2026秋　北海道観光列車の旅　特急ニセコ／特急フラノラベンダーエクスプレス／富良野・美瑛ノロッコ／くしろ湿原ノロッコ

2026/09/10 - 2026/09/13

　ＪＲ東日本・北海道大人の休日倶楽部パスを利用して、北海道の観光列車を乗ることに特化した旅をしてきました。
　富良野・美瑛ノロッコ号とくしろ湿原ノロッコ号は現在の車両が老朽化により今年限りで引退なのでぜひ乗っておこう、さらに特急ニセコ号と特急フラノラベンダーエクスプレス号にも乗車するコースを計画しました。
　いつも観光列車は一人旅が基本ですが、今回は従兄弟2人と一緒でした。
　従兄弟たちは、四季島、瑞風、ななつ星のクルーズトレイン3列車を制覇しているような人ですが、私の趣味に合わせて同行してくれました。
　事前に万一の危機管理対策を2点施しました。
　1点め、9/10函館に前乗りしました。
　当初、9/11東京駅8:18発のはやぶさ号に乗る計画でしたが、東北新幹線が9/3は保守用車両の故障で、9/7は人身事故の影響で朝の時間帯に運転見合わせになったので、特急ニセコ号に乗れなくなる万一の事態を避けるためにです。
　2点め、9/12の行程を変更しました。
　出発前日の9/9、富良野駅近辺でヒグマ出没の情報を掴み、予定では富良野駅周辺2時間の散策をするところ、急遽、富良野～美瑛間を普通列車と富良野・美瑛ノロッコ1号で一往復することにしました。
　番外編として、特急フラノラベンダーエクスプレス号に乗車中の9/12 9:30、十勝岳に噴火警戒レベル3（入山規制）の噴火警報が発令されました。
　その時まさに十勝岳方面に向かっていたのですが、危機管理対策は何も出来ず、ただ祈るだけでした。
●日程
2026.9.10 （木）
・ＪＲ こまち35号 東京（17:20）→盛岡（19:33）
・ＪＲ はやぶさ35号 盛岡（19:37）→新函館北斗（21:44）
・ＪＲ 普通 はこだてライナー号 新函館北斗（21:53）→函館（22:12）
・ホテル東横イン函館駅前朝市（泊）
2026.9.11（金）
・ＪＲ 特急ニセコ号 函館（13:55）→札幌（19:28）
・ホテル東横イン札幌駅北口（泊）
2026.9.12（土）
・ＪＲ 特急フラノラベンダーエクスプレス号 札幌（7:41）→富良野（9:44）
・ＪＲ 普通 富良野（10:01）→美瑛（10:35）
・ＪＲ 富良野・美瑛ノロッコ1号 美瑛（10:42）→富良野（11:40）
・ＪＲ 富良野・美瑛ノロッコ2号 富良野（11:53）→美瑛（12:51）
・ＪＲ 普通 美瑛（13:11）→旭川（13:43）
・ＪＲ 特急カムイ28号 旭川（15:00）→札幌（16:25）
・ＪＲ 特急おおぞら9号 札幌（17 :26）→釧路（21:50）
・ホテル東横イン釧路十字街（泊）
2026.9.13（日）
・ＪＲ くしろ湿原ノロッコ2号 釧路（11:06）→塘路(とうろ)（11:51）
・ＪＲ くしろ湿原ノロッコ1号 塘路（12:17）→釧路（13:05）
・阿寒バス 釧路駅（13:20）→釧路空港（14:05）
・ＪＡＬ542便 釧路空港（14:50）→羽田空港（16:35）

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 5.0
• ホテル: 3.5
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: その他
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 高速・路線バス タクシー JALグループ 新幹線 JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

