中国国際航空のクチコミ(2ページ) 417件

往路
成田→北京首都(定時運行)
北京首都→ミュンヘン(定時運行)
復路
ロンドン・ヒースロー→北京首都(定時運行)
北京首都→羽田(５０分遅延)
で利用。

出発２０日前の予約で日系は４０万弱、欧州系は３０万前後のところ半額の１５万で往復できるため初めて利用しました。

地上と機上で大きく採点が変わります。

　まず出発前日のウェブチェックインが数時間かかるが完結しない。SMSに送られてきたリンクから入ってもVerification Codeを何回操作しても取得できず途中で進まなくなる。パソコンのホームページから進んでも途中で進まなくなる。
　最終的にアプリをダウンロードして手続きを始めたが成田発北京経由ミュンヘンのフライトのところ成田から北京だけチェックインが完了し、北京は空港の窓口で手続きするように画面に出る。これでは意味がない。

　ただし上記オンラインチェックインをして無駄だったというと結果的にそうではなく、成田空港での列はオンラインチェックイン者向けの優先レーンを使わせてくれました。
　スマホの投稿写真７枚目。右側から中央に向かって並んでる人たちが上海便。左側から中央に向かって並んでる人は北京便の列です。北京便の列は長く最後尾は画面外です。こういう長蛇の列に並ばなかったのは幸いでした。

　座席は北京便、ミュンヘン便ともに微妙。帰路も同じです。座席のリクライニングは背もたれの幅程度が倒れる。約１０cm倒れるといった感じ。シートテレビは全く使い物にならないのであてにしない方がいい。
　足元にフットレストがあるが自分はフットレスト使わないので 正直邪魔でした。
　機内放送は中国語と英語のみで東京便の日本語、ミュンヘン便のドイツ語は全くなかった。
　長距離国際線で他の航空会社だと乗客 一人ひとりにペットボトルを機内で配ることが多いが配布なし。その代わり頻繁に客室乗務員が水と紙コップを持ち巡回していた。

　成田～北京への最初の機内食は普通に美味しかった。
　成田～北京便の客は欧州人が８割、日本人１割、中国人１割。
　
　北京～ミュンヘン便は最初の機内食はなかなか表現出来ない変わった味。不味くも美味くもない。到着直前の機内食は普通に美味しくいただけた。
　客は欧州人6割と中国人が4割といった感じ。

　周囲の座席を見ていると呼び出しボタンを押すと客室乗務員は必ず来ていた。　
　両便とも客室乗務員の接客はとても良かった。中には新人なのか一生懸命にやっているように見受けられる人も複数いた。
　トイレ清掃は頻繁にしていた。

　帰路、ヒースロー空港で自動チェックイン機で手続きしようとしたが最初の画面は英語だったが途中から中国語になり全くわからず画面でのチェックインは止め列に並ぶ。
　並び始めた時間17時38分。並んでいるのは自分が搭乗する20時台の北京行き、22時台の北京行き、22時台の成都行きの3便の乗客。
　最前列に到達したのが18時15分。ここで係員から「20時台の北京行きに乗る人はいるか?
」と最前列の人たちに声がかかり、自分を含め3人が順番を飛び越えて搭乗手続きをする。
最終的にセキュリティチェックを通過したのが18時30分。

ロンドン～北京便の機内食1回目は牛肉とご飯の料理は普通に美味しくいただけた。着陸前の2回目の麺類は日本の焼きそばほど味がついてなくイマイチだったがアメリカ系よりは良い。

　北京～羽田便はチキンや魚の二種。チキンを選択し美味しくいただけた。

大阪から北京で乗り継ぎのバンコク行きで利用しました。たまたまかもしれませんが、行きも帰りも北京で乗り継ぎにかかった時間は10分以下。
往路は予定より早く到着しましたが、復路は最初のフライトが2時間遅延。割とよく遅延する会社だと聞いてます。念の為、乗り継ぎ3時間以上ある便を選んだ方が良いと思います。
機内ではモニター無し。機内専用のWi-Fiがありますが、エアチャイナのサイトしか見れません。映画はそのサイトからは観ることができます。
機内食は「フィッシュ」を選んだら、ウナギだったのが嬉しかったです。
航空券代は安いです。
公式サイトからの購入ではなかったせいなのか、オンラインチェックインはできませんでした。

