中国国際航空のクチコミ(8ページ) 419件

関空からCA928→北京経由CA905でヤンゴンまで、と
ヤンゴンからCA906→北京経由CA927で関空まで、
ビジネスクラスを利用して往復しました。
関空⇔北京間はA330のフルフラットで快適。
北京⇔ヤンゴン間は地方便のような737-800だったので少し狭かったです。
機内食は和食が美味しかった。朝は嬉しいお粥と点心でした。

CA920→CA839でBCNまで家族旅行で利用
どちらかというと悪評の方が多くCA利用に戸惑いましたが
年末年始のBCNが8万以下で行ける価格に惹かれてポチりました。
なお中華系エアラインは初利用です

CA920（NRT→PVG）
年末の上海便で満席
機内食は日本積みということもありますが全く問題なく美味しくいただきました
機内エンターテイメントは、日本語対応も思いのほか多くありました
ただ字幕がスムースではない作品もいくつかありました
映画類はタブレットやスマホに入れて搭乗する方がベターです
客室乗務員の接遇も全く問題ありませんでした。当方子連れということもあったのか笑顔での対応、気配りなどもありました。
ホスピタリティは全く期待してなかったのでとても気持ちよかったです。

上海での欧州便乗換は注意が必要です
必ず降機すると地上係員がいるので必ず地上係員と行動を共にしてください
地上係員から上海→欧州各地の乗換航空券の配布があります
また上海の第2ターミナルは国際線乗継の動線が非常に複雑なので係員と同行しないと乗継は不可能だと思われます。
右往左往される方が何組かいらっしゃいました
地上係員は行き先ごとに無造作に搭乗券を配ります（厳密にはバラまきます(;^_^A
床にばらまかれた搭乗券の名前を確認して搭乗券を入手します

欧州長距離路線も機内は静かで、口コミであったような大音量での動画視聴や会話などは皆無でした。

非常に快適にBCNまでたどり着くことができました、

※帰路の便でプライオリティタグをつけた荷物がロスバゲになっている方がいて、かなり憤って地上係員に詰め寄ってましたが、他方で不具合を被った方もいるようです
今回はラッキーだったのかもしれませんが、エアチャイナ悪くないどころかいい印象しか残りませんでしたのでリピートしようと思います。

うーむ、これがフラッグシップカンパニーかと思うと…。
機内食はフィッシュ オア チキンで、チキンは唐揚げ弁当。
ANAとのコードシェア便です。
上海の入国審査は通常1時間ほどかかることを覚悟していたけれど、、10分ほどで奇跡的に通過した。預けていた荷物がその時既に出てきていて、このスムースさは随分と改善されたと思った。

上海に行くため、使用致しました。

上海行きのフライトでは、機内エンターテイメント（個人用モニター）はありませんでしたが、日本に帰る際のフライトではありました。
CAさんは、優しい中国語で、サービスも非常に良かったと思います。
機内食は、少し独特な味がしました。
機内は行きも帰りも中国の方が賑やかで、中々眠れませんでした…。

短いフライトだったので、全然良かったのですが、長距離フライトでは中国国際航空は使わないかもしれません。

口コミ評価があまり良くなかったので心配でしたが、地上、機内のサービスや食事等、全く問題なく、快適でした。
なぜ評価が低いのか不思議に思いました。
むしろコストパフォーマンスを考えると、最高の航空会社だと思います。

超格安でエアーチャイナの香港から北京経由で関西空港の往復を購入したのですが、関空から北京に戻る便がビジネスクラスになっていました。非常にうれしかったです。関空から北京ですからそんなに長い時間乗るわけではないですが、楽しみました

シャルル・ド・ゴール空港ターミナル１CA934便でトランジットのため北京国際空港へ向かいました。シャルル・ド・ゴール空港を19時30分にdep.北京国際空港には翌日の12時35分到着予定でした。実際に出発したのは、ほぼ定刻の19時29分。到着したのは11時59分でした。2018年12月5日の当便はエコノミークラスは90％強の客入り。中国人の乗客が約６割、あとはアジア系、ヨーロッパ系など様々でした。ビジネスクラスは約5割。ファーストクラスは約４割くらいの客入りでした。シャルル・ド・ゴール空港から北京までは約11時間。私の座席は50Hでした。夜間飛行でしたが乗客のマナーも悪くなかったです。私は眠ることができなかったので映画『羊と鋼の森』を２回も観てしまいましたが。機内食は２回目の朝食にあたる食事はワッフルを選ぶこともできて大変美味しかったです。北京国際空港のターミナル３に到着しました。その後は16時45分dep.セントレア20時45分到着予定のCA159便に乗りました。CA159便は乗客が３割弱しかいませんでした。私は36Aとかなり後ろの席でしたがシートベルトサインが消えた瞬間、セルフフルフラットにして身体を休めました。その後、間もなく到着しますよのアナウンスがあるまで意識不明だったのでかなり心地良かったと思います。到着も20時25分くらいでかなり早かったです。

