いすみ鉄道
乗り物
3.54
いすみ鉄道 クチコミ・アクセス・周辺情報
いすみ・大多喜 交通 満足度ランキング 1位
ピックアップ クチコミ
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満足度の低いクチコミ
菜の花、桜が咲く書き入れ時のシーズンなのに鉄道は復旧せず、代替えバスが運行されていました。
2.5
- 旅行時期 2025/03
- by (≧∇≦)さん
3月下旬、菜の花、桜が咲く書き入れ時のシーズンなのにいすみ鉄道は復旧せず、上総中野駅前から代替えバスが運行されていました。... 続きを読む こうなってしまうと、結局、観光客も車で移動して、いすみ鉄道の路線周辺を観光する事となりが、これではますます鉄道離れが進んでしましたす。 閉じる
クチコミ・評判 4ページ目
61~80件(全107件中)
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ローカル電車
- 4.0
- 旅行時期:2017/10(約8年前)
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レストラン・キハ
- 3.0
- 旅行時期:2017/09(約8年前)
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いすみ鉄道と他の鉄道の観光列車の大きな違い
- 5.0
- 旅行時期:2017/08(約8年前)
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いすみ鉄道と他の鉄道の観光列車の大きな違い。このいすみ鉄道をきっかけとし、全国的に観光列車が注目されていますが、いすみ鉄道... 続きを読むと他の観光列車では1つ、大きな違いがあります。それは、いすみ鉄道は、特別な「なんとかエクスプレス」のような「観光に特化した列車」のようなものを、一切運転していないと言うことです。目玉商品はキハ28と52ですが、これもテーブルをレストラン列車対応にして設置しただけで、一切手を加えておらず、いすみ鉄道にやってきたときのままとなっています。そして、1日1~2往復、「なんとか号」とか銘打って、「予約観光客専用」のように走らせるのではなく、走る日には終日、定期列車として走っています。
これは、一体何を意味しているのでしょうか。いすみ鉄道の観光列車は、他にどんな飾りだらけの列車が出来ても、圧倒的な人気を保ち続けています。私の考えでは、このことが意味するのは、ローカル線には特別な観光列車は要らないと言うことです。例えば最近のJRのように、「乗客には列車に乗る目的がそれぞれ何種類かあり、それに厳密に適応し、各列車ごとに正しい乗客層があり、(i.e. 通勤客と高校生のためのロングシート都会風の通勤列車、家族連れむけのなんとか、高級志向のリゾートなんとか、などなど) それに合わせた車両で正しく運転しなければならない」のような発想は無意味であり、基本的で、シンプルで、なおかつ他の一般的な鉄道のイメージ、例えば山手線や中央線快速とは違う特徴を出していれば、定期の普通列車が、それも、いすみは風光明媚な景色があるわけでもないのに、そのまま素晴らしい観光資源になるということをいすみ鉄道が示しているわけです。いすみ鉄道に刺激を受けて観光開発に取り組んでおられる他の優秀な社長さん方も、なかなかこのことには気づいていないようです。しかしながら、これこそが、いすみ鉄道の最も大きな成果ではないかと私は考えています。そうなのであれば、東北地方の山の中を走る、もう3時間絶景続きの路線なんて、本当に、お金をかけずに、観光列車にできるわけです。本来、全国の人々がいすみ鉄道から学習しなければならないのは、こうゆうことなのです 閉じる投稿日:2017/08/01
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車両がおニュー?
- 4.0
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
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田園風景に癒される
- 4.0
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
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東京から2時間以上かかりますが、遠出してまで来る価値のある場所です!1時間に一本しか電車がないことは知っていたけれど、大原... 続きを読む駅(東京からJRでいすみ鉄道に乗り換える駅)に着いて早速1時間待ち。美味しいメンチカツを見つけて、食べ歩きしながら駅周辺を散策しました。やっとムーミン電車に乗れ、揺られながら自然豊かな風景を楽しみながら、国吉駅へ。ここでは、山に囲まれた広場でピクニックをしました。大多喜駅も、江戸時代を感じさせる建物が並ぶ街を歩きました。
残念だったことは4月下旬に差し掛かる時期に、菜の花がほぼ終了していたことです。菜の花畑の中を走るムーミン列車に乗ることをずっと夢見ていたので、見逃してしまったがっかり感が大きかったです。 閉じる投稿日:2017/04/30
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菜の花と桜のコラボ
- 4.5
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
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ローカル線を味わうなら☆
- 4.5
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
- 0
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菜の花電車
- 4.0
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
- 0
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ムーミン列車は走っています
- 4.0
- 旅行時期:2017/01(約9年前)
- 1
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房総横断列車の一端を担う
- 4.0
- 旅行時期:2016/12(約9年前)
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いすみ鉄道 大多喜城
- 3.0
- 旅行時期:2016/09(約9年前)
- 0
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ムーミン列車の黄色が鮮やか
- 4.5
- 旅行時期:2016/07(約9年前)
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無人駅が多いけど、有人駅の構内に入るにはキップが必要でした。(当り前?)
- 4.5
- 旅行時期:2016/04(約10年前)
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ムーミン列車
- 3.5
- 旅行時期:2016/03(約10年前)
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一度乗りたかった!
- 4.5
- 旅行時期:2016/02(約10年前)
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菜の花ローカル鉄道
- 4.5
- 旅行時期:2015/08(約10年前)
- 0
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話題の「急行列車」に乗車
- 3.0
- 旅行時期:2015/07(約10年前)
- 0
いすみ鉄道は名物経営者のブログで何かと話題の路線だが、今回、国鉄型ディーゼルカーで運行してる「急行列車」に乗車した。
... 続きを読む 大多喜から大原まで乗車。途中、国吉駅で、長めに停車する。
車両は、JR西日本から譲渡されたキハ52と、国鉄時代は急行用車両だったキハ28.
どちらも、JRで使っていた頃に、よく乗っていたが、ここ10年以上は、JRから引退したこともあって乗車していなかった。キハ28が、イセエビ料理を車内で食べる団体列車だったので乗車出来ず、キハ52に乗った。大糸線で乗った時と、内装は全く変わらない。
懐かしいともあまり感じなかった。キハ52使用の急行は国鉄時代にもあったが「そん色急行」と言われていた。もう料金を払って、「そん色急行」に乗る時代なのかと、変な感慨がわき起こった。沿線風景はどこまでもいつも見てるような千葉の田舎。やはり、鉄道マニアを多く載せて40分足らずの短い紀行は終わった。 閉じる投稿日:2015/07/23
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みんなのための鉄道
- 5.0
- 旅行時期:2015/05(約11年前)
- 0
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春を彩るムーミン列車
- 4.0
- 旅行時期:2015/03(約11年前)
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菜の花の中を走るムーミン列車が人気
- 4.5
- 旅行時期:2015/03(約11年前)
- 3
JRから沿線自治体などが出資する第三セクターが引き継いだローカル線ですが、HPを見ても地元のみならず多くのサポーターに愛さ... 続きを読むれている鉄道であることがわかります。また、ムーミンがペイントされた列車を走らせたり、グッズや地元の食材を使ったお弁当の販売などアットホームで楽しい取り組みがなされています。
春は沿線に菜の花や桜が咲くので、その中を走る黄色いムーミン列車が人気。
土曜日に行きましたが、1時間に1本程度の運行なので、乗降や写真撮影場所の下調べをして行った方が楽しめると思います。いすみ鉄道HPや鉄道写真愛好家の方達による沿線マップや撮影スポット情報がとても参考になりました。 閉じる投稿日:2015/04/13
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