「大人の休日倶楽部パス（ＪＲ東日本・北海道 5日間乗り放題）」を利用して、北海道の観光列車を乗ってきました。

「大人の休日倶楽部パス」と無額指定席券6枚です。
別に、ノロッコ号は指定席券を1枚1,000円で購入しました。

17:00、東京駅北のりかえ口を通過します。

はやぶさ・こまち35号は22番線ホームです。

17:03、折り返しはやぶさ・こまち35号となる列車が入線してきました。

1日めの夕弁当は、駅弁屋東京22・23番線ホーム北で購入しました。

東京駅17:20発、こまち35号で盛岡駅まで乗車します。
座席は12号車7番D席で指定しました。
こまち35号で盛岡駅まで乗車するのは、はやぶさ35号の2列側窓側席が満席だったからです。
また、はやぶさ35号で新函館北斗駅まで4時間連続同じ席に座るのは苦痛かな？と感じたからです。

東京駅 駅

夕弁当は、チキン弁当デラックスです。

弁当容器のヒモを引き抜くと温まります。
チキンがホカホカで美味しかったです。

19:33.盛岡駅に到着しました。
ここで、こまち号とはやぶさ号が連結開放されます。

盛岡駅19:37発、はやぶさ35号で新函館北斗駅まで乗車します。
座席は8号車12番E席で指定しました。
4分間の停車中、12号車から8号車へ移動、幹内乗継します。

盛岡駅 駅

はやぶさ35号は、新函館北斗駅に定刻21:44に着きました。
函館駅行、普通はこだてライナー号は在来線1番線ホームです。

新函館北斗駅21:53発、普通はこだてライナー号で函館駅まで乗車します。

函館駅に定刻22:12着、東京から約5時間かけて函館に着きました。

新函館北斗駅 駅

はこだてライナー号のエンブレムです。

1泊め、東横イン函館駅前朝市に宿泊します。
今日の東横インは急遽泊まることにしたことで、しかも満室だったので、1部屋だけでも予約するのが大変でした。

東横イン函館駅前朝市 宿・ホテル

北海道エリアデジタルスタンプラリーキャンペーンに参加します。
道内の異なる東横インに3泊すれば、1,500円分のWEBクーポンと交換出来ます。

2日め、東横インの朝食メニューです。
ご当地メニューは、いかの塩辛、北海道米ゆきさやかです。

野菜スムージーと杏仁豆腐だけにしました。
9:30からブランチを食べる予定があるからです。

今回の旅行中、2人の大学のゼミの先輩と会う予定をしています。
1人めH先輩とラッキーピエロ マリーナ末広店で会いました。
ゼミOB会のグループLINEで、H先輩が同時期に函館に来ているのが分かり、この日のブランチの約束をしました。

ラッキーピエロ マリーナ末広店前の道路からは、赤レンガ倉庫群と函館山が眺められます。

9:30の営業開始と同時に店に入りました。
ダントツ人気No1の案内が目に飛び込みます。

ダントツ人気No1のチャイニーズチキンバーガー（目玉焼入り）、ラキポテ、アイスコーヒーを注文しました。

入店が営業開始と同時だったので、眺めの良い窓側席に座ることが出来ました。
H先輩は物凄い鉄道の知識と経験を持っており、かれこれ2時間の鉄道談義で、楽しいひとときを過ごしました。

