特急 南風
乗り物
3.48
特急 南風 クチコミ・アクセス・周辺情報
高知市 交通 満足度ランキング 2位
クチコミ・評判 3ページ目
41～60件（全126件中）
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2020年12月現在、指定席を利用しても切符の拝見があります
- 4.5
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
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岡山と高知を結ぶJRの特急列車で、2020年12月に利用しました。
従来から新幹線では指定席を利用する場合、切符の拝... 続きを読む見の省略が行われていますが、コロナ禍ということもあり、2020年現在、JR北海道とJR西日本の山陰エリアの特急列車では同様に指定席での切符拝見を原則行わないようになりました。(指定席券と異なる席を利用の場合は拝見があります。)
しかし2020年12月29日と2020年12月30日にそれぞれ利用したところ、指定席券に記載された席に着席しているにも関わらず、切符の拝見がありました。
発売済みの区間を管理するのにコストがかかるから相変わらず切符拝見を行っているのかもしれませんが、切符の拝見が省略できるのであれば、乗務員・利用者ともに接触機会を減らすことができ、互いに微力かもしれませんが、コロナの感染リスクを減らせるかと思いますので、JR北海道やJR西日本山陰エリア同様、指定席利用者だけでも切符の拝見の省略を行って戴きたいと思いました。 閉じる投稿日:2021/01/01
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岡山から高知まで
- 3.5
- 旅行時期：2020/12（約5年前）
- 0
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高知は意外と近かった
- 4.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
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岡山～高知
- 3.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
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ホームに入ってきた列車を見てびっくりしました。
- 3.5
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
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可愛いアンパンマン列車
- 4.0
- 旅行時期：2020/10（約5年前）
- 0
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速いけど揺れます。
- 3.5
- 旅行時期：2020/09（約5年前）
- 0
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岡山～高知を2時間40分で結ぶJR四国の看板特急
- 4.5
- 旅行時期：2020/08（約5年前）
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岡山～高知間を約2時間40分で結ぶJR四国の特急。1日14本運転、うち5往復がアンパンマン列車。2019年9月から新型特急... 続きを読む車両2700系が投入されており、2020年7月現在、2•3•6•7•8•9•10•11•14•15•18•19•28•21•22•23•26•27号が新型車両で、Wi-Fi、全席コンセント付き。高知駅では、中村•宿毛始発の特急あしずりと同じホームで乗り換え可能。2往復が岡山～多度津で徳島発着の特急うずしお、3往復が多度津～高知間で高松発着の特急しまんとと併結。また、しまんとと併結しない列車は宇多津、丸亀、多度津で高松発着の快速サンポート南風リレー号に接続します。
1988年の本四備讃線の開通開業に伴い始発駅が高松から岡山に代わり、高松始発は「いしづち」に。2020年3月のダイヤ改正により中村発の南風6号が、高知で分割され、高知～中村間は「あしずり」になり、全列車が岡山～高知間の特急となりました。
東京6時30分発「のぞみ5号」に乗り岡山10時5分発南風5号に乗り換えれば、高知には12時29分に到着することができます。
多度津から土讃線に入り、吉野川を沿うように走り、中でも阿波池田から大歩危間は深い峡谷に沿って走るので車窓は飽きません。特に大歩危、小歩危と呼ばれる峡谷は圧巻です。岡山～松山を結ぶ特急「しおかぜ」とともに、JR四国を代表する看板特急です。 閉じる投稿日:2020/12/04
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2020年８月10日の阿波池田16時20分発特急南風20号岡山行きの様子について
- 4.5
- 旅行時期：2020/08（約5年前）
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岡山と高知を結ぶJRの特急列車で、2019年12月に利用しました。
そのうち今回は2020年８月10日に阿波池田16... 続きを読む時20分発特急南風20号岡山行きで阿波池田から宇多津まで移動した時の話です。
2700系というディーゼルカーが使用され、４両編成での運転でした。
１号車の一部はグリーン車、と１号車の以外のエリアと２号車は通常の普通車指定席、３・４号車は自由席でした。
当日は自由席を利用しましたが、３号車については半分弱の２人掛けシートが１人以上利用する状態でしたが、４号車については７割強の２人掛けシートが１人以上利用する状態と、利用がやや多めでした。
運転台がある関係上、４号車のほうが座席数が少ない為、３号車の利用のほうが落ち着いて乗車できるかもしれません。 閉じる投稿日:2020/12/01
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2020年８月10日の御免12時21分発特急南風14号岡山行きの様子について
- 4.5
- 旅行時期：2020/08（約5年前）
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岡山と高知を結ぶJRの特急列車で、2019年12月に利用しました。
そのうち今回は2020年８月10日に御免12時2... 続きを読む1分発特急南風14号岡山行きで御免から阿波池田まで移動した時の話です。
2700系というディーゼルカーが使用され、４両編成での運転でした。
アンパンマン列車として運転している為、１号車はグリーン車と「アンパンマンシート」と称する普通車指定席、２号車は通常の普通車指定席、３・４号車は自由席でした。
