特急 しおかぜ

　岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
　そのうち今回は2021年12月29日に松山14時23分発特急しおかぜ岡...  続きを読む山行きで松山から宇多津まで移動した時の話です。
　アンパンマン列車仕様の8000系という特急車両が使用され、８両編成での運転でした。
　１号車はグリーン車と「アンパンマンシート」と称する普通車指定席、２～４号車と８号車は普通車指定席、自由席は５～７号車の３両でした。
　この日場合、まず自由席は５号車こそほぼ全ての２人掛けシートが１人以上利用する状態でしたが、６・７号車では所々誰も座らない２人掛けシートがありました。
　また当日の14時25分現在、今治～岡山間で十分空席があり、特に８号車では僅か１～２名の利用でした。
　さらにアンパンマンシートも半分位の２人掛けシートが埋まる位だった為、アンパンマンシートを利用したい方にはチャンスともいえる列車かと思います。
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投稿日:2022/07/09

　岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
　そのうち今回は2021年12月29日に松山９時15分発特急しおかぜ岡山...  続きを読む行きで松山から伊予西条まで移動した時の話です。
　8000系という特急車両が使用され、８両編成での運転でした。
　１号車はグリーン車と普通車指定席、２～４号車と８号車は普通車指定席、自由席は５～７号車の３両でした。
　普通車指定席の場合、基本的には半分以上の２人掛けシートが１人以上利用する状態でしたが、８号車については普段高松行きということもあり、比較的誰も座らない２人掛けシートが多めでした。
　一方、自由席の場合、９時10分現在、５号車ではほとんどの２人掛けシートが１人以上利用する状態でしたが、７号車のほうは僅か１名でした、
　その為、自由席・指定席ともに８両全てが岡山行きとして運転する場合は７号車や８号車をを利用したほうが良いかもしれません  閉じる

投稿日:2022/05/30

岡山と松山を走る特急です。
古いタイプ鵜の車両なので電源がないのが残念ですが無料Wi-Fiは使えました。
岡山を出発し...  続きを読むてしばらくすると瀬戸大橋を渡るので瀬戸内海に浮かぶ島々が見える景色を楽しめます。
また四国に入ってからも海沿いを走る区間もあるので瀬戸内海がよく見えました。  閉じる

投稿日:2022/05/29

　岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
　そのうち今回は2021年12月28日に丸亀16時19分発特急しおかぜ1...  続きを読む7号松山行きで丸亀から松山まで移動した時の話です。
　8600系という特急車両が使用され、６両編成での運転でした。そのうちグリーン車は１・４号車の一部箇所、自由席は５・６号車、以外は普通車指定席でした。
　この日は先を走るしおかぜ13号としおかぜ15号で運行に関するトラブルがあったらしく、その為もあってか自由席は非常に混雑していて、丸亀発時点で全ての座席が埋まり、デッキだけでなく通路にも立っている方の姿を見受けました。
　指定席も少なくとも各シート１人以上利用する状態でした。
　日にも寄りますが、混雑する可能性もありますので注意が必要です。

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投稿日:2022/04/29

松山駅と岡山駅を結んでいる特急列車です。予讃線を走り、途中の宇多津駅から瀬戸大橋線に入り、瀬戸内海を渡って岡山まで行きます...  続きを読む。その宇多津にて、高松へと行く特急いしづちと連結・分離します。
この区間は電化されているので、電車での運行になっています。車両は２種類あり、少し古い8000系と新しい8600系があります。乗り心地はどちらも良いのですが、やはり新しい車両のほうが椅子など車内設備も新しさがあってより快適でした。
この特急が走る区間は景色が良く、瀬戸大橋の区間だけでなく、時折瀬戸内海の近くを走るため、海の眺めが素晴らしかったです。  閉じる

投稿日:2021/11/14

特急しおかぜは予讃線を走る特急列車で、松山と岡山や松を結びます。30分に一本は走る特急列車で本数が多く便利です。途中で岡...  続きを読む山と高松行きに分岐します。車窓には瀬戸内海の景色を見れる箇所もあり、指定席の場合には車窓にも注目です。  閉じる

投稿日:2021/11/08

今治～松山間、約40分を自由席で利用しました。季節にも拠るのでしょうが、土曜日の朝9：30今治発の「しおかぜ1号」は、乗車...  続きを読む率低く、前後左右の席が空いている状態でした。海沿いの道を走り、眺望も楽しめました。  閉じる

