特急 しおかぜ
乗り物
3.47
特急 しおかぜ クチコミ・アクセス・周辺情報
松山 交通 満足度ランキング 7位
クチコミ・評判 3ページ目
41~60件(全110件中)
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予讃線特急
- 3.0
- 旅行時期:2020/11(約5年前)
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アンパンマン列車だぁ
- 3.5
- 旅行時期:2020/10(約5年前)
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松山⇒岡山特急列車
- 3.5
- 旅行時期:2020/10(約5年前)
- 0
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快適
- 4.5
- 旅行時期:2020/09(約5年前)
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岡山と松山を結ぶ特急
- 4.0
- 旅行時期:2020/08(約5年前)
- 0
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2020年8月9日の松山8時10分発特急しおかぜ10号岡山行きの様子について
- 4.5
- 旅行時期:2020/08(約5年前)
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岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
そのうち今回は2020年8月9日の松山8時10分発特急しおかぜ10号岡... 続きを読む山行きで松山から観音寺まで移動した時の話です。
アンパンマン列車仕様の8000系という特急車両が使用され、8両編成での運転でした。
1号車はグリーン車とアンパンマンシートと称する普通車指定席、自由席は5~7号車の3両、以外は普通車指定席でした。
当日は自由席を利用しましたが、観音寺発時点ですが、5号車の場合、ほとんどの2人掛けシートが1人以上利用、6・7号車の場合、半分弱の2人掛けシートが1人以上利用する状態でした。
その為、より空いている車両を利用したければ、6・7号車の利用が良いかもしれません。
閉じる投稿日:2021/01/04
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JR四国の看板特急
- 4.0
- 旅行時期:2020/08(約5年前)
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岡山~松山を3時間弱で結ぶJR四国の特急。一日15本運転。もともとは四国初の特急列車として、高松~松山~宇和島を結ぶ特急で... 続きを読むしたが、1988年4月に瀬戸大橋線(本四備讃線)開業に伴い岡山発着に変更、2016年3月に松山~宇和島間が特急「宇和海」に系統分離された全て電車での運転になりました。伊予西條発上り1本を除き全て高松発着の特急「いしづち」と併結。新大阪6時6分発山陽新幹線「ひかり」591号に乗れば、岡山発下り始発7時23分発「しおかぜ」1号に乗り換えられ、松山着10時5分に着くことができます。東京からの場合も東京6時発「のぞみ」1号に乗れば、9時25分発「しおかぜ」5号に乗り換えられ、12時10分に松山に着くことができます。予算線は電化はされているものの、多度津から先は単線でカーブが多いため、振り子式の電車特急車両8000系、8600系を使用。8000系は1992年デビューでえりやや古さを感じますが、グリーン車として移籍車はリニューアルされており、最前部と最後部にはパソコンとコンセントが設置されました。しかし、2014年こら投入されている8600系は、各座席に座面連動リクライニング機構付きのシートで、全席コンセプト付きでさらに快適。いずれの車両もオレンジとグリーンが車体色に用いられており、松山の名産みかんをイメージさせます。予讃線内は松山行きの場合、右手に瀬戸内海、左手には四国の山が見え、車窓もなかなか楽しい。高知行き特急「南風」とともにJR四国を代表する看板特急です。 閉じる
投稿日:2020/11/15
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2020年8月8日の宇多津13時14分発特急しおかぜ松山行きの様子について
- 4.5
- 旅行時期:2020/08(約5年前)
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岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
そのうち今回は2020年8月8日に宇多津13時14分発特急しおかぜ松山... 続きを読む行きで宇多津から松山まで移動した時の話です。
通常であれば8600系という特急車両が使用され、5両編成での運転となりますが、お盆の時期の為か8000系という特急車両が使用され、さらに8両編成での運転でした。
8両編成のうち1号車の一部はグリーン車、普通車指定席は1号車のグリーン車以外のエリアと2~4号車、8号車となり、自由席は5~7号車の3両のみでした。
