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特急 南風

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特急 南風 クチコミ・アクセス・周辺情報

高知市 交通 満足度ランキング 2位

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  • 満足度の高いクチコミ

    特急 南風

    5.0

    高知駅から岡山駅までいく特急南風。高知駅から新幹線への接続にも使われている電車です。面白いのは¹日5往復はアンパ...  続きを読むンマン列車として運転されていて、1号車の指定席がアンパンマンシートになっていること。この通り全面アンパンマンの装飾があるので子供は大喜びです。  閉じる

クチコミ・評判 2ページ目

21~40件(全126件中)

  •  岡山と高知を結ぶJRの特急列車で、2019年12月に利用しました。
     そのうち今回は2021年12月27日に岡山10時...  続きを読む05分発特急南風5号高知行きで岡山から高知まで移動した時の話です。
     2700系というディーゼルカーが使用され、3両編成での運転でした。
     1号車の一部はグリーン車、以外は普通車指定席、2号車は一部が普通車指定席、残りが自由席、3号車は全て自由席でした。
     コロナ禍とはいえ年末の帰省時期ということもあり、普通車指定席の場合、窓側席は全て予約済みで、通路側もいくらか席が埋まり、相席で座る席もありました。
     その為、自由席も相席になっているかと思いきや2・3号車ともにほぼ全ての2人掛けシートが1人以上利用する程度にとどまり、相席で座る席は確認できませんでした。
     とはいえ多客が見込まれる時期だけに確実に座りたい場合はやはり指定席の利用が良いかもしれません。  閉じる

    投稿日:2022/04/28

  • 岡山駅から高知駅まで

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/12(約4年前)
    • 0

    JR四国とJR西日本が岡山駅から高知駅間を宇野線・瀬戸大橋線・予讃線・土讃線経由で運行する特急列車です。大歩危・小歩危など...  続きを読む風光明媚な所を走る列所として人気が高いです。2700系で運行され、5往復がアンパンマン列車として運行され、車両にアンパンマンの漫画が描かれ子供に人気が高いです。赤色と黄色があるようです。  閉じる

    投稿日:2022/02/02

  • アンパンマン列車に乗車したのよ

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/12(約4年前)
    • 0

    コロナの感染者は減少し緊急事態宣言も解除され、進めていた日本100名城制覇を目指して旅を続けています。今回は四国全9か所を...  続きを読む列車で周遊する旅で今治駅から多度津駅で乗換え「特急 南風」で高知駅まで行きました。写真見てください、アンパンマン列車に乗車です。なんだか宝くじに当たったみたいでラッキーです。車両の外装はオールアンパンマンのキャラ絵柄でバイキンマンも登場です。それとね車内の天井にも、可愛い動物たちも楽しそうに乗車しています。約2時間のルンルン気分の乗車で高知駅に到着しましたが駅構内もアンパンマンの連発で特設コーナーがあり、アンパンマンのオンパレードでしたよ。飛行機での高知も良いのですが、アンパンマン列車での高知訪問もおすすめです。  閉じる

    投稿日:2022/01/17

  • アンパンマン列車でした

    • 5.0
    • 旅行時期:2021/12(約4年前)
    • 0

    南風は、岡山から高知に向かう列車です。以前乗ったときは、普通の列車でしたが、今回は、なんとアンパンマン号に乗れました。赤の...  続きを読む背景に、アンパンマンのキャラクターがたくさん描いてあって、駅に着くたびにたくさんの乗客が寄ってきてました。  閉じる

    投稿日:2022/01/06

  • 南風

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/12(約4年前)
    • 0

    南風号に乗って阿波池田から高知へ向かいました。バースデイきっぷを使ったのでグリーン車に乗りました。3列シートで幅広くゆった...  続きを読むりできました。大歩危のあたりできれいな川の流れを楽しめました。2列側のほうがより川を見えるのではないかと思います。  閉じる

    投稿日:2021/12/05

  • 岡山から

    • 5.0
    • 旅行時期:2021/12(約4年前)
    • 0

    岡山から高知まで乗りました。混むことはなく快適でした。1号車はなんと「アンパンマン号」でした。内装はアンパンマン一色。トイ...  続きを読むレもアンパンマン。赤ちゃん用の便座もありました。やなせたかしさんが高知の人だったようですね。  閉じる

    投稿日:2021/12/04

  • 今は大丈夫

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/11(約4年前)
    • 0

    1972年の運転開始で今年50周年を迎えました。登場時は1往復、現在で1時間に1本の運転になっています。2021年には全列...  続きを読む車が2700系の新型車両に置き換わりました。振り子機能で山岳区間も気持ちよく飛ばしていきます。10年ほど前は酔いまくって大変でしたが、今回は大丈夫でした。
      閉じる

