札幌市電 (路面電車)
乗り物
3.96
札幌市電 (路面電車) クチコミ・アクセス・周辺情報
札幌 交通 満足度ランキング 1位
クチコミ・評判 10ページ目
181~200件(全276件中)
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実はお勧め。空港バス+市電利用で都心へ移動するミニ旅。
- 4.5
- 旅行時期:2016/04(約10年前)
- 1
2015年12月にループ開業で一層便利になった札幌市電ですが、ループになった分、混雑状況が双方で均一に見られるようになって... 続きを読む、観光で利用される方にとっては、なかなか席が確保できずストレスが溜まる、ということもあるかと思います。そんな時、覚えておくと良いのが空港から高速バスで札幌の円山バスターミナル行きに乗車し、途中に経由する電車事業所前で下車して市電に乗り換えるルートです。ここに同名の市電停がありますが、この電停は都心から見て一番反対方向にあり、どちら回りに乗車しても、大通やすすきの方面への所要時間はあまり変わらないので、早く来た電車に乗り込めば良い、という、進行方を考えずに乗車できる良さがありますし、しかもこの辺りがループ化した後の札幌市電ではどちら方向に移動するにも一番空いている印象がありますので、席が確保できる率もかなり高いです。また電車マニアの方には、文字通りここに事業所があって、引込線経由で車庫に戻る電車の様子や、ちょうどここでカーブする市電を、札幌市民の憩いの山として知られる藻岩山をバックに撮影できたりするのもお勧め点として挙げられるかと思います。 閉じる
投稿日:2016/04/22
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ループ化され一層便利に
- 3.5
- 旅行時期:2016/04(約10年前)
- 7
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市内観光にも使えます
- 4.0
- 旅行時期:2016/04(約10年前)
- 1
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道路端を走る循環線
- 4.0
- 旅行時期:2016/03(約10年前)
- 0
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ゆっくり
- 3.0
- 旅行時期:2016/02(約10年前)
- 0
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循環
- 3.5
- 旅行時期:2016/02(約10年前)
- 0
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あれ?歩道に近い
- 4.0
- 旅行時期:2016/02(約10年前)
- 0
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ループ化
- 5.0
- 旅行時期:2016/02(約10年前)
- 0
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ループ化
- 3.5
- 旅行時期:2016/02(約10年前)
- 0
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東本願寺へ
- 4.0
- 旅行時期:2016/01(約10年前)
- 0
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すすきのー大通り公園間が開通
- 4.0
- 旅行時期:2016/01(約10年前)
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さっぽろ市電の華「雪ミク電車2016」に遭遇!
- 4.0
- 旅行時期:2016/01(約10年前)
- 0
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環状運転が始まる
- 4.0
- 旅行時期:2015/12(約10年前)
- 1
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環状運転開始
- 3.0
- 旅行時期:2015/12(約10年前)
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新たな路線延長でループ状に繋がり,便利になった市電
- 4.5
- 旅行時期:2015/12(約10年前)
- 0
2015年12月に札幌市電の路線が延長され、
従来区間と合わせて循環運転が始まり便利になりました!!
これに合わせて新... 続きを読むたな電停「狸小路」が新設されたほか、
一部の電停も改装されて電車の運行場所がリアルタイムで
判る「運行案内モニター」も設けられてます。
このモニターでは、一部に導入されている
低床車両「ポラリス」がどこを走っているか、も一目瞭然。
新たな電停のデザイン自体も、画期的な感じで
見どころの1つでしょう。
料金は均一で170円(小人90円)ですが、地下鉄に乗継ぐ
場合には、乗継ぎ割引があり、地下鉄と合せ290円です。
また、市電専用1日乗車券「どサンこパス」310円も便利です(ただし、
利用日は土・日曜、祝日と年末年始のみ)。
全体としては、路線は地元住民向けですが、観光面では
札幌中心部を見渡せる藻岩山(もいわやま)ロープウェイに
乗りに行く時に利用できます。
詳しくは札幌市の公式サイトで。
↓
http://www.city.sapporo.jp/st/shiden/sidenromen.html 閉じる投稿日:2016/03/23
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ループ化完成
- 3.5
- 旅行時期:2015/12(約10年前)
- 0
今まで路線の形がCの字型で、西4丁目電停とすすきの電停で折り返し運転をしていましたが、2015年12月20日(日)に円形に... 続きを読むつながり、路線がループ化して営業が開始されました。
一番の効果は折り返しにかかる運転手の移動等がなくなって、運行がスムーズになり、本数が増えて混雑が緩和されることです。
しかし、ループ化2日目、初めて迎えた平日の通勤時間帯では、かつての終点、西4丁目の5駅ほど前から、人がほとんど乗れずに次の市電を待つような状況で、混雑の状況はほとんど変わっていませんでした。
今後、運転手が慣れてきて、通勤時間帯でも密に運行ができるようになれば、改善されるのかもしれません。
朝は藻岩山ロープウェイもまだ運行されていないので、まず無いと思いますが、観光客の方は通勤時間帯の利用は避けた方がよいです。
行き先表示が内回りまたは外回り「循環」となりました。
西4丁目電停から内回りに乗って西線方面へ行く場合、地下道からの連絡が、ポールタウン入ってすぐの4pla(4丁目プラザ)へ入る横からの地上出口を利用すると、さほど雨風に濡れずに電停へ到着できるようになりました。
勿論、横断歩道を渡る必要もなくなったため、信号待ちの間に市電が行ってしまうようなこともなくなりました。
ただ、すすきの、狸小路方面から既に人が乗っているので、乗車時に席が全て空いているということはなさそうです。 閉じる投稿日:2015/12/21
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市民の足と同時に観光にも使える。
- 3.5
- 旅行時期:2015/11(約10年前)
- 0
札幌地下鉄だと大通からすすきのまで1駅2分ですが、札幌市電の内回りに乗って大通最寄りの西四丁目からすすきのまでぐるっと一周... 続きを読むすることにしました。こちらは23駅で45分ほどかかりますが運賃はどちらも200円です。(ちなみに外回りに乗れば同じ西四丁目からすすきのまで2駅で約4分。運賃は200円です。)
要するに、東京から神田へ行くのに山手線内回りでなく、外回りで行くのと同じことを札幌市電でやってみたわけです。
狭い車内は結構混んでいて、各停留所での乗降も頻繁にあります。さすがにずっと乗っていたのは私一人でしたが、札幌の街を市電に乗って車窓から眺めるのもなかなかいいものです。 閉じる投稿日:2017/06/20
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もうすぐ環状運転が始まる
- 3.5
- 旅行時期:2015/11(約10年前)
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路面電車でございます
- 3.0
- 旅行時期:2015/10(約10年前)
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現在拡張工事中
- 3.5
- 旅行時期:2015/10(約10年前)
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