クチコミ・評判
1～20件（全50件中）
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津軽海峡を結んだ特急列車
- 4.0
- 旅行時期：2016/03（約10年前）
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2016年3月21日にラストランとなりました
- 3.5
- 旅行時期：2016/03（約10年前）
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平成14年のダイヤ改正で、快速「海峡」の後を受けて函館～青森（新青森）間を運行してきた列車で、JR東日本車両の「白鳥」と共... 続きを読むに、JR北海道車両の誇り（？）を持って津軽海峡を10余年にわたって運行してきた列車ですが、北海道新幹線開業の5日前を以ってラストランとなりました。私は同日の最終で逆方向の北斗に乗らなくてはならなかったので、最終のスーパー白鳥98号とは僅か3分間の御面会でしたが、当日は沢山の鉄道ファンがホームに集結していて、その人気の高さを改めて再認識させられました。白鳥とスーパー白鳥の廃止で、心配なのは今後の蟹田駅です。一気に寂れてしまうのかなと思うと、18切符や北海道東日本パスで度々利用してきた身にとっては一層寂しさが募りました。 閉じる
投稿日:2016/04/04
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最後の乗車。
- 5.0
- 旅行時期：2016/03（約10年前）
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新幹線開業で廃止
- 3.5
- 旅行時期：2016/02（約10年前）
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歴史に残る青函特急！
- 3.5
- 旅行時期：2016/02（約10年前）
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貴重な乗車となったスーパー白鳥
- 5.0
- 旅行時期：2016/02（約10年前）
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スーパー白鳥廃止後はスーパーカムイに転用予定
- 4.0
- 旅行時期：2016/02（約10年前）
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スーパー白鳥、白鳥とお別れしてきました。白鳥は元々青森～大阪を結ぶ昼のロングラン特急でしたが、廃止後八戸～函館の列車として... 続きを読む名称が継承されました。JR北海道の列車789系がスーパー白鳥として、JR東日本の485系3000番台が白鳥として走ることに。八戸までだった新幹線が新青森までに延長されると、新青森行きに短縮し、今度北海道新幹線開業で新函館北斗までの連絡列車にはならず、廃止となります。自由席がついてるので時間帯によっては惜別乗車するならば自由席でも十分座れますが連休とか廃止間際になると混雑すると思うので指定の方が無難になってくると思います。この車両は新しいのでスーパーカムイに転用予定。もう一つの白鳥は完全引退なのでもし惜別乗車されるのならば白鳥の方を勧めますが、1日2往復(臨時便が運転されるときは3往復に)ですので時間帯に注意です。個人的にはスーパー白鳥や白鳥が北海道新幹線開業後ほどぼりが冷める(開業したら開業したてで沢山乗りに来るので)新函館北斗まで走ればよかったのにと思います。流れが落ち着いたらはこだてライナーにすればと思いました。 閉じる
投稿日:2016/02/21
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廃止の少し前に乗る
- 3.0
- 旅行時期：2016/01（約10年前）
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青函トンネルを走り抜ける在来線特急
- 5.0
- 旅行時期：2016/01（約10年前）
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まもなくラストランのせいか自由席の利用客・写真撮影する利用客いずれも多かったです
- 4.0
- 旅行時期：2016/01（約10年前）
- 1
新青森と北海道の函館を結ぶJRの特急列車で、2016年１月29日～31日の東北地方への旅行の際に利用しました。
そのう... 続きを読むち今回は１月31日の日曜日に新青森11時30分発特急スーパー白鳥５号の自由席で新青森から青森まで移動した時の話です。
７８９系というJR北海道製の６両編成の特急車両で運転され、１号車はグリーン車指定席、４～６号車は普通車指定席、２、３号車は自由席という内容でした。
2016年３月26日の北海道新幹線の開業に伴い、2016年３月下旬に運転を終了することもあってか自由席の利用は結構多く、２・３号車ともに２人掛けの席は誰か１人は座る位の状況でした。また３号車のデッキには立ったまま乗車する利用客が10名程いました。
発車前には名残を惜しんでか車両をバックに写真撮影をする乗客が結構いました。
閉じる投稿日:2016/01/31
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新青森−青森間特急券不要
- 3.5
- 旅行時期：2015/12（約10年前）
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青函トンネルを走る特急