時期柄多くの利用があって然るべきですが、コロナ感染の懸念がある為か混雑には至りませんでした。 それでも5号車の場合、半分以上の2人掛けシートが1人以上利用している一方、7号車の場合、多度津発車後で5名程度の利用しかなく、少しでも空いている車両を選びたいのであれば7号車の利用が良いかもしれません。
但し8両編成で運転する日はお盆期間や年末年始期間等に限られ、さほど多くないので注意が必要です。 閉じる投稿日:2020/08/14
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特急しおかぜ松山ー岡山
- 4.0
- 旅行時期:2020/07(約5年前)
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2020年6月17日の丸亀9時16分発特急しおかぜ5号松山行きの様子について
- 4.5
- 旅行時期:2020/06(約6年前)
- 1
岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
そのうち今回は2020年6月17日に丸亀9時16分発特急しおかぜ5号松... 続きを読む山行きで丸亀から観音寺まで移動した時の話です。
8000系という特急車両が使用され、5両編成での運転でした。そのうち1号車の一部はグリーン車、1号車の以外の部分と2・3号車は普通車指定席、自由席は4・5号車でした。
当日は4号車の自由席を利用しましたが、半分程度の2人掛けシートが1人以上利用する状態と、必要以上に空きすぎず、混んでもなく個人的にはちょうどよい位でした。
参考までに普通車指定席の場合、1両あたり5~10名程度の利用でした。
閉じる投稿日:2020/12/04
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松山14時23分発特急しおかぜ22号岡山行きは日によってはアンパンマン列車ではなく通常車両で運転する場合があります
- 5.0
- 旅行時期:2020/06(約6年前)
- 0
岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
そのうち今回は松山14時23分発特急しおかぜ22号岡山行きについてです... 続きを読む。
この列車、8000系という5両編成での運転で、基本的にはアンパンマン列車としての運転になります。
その為、1号車はグリーン車とアンパンマンシートと称する普通車指定席、2・3号車は通常の普通車指定席、4・5号車が自由席という構成です。
しかし2020年6月14日の場合、車両の検査をしている為か定かな理由は分かりませんが、通常の8000系での運転となり、通常、1号車にあるアンパンマンシートの連結もありませんでした。
というわけで日によってはアンパンマン列車に乗れない可能性もありますので、注意・・・というか覚悟が必要です。この日の場合、松山駅に掲示がされていました。
なお、これに伴い松山発の場合、8時10分発しおかぜ10号岡山行きも、岡山発の場合、11時35分発特急しおかぜ9号松山行き、岡山17時35分発特急しおかぜ21号松山行きも同様の取扱いになりますので重ねて気をつけてください。 閉じる投稿日:2020/06/14
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アンパンマン列車もあります。
- 5.0
- 旅行時期:2020/06(約6年前)
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松山~岡山
- 4.0
- 旅行時期:2020/05(約6年前)
- 0
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2019年12月26日の岡山11時25分発特急しおかぜ松山行きの様子について
- 4.5
- 旅行時期:2020/04(約6年前)
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岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
そのうち今回は2019年12月26日に岡山11時35分発特急しおかぜ松... 続きを読む山行きで岡山から松山まで移動した時の話です。
アンパンマン列車仕様の8000系という車両が使用され、5両編成での運転でした。
そのうち1号車の一部はグリーン車、1号車の以外のエリアは「アンパンマンシート」と称する普通車指定席、2・3号車はごく普通の普通車指定席、4・5号車は自由席でした。
年末に近い時期の列車の為、指定席・自由席ともに比較的利用は多く、普通車指定席の場合、空席はありましたが、僅か3・4席と僅かの状態でした。
一方、自由席の場合、相席で良ければ座れる位の状態でしたが、発車10分前となる11時25分頃の場合、5号車であれば4ヶ所程度のみでしたが誰も座らない2人掛けシートがありました。
そういう意味で考えると自由席の場合、早めにホームへ向かえば好みの席にありつきやすいかもしれません。 閉じる投稿日:2020/04/01
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岡山と松山を結ぶ特急
- 5.0
- 旅行時期:2020/03(約6年前)
- 0
