マレーシア航空のクチコミ(21ページ) 390件

安かったけど、あえて選んでは乗りたくないかな・・といった感じです。
マレーシアからプーケットで乗りました。
近距離という事もあり、フライトの回転数を上げるために一日何便往復してるのか分かりませんが、掃除がお粗末です。
窓の手あかやデコの油がベタベタ、シートにはナッツ類のカスが残ってて、
シートの前にあるポケットあたりにコーヒーのシミ（だいぶ乾いてるやつ）があり、
不潔そのものでした。
でも、後から何となくわかりましたが、飛行機を降りる際、客が引いたあとのシートを見たら、どうしてこんなに汚したの？というくらい汚かったです。
マレーシア系（もとをただすと中国系とかインド系なのかもしれませんが）の人たちって凄い汚い。
床はゴミ箱かというくらいゴミが散っていて、シートの上にもゴミ放置・・・

確かにクアラルンプール空港も汚かった。
ゴミ箱に捨てる文化がないのか、その辺のベンチの上やベンチ下にゴミを捨て、床にジュースも散っていたり・・・

ということで、汚かったです。

以前に一度搭乗した時は大変良いイメージだったのですが、今回搭乗して少々がっかりでした。まずシートピッチは他のレガシーキャリアと遜色なくまずまず、機内食も可もなく不可もなくいたって普通でした。機内エンターテイメントですが、日本発ながら英語、マレー語のみ日本語はありません、以前搭乗した時は日本語があったと思いました。CAは余り気遣いが出来ないCAが多かったように思います。全体的にあまり良い印象はありませんが、非常に悪いイメージもなくいたって普通の航空会社でした。

ランカウイからクアラルンプールまで搭乗しました。機種はＢ７３７。真ん中に通路が一本、片側３列です。シートは革張りでした。所要時間が短く、マレーシア国内線なので、機内食はなし。ただオレンジジュースと簡単なナッツの提供がありました。オレンジジュースは蓋が付いている容器に入ったものが、さくさくと配られていきます。このあたりはＪＡＬやＡＮＡがその場で注いでくれるサービスとは異なり、かなり簡易的です。特に遅延もなく、概ね順調なフライトでした。

マレーシアのクアラルンプールからランカウイまで搭乗しました。機種はＢ７３７－８００。通路一本に両側３席つづのやや小型の飛行機です。所要時間は１時間半弱ですが、前方にはビジネスクラスも備わっていました。シートは革張り、座席の前にはモニターがあり、エンターテイメントもありました。ただ日本語は皆無のようだったので、みませんでしたが。夜間飛行だったので、離陸後の夜景がきれいでした。

ビジネスクラス半額セールにて利用しました。
マレーシア経由バンコク行き、往復9万円。
帰国便はコードシェアでJAL便を選択出来る日程で 笑
WEBでは、座席が快適になったとの情報を見た事があったので、期待半分で搭乗。
個人的には、ひと昔前の座席のイメージ。
質感は別として、7時間位のフライトならば問題無い程度かと。
ただ、サービスがダメダメな感じで、2人のチーフの仕切りがあまりにも悪く、減点ポイントになったかな。
機内食は10年位前のJALやANAのイメージ。
中途半端な温度のフィレステーキにカピカピの焼き野菜。唯一の救いは、サテー位でしょうか。
料金を考えると仕方ないのですが、他の航空会社と比較してしまうと、残念な内容でした。
ただ、マイレージの修行をされてる方達は、125%加算の券種、また片道はコードシェア便利用も含まれる非常にお得な料金かと思います。

成田～クアラルンプール（直行便）を往復利用しました。
往復とも最前窓際の一人席だったため、専有スペースも十分にあり、非常に快適に過ごすことが出来ました。
機内食は航空会社の特色が出ていて良かったと思います。今回は利用しませんでしたが、10種類程のメイン料理から事前に選べるサービスもあるようです。
CAさんはどの方もフレンドリーで、追加の飲み物等への気遣いも十分でした。
空港ラウンジも利用でき、ビジネスクラスとしてはコスパは最高レベルだと思います。
不幸な事故が重なり、イメージが落ちているようですが、今後もがんばって欲しいです。
ただ、クアラルンプール空港の搭乗手続きの際、ビジネスのチェックインカウンターの案内が見つけられず困りました。電光掲示板にはエコノミー客向けの「USE KIOSK」としか書かれておらず・・

