ZIPAIRのクチコミ 119件

数日経過しても不快な思いが晴れず、こちらのクチコミに辿りつきました。自分だけではなかったと知り、「やはり」という思いです。以下は自分の場合です。席に近い機内の中ほどのトイレを使用しようと移動した際、使用中であったようで、CAさんが後方のトイレを、と案内してくださいました。そしていざ後方に移動し、空室表示のトイレに入ろうとする直前で別の日本人CAさんに英語で呼びとめられます。内容が聞き取れず「？」という反応をすると、畳み掛けるように英語で話しかけられ、こちらが戸惑って間違った英語で返すと小さく「え？」とつぶやき、不快な表情と数秒の沈黙です。どうやら「席に近い中ほどのトイレを使ってください」ということらしく、最初に向かった中ほどのトイレへと再びと移動しました。このタイミングで中ほど、後方の2人のCAさん間で会話を交わし、私は再度、後方のトイレへと移動して使用することができました。2ヶ所のトイレを往復するのは大した手間ではありませんし、別にいいんです。でも空室のトイレを前にした乗客を呼び止め、再び狭い通路を歩かせて別のトイレへ誘導する意義は？
そして何より、なぜ自分は後方のCAさんからこれほどまで高圧的な態度を取られなければならなかったんでしょう？日本人CAなら(少なくともCA間ではフランクな日本語で会話していました)『バンコク発・成田行で日本人が搭乗客を多く占める機内、英語でコミュニケーションがとれないなら瞬間的に日本語対応を』とはなりませんか？それとも英会話できないアジア人は見下されて当然なんでしょうか？これまで評判の悪い米系や中華系エアライン、LCCにも数多く搭乗してきました。しかしこれほど不快で後味が悪い思いをしたのは初めてです。

本当に最初から最後まで全てが最悪でした。個人が特定される可能性があるので控えますが、荷物預ける際も高圧的に話してきたり、サービスが最悪でした。1人ではなく複数人。日本語で話して欲しいと言っているのに、ずっと英語で説明したり、日本語でお願いしますと言っても、日本語と英語をごちゃ混ぜにして話したり、自分の英語を話したいのかわかりませんが、本当に最悪でした。他の方の口コミにもあるように飛行機に乗り、荷物上げるとき声かけもなし、もちろん手伝ってくれません。ゴミを集める時は無言で目の前に袋をつき出してきます。少し高くても別の航空会社を使うことをお勧めします。絶対に2回は使いません。

最低でも⭐︎1をつけないといけないからつけているだけです。日本の航空会社でダントツで1番下です。

サービス精神なし、グランドスタッフ高圧的、直前の遅延時間変更多い、スタッフによって言ってることが変わる、他にもたくさんですw

日本→韓国行きで前回乗った時前日の夜(元々の搭乗予定時間から20時間切ってました。)に３度の時間変更。昼間に着く便で予約したのにも関わらず到着は夜。結局時間変更３度もしたのに当日搭乗手続き直前に遅延のアナウンス。絶対前から決まってた遅延なのに事前のお伝え等も一切なし。

今回韓国→日本行きで使用した際のグランドスタッフの対応も最悪でした。ここに書くと個人が特定される可能性があるため書きませんが、本当に高圧的で舐めた態度をとってくるスタッフがいる、それも1人じゃない。
通路にスタッフがいて邪魔で通れない時とかも他の航空会社のクルーだったら一言声をかけたりするがそれもなし。
荷物が重くて乗せられない時とかも他のキャリアならあげてはくれなくても声はかけてくれたり、手伝ってくれたりするがここはもちろんそんなことはなし。外人スタッフには求めないが日本の航空会社を選んでいる理由はそのような対応や配慮も含めて選んでいるのに、、期待してはいけませんね。

韓国便で乗るメリットは機内Wi-Fiがあるくらいです。
空港から搭乗口までも電車を使っていくので遠いし時間がかかります。
荷物も韓国の航空会社より無料枠少ないし、航空券の値段も高いです。
サービスを求めないなら韓国LCC、多少ジップエアより高くてもサービスを求めるならジップエア以外の日本の航空会社か韓国のフルキャリアを選びます。
たくさん航空会社があるのでわざわざもう使いません。

太平洋を渡る北米へ向かう際に従来の選択肢を大きく変える可能性のある航空会社です。今回搭乗したSFOそしてSJOとIAHを抑えておりそれぞれ利用目的が明確に違う設定になっています。

まずSFOは作りがシンプルで降機後非常にスムーズに市街中心部まで到達します。しかもフライト時間設定が夜の最も遅い時間。会社員が会社帰りに搭乗できる設定になっているのも戦略的です。昼過ぎに到着し、乗り継ぎに見込む時間がLAXより確実に1時間は少なくて済み、時間が読めて安心便利です。少なくとも陸の孤島のような国内線ターミナルから出るのにバス待ちで大行列しないと移動もできないということはありません。

SJOも極めてコンパクトな空港で、市街地までの距離が短く空港が効率的に作られているためあっという間に中心部まで到達します。また道路事情からUS-101やI-880に直接つながるためヨセミテやナパやサクラメント、中部カリフォルニア、レイクタホ等に向かう際に圧倒的に高額な通行料と慢性渋滞の橋を渡る必要が出てくるSFOと違い、最もストレスなく移動できるのがSJOです。当然全米最悪と評されるLAXとは比べ物になならないほどストレスを削れます。

