木古内駅

JRと新幹線の駅がともにあり、連絡通路で行き来することができます。
人はほとんどいないためすごく静かです。
新幹線とJ...  続きを読むRをつなぐエスカレーターは上りだけあり、下りは階段です。ちなみにエレベーターはありました。
全体的に綺麗な印象はありました。  閉じる

投稿日:2022/09/19

この駅には
新幹線・いさりび鉄道の電車が
発着します。

私は、新幹線を降り
コインロッカーを探しましたが・・
...  続きを読む
あれ？？

駅員さんに聞くと
いさりび鉄道のほうに有りますよ。

新幹線駅からは、上に上がり
通路を歩くといさりび鉄道の駅

コインロッカーはこちらに有りました。  閉じる

投稿日:2022/07/03

北海道新幹線と道南いさりび鉄道の駅で大きな駅です。ただ、いずれも運行本数が少ないため、人はほとんどおらず静かな雰囲気でした...  続きを読む。二つの駅は渡り廊下で繋がっています。道南いさりび鉄道の待合室には展示コーナーがあって、パネルやSL模型、JR時代の駅名標が展示されていました。  閉じる

投稿日:2021/08/21

JR北海道道と道南いさりび鉄道の路線がある駅。私は道南いさりび鉄道から松前へ向かうバスの乗り継ぎで利用しましたが、道南いさ...  続きを読むりび鉄道側の木古内駅には売店はなく、自販機とトイレのみでした（JR北海道側にはあるのかもしれません）。駅の向かい側には、「道の駅 みそぎの郷 きこない」があり、土産物屋や軽食を出す店が入っており、乗り継ぎ時間はそちらで過ごしました。
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投稿日:2021/05/01

木古内駅は、北海道新幹線で本州側から来ると、最初の新幹線の停車駅となっています。
しかし、木古内駅に停車する新幹線の本数...  続きを読むは少なく寂しい感じです。
生活路線の道南いさりび鉄道の終点ともなっている駅ですが、やはり利用者が多い訳ではないです。
以前は、JR津軽海峡線の特急列車が停車したり、快速列車も走っていました。また、JR江差線も江差まで走っていましたが、今は全て廃止され、通過する北海道新幹線と貨物列車ばかりという状況です。  閉じる

投稿日:2019/10/22

道南いさりび鉄道を使って木古内駅から北海道新幹線で青森に行きました。駅舎は海側がいさりび鉄道、山側の大きくて新しい建物が新...  続きを読む幹線です。食事やお土産はいさりび鉄道側出口すぐに道の駅があるのでそこで買えます。近くにはコンビニやドラッグストアもあって便利でした。平日なのかお客さんはほとんどいませんでした。  閉じる

投稿日:2018/10/09

北海道新幹線が開業してもうすぐ２年が経とうとしていますが、新幹線駅はガラガラで人影もほとんどありませんでした。
冬のオフ...  続きを読むシーズンの平日日中ということもありますが、もっと人が少なそうな隣駅の奥津軽いまべつ駅よりも乗降客がいなかったのには、少し驚きです。
なお、そのおかげで駅は新しくきれいなままで、また、それなりに設備も整っているので、新幹線駅を利用すると、まるで貸し切りで駅を利用させてもらっている感じです。
駅員さんも他にお客さんがいないせいか、親切に案内してくれる好待遇ぶり。
気分よく利用できました。
ただ、ホームに上がると、冬は吹きさらしで寒いです。
ホームにも待合室があって、中は暖房が効いて暖かかったので、利用させてもらいました。
なお、ここでも利用者は自分一人でした。  閉じる

投稿日:2018/01/18

函館に新幹線を使って行ってきました。行きは新函館北斗駅で降り帰りは松前町を観光して木古内駅から乗車しました。
新幹線で青...  続きを読む函トンネルを抜けて北海道最初に着く駅ですが停車する新幹線が少ないので乗客は少なかったです。
駅の周りはこれから開発のようで何もありませんが南口に駐車場が広い「道の駅 みそぎの郷・きこない」がありレストランや土産物が売っています。
また、この地域で有名な伝統神事、若者が厳寒の海に飛び込む「寒中みそぎ祭り」が紹介されていました。
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投稿日:2016/06/12

