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ZIPAIR

ZIPAIR

3.41

84 航空会社満足度ランキング(297件中)

  • 国・地域・航空会社コード:日本|
  • 2レター:ZG|
  • 3レター:TZP

ZIPAIRのクチコミ(6ページ) 113件

旅行慣れしている人にはおすすめ

4.00 旅行時期:2023/04 (約3年前)
Tokyo 634

Tokyo 634さん

非公開

ZIPAIRは、JAL系列のLCC。今回は、成田~ホノルルで往復利用しました。燃油サーチャージが高騰&円安&物価高騰により、航空券代金が跳ね上がっているなか、ZIPAIRのセールで、成田ーホノルル往復で7万円ほとと現状況では格安で利用できました。

[空港カウンター]
JAL系列ですが、空港カウンターはJALとは別に設けられています。ZIPAIRでは、7kgまでの手荷物の機内持ち込みは無料ですが、それ以上の重さの荷物の機内持ち込みや、預け手荷物は有料です。また、当日チェックイン時に荷物の重さを結構厳しくチェックされ、超過した場合、追加料金が取られるので、荷物の重さには注意が必要です。また、搭乗1時間前にチェックインが締め切られますが、チェックイン待ちの行列が長くギリギリだと時間に間に合わない場合があるので、空港へは時間に余裕をもって行くことをお勧めします。(新型コロナウイルスのワクチン接種証明書関連の手続きなどコロナ以前に比べて1人1人のチェックインにかかる時間が増えていた印象でした。)

[機材]
使用機材はB787。JALで利用していた機材をリニューアルして転用している機材が多いようです。普通の座席は3+3+3の9列です。

[機内設備/座席]
座席間隔はLCCですがフルサービスキャリアのエコノミークラス並みの間隔で、足元も広々としていてとても快適でした。各座席に電源コンセントとUSB、読書灯が備え付けられています。
JALやANAなど他社国際線便と異なるのは、個人モニターが無いことです。個人モニターが無い代わりに、機内wifiが整備されていて、wifi経由で各自の端末(スマートフォンやタブレット)で映像コンテンツなどを楽しむことができます。

[機内wifi]
クラスに関係なく機内wifiが無料で使えます。ZIPAIRが提供する映像コンテンツや雑誌、フライトマップは快適に動作しますが、外との通信(インターネット検索等)は、少ない容量を全員で分配するため、wifi利用者が多いと繋がらないケースもあります。実際、往路(成田→ホノルル)では、満席に近い乗客の多さで、多くの人がwifiに接続していたためか、全く使い物になりませんでした。

[機内食]
機内食は、各自が注文するLCCのノーマルスタイル。食事は出発24時間前までにインターネットで予約する必要があります。機内での販売がありますが、軽食やドリンクのみ。食事をとりたい場合は、事前に注文するか、空港で買ってから搭乗する必要があります。機内での注文は、スマホでQRコードを読み取ってクレジットカード決済で購入します。

[機内サービス]
CAによるサービスはほとんどなく、海外の航空会社のような雰囲気。JALやANAのような手厚いサービスを求める方には物足りないと思いますが、個人的には気になりませんでした。

[まとめ]
サービスはほとんどないものの、座席はフルサービスキャリアと遜色がなく、コストパフォーマンスに優れた航空会社だと思います。特に一人旅や旅慣れた人の移動にはおすすめです。
一方で、サービスが簡素化されているため、座席指定や手荷物預かり、機内食などをオプションで付けるとフルサービスキャリアと変わらない金額になってしまうので、手厚いサービスを求める方には向いていない印象でした。

同行者
友人
搭乗クラス
エコノミー
航空券の価格
50,000円未満
直行便
直行便

二度と利用しない

1.00 旅行時期:2023/03 (約3年前)
あいん

あいんさん

女性

2度と乗りたくないです。行きは2時間遅れて、帰りは動物園かのようなうるささで一睡も出来ず。小さい子供が大変多くフライト中泣き叫んでる赤ん坊もいました。客室乗務員のレベルの低さにも驚きです。日本航空の子会社?全く別会社と思った方が良いですよ。
機材の整備で遅れております、とアナウンスが続き、搭乗時間を1時間過ぎても搭乗を開始しないと思ったら、「機材の整備の関連で、欠航とさせていただきます」とアナウンスがあり、それでおしまい。全額返金するということだが、欠航に伴って発生する別のフライトの手配、すでに深夜だったのにも関わらずホテル・食事・欠航により参加できないアクティビティ関連の費用の負担も何もなし。理由は「LCCだから」。こんなことってあるんでしょうか。許されないと思います。

