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特急 あずさ(スーパーあずさ)

乗り物

特急 あずさ(スーパーあずさ) クチコミ・アクセス・周辺情報

新宿 交通 満足度ランキング 4位

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  • 満足度の高いクチコミ

    快適な乗り心地

    5.0

    新宿から松本までツアーで往復しました。団体のせいか、往復とも最後尾。行きはエスカレーターを降りてすぐ。帰りはエレベーターす...  続きを読むぐ。と大変近く便利で移動しやすかったです。中は指定座席だったので、他の方が通ることもなく、静かでした。車内販売もありました。座席にはコンセントもあり、充電もできました。唯一、帰り台風に伴う大雨による速度規制で、47分も遅れたのが残念でした。  閉じる

クチコミ・評判 9ページ目

161~169件(全170件中)

  • 軽いイメージの車体です

    • 4.0
    • 旅行時期:2014/09(約11年前)
    • 0

    あずさは、新宿から中央本線で松本へ向かう列車。スーパーあずさは重厚な外観なのですが、あずさは、白地にピンク、緑、黄色の色が...  続きを読む少し入った軽いイメージの車体です。石和温泉までだったので、各駅でも行けるかなあと思っていたのですが、実際に時間を調べてみると、さすがにそれでは時間がかかりすぎる。平日の朝でしたが、新宿から大月辺りまでがけっこう混んでいて、通勤に使っている人も意外に多いような感じでした。  閉じる

    投稿日:2014/09/08

  • 松本へ

    • 3.0
    • 旅行時期:2014/08(約11年前)
    • 0

    東京から甲府を通り、長野県の松本まで行く特急の電車です。あずさ2号という唄が思い浮かびますが、2号ではなかったです。
    ...  続きを読む速バスが安いので特急列車はどうしても割高感はありますが、乗り心地は快適ですし、山梨付近に入った際の車窓の景色がとても気にいっています。  閉じる

    投稿日:2016/07/08

  • 松本

    • 3.0
    • 旅行時期:2014/07(約12年前)
    • 0

    新宿から長野県松本で結んでいる特急列車です。夏休みに入ったので平日でも家族連れであずさに乗り込むのをみかけました。白の車体...  続きを読むがきれいですが旧国鉄車両から新型車両に変わって10年以上がたちました。機会があればまた乗りたい。  閉じる

    投稿日:2014/07/26

  • 高尾で風景が一転するのにびっくり!

    • 4.5
    • 旅行時期:2014/04(約12年前)
    • 0

     東京都内の新宿駅と長野県の松本市を中央本線・篠ノ井線経由で結ぶJRの特急列車で、1時間あたり1~2本の間隔で運転、新宿~...  続きを読む松本間を2時間30分~3時間程度で結んでいます。
    列車は概ね9両~12両あり、そのうち自由席は3両又は4両あります。また途中、山梨県の甲府に必ず停車する為、新宿~長野県内各駅の利用に加え、新宿~甲府間の利用も多いです。
     2014年4月に新宿~甲府間を利用したのですが、日曜日とはいえ移動のピーク時間帯を外して乗車した為、車内は比較的空いていて、指定席を利用したのですが、相席になることなくゆったり座れました。
     あと車窓ですが、甲府方面からの新宿行きの場合、高尾で車窓の風景がガラリと変わります。高尾までは山並みを沿って走りトンネルを通る区間も多いのですが、高尾から先は急に都会の景色に変わるのでそのギャップに驚きます。

      閉じる

    投稿日:2014/05/29

  • 特急車両

    • 4.0
    • 旅行時期:2014/04(約12年前)
    • 0

    今回は松本までの区間での利用です。平日の朝早い目の列車なので混雑度もまあまあ高かったのですが、やはり混雑する区間は甲府まで...  続きを読むのようです。
    ふだん特急を使っていませんが、やはり特急型車両は快適です。
    思ったよりも早く快適に移動できました。  閉じる

    投稿日:2014/04/30

  • 振り子特急!仕事しながらはきつい。

    • 3.0
    • 旅行時期:2014/03(約12年前)
    • 0

    仕事で松本前泊のため、久しぶりのあずさ利用。松本までの乗車は初めてでした。
    先輩社員からのコツ。
    ・必ず金券ショップで...  続きを読む回数券のバラ売りを買うべし。
    おかげで、1000円程度安く移動できました。前もっての座席指定も可能。驚くほど新宿からの自由席は混みますが、意外や意外、八王子でかなり空きました。

    また、甲府でもほとんどの客が降り、そこからは空席ばかりの社内。途中駅でJR東海の車両を見るたび「遠くへ来たな~」と思い、郷愁誘う特急です。

    ただ、スピードを落とさずカーブを通過するために開発された「振り子特急」は揺れる!仕事しながらだと、立川あたりで乗り物酔いが襲ってきますのでご注意を。  閉じる

    投稿日:2014/04/08

  • 新しい車体です

    • 3.0
    • 旅行時期:2013/09(約12年前)
    • 1

    ”あずさ”と言うとベージュのボディーに赤いラインですが実際はこんな(写真)に普通の電車です。乗ると”あずさ2号”が頭の中で...  続きを読むかかってきます。山梨県で停まり過ぎです、もう少し早く走ってくれると便利なのですが。
      閉じる

    投稿日:2013/10/07

  • 臨時あずさ

    • 3.0
    • 旅行時期:2013/05(約13年前)
    • 0

    臨時のあずさに乗りました。
    3分前に定期のあずさが発車しましたが、車両のグレードが定期と臨時では大きな差があります。
    ...  続きを読む以前に乗った事はありませんが、小さいころに乗った事があるような味のある特急でした。電車が好きな方は臨時のあずさはおススメです!  閉じる

    投稿日:2014/01/28

  • 数年内に、全て新型車両に置き換わる予定。

    • 3.5
    • 旅行時期:2012/04(約14年前)
    • 0

     中央線を走る特急、あずさ号。現在はスピード自慢のスーパーあずさと、2002年以降の主力車両E257系使用のあずさ、かいじ...  続きを読むに分かれる。おおざっぱに言って、長野の松本まで行くのがあずさ、甲府までのものがかいじだが、統一されていない。停車駅の多いのも「かいじ」。
     国鉄型183系から現行車種に置き換えて10年以上経過したが、JRでは、2016年頃に、中央線の特急を全列車、新型電車に置き換える予定だと発表した。今度の新車は車体傾斜装置(スーパーあずさに装備されている)を標準装備するので、全体的にスピードアップ(現行のスーパーあずさと同等)する予定という。
     スーパーあずさとそのほかの列車とは、所要時間が、新宿から松本までの間で、20分くらい差があることがあり、それが混雑の偏在に繋がってるのでこれは歓迎だ。
     中央道全通後、高速バスとのし烈な価格競争を行ってるが、中央道は慢性的に渋滞し、時間が読めないこともあって、中央線特急の利用者は多い。現在は11両編成だが、9両編成の頃は、茅野や小淵沢から八王子まで座れないこともあった。
     週末には朝夕に臨時列車が大量に運転されるのも特徴。行楽臨時快速も運転され、定期列車に続行する形で新宿を出発していく。
     バスと比較した場合、清里、小淵沢や、石和温泉へ行くときは、あずさ号やかいじ号の方が特に便利だ。また、新宿‐八王子間の短距離利用者も意外に存在する。  閉じる

    投稿日:2014/01/13

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基本情報(地図・住所)

施設名
特急 あずさ(スーパーあずさ)
住所
  • 東京都新宿区新宿
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
鐵小父 さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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