スイスインターナショナルエアラインズのクチコミ(6ページ) 136件
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Hanakoさん
女性
成田↔チューリッヒの移動で利用しました。片道約12時間のフライトです。エコノミーの食事はまあまあ良い方ではないでしょうか。カレーや、アイスクリーム、おにぎり、キッシュ、チョコなど出てきます。映画は日本語を選べるものもありますが、期待していたほど充実していなかったので見たい映画が少なく感じました。総合的には悪くなかったです。
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Hiroさん
男性
ロンドン（ヒースロー）からチューリッヒを経由してデリーまで移動しました。
ヒースローのラウンジは広さがそこそこ。食事類は普通でした。
ヒースローからチューリッヒまでの座席はエコノミーとの違いをあまり感じられませんでした。
座席はエコノミーと同様の3-3。席幅も変わらない印象です。4列定員24人に対して3人しかいませんでした。
機内食の味は〇。アメリカとイギリスの食事が続いていたので、食べて安心した気持ちになりました。
チューリッヒからデリーまでのビジネスクラスは1-2-1or2。1or2を1人で使用すると両側にサイドテーブルがあり（写真参照）便利ですが、全日空の方が「個室感」があります。お客さんの多くは西洋人。
ユナイテッドの国内線ビジネスでも10本近くの日本映画があったのに、こちらはゼロ。アメリカやヨーロッパ映画は字幕か吹き替えか忘れましたが、いくらかありました。
客室乗務員の対応は日系には及ばないまでも、ユナイテッドと比較すると雲泥の差で、大変丁寧です。仮にユナイテッド航空とスイス航空のいずれかを選ぶことがあれば、スイス航空を私は選ぶでしょう。
ヒースローのラウンジは広さがそこそこ。食事類は普通でした。
ヒースローからチューリッヒまでの座席はエコノミーとの違いをあまり感じられませんでした。
座席はエコノミーと同様の3-3。席幅も変わらない印象です。4列定員24人に対して3人しかいませんでした。
機内食の味は〇。アメリカとイギリスの食事が続いていたので、食べて安心した気持ちになりました。
チューリッヒからデリーまでのビジネスクラスは1-2-1or2。1or2を1人で使用すると両側にサイドテーブルがあり（写真参照）便利ですが、全日空の方が「個室感」があります。お客さんの多くは西洋人。
ユナイテッドの国内線ビジネスでも10本近くの日本映画があったのに、こちらはゼロ。アメリカやヨーロッパ映画は字幕か吹き替えか忘れましたが、いくらかありました。
客室乗務員の対応は日系には及ばないまでも、ユナイテッドと比較すると雲泥の差で、大変丁寧です。仮にユナイテッド航空とスイス航空のいずれかを選ぶことがあれば、スイス航空を私は選ぶでしょう。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円以上
- 直行便
- 経由便
スイス７日間のツアーでチューリッヒ直行便を利用しました。所要時間１２時間２５分。機内食もまあ普通。映画も吹き替えがそこそこあり、満足。ギャレーに行くと食事以外の時間にサンドイッチが用意されてました。甘いものが欲しいと言うとチョコレートを出してきてくれました。絵ハガキももらえました。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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あんしゅうさん
男性
ルフトハンザグループでスターアライアンスチームに所属しています。そのため、全日空やユナイテッド航空のマイルがたまります。日本航空が撤退したため、日本（成田空港）とスイス（チューリッヒ）をデイリーで運行する唯一の航空会社です。2017年現在エアバスA340で往路約12時間30分で運行しています。機内クラスはファースト・ビジネス・エコノミーの3クラスで現在流行りのエコノミープラスやエコノミーコンフォートはありません。チューリッヒ国際空港の到着が夕刻かつヨーロッパの真ん中ということもあり乗り継ぎも非常に便利です。サービス・使いやすさ・乗り継ぎを考えるとおすすめのエアラインです。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
- 直行便
- 経由便