13:00、函館駅改札口からホームへ向かいます。

特急ニセコ号は4番線ホームです。
13:23、上りニセコ号の折り返しとして入線します。

函館駅13:55発、特急ニセコ号で札幌駅まで乗車します。
従兄弟2人とは、ここで合流しました。

函館駅 駅

特急ニセコ号は、2号車で指定しました。
1号車はまなすラウンジ（フリースペース）へ行くのに、移動しやすいからです。

1号車はまなすラウンジです。
倶知安駅で乗客が買い物にホームへ出ている間に撮りました。

特急ニセコ号の記念フォトボードです。
車掌が小樽駅を過ぎて回収の車内アナウンスをするとき、記念フォトボードと案内したので、これが正式名称と思われます。

座席は、2号車5番A席の進行方向右側で指定しました。
駒ヶ岳や羊蹄山、内浦湾はいずれも車窓右側から見ることが出来るからです。

座席に充電用コンセントが付いています。
スマホの充電に重宝しました。

車窓からの眺め、駒ヶ岳です。

車窓からの眺め、内浦湾です。

ニセコ駅で15分間停車します。
実際には11分遅れの運転中だったので、停車時間はわずか4分でした。
この間に急いで高橋牧場のミルクアイスを購入しました。

車窓からの眺め、羊蹄山です。

倶知安駅で8分間停車します。
倶知安名物 五四◯のじゃがバターを予約注文して購入しました。

特急ニセコ号の乗車記念シールです。
倶知安駅ホームで駅員より配布されます。

2 泊め、東横イン札幌駅北口に宿泊します。
今日も東横インは満室です。
従兄弟たちと3人で旅行に行くのを決めたのが7/8、3室のシングルルームを予約出来たのが8/26でした。

東横イン札幌駅北口　 宿・ホテル

2日目の夕食は、士別成吉思汗すすきの店です。
従兄弟たちが決めてくれた店です。
（写真左）地上入り口
（写真右）9階入り口
ホテルから店まで、往復タクシー利用しました。

メニューも従兄弟たちが決めてくれました。
スペシャルパーティープランのうちプラチナコンセプトです。
そのメニュー内容です。　

羊の生ハムとキムチです。

今月の旬の野菜です。
この料理だけはスタッフが焼いてくれました。

士別産サフォークレッグとサフォークバラカルビです。
サフォークとは、食肉用に飼育される黒い顔と脚が特徴の羊の品種です。

士別産サフォークレッグとバラカルビ、北海道産野菜盛りを鉄鍋で焼いて食べます。

従兄弟たちと3人で記念写真です。

士別サフォークのたたきです。

士別産サフォークロースとサフォークシャトーブリアンです。

おすすめの焼き方はレアです。

マトンスパイシーカレーです。
ジンギスカンにカレー？
邪道と思いましたが、これがなかなかイケるんです。

デザートです。
北海道産ミルクジェラートと余市産いちごシャーベットのハーフ＆ハーフです。

全ての料理が超絶美味しかったです。
ジンギスカン料理の常識を覆されました。
従兄弟たちが、今回の旅行の企画と手配のお礼にとご馳走してくれました。

3日め、東横インの朝食メニューです。
ご当地メニューは、豚丼（フロントおすすめ）です。

朝食開始時間は6:30です。
満室なので混雑すると思い、6:20に1階ロビー会場に行きましたが、長蛇の列です。

オレンジジュースとパン2個にしました。
昨夜のジンギスカン料理でいまだに満腹です。

今日は、特急フラノラベンダーエクスプレス号から特急おおぞら号まで、1日で7本の列車を乗り継ぐハードスケジュールです。
スーツケ－スは札幌駅北口構内のコインロッカーに預けます。
今日乗るノロッコ号にはスーツケースの置き場所がないと考えたからです。
この時間、心配したコインロッカーの空き状況はほとんど使用可能でした。
あらかじめ用意してきたデイバッグ1つで改札口に向かいます。

7:18、札幌駅東改札口からホームへ向かいます。

特急フラノラベンダーエクスプレス号は9番線ホームです。
7:25、回送列車として入線します。

札幌駅7:41発、特急フラノラベンダーエクスプレス号で富良野駅まで乗車します。

札幌駅 駅

特急フラノラベンダーエクスプレス号は、2号車で指定しました。
1号車ラベンダーラウンジ（フリースペース）へ行くのに、移動しやすいからです。

1号車ラベンダーラウンジです。
札幌駅で入線直後に撮りました。

座席は、2号車5番D席の進行方向左側で指定しました。

出発して間もなく、富良野高校FCL同好会の生徒たちがパンの販売にきました。
車内販売後、休憩している付添いの先生に聞いてみました。
（私）富良野発夕方の上り列車でも販売するのですか？
（先生）いや、この列車だけです。
（私）昨日のうちに札幌入りして泊まったのですか？
（先生）その通りです。

