足尾歴史館
美術館・博物館
3.29
クチコミ・評判
1~7件(全7件中)
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鉱山全盛期の資料や写真が充実
- 4.0
- 旅行時期:2021/10(約4年前)
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ガソリンカーに乗れます!
- 5.0
- 旅行時期:2019/05(約7年前)
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日光から足尾銅山へ足を延ばしました。車で約30分、意外と近かったです。最寄りの駅は足尾ではなく通洞です。目立つ看板が無く、... 続きを読む坂の上にあるのでちょっとわかりづらいです。この春から運営が足尾銅山を運営した古河機械金属に変更となり、名称も「古河足尾歴史館」に変更されました。展示内容は知識がなくても興味深くみることができます。何より、入館者のみが外でガソリンカーに乗ることができるのが魅力的です。2週します。エレベーターがなく、高齢の両親はちょっと大変でしたがスタッフの方が親切で楽しむことができました。トロッコ館の方も充実した展示で、マニアの方はすごく楽しめると思います。 閉じる
投稿日:2019/05/03
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銅山観光の時に
- 3.0
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
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展示内容はいまひとつ
- 2.0
- 旅行時期:2017/06(約9年前)
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足尾の歴史が学べます
- 3.5
- 旅行時期:2016/04(約10年前)
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日本の縮図を示しているのは間違いないと思います
- 4.5
- 旅行時期:2014/10(約11年前)
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足尾歴史館は、足尾銅山の歴史に関する資料館。ただ、資料だけでは、それをどう見ていいかなかなか難しいかも。ボランティアの人が... 続きを読む説明してくれましたが、足尾の銅山被害とこれを克服するための技術開発の歴史などはとても興味深い。硫化水素を石灰で中和するのが最初の対策だったのですが、それでも被害は拡大。煙突を高くしても被害が日光とか遠隔地に拡大しただけ。その後、電気的に煙を除去するゼロエミッションが昭和31年に完成。(これは公害問題が全国で問題となった昭和40年代に先駆けたもの)昭和48年に鉱山は枯渇し閉山されても、その後15年間もの長期に渡り、その施設の能力の高さから、逆に、輸入鉱石を処理し続け、最後は運搬のための貨車が廃止されたことで、操業を停止したとの説明でした。
後で調べると、実際のところは、昭和31年以降も公害がゼロとなったわけではないようですが、日本の縮図を示しているのは間違いないと思います。
閉じる投稿日:2014/10/28
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足尾銅山の歴史
- 4.0
- 旅行時期:2014/09(約11年前)
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基本情報(地図・住所)
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