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NORAさん
男性
チューリヒからベルリンまで、ビジネスクラス利用です。成田からのビジネスクラスは今ひとつだったので、あまり期待してはいませでしたが、食事は大変美味しく、サービスも完璧でした。短距離ながら、シャンパーニュはフルボトルでのサーヴです。
ただ、夕方の混雑時間帯のため、ラウンジは超満員で、落ち着いている雰囲気ではなかったのが、唯一残念なところです。
ただ、夕方の混雑時間帯のため、ラウンジは超満員で、落ち着いている雰囲気ではなかったのが、唯一残念なところです。
年末年始の利用だったがチケットが7万円台と格安だった。機内のサービスはよい。エンタメなどは邦画は少なかった。機内食は普通。帰りの便はビールがスイスビールで良かった。時間も遅れることなく快適な時間が過ごせました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
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NORAさん
男性
成田からベルリンへ行く際、経由地のチューリッヒまで、LX161便に搭乗しました。
発券は、ANAマイレージ利用Cクラスです。
機材は、最近では少数派になった4発エンジンのA340-300、機内が静かで好きな機材です。
シートはソロシートと、２人掛けミックスのレイアウトで、単独でも２人連れにも最適なレイアウト。座り心地はよいものの、シートの横幅は決して広くはない。
1回目の食事で洋食、肉料理を選択したところ、ミクニプロデュースの料理だったが、これが思い切りハズレでガッカリした。デザートも貧相で、とてもビジネスクラスと思えず。
前回利用したFクラスは、非常に満足したフライトだっただけに、残念なフライトでした。
アメニティの中に、毛糸の帽子が入っていて、厳寒のヨーロッパで大活躍した。
かつてのスイスインター、ちょっとプレミアム感があったのですが、ルフトハンザの完全子会社になった影響からか、コスト削減がひしひしと客にまで伝わってきます。
今回はマイレージ利用だったが、次回、有償で乗るなら間違いなく他社を選択します。
それと、ミクニとの提携、そろそろ考え直した方がいいのでは？
発券は、ANAマイレージ利用Cクラスです。
機材は、最近では少数派になった4発エンジンのA340-300、機内が静かで好きな機材です。
シートはソロシートと、２人掛けミックスのレイアウトで、単独でも２人連れにも最適なレイアウト。座り心地はよいものの、シートの横幅は決して広くはない。
1回目の食事で洋食、肉料理を選択したところ、ミクニプロデュースの料理だったが、これが思い切りハズレでガッカリした。デザートも貧相で、とてもビジネスクラスと思えず。
前回利用したFクラスは、非常に満足したフライトだっただけに、残念なフライトでした。
アメニティの中に、毛糸の帽子が入っていて、厳寒のヨーロッパで大活躍した。
かつてのスイスインター、ちょっとプレミアム感があったのですが、ルフトハンザの完全子会社になった影響からか、コスト削減がひしひしと客にまで伝わってきます。
今回はマイレージ利用だったが、次回、有償で乗るなら間違いなく他社を選択します。
それと、ミクニとの提携、そろそろ考え直した方がいいのでは？
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
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turacoさん
男性
特典で発券したのでこれならば別に不満はない。
だけど、自腹だったらいやだと思う。
あまり期待するほどのサービスではない。
典型的なヨーロッパのサービスではあるが、少し欠ける印象もあった。
飯は、日本発なので日本人にもあう内容であった。
だけど、自腹だったらいやだと思う。
あまり期待するほどのサービスではない。
典型的なヨーロッパのサービスではあるが、少し欠ける印象もあった。
飯は、日本発なので日本人にもあう内容であった。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 直行便
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女性
シンガポール航空でドバイ（アラブ首長国連邦）に到着後、スイス航空（スイス・インターナショナル・エア・ラインズ）に乗り換え、マスカット（オマーン）への片道で利用してみました。
