常盤橋 架道橋

JR秋葉原駅から東京駅に向かって、高架橋や架道橋を巡りながら散歩をしていた際に立ち寄った架道橋です。神田駅と東京駅の間に架...  続きを読むかる架道橋で、緑色に塗られた鉄骨によって車道と歩道が分けられています。架道橋下の道路には陽が差し込まないため道路は薄暗く、橋の長さに比べ高さが感じられず、全体に圧迫感が感じられた架道橋です。  閉じる

投稿日:2022/12/26

常盤橋から大手町方向に散策途中で、久しぶりに鉄道の架道橋の下を通りました。いつ見てもレンガ造りの橋を、がっしりとした緑色の...  続きを読む鉄骨で守っていて、これでもかと補強してあるのが壮観です。確かに地震などで壊れたりしたら、鉄道網が寸断されてしまうので、用心にも用心が必要なのだと思いました。
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投稿日:2022/07/27

鉄筋のJR線の架道橋で､良く見かけるような架道橋でした。電車は数分で走っていて､橋の下は道路ですが交通量は少なめでした､左...  続きを読む右は歩道で街灯もないので暗い通りでした。高さも低めで3.6メートル以下の大型車でないと通ることが出来ないです。  閉じる

投稿日:2022/05/25

大手町側から日本橋側（もしくはその逆）へと東西に抜けるとき、この架道橋で山手線・京浜東北線・新幹線をくぐります。この通りは...  続きを読む永代通りの一本北側にあたります。大正時代に架けられているので古いレンガの壁面が残されていていかにも鉄道遺産という印象です。  閉じる

投稿日:2022/05/08

東京駅から神田駅に向かう途中のJR線に架かっている架道橋です。両側は赤いレンガ造りの橋脚で、とても風格を感じさせてくれます...  続きを読む。鉄道を支えている架道橋なので、地震対策だと思いますが、鉄骨でとてもガッシリと補強が施されていると思いました。橋の下を通る道の幅はそれほど広くはありませんでした。
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投稿日:2021/11/25

JR線が走っている橋で､橋の下は高架のため､太陽の光が当たらず暗い雰囲気でした。四隅のうち､2箇所に飲み物の自動販売機があ...  続きを読むりました。緑の鉄筋が丸出しにはなっていて､壁はタイル張りでした。街灯があり雰囲気がある照明でした。  閉じる

投稿日:2021/06/14

架道橋とは道路や線路の上をまたぐように架かっている橋の事です。常盤橋架道橋は、東京駅の北側、大手町から日本橋方面へ通じる通...  続きを読むりを渡る橋です。山手線、京浜東北線、新幹線、中央線など数多くの線路が通っている為、増設を重ねてきたようです。最初の架橋は明治４３年（１９１０年）で、この辺りにはまだ赤レンガが残っています。今まで観光スポットとして意識したことは有りませんでしたが、歴史のある橋である事がわかりました。　  閉じる

投稿日:2022/01/02

NTTDATA大手町ビルと大手町プレイスの間の道路がJRの線路をくぐるその上に架かる橋です。この道路は少し東で道路橋の常盤...  続きを読む橋を渡ります。そもそも常盤橋は日本橋川に架かる橋であり、しかも常磐橋(歩行者専用)、常盤橋(道路橋)に新常盤橋も加えると三つもあるので混乱しますが常盤橋架道橋は単にこれら常盤橋群の近くにある鉄道の架道橋ということですかね。くぐってみると補強用の緑色の武骨な鉄骨が目立ちますが煉瓦の壁面からは元々は大正時代に造られたものなのだなと偲ぶことができます。
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投稿日:2020/04/14

2019年8月に神田～東京駅周辺を散策した際に立ち寄りました。東京駅から徒歩10分弱、神田駅方面に線路の高架沿いに歩くとた...  続きを読むどり着きます。中央線、山手線、京浜東北線、上野東京ライン、新幹線など様々な路線が集中している東京駅のすぐそばの高架橋なので長さ（幅といった方が良いのかもしれません）はとてもありました。赤レンガの風景が残されており、レトロな感じがして良かったです。これだけたくさんの路線が集中しているからというのもあるかと思いますが、非常にたくさんの鉄骨で支えられており重厚感があって見ごたえがありました。  閉じる