久しぶりのマレーシア旅行。以前搭乗した際の記憶はほぼありませんが、今回もマレーシア航空をチョイスしました。ガラガラの機内は極寒状態でした。
ストールを持っていきましたが、寒すぎてブランケットを２枚重ねるほど。
その他はとても快適な旅でした。
食事前にビールをいただけて、おかわりも聞いてくださるほど。
おやつが配られたり、食に関しては満足しました。
ペナンからクアラルンプールへ移動する便がディレイしてしまい、予定に間に合わなかったことは残念でした。
また利用したいと思います。

関空から香港経由でマレーシアのクアラルンプールに行ってきました。
キャセイパシフィックで行くつもりでチケットを手配しましたが、香港からクアラルンプールまではマレーシア航空のコードシェア便でした。
去年も同じ経路で行ったので大丈夫だと思っていたのですが、今年はコードシェア便となりマレーシア航空の機材になったために大変な思いをしました。
まず関空のチェックイン時に、係員が研修生であったためなのかもしれませんが、普通は発券されるべき乗り継ぎ便の搭乗券が発券されませんでした。研修生を指導している係員に尋ねたところ、キャセイとマレーシア航空のシステムがつながるときとつながらない時があるからだとのことでした。
そして香港に着きトランスファーデスクに行きましたが、表示されていたE1にはマレーシア航空のデスクはありません。何人かのスタッフに聞いてやっとどのカウンターがマレーシア航空なのかがわかりましたが、待てど暮らせど誰も来ません。３０分以上待ってやっとスタッフが来て発券してもらい、次のゲートが一番離れたサテライトにあるとのことで移動しましたが、そこにはラウンジはなく結局すべて中途半端な時間となり、最初の計画ではラウンジでゆっくり休憩してマレーシアに向かうはずがあわただしい移動ばかりになってしまいました。そして乗ったマレーシア航空の機材は狭く機内食はまずく大変な旅行となりました。
ただ、帰りのKLIAでのチェックインではマレーシア航空の地上係員はちゃんとキャセイの便まで発券してくれたので、帰りは香港でラウンジの休憩はできました。
ということは悪いのは、キャセイの日本人研修生と、香港のトランスファーカウンターの係員と、マレーシア航空の機材や機内食ということになるのでしょうか。
来月も同じ経路でクアラルンプールに行くのですがとても心配です。

関空とクアラルンプール間で利用しました。とりあえず行きも帰りの便も機内はめちゃめちゃエアコンが効いていて寒かったです。機内食は少し辛めでした。クアラルンプールの空港ではマレーシア航空のカウンターが多く搭乗手続きもしやすかったです。

　今回、マレーシア航空のビジネスクラス半額キャンペーンを利用してランカウイまで行ってきました。チケット代金は往復の諸税等も含めて１３万円弱で、リーズナブルにビジネスクラスを楽しめました。
　まず、最新のＡ３３０−３００の座席の座り心地ですが、正直微妙に狭い！特に帰りは夜行便の為、シートをフラットにして寝ようとするも自身が長身という事もあり、身動きが取れない状態でした。もっとゆったり出来るシートを期待していたのですが…。
　機内食は、まあー、そこそこの味。伸びきったソバは食べる気にはなりませんでした。また、最初に出されるサテーは食べすぎると後が続きませんので注意しましょう。ドリンクでは、シングルモルトの１８年がブレンドウイスキーと別にあったのは嬉しかった。
　ラウンジについて、成田ではカンタスとＪＡＬのサクララウンジ、両方を利用できて満足！サクララウンジ評判のカレーも頂いちゃいました。クアラルンプールのゴールデンラウンジは広い！アルコール類もそこそこ充実しています。カレーラクサが美味しかった。
　クアラルンプールからランカウイの便も１時間程度のフライトですが、軽食が出ます。行きはサテー、帰りはワンタンが出ました。
　帰りはクアラルンプールでの乗り継ぎが６時間程度あったので、国内線から一旦外に出て三井ショッピングモールまで行ってきたのですが、改めて空港で出国審査をする際に、長蛇の列！私はビジネスクラスだったので、オレンジレーンで並ぶことなくスムーズに手続きが完了できました。ビジネスクラスに感謝！
　総じて、平均点の評価と致します。