中国東方航空のクチコミ(18ページ) 453件
久々に東方航空に搭乗しました。
日本から3時間弱のフライト、平日ということもあり、ガラガラでゆったり寛ぎました。
東方航空のディレイを心配したものの、往復ともにオンタイム。
機内食は…口をつけてないのでわからずでした。
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かずさん
男性
少し前の話ですが、2015年の5月にセントレア発西安行の上海経由便を夫婦で利用しました。
エコノミーで行くつもりでしたが、私はギリギリのタイミングで西安に行くことになりビジネスしかチケットが無く今回往復ビジネスでした。
妻はチケットの手配が少し早かった為か、往路エコノミー・復路ビジネスでした。
東方航空をネットで調べるとあまりいいことは書いてなかったので心配でしたが、セントレアでの係員の対応はとても良くて、この時点で少しイメージアップ。
機内でのCAさんの対応も、英語・中国語ともにダメな私に対しても悪くなかったです。
機内食もビジネスに関してはセントレア発も上海発も美味しくいただけました。
エコノミーの食事は弁当みたいな感じでしたが、普通に食べられたとのことでした。
ただクラスが違うとCAさんの対応に少し差があるようで、事務的で笑顔はなかったようです。
上海で入国のため降機した時、ビジネスとエコノミーでは空港施設までのバスが別々になり、ビジネスはVIP専用のバスでした。
上海での入国手続きからの飛行機への搭乗も空港係員の対応手際も良くスムーズでした。
復路の西安では搭乗手続きが時間ギリギリになってしまい慌てました(係員も慌ててました)が、搭乗手続きをしてくれた係員が機内まで案内してくれて助かりました。
機体も往路復路とも、そこそこ新しく不満はなかったです。
今回に関しては、ラッキーだったのかもしれませんが、対応も良く遅れもなく印象は良かったです。
今年の4月に再び西安に行くのですが今回も東方航空で行きます。何せ安いです。
安い分、観光に回せるので助かります。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 経由便
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みしまさん
男性
新潟―浦東便はいきなり1時間のディレイ。まぁMU便ですからアリアリ。そのために浦東で1泊入れてありますから焦りはありません。上海で年越しして、翌朝はコードシェアアのFM便。これがMUの子会社なのにオンタイムで飛んだのは笑えます。
帰路はバンコク発01:55の浦東トランジット新潟行。バンコクで2時間以上のディレイ。7:00着の便が上海に着いたのは9:10。新潟行きは9:20だから乗り継ぎできず。上海―新潟便は週2便しか就航していない。トランジットカウンターでも「土曜日の次の便まで宿泊しますか?宿泊費は負担しますよ。」と言われたが「いえ、東京あたりに下ろしてくれれば良いですよ。」と笑って言ったら「でも東京から新潟までの交通費は負担できないんですよ・・・」「知ってますよ。目的国まで運ぶのが航空会社の責務ですからね。大丈夫、東京行きの便に交換してください。」としたら、カウンターのオバさんは「アリガトウ・・・ゴメンナサイ・・・」と笑顔と日本語で対応。で、渡されたチケット見たらビジネスにアップグレードされてた(笑)
おかげで再入国、バゲッジの再ドロップ、イミグレ、保安検査もプライオリティで通過。ゲートに到着したら「東京行きは約1時間のディレイです。」だって(爆笑)
NHやJLのようなエリートキャリアと比べれば至らない点は多いけど、多少の英語力と、そういうものだと思って乗る準備をしておけば値段はバカ安だし、ハプニングがラッキー生んだりと旅慣れた人には楽しい航空会社になると思います。もっとすごいキャリアもあるけど....(笑)
機材は新しくはないので無茶苦茶揺れて中々のアドベンチャーも楽しめます。数年前に比べると各スタッフの対応も良くなっている(日本と比べないで)ので、価格とトラブルのバランスで考えれば「次回も乗りたい航空会社」ですね。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 経由便
しいていえば1人のCAが無愛想だったくらいかなぁ~笑座席もチケット購入時に確定できたし、荷物も預け入れ帰国の時1つ23キロを2つOK。いつもココナッツオイルやら石鹸やら結構な重量になるのでその点も助かった。6月に孫と妹の3人旅でも又この航空会社を購入しました👍