投稿日:2021/08/09

岡山から松山に向かう時、特急しおかぜに、乗車したら、たまたまアンパンマン列車でした。大人でもテンション上がるものですね。座...  続きを読む席はアンパンマンのプリントがされ、車両入口には、記念スタンプを押すブースもありました。多度津で車両増結して、岡山から松山まで2時間40分、車窓を楽しみました。
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投稿日:2022/08/01

　岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
　そのうち今回は2021年６月13日に松山14時23分発特急しおかぜ22...  続きを読む号岡山行きで松山から宇多津まで移動した時の話です。
　アンパンマン列車仕様の8000系という特急車両が使用され、５両編成での運転でした。
　１号車はグリーン車とアンパンマンシートと称する普通車指定席、自由席は４・５号車の２両、以外はごく一般の普通車指定席でした。
　この日の一般の普通車指定席は14時10分現在、ほとんどが空きがある状況でしたが、アンパンマンシートについてはコロナ禍であるにも関わらず一番前の４席を除き全て予約済みで、かなりの人気ぶりでした。
　そういう意味ではアンパンマンシート利用を考えている方は早めの予約が良いかもしれません。
　一方、自由席も松山発時点では半分位の２人掛けシートが１人以上利用する位でしたが、途中からの乗車もあり、観音寺発車後の時点で８割程度の２人掛けシートが１人以上利用する状態となり、少なくともガラガラとは言えない状態でした。  閉じる

投稿日:2021/09/12

　岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
　そのうち今回は2021年６月12日に川之江13時48分発特急しおかぜ松...  続きを読む山行きで川之江から松山まで移動した時の話です。
　8600系という特急車両が使用され、５両編成での運転でした。
　１号車の一部はグリーン車、自由席は４・５号車の２両、１号車の以外の部分と２・３号車は普通車指定席でした。
　川之江発車後、４号車は半分位の２人掛けシートが、５号車では３～４割程度の２人掛けシートが１人以上利用する状態で、混みすぎず空きすぎずちょうどよい状態でした。  閉じる

投稿日:2021/08/12

　岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
　そのうち今回は2021年６月32日に岡山11時35分発特急しおかぜ松山...  続きを読む行きで岡山から川之江まで移動した時の話です。
　アンパンマン列車仕様の8000系という特急車両が使用され、５両編成での運転でした。
　１号車はグリーン車とアンパンマンシートと称する普通車指定席、自由席は４・５号車の２両、以外の２・３号車は普通車指定席でした。
　土曜日の午前中の列車ですが、コロナ禍の為か自由席・指定席ともに３～４割程度の２人掛けシートが１人以上利用する状態にとどまりましたが、アンパンマンシートだけは１席を除き全て予約済みでした。
　その為、アンパンマンシートを利用したい方は早めに予約したほうが良いかもしれません。  閉じる

投稿日:2021/07/12

　岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
　この列車、基本的に岡山～宇多津間では５両編成、宇多津～松山間では特急い...  続きを読むしづち号と併結して運転する為、７両又は８両編成での運転となっています。
　しかし2021年６月現在、新型コロナによる利用者が少ない為、列車によっては全区間５両編成での運転となり、特に自由席を利用する場合、宇多津～松山間では最大４両から選べるところが僅か２両と半分の数になってしまいますので注意が必要です。
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投稿日:2021/06/12

2021年3月31日に利用。

松山発　6時13分　　特急しおかぜ6号　今治着　6時49分
今治発　15時41分発　...  続きを読む特急しおかぜ13号　松山着　16時16分

運賃　970円
特急自由席　530円
合計　1500円

往復とも定刻通りの発車でした。

今治駅では車内清掃のおばさまが深々とお辞儀をして列車をお迎えしていてちょっと荘厳な雰囲気がしました。
こういうのはいいですね。

車体はまだ新しい感じで車内も綺麗でした。
窓も大きく窓ガラスも綺麗に磨かれていて外も綺麗に見えました。
最近東京発の電車や飛行機の窓がけっこう汚いのでこれを見習って欲しいなぁと思いましたよ。

今治から松山に向かう途中テーブルにチケットを並べて写真を撮ろうとしていたところ、通りかかった車掌さんが特急券をサッと持って行ってしまいました。
ちょっとビックリしてボーゼンとしましたが、あわてて「すみません！チケットの写真を撮りたいので一瞬だけ返してもらえますか？」とやっとの思いでお願いしました。
無事写真も撮ることもできました。

