中国東方航空のクチコミ(18ページ) 447件

新千歳～羽田(ANA)
羽田～上海浦東（中国東方航空）
上海浦東～プラハ（中国東方航空）
で、正規PEXで年末年始で5万弱だったので飛びつきました。

エアアジア等LCCの長距離便でも平気で、機内での快適さや過剰なサービスは全く求めていない方なので、機内サービスについては特に何の問題も感じませんでした。

上海まで１食・プラハまで2食出た機内食の内、ビーフ＆ライス・フィッシュ＆ライスはいずれも味が薄めのあんかけ風で、食べられないほどまずいということも無く、チキンライスは同じく味付け控えめの炒飯でしたが、付いてきた胡椒を振り掛ければ十分美味しくいただけました。
小皿の副食的なものはなかなかによくわからない食べ物でしたが、パンはプラハで食べたどのパンよりも美味しいくらいでしたし、デザートと思われるカットフルーツやチョコチップクッキーも美味しかったです。
下戸なのでドリンクサービスも特にどうでも良く、のどさえ潤わせれば問題ない方なので、暖かいお茶やオレンジジュースも普通に美味しかったです。

ここの一番の問題は今時あり得ない、電子機器類の電源を一切入れちゃいけないというところです。
便やクルーによるのかもしれませんが、帰りのプラハ～上海便ではタブレットの電源を入れるとＣＡが脱兎のごとく走って来て、今すぐ切るようにと注意されました。
（そのくらいの素早さでドリンクサービスやトイレの掃除もしてくれるといいのに…）
行きの便ではスマホは注意されましたがタブレットは問題無かったです。
4便とも個人モニター付きでしたが、邦画は2本しかない上に映画のラインナップが微妙だったので、起きてる時間は3Dマップを見るかテトリスをやってました。
エンタメが貧弱なのだから、持ち込んだ電子機器は使わせて欲しいところです。

遅れや欠航の多い上に、チェックインカウンターでものすごく待つと聞いていたので、乗り継ぎになるべく時間を取るように手配しましたが、3/4はほぼ定刻でした。
帰りの上海～羽田は、搭乗がすべて済んでからなんとなく1時間近く動かず、理由の説明は特にないままに飛び立ち、多少遅れを取り戻したのか20分遅れで到着しました。
日本を発着する便には日本人のＣＡさんが乗っているので、乗り継ぎが心配な旨を相談すると、その後は逐一到着予定時間等を報告してくれ、対応はとても良かったです。

中国人のCAさんはとても真面目な印象でした。
通路にはみ出たブランケットを足で押し込むなど、育った環境の違いを感じさせられる事柄は多々ありましたが、概ねよく働くし、真摯に対応してくれてる感じがしました。
シートがすべて前の方だったのと、年末年始で利用者も日本人が多かったせいもあるのか、機内もとても静かで良かったです。

また行きたい国に行ける時期に今回のように安い航空券を見つけられれば、躊躇なく選択すると思います。
帰国便の乗り継ぎ時間もたっぷり取るように気を付けて。

私は静岡市に住んでいるのですが、いつもは成田、中部国際から出発していました。しかし試しに静岡空港発で航空券を調べてみたところ、主要国際空港と変わらない値段だったので予約しました。空港まで車で７０分ぐらいなので、とても楽に出発できたことは、今回の旅行の疲労感をとても少なくしてくれました。
上海までは往復の平均で片道３時間程度と、バスに乗る感覚で行けるので、食事が出るのが不思議なぐらいです。個人モニターは必要ありません。映画を見るには時間が短かすぎます。
上海経由でヨーロッパへ行くのもよいのではと、夫と話しています。
シートピッチ８０ｃｍ（メジャーで測定）

帰り上海空港のトランスファーカウンターで搭乗券の発券をお願いしたら　ＤＥＬＡＴＥで発券できなく　入国審査、荷物ピックアップ・セキュリティチェック・搭乗手続き・再度セキュリティチェック・出国審査で　やっと搭乗できた。
計画では2時間以上の乗り換え時間があったが　コロンボからの便が遅延で　乗り換え時間が1時間30分ぐらいになり、コロンボから成田への荷物が　上海で下ろされてしまった。ご注意を。

