中国国際航空のクチコミ(5ページ) 416件

座席について、ヘッドフォンが希望者に配られていたのでいただいたところ、ビニール袋に入ってはいたものの頭の固定する部分が見事にパキッと割れていました。交換してもらいましたがあまり愛想は良くありませんでした。エアチャイナのヘッドフォンが壊れていたのはこれで2回目です。つける前によく確認したほうが良いです。
機内食は以前と比べるとかなりましになったと思いますが路線によるのかもしれません。

3連休を挟んだ旅でしたが、コペンハーゲンまで格安だったので利用しました。
値段が安かったので期待はしていませんでしたが、値段を考えればこんなものかなと思いました。
日本―北京間の飛行機にはUSBがついていませんでしたが、北京－EUの長距離便にはちゃんとついていました。帰国便の機内食はどちらも片方がチキンライスでしたがタイプが全く異なるチキンライスだったのが面白かったです。

関西国際空港から杭州へと向かいました。行きも帰りも特に遅延などもなく、皆さんがおっしゃるような過度なマナーの悪い客層もそこまでいらっしゃらなかったように思いました。
関空ではJAL関係の会社にグラウンド業務を委託しているようで、スタアラゴールド保持者やビジネスクラス搭乗者はJALのサクララウンジに入れます。貴重！
旅行記に詳細を記載しました。
往路：https://4travel.jp/travelogue/11543512
復路：https://4travel.jp/travelogue/11543550

　上海浦東空港→ 福岡空港の区間の搭乗でした。

　所用時間は離陸後は1：30程度。飛行時間では国内線とほとんど大差ないもの.
機内も3-3の配列でパーソナルモニターなどもなし。

　簡易なランチBOXは頂けるが、牛丼屋の方が大分　ボリュームなど
　感がたらマシ。

　1日1便の　往復している路線ですので　恐らくは　
　機材も単純往復していることでしょう。

　搭乗時の搭乗率も80%くらいのそこそこ。

　チェックインもセルフパネルで　直ぐに終了でき、
　搭乗口もタラップありの、沖止めではなかったので
　そこまでストレスなく搭乗できました。

　定時就航、定時到着をして貰えたら、　機内設備には
　乏しかったものですが、それで十分です。

中国国際航空、羽田＝北京、ビジネスクラスに搭乗しました。中距離なのでシートは古い感じで、テレビモニターもちっこい画面でした。機内食は普通に美味しかったです。キャビンアテンダントのサービスは普通のレベルです。

関空から北京乗り継ぎで、ストックホルムまで、ビジネスクラスを利用しました。
関空発便では１時間の遅延が発生しました。その際、充分な説明も無かったので、乗り継ぎが出来るか不安でした。遅延以外については、CAさんも感じが良く、概ね満足のいくものでした。
エンタテインメントは充実しているとは言い難いものの、邦画もありました。操作ガイドの言語は、中英仏語のみでした。
日本発便でも日本人乗務員は搭乗していません。

上海浦東国際から、福岡空港までの 搭乗便でした。

ほぼ定時の 就航でした。

問題はない感じでしたが、
出発の滑走路待ちで 少々時間が掛かってしまった感じでした。

第2ターミナルで、 セルフマシーンでの搭乗券発券も可能でしたし、

機内食は サンドイッチにミネラルウォーター。
あってもなくても 大差ない感じでした。

距離が実質的に国内線と同じ程度ですので 不満はありません。

スターアライアンスのヨーロッパ発日本行のビジネスクラスで一番安かったので利用しました。安さは正義です。ＡＮＡのプレミアムエコノミーと同じくらいの料金でビジネスに乗れるのは魅力です。サービスは良くはないです。

今回は上海虹橋～北京のCA1502便を利用しました。上海虹橋定刻11：50発でしたが、朝の時点で天候の影響で2時間近く遅れが発表されていました。確かに前日北京の天候は荒れ気味だったようで、この便は国際線機材のA350を使用することから、国際線の遅れを引きずりやすい便でもあります。また、時間帯的に混雑空港である北京の空域規制を受けることもあるようで、遅れることが比較的多い便であるようには感じていました。予約に関してですが、今回は中国国際航空の中国版のウェブサイトを英語表示して直接購入しました。というのも、日本版のウェブサイトでは、この便はプレミアムエコノミーの座席が最安値と表示され、エコノミーがそもそも選択肢に表示されないようになっていたため、やむなく中国版サイトから購入するに至りました。予約がしっかり行えているか不安もありましたので、TRAVELSKY.comにおいてE-チケットの確認も行いました。当日は予約後に表示されたバーコードをカウンター見せるだけで、あっさりとチェックインができました。北京から遅れをもってやってきた使用機材は、A350 B-1085は先述の通り国際線機材であることもあり、個人用ディスプレイも大きく、快適に過ごすことが出来ました。この便では欧米系のCAの方も乗務しており、英語も問題なく使えました。客室乗務員の方々の対応は特に問題はなく。機内食はしいたけたっぷりの麺で、味付けはなかなかよかったのですが、その他の付け合せも含めて、特においしいとは思わないレベルの範囲です。利用便は山東省上空に差し掛かったあたりで、旋回して上空待機がありましたが、その後無事に着陸し、結局2時間遅れのまま到着となりました。ただし機材はこの後国際線で使用するようで、到着したのは第三ターミナルの最も北にある国際線ブロック。したがって、搭乗橋ではなく、搭乗橋の手前にある階段を下されて、バスに乗り換えて、国内線ブロックの建物に到着という手順となることから、さらに時間がかかることとなりました。国内線で国際線機材に乗ることができるお得便ではありますが、国際線機材の間合い運用の場合、遅れの影響を受けやすいことや北京での到着ゲートなど、時間的な注意は必要であると感じました。

北京乗り換えで深夜に北京をたちましたが、深夜なのであまり食べたいとは思いませんでしたが、この機内食はあまりにも少ないと思いました。マドリードに行った時はここまでひどくはありませんでした。ただし、羽田発で安いので使うかもしれませんが、、、、