販売する4種類のパンのメニューです。
富良野高校FCL同好会とBoulangerieLafi共同開発の商品だそうです。

さくりんと名付けられたカスタードとりんごをクロワッサン生地でサンドしたパンを購入しました。

今回の旅行中、2人の大学のゼミの先輩と会う予定をしています。
2人めM先輩とはフラノラベンダーエクスプレス号車内で会いました。
この時期、M先輩は北海道フリーパス7日間を利用して道内のＪＲや地下鉄乗りつぶしを実行していました。
もしやと思い、私の日程をLINEでお知らせしたところ、この日のフラノラベンダーエクスプレス号に乗車することを教えてくれました。
M先輩が岩見沢駅から乗ってきました。

M先輩とは短い時間でしたが、今回実行しているお互いの乗り鉄話をしました。
M先輩は2028年4月末までに日本の鉄道完全乗車達成を目指していて、今年3月に江ノ電や湘南モノレールを乗るため我が地元へ訪れた時にはご一緒して、特に江ノ電では運転席後ろの特等席を案内して大いに喜んでもらいました。

特急フラノラベンダーエクスプレス号のスタンプ台です。
1号車ラベンダーラウンジに設置されています。

特急フラノラベンダーエクスプレス号の記念乗車証明書です。

特急 フラノラベンダーエクスプレス 乗り物

車窓からの眺め、ズリ山です。
ズリ山とは、炭鉱で出た不要な石や土砂（ズリ）を長年積み上げて出来た人口の山のことです。
赤平駅を通過してすぐ、進行右側の車窓で眺められます。

富良野駅には定刻9:44に着きました。
富良野駅の駅名標です。

富良野駅の発車標です。

富良野駅10:01発の普通列車で美瑛駅まで乗車します。

富良野駅 駅

美瑛駅には定刻10:35に着きました。
美瑛駅の駅名標です。
美瑛駅には、次に乗る富良野・美瑛ノロッコ1号がすでに停車しています。

9/12美瑛駅10:42発の富良野・美瑛ノロッコ1号が予約出来たのは、9/10 23:45でした。
9/9に富良野駅近辺でのヒグマ出没情報を掴みましたが、その時点では満席でした。
予約出来た翌日の9/11、従兄弟たちと相談し、このノロッコ列車を利用するよう予定変更を決めました。
指定券を発券する時間がない時のことを想定し、チケットレスで予約しました。

富良野・美瑛ノロッコ号のエンブレムです。

美瑛駅10:42発の富良野・美瑛ノロッコ1号で富良野駅まで乗車します。
3号車から乗り込みます。
座席は、10番B席、10番C席、9番C席の6名掛けボックスシートです。

美瑛駅 駅

美瑛駅では、したっけね！の横断幕を持った方たちに見送りを受けました。
したっけねとは北海道の方言で、じゃあね、それじゃまたねという意味だそうです。

臨時駅であるラベンダーばたけ駅に停車します。
ファーム富田の最寄り駅で、多くの降車客がいました。

富良野・美瑛ノロッコ1号は、富良野駅に定刻11:40に着きました。
折り返し、富良野駅11:53発の富良野・美瑛ノロッコ2号として運転されます。
停車時間はわずか13分、多くの撮り鉄が順番待ちしていました。