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コンセントがない
- 2.0
- 旅行時期:2020/03(約6年前)
- 0
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20200229大阪行きを間違えた者
- 5.0
- 旅行時期:2020/02(約6年前)
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2019年12月27日の松山12時21分発特急しおかぜ岡山行きの場合、8600系の6両編成での運転でした
- 4.5
- 旅行時期:2019/12(約6年前)
- 4
岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
そのうち今回は2020年12月27日に松山12時21分発特急しおかぜ岡... 続きを読む山行きで松山から丸亀まで移動した時の話です。
8600系という車両が使用され、、しおかぜ号としては6両編成での運転でした。そのうち自由席は5号車と6号車の2両、グリーンは通常1号車の一部のみですが、この日の場合、さらに4号車の一部にもグリーン車がありました。
グリーン車の場合、8000系に比べて6席少なくなっている為、1号車に加えて4号車にもあることでグリーン席の数の少なさがいくらかカバーできると思いますので良いことだと感じました。
参考までに年末の帰省時期の逆方向の列車の為、普通車指定席は席に余裕があり、当日の12時30分頃でも誰も座らない2人掛けシートが結構ありました。
ただ自由席については宇多津到着時の時点で5号車で全てのシートが1人以上、6号車もほとんどのシートが1人以上利用する状態で、少なくともガラガラではなかったです。 閉じる投稿日:2020/02/28
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2019年12月27日の場合、アンパンマンシートは松山発の時点でもそれなりに利用がありました
- 4.5
- 旅行時期:2019/12(約6年前)
- 6
岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
2019年12月27日に松山8時10分発特急しおかぜ岡山行きで松山から... 続きを読む今治まで利用しました。
8000系という車両が使用されていましたが、この列車の場合、アンパンマン列車の車両が使用されていた為、子供連れには喜ばれるかもしれません。
また1号車の一部に座席や内装がアンパンマンのキャラクターのイラストで覆われた「アンパンマンシート」という車両があり、以前の場合、松山発の時点ではかなり空いていたのですが、この日は松山発の時点で半分程度のシートが利用される状態でした。
そういう意味ではアンパンマンシートを利用予定の方は早めに予約したほうが良いかもしれません。 閉じる投稿日:2020/01/26
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2019年12月26日現在、8600系で運転予定の列車でも8000系での運転になる場合があります&2020年1月1日~2020年1月3日に自由席利用予定の方への注意点
- 4.5
- 旅行時期:2019/12(約6年前)
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岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
従来からある8000系という車両の他、比較的最近投入された8600系と... 続きを読むいう車両の2通りの車両が使用されています。
概ね1時間に1本の間隔で列車があり、基本的にはそのうち3本に1本(岡山松山行きの場合は5・11・17・23・29号、松山発岡山行きの場合は6・12・18・24・30号が該当)が8600系で運転されています。
8600系の場合、全ての席にコンセントの設備がある為、スマホ等の充電に便利ですが、グリーン席の席数が少なく、8000系の場合は18席あるのに対し、8600系では12席しかないので席が取りにくいのが残念です。
そんな中、2019年12月26日に岡山12時35分発特急しおかぜ11号松山行きのグリーン車で移動しようと思っていたのですが、席を予約しようとシートマップを見たらグリーン車の席数が18席あったので、駅の方に聞いたところ、8000系での運転との回答があった為、別の列車で予約しました。
参考までに2019年12月27日も同様に8000系での運転の予定らしく、このように通常であれば8600系で運転する列車が日により8000系での運転になる場合がありますので注意が必要です。
また話は変わりますが、2020年1月1日から2020年1月3日にかけての3日間、JR四国エリアの特急列車の自由席が1日2020円で利用し放題の切符があります。
その為、特に2020年1月2日と2020年1月3日の松山発の特急しおかぜ号岡山行きの自由席は混雑が予想され、特に途中駅からは座れない可能性が考えられます。
通常の切符で利用する方は空きがあるか分かりませんが、取れるようならば指定席の利用が良いかもしれません。 閉じる投稿日:2019/12/26
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