最後にIAHです。AAの全米ハブとしてJALが就航しているDFWを避けて、あえてUAのハブに接続させているのが素晴らしく、自らゲームチェンジャーたらんとする意思が見える選択です。JALマイルを持っている場合、ZIPでIAH～UAと、JALでDFW～AAの両睨みでアメリカ系のLCCも含めて検討できます。これによりアメリカ側の競争路線と接続でき、常識はずれに安価な中米や、カリブ諸国への航空ルートがある程度安定して開ける野心的で挑戦的な就航です。

座席も中距離を意識してゆったり作られており、他のLCCと比べると座りやすくできています。機体も新しいので、携帯の充電に不安もありません。到着後すぐに100％充電の状態で確実に行動を始められます。機内WiFiも無料で提供されていて、暇つぶしに困ることもありません。

ただしオペレーションで不満が出て仕方ない状況が２つありました。１つはカウンター受付。完全にWebチェックイン前提で動いていますが、乗客はそこまでラディカルに考えていません。必ず一定数窓口についてなんとかしようとする乗客がいます。そのため時折搭乗手続きに大量に時間がかかる少数の搭乗客が出ます。待たされている方も、時間がかかっている方も「だったら最初からはっきりそう言って」とストレスを感じる結果になっています。もう１つは搭乗時の座席番号順のコールです。搭乗口に一回並んでしまうと乗客は戻ろうとしません。気持ちとしては自然ですが、疑似的な行列ができてしまい無秩序です。そのため搭乗の際に時間がかかっています。最初からゾーンごとに別の列を作らせて確実に処理していくエアアジアのやり方のほうがはるかに効率的です。

ZIPAIRが簡単につぶれるようなら日本人はストレスフルか高額なアメリカ旅行しかできなくなります。少なくともLAX以外のアクセスを失うことは日本人旅行者全体の時間を無駄に損失します。期待とともに応援しています。

航空券高騰で帰国時に仕方なく取った仁川成田便でした。まず、出発が1タミから電車移動という不便さ。LCCだから日本人の若者ばかりかと思いきや、子連れだったり、安く日本旅行をする乗り継ぎ外国人が多くびっくり。他人の席に平気で座っていたり、大量の手荷物の人か大勢。短距離なのに弁当持ち込み食べ、しかも落としても拾わない！私はバッグにガッツリ落ちない汚れをつけられました。CAも汚れ落としを持って来るわけでもない。受託荷物と座席指定を課金したけど迷惑客だらけの席、指定しなきゃよかった。とんでもない客層でかなりレベルの低いLCCという記憶になり、もう二度と使わない。

出張で月に一度ジップエアに乗ります。他のLCCよりも乗り心地が良く安心感があるからです。非常口の近くに座るとスチュワーデスさんが着席している様子がよく見えますが、離着陸の時いつもスチュワーデスが居眠りしています。とても気持ちよさそうに、、、
見かけるたびけっこう衝撃です。
人間だから眠くなるのはわかるけど、それでもやっぱり仕事中だし、、、

フライトの20時間前に突然の欠航ってどうゆう事？
何のインフォメーションも無し。
直前のキャンセルは本当に困るんだよ。宿のキャンセル料だって掛かるんだから…代わりの航空券だって直前は高いんだよ。日本のオモテナシの心はzip Airには無いのね😭😭😭

色々口コミを見て大変参考になると思ったので、一度使ってみたかった。普段はANA一択だったが、予算削減かつ片道であったことから初めてLCCを日本発から搭乗。
座先まわりや設備等は新しい機材だったのかどうか？国外でのLCC利用と比較してかなり良かった。ただ一番気になったのは乗客の層である。
当然割安感での渡航目的であるがゆえにビジネス利用はほとんど見られず、タイ人や日本のバックパッカー的な乗客（見た目判断で偏見あり）のマナーはやはり、、、である。
直前の渡航で片道などといった特段の状況であれば今後も全然ありかなと思えました。
機内無料Wi-Fiも良いがまず遅いしつながり悪く、最後までZIPAIRのエンタメ画面には接続できなかった。恐らく有料にしてもこの品質ならいっそのこと無料開放の方がいいと判断したのかも？

LCCといいながらも
予約注文の食事を配り終えると
暇なように思えるCAさんたち
ひっきりなしにカップ麺などの注文を
さばいていて
こりゃあオーダーも気にしないと行けないし
色々忙しそうだった
満点の5にしたかったが
エコノミークラス症候群を懸念して
トイレ前でフラフラしていると
邪魔なように　お手洗いですか？と
声をかけてきた
いいえと返事

実はZIP初めて利用したが席移動の縛りが強い
意外　起こされることもなく
自由な時間を作れていいかも❕？と感じた

フルサービスに慣れ、アライアンスの上級会員の方が初めてLCCに乗ると、星1つどころか0個にしたいという気持ちになるのは分かります！自分もそうでした！ただ、LCCって、金を払わなきゃサービスは受けられない、その分安い（荷物の量によっては逆に高くなることも）、移動手段のエスカレーターに乗っているのと同じ、と考えれば、コストを押さえられてそれでよし、と達観できます。ZIPAIRは、フルフラットシートがあるので、夜間飛行とか遠距離にはこのシートを使えば（ビジネスクラスではないのであくまでシートの差）良いです。LCCにはキャンビンクルーはいてもキャンビンアテンダントはいないと思っておけば、逆に煩わしいこともありません。今まで、バンコク、シンガポールと夜行便に使ったけど、寝るだけ、フルフラットシートは満足できました。