    投稿日:2022/12/12

  • 秘境を経由していてけっこう楽しめます

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/11(約4年前)
    • 0

    特急南風は、岡山駅と高知駅を約2時間半で結ぶ列車。一日に14往復が運転されています。
    瀬戸内海を渡ると今度は四国山脈を縦...  続きを読む断するのですが、途中の大歩危小歩危とか、実はかなりの秘境を経由していてけっこう楽しめます。高速道路もあるのですが、四国の高速道路は対面交通式だし、やっぱり気楽で安全なのは鉄道です。  閉じる

    投稿日:2022/09/29

  • 岡山から高知までを結ぶ列車

    • 3.5
    • 旅行時期:2021/11(約4年前)
    • 0

    JR四国管内はご存じの通り新幹線は走っていないので鉄道での移動の場合は特急に乗ることになります。
    当然速さは新幹線には及...  続きを読むびませんが、それなりに路線もあり鉄道旅行を楽しむこともできます。
    そのうちの1つ南風は岡山から高知まで乗り換えなしで行けるので便利です。  閉じる

    投稿日:2022/05/08

  • いつのまにか新型気動車に統一していた

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/11(約4年前)
    • 0

     国鉄時代から存在する四国の伝統特急列車。昭和47年に新製された181系気動車投入でデビュー、昭和63年に瀬戸大橋を越え岡...  続きを読む山まで走るようになった。
     現在の車両は3代目。2代目2000系と同じ振り子式特急気動車2700型で、先代よりさらにパワーアップしている。画期的だった先代2000系よりも加速や登坂能力が鋭くなっていた。
     現在の南風、しまんと号は、すべてこの2700型に統一されていた。坪尻や新改の峠を力走してた181系は遠い過去。
     しまんととあわせて、土讃線の高地までは1時間間隔、14往復してる。宇多津で高松からのしまんと号を併結する列車も多い。
     瀬戸大橋と、大歩危が沿線最大のビューポイントだが、琴平から池田までの猪鼻峠越えもダイナミックで捨てがたい。箸蔵駅から見下ろす池田の街は見どころだ。琴平から急こう配急カーブの連続を列車は減速せず突っ走る。
     指定席は1号車と2号車のだいたい3分の1。3両編成と短い(しまんとを併結して5両)。併走する高速バスと時間的に拮抗していて、競争は熾烈だ。
     そのため途中駅にこまめに停車、丸亀、善通寺、大歩危、土佐山田にも全列車が停車する。  閉じる

    投稿日:2021/11/19

  • 素晴らしいですよ

    • 5.0
    • 旅行時期:2021/07(約4年前)
    • 1

    特急南風の乗車は本当にお勧めです。

    東京からですと、新幹線あるいはサンライズエクスプレスと乗り継ぎ割引を効かせると全...  続きを読む然高くないですし、大阪からでしたら日本旅行のパック商品で安く乗車することができます。

    高いと言って飛行機乗らずに、特急南風乗ってください。充分安いですし、そして景色が素晴らしい。  閉じる

    投稿日:2021/07/19

  • 特急 南風

    • 5.0
    • 旅行時期:2021/07(約4年前)
    • 0

    高知から岡山まで一気に行く特急南風。本数はそこそこですが、時間もかなりかかるのですが、ここはぜひ昼間に移動して、居眠りせず...  続きを読むに川や緑の濃さを体感してもらいたいもの。まさに緑のトンネルとでもいいたくなるような光景が広がります。  閉じる

    投稿日:2021/07/01

  •  岡山と高知を結ぶJRの特急列車で、2019年12月に利用しました。
     そのうち今回は2021年6月15日に高知14時1...  続きを読む3分発特急南風18号岡山行きで高知から宇多津まで移動した時の話です。
     2700系というディーゼルカーが使用され、3両編成での運転でした。
     アンパンマン列車として運転している為、1号車はグリーン車と「アンパンマンシート」と称する普通車指定席、2号車は一部が通常の普通車指定席、残りが自由席、3号車は全て自由席でした。
     この日の場合、普通車指定席では十分空きがありました。
     一方、自由席は高知発の時点で3号車の場合、半分位の2人掛けシートが1人以上、2号車ではほぼ全ての2人掛けシートが1人以上利用する状態でした。なお、阿波池田発の時点でも3号車で3~4割位の2人掛けシートが1人以上利用する状態、2号車では少なくとも6ヶ所以上の2人掛けシートが1人以上座る状態でした。
     そういう意味で自由席を利用する場合、2号車より3号車のほうが比較的空いているかもしれません。
       閉じる