富良野・美瑛ノロッコ号は今年9/23の運行で引退です。
このレインボーカラー塗装のディーゼル機関車はどうなるのでしょうか？

富良野駅停車中の富良野・美瑛ノロッコ号の簡易運転台付き車両です。
隣りには、引き込み線で夕方まで待機する特急フラノラベンダーエクスプレス号です。

富良野駅 駅

富良野駅の発車標です。

富良野駅11:53発の富良野・美瑛ノロッコ2号で美瑛駅まで乗車します。
1号と同じく3号車から乗り込みます。

富良野駅 駅

座席は、11番E席、12番E席、13番E席の2名掛け窓向きシートです。

2名掛け窓向きシートのテーブルに貼られているノロッコ号の案内書面です。
日本語、英語、中国語、ハングル語の4か国語表記です。

富良野・美瑛ノロッコ号のスタンプ台です。
1号車と2号車に設置されています。

富良野・美瑛ノロッコ号の乗車証明書です。

富良野 美瑛ノロッコ号 乗り物

車窓からの眺め、羊牧場と十勝岳連峰です。

車窓からの眺め、収穫後のタマネギ畑と十勝岳連峰です。

車窓からの眺め、赤い屋根のある家です。
かつてテレビＣＭで撮影されたロケ地とのことです。

美瑛駅には定刻12:51に着きました。
次に乗る旭川駅行普通列車は跨線橋を渡ります。

美瑛駅ホーム反対側から撮った富良野・美瑛ノロッコ号です。

美瑛駅 駅

美瑛駅13:11発の普通列車で旭川駅まで乗車します。

旭川駅には定刻13:43に着きました。
旭川駅ターミナルビルです。

3日めの昼食は、旭川ラーメン梅光軒本店です。
（写真上）地上入り口
（写真下）地下1階入り口

梅光軒 旭川本店 グルメ・レストラン

梅光軒本店のメニューです。

醤油ラーメンと小ライスを注文しました。
従兄弟たちが注文したピリ辛チャーシューがライスに合いました。

14:36、旭川駅改札口からホームへ向かいます。

旭川駅構内にある旭山動物園の記念フォトボードです。
旭川まで来て、旭山動物園には行きませんでした。

特急カムイ28号は4番線ホームです。

旭川駅15:00発、特急カムイ28号で札幌駅まで乗車します。
ホームに上がったときは、すでに入線していました。

旭川駅 駅

特急カムイ28号は、4号車で指定しました。
4号車だけがUシート車両だったからです。

座席は4号車5番A席で指定しました。
Uシートなので、足元が広いです。

札幌駅には定刻16:25に着きました。
いったん改札口を出て、コインロッカーから預けていたスーツケースを引き出します。
この時間、札幌駅北口構内のコインロッカーは、充分空いていました。

再度、札幌駅に入ります。
特急おおぞら9号は8番線ホームです。

札幌駅17:26発、特急おおぞら9号で釧路駅まで乗車します。
ホームに上がったときは、すでに入線していました。
今日乗る最後7番めの列車です。

札幌駅 駅

特急おおぞら9号は、3号車で指定しました。
5両編成の真ん中の車両だからです。
終点釧路駅では3号車は改札口の真ん前で、いち早くタクシー乗り場に行くことが出来ました。

進行右側の車窓からの眺め、エスコンフィールドです。（拡大写真）

釧路駅には定刻21:50に着きました。
今日一日、7本の列車を乗り継いで、14時間かけて札幌から釧路にたどり着きました。

3日めの夕食は、釧路の炉ばた さかまるです。
釧路駅からタクシーで直行しました。
22:00開始で予約を受けてくれました。
その代わり、ホームページのお品書きを見て前日までに注文することと閉店の23:00までであることが条件でした。