ZIPAIRを選ぶ際は、欠航になったとしても(2023年3月は高い確率で欠航が多い)何も保証はされません。
ご自身の責任で選んでください。

深夜で待たされて飛行機に乗れないどころか、路頭に放り出されて泣き叫ぶ子供達、泣きたい大人たち、ご高齢の方々、何もヘルプもサポートもない航空会社。

正直言って最悪の体験をしました。
同行者
家族旅行
搭乗クラス
エコノミー
航空券の価格
100,000円未満
直行便
直行便

冷静にコスパと仕様を検証すれば、ZIPAIRが最強

4.50 旅行時期:2023/02 (約3年前)
Yoshi

Yoshiさん

男性

ZIPAIRは素晴らしいコンセプトの航空会社だと思います。
無駄な設備を削ぎ落とし、乗客が本当に欲するもの(使えるWi-Fiなど)をしっかり用意している点がとても好感できます。
価格が低めなのに、100%JALというのも嬉しいですね。
また、JALのマイレージをZIPAIRのポイントに交換できるのも嬉しいです。
贅沢をしない渡航ならば、ZIPAIR一択です。
同行者
友人
搭乗クラス
エコノミー
航空券の価格
70,000円未満
直行便
直行便
※片道から買えますし、実際、片道だけ買ったので、「航空券の価格」は、「往復だとこれぐらい」で登録しました

--

JAL系列の、格安航空会社 ZIPAIRが、成田から、アメリカ本土便として、ロサンゼルス・サンノゼ便を就航させています。(将来、サンフランシスコ便も就航予定だそうです)

ZIPAIRの最大のメリットは、「燃油サーチャージが無料」なことです

フルサービスの航空会社は、燃油サーチャージを徴収します。燃油サーチャージは、日本からの就航地(おおむね「大陸」・「エリア」・「距離」)によって決められますので、長距離となるアメリカ本土便になれば、当然、相対的にコスパが良くなります(ニューヨーク便だろうと、ロサンゼルス便だろうと、サンノゼ便だろうと、同額です)

ーー
「飛行機の燃油サーチャージとは何か?ゾーンの決まり方と過去の推移」
https://www.travelers-lifehack.com/fuel-surcharge/
ーー

なんだか、悪い評判がたくさんあるようですが、確かに、家族連れや、フルフラットだと、一気に高くなるので、家族連れや、ビジネスクラスであれば、中途半端なこんな航空会社ではなく、フルサービスの航空会社を使ったほうが、遥かに期待通りのサービスを受けられるでしょう

しかし、エコノミーもまた悪いかと言われれば、決して悪くはなく、座席の列数は、いわゆる、フルサービスの航空会社の、エコノミークラスと同様の列数ですし、シートピッチも、フルサービスの航空会社と似たような感じです

人を見下した態度をするスタッフも、中にはいますが、それはたいてい、日本人以外のアジア系のスタッフですので、コチラも普通です(欧米系スタッフは概ねフレンドリーです)

全体的に、「米系航空会社のエコノミークラスから、機内食とモニターを省略した航空会社」と思えばいいので、違和感は全くありませんでした

モニターはありませんが、電源コンセントも確保されていますし、スマホか、タブレットがあれば、機内LANに繋いで、エアマップ・映画も見ることができますので、ひとまず、燃油サーチャージが高い時期に、アメリカ本土に行くなら、超オススメの航空会社です

逆に、燃油サーチャージが安くなったら、メリットは無くなるかもしれません

機内食は買う形式で、なおかつ割高ですので、逆に、機内食なしにしておき、日本の夜行バスに乗る前のように、食糧を成田空港のコンビニで仕入れておいて搭乗したほうが、さらに割安になります

…日本人なのに、人を見下した態度をする、日本の行政サービス(特に福祉)や、「トイレついでの、軽いストレッチ運動ができないので」、「尻が激痛でもげそう」とか、「膝が激痛になる」、日本の夜行バス(水曜どうでしょう風に言うと、「深夜バス」)よりも、遥かに快適だと気づきますよ

ーー

「トイレに行ったついでに出来る簡単ストレッチ・運動を知りたい!」
https://vells.jp/koyamat-toilet-stretch/
同行者
一人旅
搭乗クラス
エコノミー
航空券の価格
100,000円未満
直行便
直行便