こう言うと、「中近東でスイス航空？」と思われそうですが、チューリッヒ（スイス）から、ドバイ経由でマスカットへ飛ぶ便があるんですよ。
私たちは、そのドバイ→マスカットの区間だけを利用した形になりました。
使用機材はA330-300でエコノミー席は2-4-2。
この区間の飛行時間はスケジュールには1時間と出ていましたが、実際には40数分であっと言う間に着いたという感じでした。
いつもそうなのかどうか、ドバイで降りたお客さんが多かったようで、マスカットまでの乗客はまばら。
エコノミー席はガラガラで好きな位置に座れました。
飛び立つ時のドバイの夜景がきれいなので、ぜひ窓側席へどうぞ。
飛行時間は上で言ったように40数分でしたが、飲み物とクラッカーのような機内食は配られました。
個別スクリーンはあっても、飛行時間が短いこともあり使わずじまいで映画などのエンターテイメントの内容は未確認。
機内免税品はスイスの航空会社だけあって、時計の種類が豊富でした。
CAさんたちは皆さん、ドバイまでのフライトでもうお疲れだったような感じでテンションが上がらなかったのは残念でした。
こう言うと、「中近東でスイス航空？」と思われそうですが、チューリッヒ（スイス）から、ドバイ経由でマスカットへ飛ぶ便があるんですよ。
私たちは、そのドバイ→マスカットの区間だけを利用した形になりました。
使用機材はA330-300でエコノミー席は2-4-2。
この区間の飛行時間はスケジュールには1時間と出ていましたが、実際には40数分であっと言う間に着いたという感じでした。
いつもそうなのかどうか、ドバイで降りたお客さんが多かったようで、マスカットまでの乗客はまばら。
エコノミー席はガラガラで好きな位置に座れました。
飛び立つ時のドバイの夜景がきれいなので、ぜひ窓側席へどうぞ。
飛行時間は上で言ったように40数分でしたが、飲み物とクラッカーのような機内食は配られました。
個別スクリーンはあっても、飛行時間が短いこともあり使わずじまいで映画などのエンターテイメントの内容は未確認。
機内免税品はスイスの航空会社だけあって、時計の種類が豊富でした。
CAさんたちは皆さん、ドバイまでのフライトでもうお疲れだったような感じでテンションが上がらなかったのは残念でした。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
久しぶりに日系以外の航空会社を利用しましたが、こんなに満席だとは思いませんでした。まったくゆとりが無く、エコノミーは空席がありませんでした。
添乗員さん曰く、ツアーでは、日系は高いので、この時期格安になる航空会社を使用するとのことですが、飛行機の中で他のツアーの方の話を聞いて納得しました。
チューリッヒから、イタリア・スペインへ行くツアーの方もいました。
私もツアー参加だったため、２３時間前のウェブチェックインがしたくて旅行会社に航空券番号を聞いたところ、教えてもらえず、自分で座席が選べませんでした。
これが大失敗で、渡されたチケットでチェックインし、座席に着くと、トイレの前のアイルシート。
一番いやだったのが、トイレのドアが通路側に空き、座席からトイレの中が丸見え。しかもバキュームの音がうるさい。最低な席でした。
食事は普通 映画は日本語対応は少ない
個人で選ぶなら使いたくありません。ツアー参加でも日系を優先して選びたいと思いました。
添乗員さん曰く、ツアーでは、日系は高いので、この時期格安になる航空会社を使用するとのことですが、飛行機の中で他のツアーの方の話を聞いて納得しました。
チューリッヒから、イタリア・スペインへ行くツアーの方もいました。
私もツアー参加だったため、２３時間前のウェブチェックインがしたくて旅行会社に航空券番号を聞いたところ、教えてもらえず、自分で座席が選べませんでした。
これが大失敗で、渡されたチケットでチェックインし、座席に着くと、トイレの前のアイルシート。
一番いやだったのが、トイレのドアが通路側に空き、座席からトイレの中が丸見え。しかもバキュームの音がうるさい。最低な席でした。
食事は普通 映画は日本語対応は少ない
個人で選ぶなら使いたくありません。ツアー参加でも日系を優先して選びたいと思いました。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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