結構まともだった
北京空港は久しぶり
広くて　　そもそもゲートの案内板がない
ラウンジは　スターアライアンス　でよかった
食事も良いです
ただエアーラインとして普通といったところでしょうか
プライドもあるでしょうから　まあ安全面も悪くない気がした

はじめての上海ひとり旅で利用しました。レビューがまちまちで少し不安でしたが、結果とても快適でなにひとつ不自由のない旅でした。

成田⇔上海往復利用で、行きはA321　帰りはA350です。

行きの321は座席も3-3でしたが、足元幅も思ったより余裕ありキツキツではなかったです。食事アリでしたが、時間帯的にそこまでおなか空かなそうだったので、フルーツの特別食にしました。量もあって満足です。

帰りは350＆前列有料指定席にしたこともあり、シートピッチも余裕あって快適でした。なんだかよくわからなかったのですが、軽食で出た少しスパイシーなミートサンドのようなものがとてもおいしかったです。
（上海は食事がおいしい！）

また５月に行きますが、もちろん中国国際航空でいきます！

エアチャイナはずっと北京線しか乗っていなかったので、上海行の飛行機に乗って機材の新しさに驚きました。モニターも大きくマップが見やすかったです。
珈琲も今まではミルクコーヒーだったのに普通にブラックコーヒーが出て来てビックリ。しかもかなり美味しかったです。
機内食はメインが食べられず要らないと言ったら、メイン以外の食べ物はいかがですか？と丁寧な接客でした。
乗客は中国人が多かったからか、入国カードの有無を聞いたらないとのことでした。

久々に中国国際航空に搭乗しました。
往路は羽田⇒北京⇒チェンマイで、復路はチェンマイ⇒北京⇒羽田です。
預け荷物も無料ですし、機内食も出ます。

座席は特に広いわけではないですが、特段問題はないと思います。

個人的に素晴らしいと思ったのは、食事の提供がテキパキと進められ、回収のときも手際よく下げていました。
このあたり、とても重要で、いつまでもカートが通路にあるとトイレに行くにもいけないし、済んだトレイを下げてもらわないと、座席から立つこともできません。飲み物はトレーを下げたあとでもお願いできるし、とても良い点だと思います。

食事は今回の旅で4回食べましたが、個人的な意見で申し訳ないですが、往路は味か薄かったり濃かったり、復路は2回とも美味しかったです。

また、この航空会社を利用し、旅に出たいと思います。
ありがとうございました。

復路のCAの態度の悪さに驚きです！大声でtogetherを連呼してたが意味が分からずにいると、これまで出会った事のない物凄い顔で感情をあらわにし怖さすら感じました！キャリーバッグを一緒に持ち上げろという事だったみたいです
二度とこの航空会社は利用しない！と思ったがそのあと、トランジットで乗り継いだCAの方は高齢でOneだと気付くと席も空いてる方に移動させてくれ素晴らしく感じ良くアテンドして下さりキャリーも笑顔で上げて頂き、あまりの大差に同じ航空会社とは思えなかった！
遅延が無かったのはとても助かりました

今まで長距離便では避けていた中華系のエアライン。
でも、エアチャイナなら比較的安くマドリードに行けるということで、初めて利用しました。

出発の前日にオンラインチェックインを一応しましたが、何度やってもエラーになっちゃって、取れているんだかどうなんだか…でも、チェックインはできていました。

残念だったのは、沢山のプログラムがあるのに、邦画や日本語対応の映画が全くなかったこと。
政治的な理由があるのかな？と思ってしまうほど、徹底して日本語は排除されていました。