安くて快適

5.00 旅行時期:2023/02 (約3年前)
4tra_asian

4tra_asianさん

男性

評判の良くない書き込みを見ましたが、全く違いました。悪かった点は復路バンコクでのチェックインの長い行列。3時間前より若干早く着きましたが、どれがZIPかわからない長蛇の列。時間前にカウンターオープンしましたが2名体制で全く進まず。しばらくすると徐々に流れ始め、5人態勢になっていました。並んでから40分で完了はまあまあかな?コロナが完全に終わって、WEBチェックインを利用できればもっと早いと思われます。
★「僧侶と子供連れは優先してあげればよいのに」と感じました。
良かった点。
①フルフラットを利用しましたが、本当に快適でした。FSCのフルフラットでも足元が狭くなっていて、窮屈なシートがありますがZIPは余裕がありました。寝返りできる広さです。
②手荷物が有料なので、大きな手荷物の持ち込みがなく快適です。他ではルール無視の大きさで腹立たしい時がありましたけどZIPはそれも皆無。
③必要なコスト分を支払えばOKなので単純明解です。往復のサーチャージと税金関連で5万円前後する時代にフルフラットですべて込みの合計11万円台はありがたい。念のためキャンセル保険も購入しました。あとは、wifiの高速化が実現すれば最高です。
とはいえ、要望もあります。事前購入の機内食に「お酒とおつまみセット」を加えてほしいい。なぜなら、現在は機内で注文したくても事前購入の機内食を配り終わるまで、オーダーできないのです。ぜひ事前メニューに加えてください。
同行者
カップル・夫婦
搭乗クラス
ビジネス
航空券の価格
150,000円未満
直行便
直行便

ZIPair のビジネスくらす。

1.50 旅行時期:2023/02 (約3年前)
Masao Kawana

Masao Kawanaさん

男性

前術の通りフルフラットなので、利用してみたが、それ以外はすべて不満足。1)機内食、預入荷物が有料。2)最低限欲しい毛布が、無い。(有料のようですが、価格を聞いたら、返事がなかった。3)当日ガラガラなのに予約時に、予約時には、後,5席という表示があった。以上のように、コストパフォーマンスは、決して良くない。このままなら、再利用しない。(以上のほかに、当日空席がある場合の販売等も考える必要がある。)
同行者
カップル・夫婦(シニア)
搭乗クラス
ビジネス
航空券の価格
100,000円未満
直行便
直行便

快適なJAL系の国際線LCC

4.50 旅行時期:2023/01 (約3年前)
マイル名人

マイル名人さん

男性

JALのマイルをこのZIPAIRのポイントに換えると航空券をゲットできるシステムを利用して、東南アジア周遊の旅の帰路に利用した。他国からの便ではBKKで乗り継ぎは、LCCなので手荷物がスルーできないので、いったん入国して再出国というのが面倒だった。しかし予想以上に快適な機内だったのと、燃油サーチャージがかからないことが良い。
同行者
カップル・夫婦(シニア)
搭乗クラス
エコノミー
直行便
直行便

スタッフの対応がひどい

1.00 旅行時期:2022/12 (約3年前)
トラベルブック

トラベルブックさん

男性

出発1時間以内に到着しないと容赦なく、搭乗させてもらえません。子供がいても関係ありません。その旨がメール内に全く強調されない形でしれっと記載してあります。ユーザーを陥れたいのかと思いました。グランドスタッフの対応も最悪でした。強い口調で搭乗拒否をされ、不快でした。仕方なく当日フライト可能だった別のエアラインを20万円で購入しました。二度とZIPAIRに乗ることはありません。
同行者
乳幼児連れ家族旅行
搭乗クラス
エコノミー
航空券の価格
150,000円未満
Koolinan26

Koolinan26さん

女性

スワンナプーム空港に3時間前に着いたものの、チェックインカウンターは大行列で、結局搭乗まで余裕はありませんでした。スーツケースだけをオプションで予約したかったものの、座席と食事もセットになります。食事は味が濃かったです。機内での飲み物等の購入はクレジットカード決済しか受け付けていないので、カードがない場合はドリンクや食事を持ち込むのがいいかと思います。無料Wi-Fiは音楽を聴くくらいしか使えないので、長いフライトの際は映画等をダウンロードをしていくのをお勧めします。

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