ちなみにこの日の自由席は半分位の２人掛けシートが一人以上利用、２号車の普通車指定席もいくらか利用がありました。
お盆の時期だけに混んでも仕方ない時期ですが、混まずに空きすぎずにとちょうど良い案配かと思います。 閉じる投稿日:2020/11/01
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2020年８月９日の丸亀11時47分発特急南風７号高知行きの様子について
- 4.5
- 旅行時期：2020/08（約5年前）
- 1
岡山と高知を結ぶJRの特急列車で、2020年８月に利用しました。
そのうち今回は丸亀11時47分発特急南風７号高知行... 続きを読むきで丸亀から高知まで移動した時の話です。
従来は2000系という特急用ディーゼルカーが使用されていましたが、2020年７月１日より2700系という特急用ディーゼルカーが使用されるようになりました。またこの列車の場合、アンパンマン列車仕様の車両でした。
この日は４両編成での運転で、１号車の一部はグリーン車、１号車の以外は「アンパンマンシート」と称する普通車指定席、３～４号車は自由席でした。
お盆時期ですが、新型コロナ感染の懸念から利用は格段多いとはいえず、少なくと少ないとはいいづらいです。
参考までに普通車指定席の場合、ほとんどのシートが１人以上利用、自由席の場合、半分位の２人掛けシートが埋まる状態でした。
閉じる投稿日:2020/10/01
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山間のジェットコースター
- 5.0
- 旅行時期：2020/08（約5年前）
- 0
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車窓が良い！
- 3.0
- 旅行時期：2020/08（約5年前）
- 0
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2020年７月の2700系の大幅増加に伴い、2020年８月10日現在、2000系で運転する列車はかなり少なくなりました
- 4.5
- 旅行時期：2020/08（約5年前）
- 4
岡山と高知を結ぶJRの特急列車で、高知方面への旅行の際にはよく利用しています。
従来、2000系という特急用ディーゼ... 続きを読むルカーが使用されていましたが、2020年７月に2700系という新型の特急用ディーゼルカーで運転する列車が大幅に増え、2020年８月10日現在、14往復あるうちの半分以上となる９往復が2700系での運転となり、2000系で運転する列車は僅か５往復となってしまいました。
2700系の場合、座席にコンセントがある為、一般の方には良いかもしれませんが、鉄道愛好家の方にとっては悲しい事態かもしれません。
今後、さらに2000系の姿が少なくなることが予想されますので、乗りたい方は早めに乗ったほうが良いかもしれません。 閉じる投稿日:2020/09/01
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多彩な風景が見られる列車です。
- 4.0
- 旅行時期：2020/07（約5年前）
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日本の鉄道路線の中でもトップクラスに過酷な土讃線を走る特急です。民営化直後に新型車両(2000系)を製造するにあたり、当時... 続きを読む実現不可能と言われていた新技術に挑戦するしか選択肢が無かった、と言わしめるほどの過酷さです。現在はその2000系と後継車の2700系が走り、いずれは後者に統一予定となっております。
山間部を走る区間がかなり長く、そのため阿讃越えや大歩危小歩危の渓谷をはじめとして景色が良いところが多く、瀬戸大橋も渡るなど、多彩な風景を楽しむことができます。
格安きっぷを使えば高速バスとほぼ同じ時間・値段で利用できるので、十分使えると思います。 閉じる投稿日:2020/10/19
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特急南風コンセント
- 4.0
- 旅行時期：2020/07（約5年前）
- 0
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2020年６月17日の高知14時13分発特急南風18号岡山行きの様子について
- 4.5
- 旅行時期：2020/06（約6年前）
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岡山と高知を結ぶJRの特急列車で、2019年12月に利用しました。
そのうち今回は2020年６月17日に高知14時1... 続きを読む3分発特急南風18号岡山行きで高知から宇多津まで移動した時の話です。
2000系というディーゼルカーが使用され、３両編成での運転でした。
３両編成のうち１号車はグリーン車とアンパンマンシートと称する普通車指定席、２号車は一部が通常の普通車指定席、以外が自由席、３号車は全て自由席でした。
コロナ感染は落ち着いていましたが、首都圏ならびに北海道への移動については慎重に対応するよう求められていた時期ということもあり、利用は少なめで、自由席の場合、善通寺発車後の時点で半分弱の２人掛けシートが１人以上座る状態でした。
とはいえコロナの懸念がある為、明らかにガラガラではなく、かといって相席の心配もない状態の為、個人的には一番都合がよい状態でした。 閉じる投稿日:2020/08/01
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20'0年６月15日の阿波池田10時20分発特急南風５号中村行きの様子について
- 4.5
- 旅行時期：2020/06（約6年前）
- 0
岡山と高知を結ぶJRの特急列車で、2019年12月に利用しました。
そのうち今回は2020年６月15日に阿波池田10... 続きを読む時20分発特急南風３号高知行きで阿波池田から後免まで移動した時の話です。
2700系という新型のディーゼルカーが使用され、３両編成での運転でした。
そのうち１号車は一部がグリーン車、以外は普通車指定席、２号車は一部が普通車指定席、以外は自由席、３号車は全て自由席でした。
新型車両で運転する列車ということで利用は比較的多めで、自由席の場合、阿波池田発の時点で半分以上利用の２人掛けシートが１人以上利用がある位でした。また土佐山田発の時点に至っては８割程度のシートが埋まる状態でした。
閉じる投稿日:2020/06/21
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岡山県・香川県・徳島県そして高知県へ
- 3.5
- 旅行時期：2020/05（約6年前）
- 0
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岡山と高知県を結ぶ
- 4.5
- 旅行時期：2020/03（約6年前）
- 0
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