特急 しおかぜ

2019年12月26日現在、8600系で運転予定の列車でも8000系での運転になる場合があります＆2020年１月１日～2020年１月３日に自由席利用予定の方への注意点

• 4.5
• 旅行時期：2019/12（約6年前）

by フロンティアさん（男性）

松山 クチコミ：93件

　岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
　従来からある8000系という車両の他、比較的最近投入された8600系という車両の２通りの車両が使用されています。
　概ね１時間に１本の間隔で列車があり、基本的にはそのうち３本に１本（岡山松山行きの場合は５・11・17・23・29号、松山発岡山行きの場合は６・12・18・24・30号が該当）が8600系で運転されています。
　8600系の場合、全ての席にコンセントの設備がある為、スマホ等の充電に便利ですが、グリーン席の席数が少なく、8000系の場合は18席あるのに対し、8600系では12席しかないので席が取りにくいのが残念です。
　そんな中、2019年12月26日に岡山12時35分発特急しおかぜ11号松山行きのグリーン車で移動しようと思っていたのですが、席を予約しようとシートマップを見たらグリーン車の席数が18席あったので、駅の方に聞いたところ、8000系での運転との回答があった為、別の列車で予約しました。
　参考までに2019年12月27日も同様に8000系での運転の予定らしく、このように通常であれば8600系で運転する列車が日により8000系での運転になる場合がありますので注意が必要です。
　また話は変わりますが、2020年１月１日から2020年１月３日にかけての３日間、JR四国エリアの特急列車の自由席が１日2020円で利用し放題の切符があります。
　その為、特に2020年１月２日と2020年１月３日の松山発の特急しおかぜ号岡山行きの自由席は混雑が予想され、特に途中駅からは座れない可能性が考えられます。
　通常の切符で利用する方は空きがあるか分かりませんが、取れるようならば指定席の利用が良いかもしれません。

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クチコミ投稿日:2019/12/26

• 施設の満足度: 4.5
• コストパフォーマンス: 5.0
• 人混みの少なさ: 4.0
• 乗り場へのアクセス: 5.0
• 車窓: 4.5