妻の母（70代後半）と3歳児を含む6人でのバンコク旅行です。前評判は悪かったものの最近は改善されてきたとの書き込みを信じて、上海経由のバンコク行きを選択。

当日は18:10のフライトに合わせて羽田に3時半位に着きました。いざチェックイン。するとカウンターの上のモニターに【出発時刻は未定】と...あらら、これなのねと思いながらもチェックイン。悪天候のため上海をまだ飛び立ってないとのこと。カウンター業務は委託で日本航空の方がやっているので正確な情報が入ってこないようです。

乗り継ぎの問題があるので搭乗ゲートに行き状況を聞くと、これたま日本航空の人で状況がわからない様子。かわいそうなくらい外人を含めた乗り継ぎ予定客に攻め立てられていました。1時間ほどすると東方航空の中国人上司と日本人スタッフが登場。【PM2.5】の影響で飛べていないので、会社は何もする必要がありませんと言われました。

そこで浦東空港での発着状況をネット調べてみると、他社便は同時刻にバンバン飛んでいる。保証をしたくないから天候のせいにするんでしょうね。でも、発着状況をその場で見せると態度が一変。上海到着後のホテルの用意と朝一番での振替を約束してくれました。

結局、4時間半ほど遅れて出発。上海到着は午前1時半くらいでした。しかし、段取りが悪いというかなんというか、入国を済ませチェックイン荷物を受け取ってからボーディングパスの裏書きをもらいホテルに移動する準備をするまでに1時間半ほど。ホテルでチェックインしたのが午前4時10分です。

振替のフライトが8時35分なので5時に迎えにきますといわれたのですが...50分で何をしろと...これなら空港でラウンジを解放してくれたほうがよっぽどましです。

シャワーだけ浴びて、5時にホテルを出発。その後はスムースにバンコクまで行けました。

でも思いましたよ、家族旅行では二度と中華系は使わないと。負担が全部自分に返ってきますからね。時間に余裕がある一人旅ならコスパ最高だとは思いますよ。

ちなみに上海でLCCに乗り換え予定の人は一切の保証を受けられなかったようで、マニラまでの人は追加で5万円くらいかかるといってました。お気の毒に。

この航空会社は【何もなかったらラッキー】という気持ちで利用しないと、すごくストレスを感じてしまう航空会社だなと個人的には感じましたね。

海外旅行保険に入る人は航空機遅延の保証もつけてもいいかもしれませんね。

ビジネスクラス利用のインド６日間のツアーが１０万円台で出ていた。１２月中旬とは言え信じ難い価格。利用航空会社は中国東方航空。ここの口コミを見ると散々に書かれている。まあものは試しと参加して見た。行きは成田発が羽田発に後で変更になった。羽田→上海はA321、それ以外はA330で成田帰着。ビジネスクラスはすべて満席、エコの方もほぼ満席に見えた。往復とも上海で５時間程度の待ち時間。少々長いがラウンジが使えるとのことで納得。なにせ振り替えでは何回かビジネスの席に座ったことはあるが、自分のお金で乗るのは初めて。羽田のラウンジは各社共用だが、上海はこの会社専用。上階と下階があり、軽い軽食からシャワールームまであり、立派なマッサージ椅子などもあって、何時間でも過ごせそう。まあ今回は遅延などもなく、フルフラットのシートでのんびり時間を過ごせた。ところで良くない問題点。その１は帰りの上海空港でのトランスファー手続き。デリーでスルーのチェックインを終え、搭乗券は２枚もらっていたので、簡単に成田行きにチェックインできると思っていたがそれが大間違い。朝５時頃とて、トランスファーの窓口には係員が３人位しかいなくて、しかも実際チェックインをしているのはどうやら一人か二人、同時にもう一機到着したらしく数百人が並んでいていても、列は一向に進まない。なんとそこを通過するまでに２時間は優にかかった。ゲート直前に分かったことだが、自動チェックインの機械があり、最初は成田みたいに事前の登録が必要かと思い、その列にならばなかったが、人間の窓口が一向に進まないので、しびれを切らして自動化の機械にトライしたら、あっけない位簡単に通過出来た。これは皆さんぜひお試しを。第２のお粗末は、中国東方航空の日本語のＨＰの更新遅れ？。上海－デリー間の時刻表は全く出鱈目。上海空港のラウンジ位置も２１番ゲートの下となっているが、実際は全く反対方向の３６番ゲートの近くにある。２１番と信じ込んで行ったが、３６番へは相当歩かねばならなかった。尚航空券の価格はツアーのため想像値です