北海道新幹線が青函トンネルを越えて北海道内に入って最初の駅です。
一方在来線は、かつては江差線と松前線の分岐駅でしたが、...  続きを読む松前線が廃止され、江差線も木古内から先が廃止になり、現在は残った区間が第３セクター化された「道南いさりび鉄道」の終着駅になっています。ただし線路は引き続き新幹線と合流して本州方面につながっていて、長大な貨物列車が頻繁に走っています。
木古内の町に面しているのが「南口」で、こちらは道南いさりび鉄道の駅舎があります。一方、新幹線の駅は「北口」の方にあり、町から見れば裏側になります。双方は自由通路でつながっています。
南口の駅舎は新幹線開業とともに建て替えられ、第３セクター化とともに、なんと無人駅になりました。駅前には道の駅ができ、道南地区の玄関口として機能しようとしています。
新幹線駅の方は必要最小限度の規模です。開業にあわせて北口にもロータリーが整備されましたが、なんとなくガラーンとしたイメージでした。  閉じる

投稿日:2017/01/01

　2016年3月26日、北海道新幹線が新函館北斗駅まで開通しました。
　木古内駅は、北海道に入っての最初の新幹線駅です。...  続きを読む
　在来線は、道南いさりび鉄道という第3セクターの駅となり、その北側に新しく新幹線の駅ができました。
　また、駅の南側には、道の駅がオープンし、お土産等買うことができます。
　開業の盛り上がりが過ぎれば、もともと人口が少ない地域ですので、利用者はそれほど望めないかもしれませんが、新幹線効果で盛り上がってほしいと期待しております。  閉じる

投稿日:2016/04/03

2016年3月に北海道新幹線が開業すると木古内駅にも新幹線が停まります。
それとともに、五稜郭からの在来線のJR江差線は...  続きを読む、道南いさりび鉄道となって引き続き旅客輸送を行います。
新幹線と在来線は鉄道会社が違うせいか、新しい木古内駅では駅が直通していませんでした。
在来線改札は2階の橋上にありますが、新幹線へは跨線橋を下り、高架下ですが一旦、外に出てから再び新幹線駅舎に入ります。
なお、跨線橋には両側にエスカレーターやエレベーターもありました。
1階の障害者用トイレなどは、かなり広くて簡易ベッドもあり、感動的です。  閉じる

投稿日:2016/01/07

　３月２６日の北海道新幹線就航を前にものずきは私と両親はまだ開業していない新幹線木古内駅を見にいきました。ほぼ駅はできあが...  続きを読むっている様子で、ガラス張りになっているので中を覗いたところ「東京行き」という掲示が見えたので感動。周辺はドラッグストアがありましたが、これといって大きな建物もなかったですが、駅前は徐々に整備されているようです。駅の裏側？に大きな建物を建築しているようですが何が建つのでしょうか？いずれにしてもこれから変わるのでしょう。
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投稿日:2015/12/06

　本州から津軽海峡線に乗って、北海道に入って最初の駅です。（知内駅は廃止になりました。）
　2014年5月に廃止される江...  続きを読む差線江差方面への乗り換え駅でもあり、昼行の特急はすべて停車します。
　また、現在建設中の北海道新幹線の駅も併設されます。
　駅前は、ローカル駅そのもので、軽食もある喫茶店1軒に、酒類も買えるドラッグストアに…。駅待合室には売店もあります。
　新幹線開業後、どう変わるか注目したい駅です。  閉じる