乗り継ぎ便で、羽田ー北京ーフランクフルト、フランクフルトー上海ー成田　の便を使用しました。

1回目の乗り継ぎの北京では、再度手荷物検査がありカバンの中身を全てぶち撒けられました。
財布とかも誰がどのカゴを使っているかわかってないままにぶち撒けて行くので他人のカゴに入れられており、みんな驚いていました。
周りがほぼ日本人だったから良かったものの、盗まれたりしたら責任取ってくれるんでしょうか、、、
と言うかわざと盗もうとしなくても、間違って持ってっちゃう可能性ありました。
そして日本では問題ないと言われたモバイルバッテリーがここで没収されました。
私のバッテリーが非売品の限定品だったことを知ってて取ったわけでは、流石にないよね、、、

北京ーフランクフルトの機内は比較的広く、CAさんに怖い人がいた以外は特に問題ありませんでした。

帰りのフランクフルトー上海が最悪でした。
1.チェックイン機がネットワークエラーで機能しておらず（調べたらいつもそうらしい）、長蛇の列に並ばないといけなかった。
　3時間以上前に空港着いたのにギリギリで、免税店見れなかった。
2.事前に座席を並びで取っていたのに、カウンターの人がなぜか発券の際に1人だけ全然離れた席に取り直してしまう。
　指摘したが対応してくれず、間違った席は前が広くて快適だし、変えるなら機内で交渉してと言われる。
3.機内に入るとカウンターの人が言った「間違った席は前が広くて快適」は嘘だったことが判明、普通の席だった
4.CAさんに事情を説明したところ、他にも夫婦で離れ離れになった人が近くにいたため、もうすぐ離陸するからとりあえずここに座ってくださいと別の席を指定、あとで対応しますと言われ、家族3人指定された席にバラバラで座る
→いくら待ってもCAさん来ない
→私たちが別の席に座ったことで、例の夫婦は隣同士で座れていることが判明

夫婦の方は白人だったので、いい方に考えれば日本人はおとなしいからとしわ寄せを食らわせた？（良くもないけど）
悪く考えれば人種差別？（CAさんは全員中国の方でしたが、、日本嫌いなんでしょうか）

そして上海に着くとサインがわかりづらく、案内で立ってる人達にトランスファーの順路を聞きながら進んだにも関わらず、一度入国する羽目になりました。案内の人にちゃんと教育をしていないのでしょう。私たちは時間が4時間くらい空いていたので大丈夫でしたが、要注意です。
あと空港スタッフは人によってはとても不親切です。親を殺されたかのような目で睨んできました、、

2,3万の差異で他会社と悩んでいるなら、私ならエアチャイナは選びません。

北京を経由してヨーロッパへ行きましたが、ディレイはするわ、荷物は行方不明になるわ、本当に最悪でした！
航空会社に問い合わせの電話をしても「自分で探してください」って、呆れて言葉も出ませんでした。
今まで20社以上の飛行機に乗りましたが、超最悪の航空会社です。これから二度と乗りません。

セントレアから北京国際空港を経由してパシャルル・ド・ゴール空港まで中国国際航空を利用しました。口コミでは悪名高い中国国際航空ですが私はとても良かったです。セントレア8時45分発北京11時5分着CA160便トランジット北京13時30分発パリ同日17時45分着CA933便を利用しました。時間に正確でトランジットもスムーズ。機内食もまぁまぁでした。北京からパリまでのCA933便の機材はB777-300ERで横３-３-３並びで比較的ゆったりしていました。離陸後、90分で１回目の食事がサーバーされました。モニターではいろいろな映画を観ることができ、『ミッションインポシブル』と『羊と鋼の森』を観ました。長時間のフライトでしたが乗客の皆さんも大きな声でおしゃべりしたり通路をうろうろされることもなかったので快適でした。乗り継ぎ時間も良いですし北京国際空港ではラウンジでゆっくりとできますしまた、ヨーロッパに行く時には中国国際航空を利用しようと思いました。