車掌さん、ご協力ありがとうございました。

1500円くらいの料金でこういう綺麗な列車で空いてて快適に乗れるのがうらやましいな。
乗客の人もおとなしい人ばかりだしいい雰囲気でした。
愛媛の人は品のいい人が非常に多い感じがしたよ。
列車はその縮図という気がした。

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投稿日:2021/04/03

岡山～多度津～伊予西条～松山を走る特急です。ほとんどの電車は、四国に入ると、高松からの特急いしづち号と連結して走ります。瀬...  続きを読む戸大橋を渡るときの多島美や、四国に入って続く瀬戸内海の眺めなど、景色の良い区間が多いです。  閉じる

投稿日:2021/04/25

　岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
　そのうち今回は2020年12月31日に松山14時23分発特急しおかぜ2...  続きを読む2号岡山行きで松山から宇多津まで移動した時の話です。
　アンパンマン列車仕様の8000系という特急車両が使用され、８両編成での運転でした。
　１号車はグリーン車とアンパンマンシートと称する普通車指定席、自由席は５～７号車の３両、以外は普通車指定席でした。
　年末年始の時期の列車ですが、逆方向かつ帰省の自粛が叫ばれた影響もあり、基本的には利用が少なめでした。
　具体的には丸亀発の時点で普通車指定席の場合、２号車で５名、３号車で１名、４号車は利用なしの状態でした。一方、自由席は５・６号車しか見ていませんが、半分程度の２人掛けシートが１人以上利用する程度でした。
　なお、アンパンマンシートも一部区間を除き全般的には利用がありませんでしたので、アンパンマンシートを利用したい方は席の予約がしやすいという点で狙い目かもしれません。  閉じる

投稿日:2021/05/09

　岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
　そのうち今回は2020年12月30日に多度津16時24分発特急しおかぜ...  続きを読む17号松山行きで多度津から松山まで移動した時の話です。
　所定では8600系という特急車両が使用されるところですが、この日は強風による岡山～宇多津間の運転休止があった為、8000系という特急車両での運転となり、移動中に充電ができなかった点で不便に感じました。
　また全ての車両が高松～松山間での運転となりましたが、利用は少なめで、自由席で１両あたり最大10名程度の利用、普通車指定席に至ってはほとんど利用がない状態でした。  閉じる

投稿日:2021/04/09

別子銅山マイントピアを見学した翌日、新居浜から松山まで乗りました。自由席でしたが週末だったので、それなりに乗客がいました。...  続きを読む瀬戸内海を見ながら松山までのんびりしました。松山から伊予灘ものがたりで八幡浜へ向かうのでワクワクしていました。  閉じる

投稿日:2021/04/08

　岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
　そのうち今回は2020年12月31日に伊予西条11時11分発特急しおか...  続きを読むぜ松山行きで伊予西条から松山まで移動した時の話です。
　8600系という特急車両が使用され、この日は８両編成での運転でした。
　自由席は５～７号車の３両、グリーン車は１号車と４号車のそれぞれ一部、以外は普通車指定席でした。
　年末の帰省時期ですが、帰省自粛が求められていたこともあり、普通車指定席の場合、十分空席がありました。
　しかしグリーン車の場合、１号車の空席状況は満席とのことで、驚きました。４号車では空席があった為、無事利用することが出来ましたが、普通車指定席よりグリーン車のほうが満席になりやすい可能性がありますので注意が必要です。  閉じる

投稿日:2021/03/06

　岡山と愛媛県の松山を結ぶJRの特急列車です。
　そのうち今回は2020年12月31日の松山９時15分発特急しおかぜ岡山...  続きを読む行きで松山から伊予西条まで移動した時の話です。
　の8000系という特急車両が使用され、８両編成での運転でした。
　１号車はグリーン車と普通車指定席、２～４号車と８号車は普通車指定席、自由席は５～７号車の３両でした。
　普通車指定席の場合、十分空きがあった一方、自由席では混雑こそありませんでしたが、５号車では半分強の２人掛けシートが１人以上利用する状態となっていました。
　自由席でも７号車のほうは人が少なかったので、８両全てが岡山行きとして運転する場合は７号車を利用したほうが良いかもしれません。  閉じる

投稿日:2021/02/04

　今回初めて利用してみました。新しい？車両で、心地よく旅が出来たという印象です。岡山から瀬戸大橋を渡っての旅となったのです...  続きを読むが、瀬戸内海の島々の様子を見る事が出来とても満足しています。心地よい時間を過ごす事が出来たので、あっという間に目的地に着いたという印象です。
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投稿日:2021/04/11