マレーシア航空のクチコミ(26ページ) 395件

マレーシア航空が頻繁にやっているプロモーションで、いつもなら手を出せないビジネスクラスのチケットを購入しました。他の航空会社のエコノミーの運賃より、僅かに高い程度で、ビジネスクラスに乗れました。今となってはやや時代遅れのビジネスクラスシートとは言え、シートピッチは６０インチ。ライフラットのシートでゆっくりくつろげました。食事も、事前にウェブサイトから予約すれば、数多くのメニューから選択出来ます。

年に一回、娘とバンコクへぶらぶら歩きの旅をしています～、その際に出来るだけ違う航空会社を利用したいとの思惑でチケットの価格、就航都市と時間のスケジュール、マイレージの獲得などを勘案して決めてます。

で、今回はマレー半島の縦断ぶらぶら歩き旅とのことで、ＩＮバンコク～ＯＵＴシンガポールで、過去に利用していない航空会社で安いチケット！、そうなるとＳＱシンガポール航空が一番なんだけど高い！（出発間際になると安いチケットはある）。
ならばＭＨマレーシア航空をみると～、意外？…「プロモーション設定」が出ていたので安い！、早速娘に連絡してその日にゲットしました。

４月２５日にマレーシア航空ホームページにて予約・支払い（カード）にて完了～、至って簡単です。航空券￥５１０００＋税金￥６０９０、計￥５７０９０でした。

往路ＧＯ　大阪・関西11:00発/16:40着クアラルンプール17:50発/18:55着バンコク　
復路ＲＴ　シンガポール21:15発/22:15着クアラルンプール23:45発/+07:15 着大阪・関西

以前はヨーロッパやアジア諸国の際によく利用してましたが、ここ数十年は利用無し。久しぶりに利用しましたがアジア系では平均レベルよりは上、しかし、機内設備・エンタメプログラムでは相変わらず貧弱で、特に日本人への吹き替えや音楽が無いのは対日重視されて無いのは残念？…。
また、トイレの数が少なくてまめに清掃がなされていない事や、冷房が異常に冷え過ぎていることなども大きなマイナス要因でした。
これには機材の平均的使用年数が他社よりも長いこと～、簡単に言えば機材が古い！。だからと言って事故や撃墜されることは関係しないですよ！。

それでも、シートピッチは若干でも広いし、イスラム国キャリアにしては酒も飲めるし、機内食も悪くは無い。接客も付かず離れずのほど良い距離感が嫌味も無くて楽です？～。
クアラルンプールでのトランファーもほど良い時間でターミナルも判り易くて便利。

普段はＴＧよりも高いのですが、今回は意外に意外？安かったですね？…、コスパ的には優れた航空会社だと思います！。

ＰＳ、マイレージですが～、マレーシア航空はワンワールド加盟なので、加盟航空会社のマイレージクラブに登録していれば加算されます。今回はＪＡＬにて加算されるようにチェックインの際に手続きしましたが、往路分だけで復路のマイレージが加算無しでした（ステイタスの違いでした）。

コタキナバルは度々行っています。
昨年の2回の大きな事故のせいか、搭乗率が悪いこともしばしばありますね。
(その影響もあってか、10月からNRT-BKIの直行便が週3便→週2便に減便されますね。）

毎度のことながら、機内食を出した後にCAが座席を回る頻度が低い！
食後にコーヒーやお茶を出しに一切来ませんし、ゴミも一度しか回収にきません。
（だからなのか？、、、搭乗時にシートポケットにゴミがつまっていることも多々あり。お掃除していないのね・・・）
ミールが出てしばらくたって、のどが渇いたら自分でギャレーにお水をもらいに行ったりするのですが、ギャレーのなかではおしゃべり大会！！なことも多いです。プロ意識に欠ける感じがして、毎回がっかりしています。