機内食は、比較的美味しくて、シートピッチも特に狭いということもなく、定刻どおりだったし、リーズナブルで総じて良かったです！

バンコクに行くのにメチャクチャ安かったので怖いもの見たさで利用しました。
アゴダ経由で購入しました。
北京経由で往路は1.5時間の乗り継ぎ、復路は2時間。
エアチャイナのアプリをダウンロードしてアカウントを作成したが、アカウントに予約を紐付ける事は出来ず、事前座席指定などは出来ず。
予約内容の確認はアカウント関係なしに出来るだけでした。
オンラインチェックインも出来ず、関西空港のチェックイン機にパスポートを読み込んでもチェックインできず。
仮に出来たとてカウンターには並ぶ必要が有ります。チェックインしてあってもどっちにしても並ぶ必要が有り、あまり関係ないですね。
搭乗予定便は1時間以上の遅延となり乗り継ぎ予定便には間に合わないと言われました。
3時間後の便に振替させてくれと言われましたがバンコクからパタヤへの送迎を予約しており、搭乗予定便の遅延なら待ってもらえますが便の変更となれば話は変わります。
ホテルのチェックイン可能時間内での到着は無理となりました。
それでは困るので他社やルート変更で対応してもらえないか頼んでもエアチャイナ内での振替しか無理との事。
エアチャイナの上海行きが間に合うのでそちらに振替て上海→バンコクを自分で手配するのはどうか？と問い合わせたらそれは大丈夫との事でしたが上海での乗継時間が2時間しかないけどバゲッジスルー手配できるんですよね？って一応聞いたら無理との回答。上海→バンコクはタイ航空なのでスターアライアンス同士なんですがそれでも無理。
では関西→バンコクをタイ航空を自分で手配するから帰国便の予約を保持してもらえないか？と聞いたらそれもノーショウ扱いでそれも無理。事情関係無くキャンセルされるとの事。
まぁ無理かなって思いながら聞いたんですけど思った以上に何もしてもらえませんでした。
最終的には提案された振替便に乗るしか方法は無く渋々了解しました。
乗継時間が思いの外長くなったのでプライオリティーパスで使えるラウンジに行ってみたが19時まで。到着したのは18時30分。年5回しか使えなくなったのも有りもったいないので辞めました。
お店でも見て回ろうかと思ったけど19時ごろには大半の店は閉まっておりショッピングもつまらないし結局搭乗口付近でボーッと待ってました。
機内では座席は普通でしたが、座席モニターはタッチパネルが駄目でホーム画面のまま。アームレストにリモコンが有ったがそれも動かない。あれなら無い方がマシ。
客室乗務員は日本語を話せる人は居ない様子。
通路側の席に座っていたのですが客室乗務員が通る度に肩にぶつかって行く。軽く当たったくらいでは振り返りもしない。私は少々体が大きいので仕方ないところはありますが、他の乗客にぶつかられたわけでは無いので気にしていないんでしょう。
北京行きと言うこともあってマナーの悪い乗客もいて、通路で立話。人が通ろうとしても避けない。
シートベルトサインがついても子供は席の上で立ち上がっている。親は放置。
とてもフラッグシップキャリアとは思えない。
北京空港は建物見た目だけが立派。

今後私は一生エアチャイナは利用しません。
どうしても北京に行かなくてはいけない時は日系の航空会社を利用します。

中国東方航空な全日空で上海空港を利用した時にはそんな悪い印象無かったんですけどね。

一応良かった点もあったので書いておくと、関西→北京の機内食が鰻丼で意外と美味しかった事と、値段がバンコク往復3万円で受託手荷物も機内食も込みで3万円以下だったことです。

フライトの履歴を見ていると30分以上の遅延がしょっちゅう発生している様なので短時間の乗継はやめておきましょう。

遅延ほぼなし、サービスよし、預け荷物遅延なし、トランジットホテルよしで想像よりも全然よかったです。

値段によっては選択肢の一つになると思います。

ただ、一部の人民のマナーの悪さが目立ちます。それだけは覚悟したほうがいいと思いました。