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特急 あずさ(スーパーあずさ)

乗り物

特急 あずさ(スーパーあずさ) クチコミ・アクセス・周辺情報

新宿 交通 満足度ランキング 4位

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ピックアップ クチコミ

  • 満足度の高いクチコミ

    快適な乗り心地

    5.0

    新宿から松本までツアーで往復しました。団体のせいか、往復とも最後尾。行きはエスカレーターを降りてすぐ。帰りはエレベーターす...  続きを読むぐ。と大変近く便利で移動しやすかったです。中は指定座席だったので、他の方が通ることもなく、静かでした。車内販売もありました。座席にはコンセントもあり、充電もできました。唯一、帰り台風に伴う大雨による速度規制で、47分も遅れたのが残念でした。  閉じる

クチコミ・評判 5ページ目

81~100件(全170件中)

  • 松本を訪れた際に利用しました。「あずさ2号」という歌がヒットしましたが、良く考えると歌に歌われている下り線は偶数ではなく奇...  続きを読む数のはずですよね。それはさておき、メロディを思い出しながら、新しいデザインの特急あずさをカメラに収めました。最近新型の車両が導入されて、シンプルでネイビーのラインの目立つ姿はひときわ目立っていました。  閉じる

    投稿日:2019/02/22

  • 新型車両はカッコ良くて快適でした!

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/01(約7年前)
    • 0

    新宿→甲府の移動で利用しました。 かなり昔に、旅行で乗った事はありますが、新型車両を利用したのは初めてでした。

    特急...  続きを読むあずさと言ったら、やっぱり狩人の「あずさ2号」ですが(年がバレますw)、その時の車両とは比べ物にならないくらいスタイリッシュというか、見た目が強そうな車両だなと思います。 私は旅行する日も時間帯も事前に計画済みだったので、1カ月前に発売日に、えきねっとでトク30の割引料金できっぷをgetすることができ、かなり安く乗車出来ました。 

    トク30で予約したので知らなかったのですが、全車指定席になったようですね。 自由席という概念はなく、座席未指定の特急券を買った場合は、空いてる座席に座ってOKですが、途中からその席を予約してる人がやってきたら退かないといけないというシステムで、ヨーロッパの高速鉄道で同じシステムがあったなーと思い出しました。

    湘南新宿ラインなどのグリーン車のように、座席の上にランプがついてて、指定済みの席はグリーンのランプ、未指定の席は赤いランプです(座れる/座れないで言ったら、赤とグリーンの概念が逆な気がするけどw)。 このシステムを1度理解してしまえば何てことないですけど、慣れない人にはちょっと厳しいのでは?って思っちゃいました。

    新宿→甲府は混み合うことなく、快適に移動できました!  閉じる

    投稿日:2021/08/16

  •  新宿と山梨県の甲府、長野県の上諏訪 、松本等を結ぶJR東日本の特急列車で、2018年5月27日に利用しました。
     その...  続きを読むうち今回は車内販売についてです。
     2018年5月27日現在、弁当・飲み物等の取り扱いをしており、さらに「桔梗信玄餅アイス」というアイスクリームの販売もありました。
     値段は1個330円し、きな粉と信玄餅の味わいが良く、美味しく頂きました。
     但し2019年3月16日頃より車内販売の見直しが行われるようで、この列車でも2019年3月16日頃より車内販売の取扱商品も見直され、基本的には飲み物とお菓子位の販売となり、少なくともアイスクリームや弁当の販売は行わないようで不便になると思われます。
      閉じる

    投稿日:2019/03/01

  • 往年の在来線特急が現役

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/01(約7年前)
    • 0

    中央本線は新幹線が開通していないので、今も在来線が活躍しています。その昔の国鉄時代やJRを知っている者としては、往年の特急...  続きを読むが当時の運行区間のまま現役なのはうれしいかぎりです。今回乗車したのは、11時発のあずさ。スーパーではないので、車両はE257系。ポップな外観とシートが特徴です。快適度はE353系に劣りますが、窓が大きいので景観を楽しむには良いかも。  閉じる

    投稿日:2019/01/25

  •  新宿~松本間を走るJR東日本の特急。1966年12月の運行開始の老舗。歌謡曲の題材になったりで親しまれている。

    ...  続きを読む回利用したのは10:00発のスーパーあずさ11号。E353系車両12両編成。
    指定席は、えきねっと、お先にとくだ値35で購入。この区間で3.5割引は大きい。
    停車駅の少ない速達タイプで、外国人の姿は少なかった。ただ、利用した車両だけは混んでいて・・・今後、全席指定になった場合、どういう問題が起きるのだろうか?