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- 旅行時期：2015/11（約10年前）
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青函トンネルを走る特急。盛岡市内には盛岡から青森経由で函館まで走る「はつかり」でしたが八戸開業後、789導入とともに白鳥に... 続きを読む名前が変更されました。新青森開業後は奥羽本線経由で新青森駅まで乗り入れていました。実を言うと北海道新幹線ができてからも函館駅までの所要時間ではあまり大きな差は無いです。さらに青森と函館の間に関しては北海道新幹線開業後の方が明らかに時間がかかっています。値段も新幹線ができる数年前まで発売された青函回数券や自由席往復割引切符ですとフェリーとさほど変わらない値段で乗ることができました。北海道新幹線ははっきり言って百害あって一理なしです。青森函館間を移動するのにこんなに面倒にされてしまったのです。しかもこのためにJR北海道はお金を注ぎ込み、他の列車に回す金がなくなり、世界でも類稀な高性能車両であった285系の計画は完全に潰れてしまい、それどころか北海道の鉄道全体の廃止問題にもなっています。この新幹線は50年前の発想から抜けられない、狂った政治屋のためだけのものです。しばらくボイコットして飛行機に乗りましょう。 閉じる
投稿日:2016/10/25
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廃止
- 3.0
- 旅行時期：2015/11（約10年前）
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最初で最後のスーパー白鳥、かな？
- 3.5
- 旅行時期：2015/09（約10年前）
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函館→青森★スーパー白鳥
- 3.5
- 旅行時期：2015/09（約10年前）
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新青森ー青森間は、無料
- 3.0
- 旅行時期：2015/09（約10年前）
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海底より深い
- 3.5
- 旅行時期：2015/08（約10年前）
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1号車には電源コンセントが付いている
- 4.0
- 旅行時期：2015/08（約10年前）
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現在、新青森と函館間を2時間あまりで結んでいますが、2016年3月の北海道新幹線の開業に合わせて廃止が見込まれます。
緑... 続きを読む色の789系のスーパー白鳥の車両の場合、新青森出発時に後方が1号車で先頭が6号車となり、青森駅までは座席が後ろ向きに進みます。
1号車は、真ん中にパーティションがあってグリーン車と指定席に分かれていますが、どちらも電源コンセントが付いています。
窓側に差し込み口があり、2つ又は1つと席数分あります。
続く2、3号車が自由席で、4、5、6号車が再び指定席ですが、いずれも電源コンセントは付いていないので、指定席を利用するなら1号車だと便利です。
1号車だと函館駅も改札に近い方に停車します。
途中、青森駅で長く停車する場合もありますが、車内販売もあります。 閉じる投稿日:2015/08/26
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スーパー白鳥に乗るなら、今がチャンスかも
- 4.0
- 旅行時期：2015/08（約10年前）
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３連休最終日のせいか指定席に人気が集中
- 4.0
- 旅行時期：2015/07（約11年前）
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新青森と北海道の函館を結ぶJRの特急列車で、2015年７月17日～20日の函館・東北地方への旅行の際に利用しました。
... 続きを読むそのうち今回は７月20日の海の日に函館10時21分発特急スーパー白鳥20号を利用した時の話です。
この列車、７８９系というJR北海道製の６両編成の特急車両で運転され、１号車はグリーン車指定席、４～６号車は普通車指定席、２、３号車は自由席は２号車という内容でした。ちなみに当日は指定席は満席になる一方、自由席は発車５分前でも６～７割程度の埋まり具合で、相席でよければ座れる状況でした。
なおこの日は３連休の最終日という事もあり、この列車を含め日中に運転する多くの列車で指定席の予約が満席状態でしたが、次発となる函館11時19分発特急白鳥22号は前日でも指定席の予約に空きがあったそうです。（指定席の空席表示が○）
閉じる投稿日:2015/09/11
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基本情報（地図・住所）
- 施設名
- JR北海道 スーパー白鳥
- 住所
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- 青森県青森市大字石江字高間140-2
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- 大きな地図を見る
- 登録者
- もこじ さん
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