投稿日:2014/03/31

津軽海峡をくぐった列車が最初に停まることが多い北海道の玄関口の駅です。
函館まで特急で30分あまり。
多くの人が青森と...  続きを読む函館を結ぶ特急を利用し、木古内は車窓から眺める、ホームも狭い通過駅程度に考えると思います。
しかし、江差線の江差方面との分岐駅であったり（2014年5月まで）、松前行きの函館バスのバス停が駅前にあったりと、意外にも交通の中継点でもあります。
松前行きの路線バスは１日に10本程度（2014年1月現在）、江差線江差行きは1日に6本です（平日・土日休日）。
青森方面への特急も1時間に1本程度で、1日に10往復停まりますが、それ以上に貨物列車がたくさん通過していきます。寝台特急（北斗星、カシオペア、トワイライトエクスプレス、はまなす）は停まりません。
駅は橋上駅で、窓口も6時～20時まで営業し、待合スペースにベンチがあるほか、飲み物の自販機もあり、また、小さいながらもキヨスクも7：40～18：30まで営業しています。小さいだけあり、お土産はわずかしか販売されていませんでした。以前まで駅の入口付近に地元の物産などを売る店が入っていたのですが、2014年1月現在、エレベーター新設工事のため、閉鎖されていました。なお、駅前、歩いて１～２分のところにドラッグストアのツルハの大きな店舗があり、パンやお菓子、各種飲料まであって便利です。また郵便局も駅前にあり、ＡＴＭも利用できます（8:45～18:00）。ＡＴＭは、土日休日も時間は短くなりますが、開いています（土～17時、日・休～15時）。コンビニは駅の近くには見当たりませんでした。
木古内は１月中旬に行われる寒中みそぎのイベントがありますが、駅正面にもその絵が描かれています。駅前の通りを500ｍほど行ったみそぎの浜と、駅裏500ｍほどの佐女川神社で行われますが、2日目のみそぎ行列が駅の跨線橋を通って、みそぎ広場から神社までを行進します。みそぎを行う行者が行列に加わるのは3日目ですが、駅は通りません。
既にだいぶ出来上がっていましたが、2015年度末には北海道新幹線の木古内駅が新たに誕生します。開業後は、江差線も木古内～江差間は廃止（2014年5月）され、木古内駅の特急は勿論無くなります。寝台特急も無くなるものが既に決定されています。木古内～函館は貨物は利用されるようで、分岐線などが新設されていましたが、旅客は第3セクターになるのかもしれません。雰囲気や人の流れがだいぶ変わると思います。  閉じる

投稿日:2014/01/21

函館から普通列車に乗り１時間１６分で到着。
北海道最南端の駅で特急も停車します。
駅周辺はのんびりした雰囲気がただよっ...  続きを読むていてます。
２０１６年の新幹線開業に向けて駅は工事中で今後どのように町が変わっていくのか興味津々です。  閉じる

投稿日:2014/08/31

デザインが不思議な橋上駅舎です。壁面には、寒中みそぎの絵や、サラキ岬沖で沈没した咸臨丸の舳先が壁から飛び出ています。

...  続きを読む
ホームが狭いです。気をつけてください。津軽海峡線開通に合わせて増設したためなんだそうです。


北海道新幹線開業時には木古内に停車駅ができます。
しかし、江差方面行き路線は2014年度初頭に廃止が予定されています。激変する駅です。
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投稿日:2013/01/08

2012年3月下旬にこの駅を訪れました。青森県側の蟹田駅と同様、18切符や北海道東日本パスユーザーは何かとお世話になること...  続きを読むの多い駅ですが、こちらの駅の方は、北海道新幹線関連の工事が付近で続いていて、この時点ではあまり観光客向けの風情を醸していませんでした。新幹線開通後、どんな変貌を遂げるのか、楽しみでもあり不安でもある駅です。  閉じる

投稿日:2012/04/03

ＪＲ北海道の江差線と海峡線の駅です。
特急スーパー白鳥、特急白鳥の停車駅です。
青春１８切符利用して青函トンネルを利用...  続きを読むする場合、
特急以外走っていないので特例で特急に乗車することができます。
ただし青森方面蟹田駅と函館方面はここ木古内駅の間のみ特急に乗車できます。
それ以外に乗車すると特例区間の蟹田から木古内の特急料金＆運賃も必要となります。
なので蟹田までは普通列車、蟹田から木古内は特急、木古内から普通となります。
乗り換えは時間によっては１時間待ちなどもありますので時刻表はご確認を！
駅から徒歩で海まで行けます。
待ち時間に海までどうでしょう。  閉じる

投稿日:2013/04/08

津軽海峡線と江差線の駅で5番線まであり橋上の駅舎でキヨスク・みどりの窓口もあります。ホームの幅がかなり狭かったです。駅前に...  続きを読むはタクシーが数台止まっていて車があまり走っていないので広く感じました。駅前には飲食店が数件あり住宅があります。


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投稿日:2012/06/04