    E353系車両だが、3月改正から、あずさ、かいじ号が統一されこの編成になる。
    基本は9両編成、付属が3両編成、富士急行線にも乗り入れる。車内は新しく、座り心地も問題ない。今や必需品のコンセント類もあるし・・・

    一時期、高速バスが安く便利に利用できたこともあったが、列車の移動も捨てがたい。
    特に新宿~甲府間は混雑するので、全席指定のメリットを生かして利用してみては、「とくだ値」なら安く購入できるし・・・

    ダイヤ改正を前に、あずさの現状をお伝えしました。
      閉じる

    投稿日:2019/01/07

  • 快適

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/11(約7年前)
    • 1

    JR松本駅から新宿へ行く際に利用しました。新しいスーパーあずさは電源が各席についていて、ありがたかったです。車内もとてもき...  続きを読むれいで、快適でした。3連休に利用したので、指定席はかなり混んでいました。車内販売もありました。  閉じる

    投稿日:2018/12/09

  • 特急あずさ

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/10(約7年前)
    • 0

    長野・山梨旅行中、何度か利用しました。
    列車によって停車駅が異なるので、乗る際には注意が必要です。
    私は利用しませんで...  続きを読むしたが、甲府や諏訪周辺の金券ショップにはあずさのチケットが安く売られていました。
    2019年春からは特急あずさは全席指定になるそうです。  閉じる

    投稿日:2018/12/01

  • 新型車両が導入されました

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/09(約7年前)
    • 2

    新型車両が導入されました。新型車両の353ケースがありますが、内装等はともかくとして、真っ黒に塗りつぶされたした車両の顔が...  続きを読む本当に気に入りません。なんで黒に塗りつぶすのでしょうか?真っ黒に塗りつぶせばとにかくかっこよくなると思っているのでしょうか?黒ばかりで、もう飽きられているのではと思いますが。  閉じる

    投稿日:2018/09/09

  • E353系に初めて乗車

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/08(約7年前)
    • 0

    特急あずさは時々利用しますが、今回初めてE353系の新型車両スーパーあずさに乗ることが出来ました。先ず外観が近未来的でかっ...  続きを読むこよかったです。車内は広くて席もゆったりしていました。前の車両に比べて静かで揺れが小さい印象でした。  閉じる

    投稿日:2018/09/04

  • 新型はよい

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/08(約7年前)
    • 0

    東京新宿と信州を結ぶ特急。あずさとスーパーあずさがる。スーパーがつかなくても新型が使われる列車があるので調べれば分かる。ビ...  続きを読むジネスマン向けにPCが乗るテーブルや充電ができるプラグがあるからサービス向上が計られている。バスより高く、八王子新宿の間はノロノロ。大月を越えると景色がかわる。駅ネットで買うと安い料金がでるが変更がきかない  閉じる

    投稿日:2018/08/23

  • 車内ならではのプレミアムブレンドコーヒー

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/08(約7年前)
    • 0

    列車の車内販売はコンビニや駅ナカのショップの充実で、利用者が減ってるようで、車販のある列車は少なくなっていますが、コーヒー...  続きを読むは車内販売存続のカギではないでしょうか。車販業者も力を入れているようで、乗るたびに美味しくなっています。あずさの車窓に広がる南アルプスの山を見ながら温かいこだわりのコーヒーを飲むのは車内販売ならではです。メニューには「厳選されたブラジル産コーヒーをベースに心地よいコクのあるブレンドに仕上げました」と書いてありますが、言葉通りの美味しい味に感じました。お菓子とのセットでは「桔梗信玄餅どらいす」が中央線限定で、あんこ、クリームの他に桔梗信玄餅が入っていて、オリジナルであることを主張してますが、個人的には普通のどら焼きが良かったなあと思ったのが、食べた感想です。
      閉じる

    投稿日:2018/08/07

  • 新鋭E353系に衣替えした「スーパーあずさ」

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/07(約8年前)
    • 0

    JR東日本、東京・新宿⇔松本を結ぶ「スーパーあずさ」。高速化のため、振り子車両のE351系が長年使用されてきましたが、空気...  続きを読むばね式車体傾斜装置を持ったE353系に代替開始頃の写真。高性能はそのままに、快適性とコストダウンを図ったシステム。本当に厳しい路線条件のJR東海・中央西線やJR四国・土讃線には振り子車両が必要で、新鋭車両にも振り子車両が投入されています。  閉じる

    投稿日:2020/06/29

  • 黒と白が基調のあずさ

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/07(約8年前)
    • 0

    特急あずさは、新宿(一部は千葉)と山梨、長野を結ぶ中央本線の特急です。かつてのL特急時代から久しぶりの乗車は、白色メインで...  続きを読むフロントマスクが黒色のE257系車両。シンプルですが乗り心地よかったです。今はさらに新型で斬新なフロントマスクのE357に入れ替わりつつあるようです。  閉じる

    投稿日:2018/10/15

  • かっこいい

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/07(約8年前)
    • 0

    2017年の12月にデビューした新型のスーパーあずさに乗車しました。車内はきれいでとても快適です。シートもかっこいいですし...  続きを読む、ゆったりとしたつくりです。窓も大きく景色も見やすくなっています。充電もできるようになっているのもいい感じ。WiFiがつながれば文句ないのですが、十分満足な電車旅でした。  閉じる