中国東方航空初めて乗りました。ビジネスクラス利用のバリ島ツアーがビックリするほど格安だったので申し込み行って来ました。
中国東方航空の口コミがあまりにも酷いのである程度覚悟していましたが、何の問題も無かったです。

西安旅行のツアーで利用しました。口コミは良くなかったので期待はしていませんが、
噂通りの航空会社でした。往路は霧のため機材が届かず３～４時間の遅れ、帰りはまたも霧のため西安で１時間、上海で４時間近く遅れました。
内３時間は機内に閉じ込められ、離陸していないのに機内食が配られました。
これらは天候だから仕方がないにしても、西安では空港のシャトルバスに乗せられグルッと一回りされて霧で飛べないからと同じところに戻ってきました。
乗る前に分かりませんか？ギャグかと思いました(笑)

同じツアー客は西安から上海の間に手荷物を機内で預けたら、降りる際に違うものを持ってこられ、本人の荷物は他人が持ち去っていたとか…
捜索に１時間以上かかり、そのまま足止めをくらい、遅延したから時間はあったものの預けたCAからは一切の謝罪なし…どうなっているんでしょう。
不安な航空会社です。

広島から上海経由バンコク便を初めて利用しました。どちらの路線もエコノミー席は座席３－３の小さな機材で個人モニターなし、ＣAさんは愛想なしとナイナイずくめだが、飲み物も食事も出るので金額を考えると言われているほど悪くはないと思います。頻繁に起こるらしいロスバケにも合わなかったし、快適とは言えないがまずまずだと感じました。
ただ機内でのエンターメイントが無いので、ひたすら寝るか、自分でなにか用意をする必要があります。携帯電話で電子書籍を読んでいると注意されました。ビジネスクラスならモニターがあります。
上海浦東国際空港の沖止めの場所がもの凄く離れた場所なので乗り換え時間が非常に掛かります。余談ですが愛想はないけど中国人のＣＡさん若くて美人が多いね。

午後に上海に着くために関空9:40に乗った。浦東空港には現地時間の12:30だ。2時間のフライトと短い。エコノミーでたぶん最安値だと思う。日本の航空会社に比べ数万円違うのは大きい。機体はA300。個人用モニターも無ければ、食事も焼肉丼程度で期待できないが、シャトルバスだと割り切れば、コスパ良好。

恐怖のフライトの巻（長文になることをお許し下さい）

11月のある日、福岡発→上海（浦東）→タイ（スワンナプーム）行きを使用しました。
先ず福岡発予定18:15の時間になっても機材が上海を出発していないため出国審査も出来ない。JALと共同運航で受け付けカウンターに確認すると「良くあること」と簡単にあしらわれる。2時間も遅れて出発、浦東到着時には自分の乗る飛行機は出発済、その後の飛行機に変更、それでもギリギリの搭乗時刻、トランジットの職員は片言の日本語で「急げ」と言われる。搭乗カウンターに到着するとDELAYの表示、結局はそれから1時間も待たされる。スワンナプームに03:00過ぎにに到着（当初は00:55着予定）※浦東着時は何故か機材が到着しているのに30分以上も飛行機から降りられず飛行機内通路で立ちっぱなしの人がイライラしていました。（送迎バスが来ないから降りられない？）遅れても謝罪は一切なしでした。説明もなし、そもそも日本語がしゃべれるCAがいない。行きの乗り継ぎ時は入国カードは不要でした。中国人の乗客はは空いてる席があれば離陸直前でも平気で移動します。普通ならCAが注意しますが一切しなかったです。ビールを何本も欲しがる乗客が居てCAはしょうがないからあげる。僕は中盤から若干後方席でしたがビール下さいと言ったら中国語でないと言われました。でも行きはこれくらい仕方ないかな？と言うレベル。