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traneさん
男性
機内食は国際線とはいえ国内線のような簡素なものでした。サービスは無きに等しいですが激安なのでしかたありません。機内モードでもスマホ禁止なのが苦痛でした。音楽も本も読めません。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 70,000円未満
- 直行便
- 経由便
羽田~上海浦東(中国東方航空)
上海浦東~プラハ(中国東方航空)
で、正規PEXで年末年始で5万弱だったので飛びつきました。
エアアジア等LCCの長距離便でも平気で、機内での快適さや過剰なサービスは全く求めていない方なので、機内サービスについては特に何の問題も感じませんでした。
上海まで1食・プラハまで2食出た機内食の内、ビーフ&ライス・フィッシュ&ライスはいずれも味が薄めのあんかけ風で、食べられないほどまずいということも無く、チキンライスは同じく味付け控えめの炒飯でしたが、付いてきた胡椒を振り掛ければ十分美味しくいただけました。
小皿の副食的なものはなかなかによくわからない食べ物でしたが、パンはプラハで食べたどのパンよりも美味しいくらいでしたし、デザートと思われるカットフルーツやチョコチップクッキーも美味しかったです。
下戸なのでドリンクサービスも特にどうでも良く、のどさえ潤わせれば問題ない方なので、暖かいお茶やオレンジジュースも普通に美味しかったです。
ここの一番の問題は今時あり得ない、電子機器類の電源を一切入れちゃいけないというところです。
便やクルーによるのかもしれませんが、帰りのプラハ~上海便ではタブレットの電源を入れるとCAが脱兎のごとく走って来て、今すぐ切るようにと注意されました。
(そのくらいの素早さでドリンクサービスやトイレの掃除もしてくれるといいのに…)
行きの便ではスマホは注意されましたがタブレットは問題無かったです。
4便とも個人モニター付きでしたが、邦画は2本しかない上に映画のラインナップが微妙だったので、起きてる時間は3Dマップを見るかテトリスをやってました。
エンタメが貧弱なのだから、持ち込んだ電子機器は使わせて欲しいところです。
遅れや欠航の多い上に、チェックインカウンターでものすごく待つと聞いていたので、乗り継ぎになるべく時間を取るように手配しましたが、3/4はほぼ定刻でした。
帰りの上海~羽田は、搭乗がすべて済んでからなんとなく1時間近く動かず、理由の説明は特にないままに飛び立ち、多少遅れを取り戻したのか20分遅れで到着しました。
日本を発着する便には日本人のCAさんが乗っているので、乗り継ぎが心配な旨を相談すると、その後は逐一到着予定時間等を報告してくれ、対応はとても良かったです。
中国人のCAさんはとても真面目な印象でした。
通路にはみ出たブランケットを足で押し込むなど、育った環境の違いを感じさせられる事柄は多々ありましたが、概ねよく働くし、真摯に対応してくれてる感じがしました。
シートがすべて前の方だったのと、年末年始で利用者も日本人が多かったせいもあるのか、機内もとても静かで良かったです。
また行きたい国に行ける時期に今回のように安い航空券を見つけられれば、躊躇なく選択すると思います。
帰国便の乗り継ぎ時間もたっぷり取るように気を付けて。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
上海までは往復の平均で片道3時間程度と、バスに乗る感覚で行けるので、食事が出るのが不思議なぐらいです。個人モニターは必要ありません。映画を見るには時間が短かすぎます。
上海経由でヨーロッパへ行くのもよいのではと、夫と話しています。
シートピッチ80cm(メジャーで測定)
- 同行者
- 乳幼児連れ家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 30,000円未満
- 直行便
- 直行便
計画では2時間以上の乗り換え時間があったが コロンボからの便が遅延で 乗り換え時間が1時間30分ぐらいになり、コロンボから成田への荷物が 上海で下ろされてしまった。ご注意を。
- 同行者
- カップル・夫婦(シニア)
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 直行便
- 経由便
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