お通しです。

生牡蠣（従兄弟2人）と焼き牡蠣（私）です。

胡麻たれラーメンサラダです。（3人でシェア）

さかまる おろしザンタレです。（3人でシェア）

枝豆ととうきびのつまみ揚げです。（3人でシェア）

釧路の定番 つぶ焼きです。

羅臼産 真ホッケ一夜干しです。（従兄弟2人）

ハラス串と真ホッケ串です。（私）

従兄弟たちと3人で記念写真です。

締めは、北海道産いくら飯です。

炉ばた さかまるの料理はいずれも大変美味しかったです。
今日も従兄弟たちがご馳走してくれました。

3泊め、東横イン釧路十字街に宿泊します。
今日も東横インは満室です。
従兄弟分も含め、何とか3室のシングルルームを確保出来ました。

東横イン釧路十字街 宿・ホテル

北海道内対象の東横インに3泊したので、＜1500円OFF＞北海道限定デジタルスタンプラリー3個達成クーポンを獲得しました。

4日め、東横インの朝食メニューです。
ご当地メニューは、カツゲンです。

4日めにしてようやく、普通に朝食を食べました。
もちろん、ご当地メニューであるカツゲンも飲みました。

釧路駅ビルです。
東横インから徒歩9分でした。
従兄弟たちはスーツケースを自宅に送り返してしまったので、釧路駅コインロッカーは不要になりました。

4日めの昼弁当は、釧路駅構内おにぎり屋ばんばんで購入しました。

10:22、釧路駅改札口からホームへ向かいます。

くしろ湿原ノロッコ2 号は3番線ホームです。
10:25、回送列車として入線します。

くしろ湿原ノロッコ号は今年10/4に定期運行を終了します。
その後、10/9・10にラストラン運行します。

釧路駅11:06発、くしろ湿原ノロッコ2号で塘路(とうろ)駅まで乗車します。

釧路駅 駅

くしろ湿原ノロッコ号のエンブレムです。

くしろ湿原ノロッコ2号は3号車から乗り込みます。

座席は進行左側の6名掛けボックスシートで指定しました。
釧路発塘路行では、釧路湿原の主な車内ガイド説明場所が進行左側だからです。

3号車の手荷物置き場です。
私だけが利用しました。

くしろ湿原ノロッコ号の3号車にある記念フォトボードです。

昼弁当は、北海道産三大蟹めし弁当（写真上・私）、鮭の山漬(やまづけ)弁当（写真下・従兄弟2人）です。
往路釧路発のくしろ湿原ノロッコ号車内で食べました。

車窓からの眺め、岩保木水門(いわぼっきすいもん)です。（拡大写真）
釧路川を仕切る水門だそうです。

車窓から釧路湿原をカヌー体験している人たちが見えました。（拡大写真）

車窓から、エゾシカが見えました。（拡大写真）

くしろ湿原ノロッコ2号は、塘路駅に定刻11:51に着きました。
塘路駅の駅名標です。

塘路駅舎です。

塘路駅停車中のくしろ湿原ノロッコ号です。
塘路発釧路行では、簡易運転台付き車両4号車が先頭になります。

塘路駅 駅

塘路(とうろ)駅12:17発、くしろ湿原ノロッコ1号で釧路駅まで乗車します。
くしろ湿原ノロッコ1号は4号車から乗り込みます。

座席は4号車18番A席で指定出来ました。
運転台後ろの特等席です。
座席から前方の景色を撮影します。
（写真左）塘路駅出発直後。
（写真右）釧路駅到着直前。

くしろ湿原ノロッコ号の4号車にある記念フォトボードです。
ツルとシカの2種類あります。

くしろ湿原ノロッコ号のスタンプ台です。
2号車と4号車に設置されています。

くしろ湿原ノロッコ号の乗車証明書です。
乗車中の車内で配られます。
上りと下りの乗車証明書のデザインが違います。
裏のデザインは、2枚合わせると1枚に見える芸の細かさです。
（左）釧路発塘路行き
（右）塘路発釧路行き

くしろ湿原ノロッコ号 乗り物

くしろ湿原ノロッコ1号は、定刻13:05に着きました。
釧路駅改札口を出て左側すぐ、釧路駅前バスターミナルです。

釧路駅前バスターミナル 乗り物

釧路駅前13:20発、釧路空港行きバスに乗車します。

定刻より9分早く13:56、釧路空港に着きました。
駐車場の奥に釧路空港ターミナルビルです。

釧路空港（たんちょう釧路空港） 空港

釧路空港14:50発、ＪＡＬ542便にて羽田空港へ向かいます。

ボーディングブリッジからのＪＡＬ542便です。
機材はB738、機体番号はJA330Jです。

ＪＡＬ542便は、羽田空港に定刻より8分早く、16:27に着きました。
今回の北海道観光列車の旅では天気良く、すべての列車が定刻運転、予定通りスケジュールを消化することが出来ました。