投稿日:2020/04/13

大手町から日本橋に抜けていくところにある鉄道の高架橋となっておりますが歴史的な建築物のような予定でレンガがとても歴史の趣を...  続きを読む感じさせてくれる　この周辺は今江戸の時代の復興の工事がとても続いている　大手町と日本橋川療法で大きな再開発ビルが建設中です
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投稿日:2018/05/27

常盤橋架道橋は、常盤橋から西に向かい、ＪＲ在来線や新幹線を上にする架橋(俗に言うガード)です。
新幹線や京浜東北線、山手...  続きを読む線、総武線、中央線等のＪＲ在来各線及び江戸通りの西側半分が通っている関係上、東西約６０ｍもある長い架道橋です。
列車が各鉄道を同時に通過しても大丈夫なように設計されているのでしょう、架道橋の内部は、分厚い鉄骨の組み合わせ構造になっています。
無味乾燥な鉄骨の集合体の中で、少ない照明の中で、薄暗く、陰気な感じがしますが、果たしてる役割は、大変重要なものと推測されます。
橋梁、道路そして架道橋等の交通網の安定的な確保は、近代社会にとって大変重要な問題です。
今回、常盤橋架道橋の果たす役割を、再認識した思いを感じました。
良い勉強の機会でした。
今後も、時間があれば、地下鉄等を含め地盤の表面や地下等、目につきにくい部分も見てみたいと思っています。
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投稿日:2018/03/26

日銀から大手町方面へ向かう時に通る　架道橋です。上部は　中央本線、山手線京浜東北線　東北上越新幹線など、在来線から新幹線ま...  続きを読むで多くの鉄道が頭上を走っています。そのため、結構長い架道橋です。人通りもあまり多くなさそうなので、夜間などは、徒歩で歩くのは、少し気が引けます。  閉じる

投稿日:2017/07/26

宿泊した大手町のホテルをチェックアウトし、日本橋まで散策する途中に「常盤橋 架道橋」を通りました。複数の線路が通っているた...  続きを読むめに、架道橋の幅も広いです。施設は古く薄暗いところを歩く事になり、夜間など女性の一人歩きははちょっと怖いかも知れません。
横断中も行き交う電車の音が鳴り響き、積み重ねられてきた鉄道の歴史を感じる思いでした。
ただ、鉄道ファンでなければ、わざわざ足を運ぶ場所ではないかもしれません。  閉じる

投稿日:2017/01/25

東京駅から神田方面に向って、永代通りの次の2本目のJR線路をくぐることができる道（通りの名はないようです）の上に架かってい...  続きを読むる架道橋が常盤橋架道橋です。架道橋の下の道路はあまり人通りもなく、結構古い感じがする架道橋でした。  閉じる

投稿日:2016/04/22

常盤橋（ときわばし）架道橋
１７．１８ｍ（５６．７０ｆｔ）
鋼鐡製複線型橋桁使用
新永間高架線建設設置工事は該架道橋...  続きを読む東京方橋台部まで施工。
現在の千代田区立常盤橋公園から常盤橋小公園が存在する
該架道橋名は、該地に存在し外濠に架橋された常盤橋から採用されたものである。
中央本線高々架線設置工事の際に支障箇所が存在した為に、平成６年（１９９４年）に一部解体撤去された。
解体露出部内部は奥まで煉瓦積構築構造。
此れに対し、反対側橋台は大正期設置で表面が煉瓦タイル貼で内部は鉄骨鉄筋コンクリート構造。
該橋梁設置は、大正５年（１９１６年）。



東京都千代田区大手町２−５
東海道本線東京駅丸ノ内北口 徒歩８分  閉じる

投稿日:2015/12/07