    投稿日:2021/11/26

  • 特急 南風

    • 5.0
    • 旅行時期:2021/05(約5年前)
    • 0

    車掌さんも親切ですごく良い電車でした。山間のものすごく緑が濃い中をはしるので、JR四国のWi-Fiもしょっちゅうきれます。...  続きを読む景色はトンネルも多くありますが、川と緑が実にいい。途中からWi-Fiなんてどうでもいい。あぁ、ここの緑いいなぁ。途中下車したいなんて思いながら乗車していました。  閉じる

    投稿日:2021/05/22

  • 2000系ディーゼルカーの流線型グリーン車ですが。。。最前列の進行方向右側の2人席に座らない限り、それほどの展望は期待でき...  続きを読むません。運転席の後ろはちゃんとガラス張りになっていて、そこのデッキに立てば充分展望できますが、目線の高さに色ガラスが半分入ってきたりするので、それほど見通しが良いわけでもありません。  閉じる

    投稿日:2021/03/04

  • 快適に過ごせました

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/02(約5年前)
    • 0

    特急 南風で高知駅から大歩危駅間を利用しました。特急 南風の指定席を利用しましたが、特段混雑しておらず、非常に快適に過ごせ...  続きを読むました。あまりに快適すぎたせいか、大歩危駅の直前まで爆睡してしまい、車窓からの風景を楽しめませんでした。  閉じる

    投稿日:2025/02/02

  • 岡山~高知!

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/02(約5年前)
    • 0

    岡山~琴平~阿波池田~大歩危~高知を結ぶ特急です。瀬戸大橋の区間や、阿波池田から南の吉野川に沿って走る区間は、素晴らしい景...  続きを読む色です。2019年から、これまでの車両とは見た目がまったく違う新型車両が走り始めています。  閉じる

    投稿日:2021/04/26

  • 南風からは引退前の2000系に乗車。

    • 3.0
    • 旅行時期:2021/01(約5年前)
    • 0

    今回は+54D南風24号岡山行を宇多津駅から岡山駅までを利用しました。宇多津までは、2006Dしまんと6号高松行と54D南...  続きを読む風24号岡山行が併結して運行されており、この宇多津で分割してそれぞれの目的地へ向かいます。今回は暗い時間の利用でしたが、南風からはまもなく引退となる時期の2000系で瀬戸大橋線を快走し、快適な利用でした。現在は車両も置き換わり、さらに快適になりました。  閉じる

    投稿日:2023/02/12

  •  岡山と高知を結ぶJRの特急列車で、2019年12月に利用しました。
     そのうち今回は2020年12月29日に岡山10時...  続きを読む05分発特急南風5号高知行きで岡山から高知まで移動した時の話です。
     2000系という特急用ディーゼルカーとN2000系といった特急用ディーゼルカーが連結された6両編成での運転でした。
     6両編成のうち1号車はグリーン車と普通車指定席、2・3号車は普通車指定席、以外の4~6号車は自由席でした。
     6両編成とはいえ年末の帰省時期の為、本来は利用が多いはずですが、帰省の自粛が叫ばれていたこともあり、普通車指定席の場合、半分弱の2人掛けシートが1人以上利用する位にとどまりました。さらに自由席に至っては利用者が多い号車では10名程度、一番少ない号車では僅か2、3名とかなり空いていました。
      閉じる

    投稿日:2021/03/04

  •  岡山と高知を結ぶJRの特急列車で、2019年12月に利用しました。
     そのうち今回は2020年12月30日に高知14時...  続きを読む13分発特急南風18号多度津行きで高知から多度津まで移動した時の話です。
     本来ならば岡山までの運転ですが、この日は瀬戸大橋内で強風が見込まれる為、岡山~多度津間が計画運休となり、その為、高知~多度津間での運転となりました、
     2700系というディーゼルカーが使用され、4両編成での運転でした。
     アンパンマン列車として運転している為、1号車はグリーン車と「アンパンマンシート」と称する普通車指定席、2号車は通常の普通車指定席、3・4号車は自由席でした。
     多度津止まりとしての運転ということもあってか利用者は極めて少なく、阿波池田発時点で2号車の普通車指定席は1人、3号車の自由席でも5名程度の利用と、空いているのは良いですが、列車の運行的には大丈夫か心配になる思いもありました。  閉じる

    投稿日:2021/02/01

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基本情報(地図・住所)

施設名
特急 南風
住所
  • 高知県高知市栄田町2丁目1-10
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
フロンティア さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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