B737-800の小さな機材ですので、足元はかなり狭い！
初めてMHを利用した、という方は「LCC並み・・・」とぼやいていました。

最近は、日本人クルーが乗っていないこともあるようで、アナウンスがマレー語と英語のみ。日本発着便ですし、日本語ができるスタッフがいないのは、ご年配の方など不安になれるのではないでしょうか？

安いし、直行便があるから乗るけれど・・・そうでなければ使いたくない。
乗務員がKL便だともう少しキビキビしていた気がするんですが、全体的にユルくてプロ意識に欠けるように見えるのが一番の不満かな。

日系並みのサービスは望みませんが、中華系エアライン程度のサービスは欲しいところ。じゃなきゃエアアジアに完全に負けちゃうよ！！

シートピッチは広めなのかもしれないですが、機材が古く、シートの間がホコリだらけゴミだらけ。機内は冷房が半端なくきいていて、素足で乗るのはおすすめできません。ブランケットはペラペラなので、厚めのはおりものを。
72時間前からウェブチェックインができるのが便利。
成田からのフライトは、ペットボトルを持ち込めますが、ＫＬで乗機する際は、持ち込めないです（ゲートに入るところで、2回目の手荷物検査がある）。深夜便だと、飲み物のサービスもあまりないので、いちいち呼んでお願いしないとならないのが不便。ＪＡＬみたいに、ペットボトルを配布してくれるといいのに。

行きは特に問題なく、定時に出発・到着でしたが、帰りの便では搭乗してから遅延がわかり、3時間ほど機内で離陸を待つことになりました。狭い座席で待たなければいけないのは辛かったです。遅延ならせめて、空港で待ちたかった・・・と思いました。

ＪＡＬのＪＧＣプレミアのステータスであったため、クアラルンプール空港では上級会員のチェックインカウンターで搭乗手続きを行いました。預けた荷物を優先的にピックアップできるプライオリティータグを付けていただきました。搭乗までマレーシア航空のラウンジを利用でき、搭乗時はエコノミー席であっても優先搭乗が利用できました。

クアラルンプール空港からチャンギ空港まで利用しました。２３時過ぎに出発する便であったため、機内食は提供されずドリンクとスナック菓子のリフレッシュメントが提供されました。ワンワールドに属している航空会社なのでＪＡＬで事後登録をすると、マイル、ＦＯＰともに２００ポイントほど付きました。

チャンギ空港からクアラルンプール空港まで利用しました。わずか１時間のフライトで、あっという間にシンガポール−マレーシア間を移動できました。早朝の時間帯にもかかわらず機内は満席でした。機内食は朝食のパンが提供されました。

関空～クアラルンプール～ランカウイを乗り継ぎで往復しました。
エコノミー席なので、座席そのものは特に良いとか悪いことはなかったです。
日本発着便のせいでしょうか、日本語ＣＡさんも一人乗務していました。
機内食は“中の少し上”くらいでしょうか、往路便の方が帰路便よりも美味しかったように感じました。
機内エンタメ類はほとんど使わなかったのでわかりません。

夏休み期間のせいだったのかもしれませんが、関空のチェックインカウンターが超混雑で、１時間近く並ばされたのは何とかして欲しいと思います。

　色々とあって避けられてる航空会社ですが、応援の意味も込めて乗ってみました。ちなみにJAL便名で取っています。お盆休みでしたが50000円+燃油代＆税金。JAL便に乗るよりも安価なのは、事故の影響なんでしょうね。

　機材はA330。2-4-2の配置で窓側座席でした。日本人客室乗務員が2名乗っており、機長からのアナウンスでも何でも必ず日本語の要約が案内されるところは好感が持てます。

　機内食はまぁまぁ。味は好みでしたが炭水化物が多い所が若干マイナス。イスラム教の国ですがアルコールは普通に出ます。

　エンタテイメントは日本語の映画が2本。往復とも昼便だったので合計12時間。もうちょっと種類があればなぁというのが正直な所。

　総じてみると、良い選択肢だと思います。