恐怖の帰り編

01:55発スワンナプームは定刻離陸、着陸も時間通りで快適、しかし入国審査で1時間程度掛かる。行きは必要なかった入国カードが必要。既に浦東発のチケットは持っているのでトランジットのはずだが！？一旦入国する。再度出国手続きへ行くと何故か追い返される。動揺する日本人が10名近くいて何故なのか確認すると、浦東空港ではなく虹橋空港に到着していることが判明する。（みんな浦東空港と思っていた）
成田、羽田行き組はそこで変更手続き、その他の行き先組は放置される。当然、浦東経由ではないので荷物は回りっぱなし（虹橋空港で出てきている）持って行かなかった方は後で困ったでしょうね。浦東空港までバス転送が有るとのことでしたが案内する係員はいないし放置される。この時点でサバイバル感が半端無い。
バス乗車場所を関西組がどなりまくってやっと案内してもらったが既に満員、喧嘩（怒鳴り合い）がはじまる始末、僕はこの状況に耐えられなかったので地下鉄で移動を決意する。中国元を所持していないため焦りながら空港に戻り中国元に円を変更する。（手数料が1回60元も掛かる）恐ろしいのでなるべく何人か一緒に替える方が良いですよ！？
地下鉄で浦東空港行きチケットを購入しようと券売機を見るが全然分からない、英語が小さくて読めない。立ちすくむボク、後方からどなる中国人（プードンエアポートと叫んでも誰も助けてくれず最後に清掃人が指差してくれた）そこから乗り換え含め約2時間、刻々と迫る浦東発→福岡便の搭乗時間締切、汗だくで気持ちも折れ掛けて浦東空港に到着する。長蛇のチェックインカウンター、バス転送組の女性陣とそこで再会。女性陣は搭乗締切を超えているのでチケット交換のため並んでいるとのこと。僕は搭乗時間が過ぎているが表示板にDELAY（搭乗締切とはなっていない）とあったため僅かな可能性を信じ、出国審査を受けることを決意した。何故ならば翌日の勤務でどうしても外せない案件があったから、出国審査に40分、手荷物検査は優先入場を無理やり頼んで40分、あまりのイライラと恐怖から倒れそうになったが何とか持ちこたえる。チケットの搭乗ゲートが空白のためボードを確認し201ゲートまで命がけで走る。（もし搭乗締切を超えていたら空港から出られなくなるのではないかと恐怖心が炸裂した。そんな映画を見たことがあったから）
搭乗係員に聞くと出発していないとのこと、安堵感でいっぱいになりました。
ゲート近くで高い手数料で換えた元でオレンジジュース（5元）を飲んだり、無料で飲める温水（カップが何故か円錐で尖っている）を飲む。程なくすると搭乗開始され座席に座る。至福の時を迎えて旅の余韻に浸る。この時、現地時間で12:20分でした。かなり遅れたが定刻が10:35発悪夢のフライトもここで完結すると思われた。しかし、扉が閉められても一向に出発せず何故か機内食が配布される。1CMも動かない飛行機。機内食を配って離陸したら食器がどうなるか試す気なのか？そこから時は1時間過ぎ、2時間も過ぎるころには乗客で気分が悪くなる客も出てきた。2名飛行機を降りる。当然、荷物も出さなければいけないので飛行機下で荷物を探す音が鳴り響く、その間も何故そうなっているのか日本語説明もなし、隣の米国人も分からなかったようなので英語でもないと思う（混雑している程度の説明は中国語であったと思われる）ざわつく機内、国際電話を使い日本にいる人へ説明している日本人多数。ここで何故浦東空港に着陸せず虹橋空港着陸したのかを通路を挟んだ隣の日本人から聞く「朝、霧が凄かった」「午前便のフライトが出来なかったので今、順番待ちだろう」と！
離陸したのが上海時間の15:37分（日本時間の16:37分）→福岡着18:00分、入国審査を通り抜けたのが18:15分　ANAで予約していた便が16:45発（当然出発済）僕が住んでる島迄の最終便は17:50なので間に合わず。博多港23:45→島着08:15のフェリーにて帰還。
9:00から仕事開始。
ANA旅作にて予約しているから帰り分の飛行機代金は払い戻せないとのこと。旅作以外の予約は別航空会社の遅延証明書があれば払い戻せるとのことでした。僕の14,000円程は戻らない。船代の約5,000円も自費負担。踏んだり蹴ったりの恐怖のミステリーツアー完結しました。

あとがき
当航空会社のクチコミも熟読して少しくらいのトラブルなら許容しようと広い気持ちを持って挑みましたが行きはDELAY、帰りは生きるか死ぬかのサバイバルと国内線も無駄になり結果として散々でした。笑って話せる日がくればと思いましたがまだ日が経過していないためこんな長文になってしまいました。旅先で知り合った皆様との出会いに感謝することとこの会社を選択してしまい痛い目に会わない様にと皆様に知っていただきたいと思い事実を記載させていただきました。