    投稿日:2018/09/29

  • 新型353系に乗車

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/06(約8年前)
    • 0

     長年親しまれてきた、振り子電車E351系も引退し、今年の春から新型E353系になったスーパーあずさ。今回、石和へ行く際に...  続きを読む乗車。
     新しいE353系は、先代にくらべ、車内は幾分広くなり、座席もかなり良くなった。常磐線のE657系と同じく座席に枕がつき、すべての座席にモバイルコンセントがついた。
     カーブを高速で走れる車体傾斜式の電車だが、振り子ではなく台車の空気ばねを使ってるため、傾斜角度も小さくE351のように車体が斜めになることもない。ただし、カーブに入るときにゴリゴリと硬い揺れを感じた。昔の183系時代に戻ったかなと感じる乗り心地。
     八王子までの里線区間はあいかわらず遅い印象、実際最高速度は時速100㎞で、三鷹手前などで、先行快速につっかえるのでなお遅く感じる。
     平日の昼間であるが、新宿から八王子までの短距離乗車組が予想以上にいた。混む印象のある列車だが、八王子から甲府まで自由席は定員の7割ていどの乗車だった。木曜日だからだろうか? 
     スーパーあずさは、途中の停車駅は八王子、甲府、茅野、上諏訪のみのものが大半で、観光客の多い大月、塩山、小淵沢には停まらないものが多いので注意。
     新宿から甲府までの所要時間は、乗車した列車は1時間23分で、高速バスの最速2時間に比べると(まず定時運行に遭遇したことがない)明らかに速い。7月から、E353系使用列車が増えている。  閉じる

    投稿日:2018/07/05

  • 新宿から甲府・松本方面の移動に

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/06(約8年前)
    • 0

    長野県上諏訪からアクセスする霧ヶ峰登山のため利用。
    平日ながら新宿発の始発便の指定席は満席だった。甲府までの利用が多い。...  続きを読む
    上諏訪まで約2時間30分とそこそこ速いが高尾までの区間は過密ダイヤのため、そこから先も山岳地帯を走るため多少速度は落としている感じだった。大月から先はスピードが出ていた印象。甲府から約1時間で八王子まで行けるのはすごい。
    スーパーあずさのほうが車両が新しく、席がゆったりしている感じで、コンセントもあり便利だった。高速バスと競合しており、えきねっとの35パーセント割引が直前でもとれた。
    甲府から信州方面への旅行にはまた利用したい。  閉じる

    投稿日:2018/06/23

  • 特急あずさ

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/06(約8年前)
    • 0

    特急あずさは、新宿と山梨県や長野県(松本)を走るJR東日本の特急列車です。白色を基調とした車輌はデザインが良く見ためがスマ...  続きを読むートでした。車内もキレイでゆったりとしているので、長時間の移動も快適に過ごすことができます。  閉じる

    投稿日:2018/06/16

  • コンセント装備で便利。

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/05(約8年前)
    • 0

    甲府駅から新宿まで利用しました。利用時は甲府15時台のスーパーあずさ22号に乗車しました。甲府駅はあずさ・かいじともにすべ...  続きを読むて停車し、本数も多いので便利です。
    あずさ・かいじともに新型車両になり、各席にコンセントが備え付けられているのが非常に便利でした。  閉じる

    投稿日:2020/01/07

  •  新宿と山梨県の甲府、長野県の上諏訪 、松本等を結ぶJR東日本の特急列車で、2018年5月27日に利用しました。
     その...  続きを読むうち今回は松本16時58分発特急スーパーあずさ28号新宿行きの普通車指定席で松本から新宿まで移動した時の話です。
     E353系という車両が使用され、12両編成での運転でした。そのうちグリーン車は9号車、自由席は4~6号車、以外は普通車指定席でした。
     E353系という新型車両で運転することもあってか利用する日の4日前の時点で窓側席は全て埋まり、通路側の席も半分程度は埋まっていました。
     前日の時点であればまだ指定席に空きがありましたが、当日の13時頃には指定席の予約が満席となり、この列車の他、松本18時35分発特急スーパーあずさ32号まで満席となりました。
     自分は4日前に席を予約したから無事指定席を予約することができ、助かりましたが、比較的日が浅い新型車両の為、早めに予約しないと指定席の席はとれないかもしれません。
      閉じる

    投稿日:2018/10/01

  •  新宿と山梨県の甲府、長野県の上諏訪 、松本等を結ぶJR東日本の特急列車で、2018年5月27日に利用しました。
     その...  続きを読むうち今回は新宿9時00分発特急あずさ9号松本行きの自由席で新宿から岡谷まで移動した時の話です。
     徐々に数が少なくなる予定のE257系という車両が使用され、11両編成での運転でした。参考までに当日の自由席は3~5号車までの3両でした。
     日曜日の午前中の列車の為、空いているかと思いきや新宿発時点ならば誰も座らない2人掛けシートが若干空いていたものの立川・八王子で乗車があり、席によっては相席になる等比較的混んでいたのには驚きました。
     自分自身の席は相席にならずに済み助かりましたが、ビミョーなところです。
      閉じる

    投稿日:2018/08/30

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基本情報(地図・住所)

施設名
特急 あずさ(スーパーあずさ)
住所
  • 東京都新宿区新宿
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
鐵小父 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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