楽しい乗り物に乗ろう！ 　JR東日本「B.B.BASE内房/鹿野山・菜久留トレイン＆久留里線、ついでにとしまや弁当」　～木更津・千葉～

2025/05/24 - 2025/05/24

楽しい乗り物を紹介するこのシリーズ。今回はJR東日本「B.B.BASE内房/鹿野山・菜久留トレイン＆久留里線」をご紹介します。

★楽しい乗り物シリーズ（関東）

小堀の渡し（茨城）
https://4travel.jp/travelogue/11839641
http://4travel.jp/traveler/satorumo/album/10425647/
かしてつバス（茨城）
http://4travel.jp/traveler/satorumo/album/10607951/
ひたちＢＲＴ(茨城)
http://4travel.jp/travelogue/11025954
宇都宮ライトレール「宇都宮芳賀ライトレール線」（栃木）
https://4travel.jp/travelogue/11894963
湯西川ダックツアー（栃木）
http://4travel.jp/traveler/satorumo/album/10816706/
東武鉄道「リバティ＆ＳＬ大樹」（栃木）
https://4travel.jp/travelogue/11308494
東武鉄道「スペーシアX」（栃木＆埼玉＆東京）
https://4travel.jp/travelogue/11860329
東武鉄道「スペーシア」（栃木＆東京）
http://4travel.jp/traveler/satorumo/album/10820730/
西武鉄道「臨時夜行列車」（埼玉＆東京）
https://4travel.jp/travelogue/11343646
トロッコ列車「シェルパ君」（群馬）
http://4travel.jp/travelogue/10521246　　
わたらせ渓谷鐵道「トロッコわたらせ渓谷号」（群馬）
http://4travel.jp/travelogue/10653503
利根川を渡る水上県道「赤岩渡船」ついでに行田市のB級ご当地グルメ“フライ＆ゼリーフライ”（群馬＆埼玉）
https://4travel.jp/travelogue/11838331
秩父鉄道「SLパレオエクスプレス」＆西武鉄道「Laview（ラビュー）」（埼玉）
https://4travel.jp/travelogue/12009832
JR東日本「B.B.BASE内房/鹿野山・菜久留トレイン＆久留里線」（千葉）
https://4travel.jp/travelogue/12015694
JR東日本「B.B.BASE（BOSO BICYCLE BASE）」（千葉）
https://4travel.jp/travelogue/11718952
小湊鉄道＆いすみ鉄道「房総里山トロッコ＆レトロな急行列車」（千葉）
https://4travel.jp/travelogue/11698211
小湊鉄道「里山トロッコ」（千葉）
http://4travel.jp/travelogue/11141517
東武鉄道「東武サクラトレイン」（東京）
https://4travel.jp/travelogue/11938403
ツインライナー＆浦賀渡し船（神奈川）
http://4travel.jp/travelogue/10514989
小田急電鉄「ロマンスカー・サルーン席」（神奈川）
http://4travel.jp/traveler/satorumo/album/10448952/
JR東日本「伊豆クレイル」(神奈川)
http://4travel.jp/travelogue/11167399

エリア 木更津(千葉)

• 旅行の満足度: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

朝の両国駅にやってきました。

東京都墨田区に位置し、両国国技館の最寄り駅でもあります。

今回はJR東日本のサイクルトレイン「B.B.BASE」に乗車します。

すでに地上ホームには列車が入線しているようです。

かつて両国駅は房総方面への列車のターミナルとして

多くの列車の始発・終着駅でした。

最盛期は2面4線の櫛型ホームを持つ規模でしたが敷地の大半が国技館などに転用され、現在は3番線ホームだけが存在しています。

さてB.B.BASEとは正式には「BOSO BICYCLE BASE」の略称で

2018年に運行が開始されたサイクルトレインです。

2021年に「B.B.BASE外房」で

両国から上総一ノ宮まで乗車したことがあります。

その際は自転車無しでの乗車だったので

今回は自転車を積み込みたかったのですが

以前両国駅にあったレンタサイクル店が

閉店しており、結局今回も自転車無しの

人間のみでの乗車です。

今回乗車するのは「B.B.BASE内房/鹿野山・菜久留トレイン」で

「B.B.BASE 鹿野山」を木更津まで乗車、

木更津駅で久留里線の普通列車に乗り換えるコースで「菜久留トレイン」として発売、

指定券には「BBB鹿野山久留里」と印字されています。

なお今回乗車券は「休日おでかけパス」を使用しました。

この日は天候が悪いせいか

乗車率は30％程度です。

さて、列車は本千葉に停車、

両国から約1時間半で

木更津に到着です。

一部のサイクリストが「菜久留トレイン」に乗り換え、久留里を目指しますが

私は木更津で下車し

姉ヶ崎まで戻り、千葉県のローカル弁当チェーン「としまや弁当」で

チャーシュー丼を注文します。

略してチャー丼ですが

大変美味しかったです。

お腹もくちて、木更津に戻り

さらに久留里線のローカル列車に乗車します。

久留里線は木更津と上総亀山間32.2kmの非電化路線で

途中12の駅があり

うち11駅が無人駅というローカル線です。

木更津を出発すると45分で久留里に到着、

この先上総亀山までの末端区間9.6kmは

輸送密度が極端に低く、

2025年6月に路線廃止と代替バスの運行計画案が発表されました。

ということで

この日も少々早いお別れ乗車の乗客を乗せ

終着上総亀山に到着しました。

千葉県君津市に位置する駅で

周辺には亀山湖などの見どころもありますが

この日は来た列車ですぐ折り返すので

駅周辺を歩いただけで

東京へと戻ります。

末端区間の廃止時期はまだ具体的に発表されていませんが

いずれ鉄道ファンで賑わうことになるでしょう。

この旅行記へのコメント （2）

• 大西洋～人さん 2025/11/20 08:37:33

  久留里線どうでしたか？

  たぬき2号様
  いつも楽しく拝見しております。
  私は息子といっしょに3年前に久留里線を往復しました。ちょうど廃線の新聞記事を読んで慌てて乗りに行きました。総武線あたりはきれいな電車が走っているのですね。旅行記を参考にさせていただき、来年の春頃乗りに行きたいです！

  たぬき２号さん からの返信 2025/11/20 10:11:25

  Re: 久留里線どうでしたか？

  大西洋～人さん、おはようございます。
  
  久留里線行かれたことがあるのですね。久留里から先は人家も少なく廃止になるのはやむを得ないかなあといった風情です。いつ廃止になるか正式に決まってはいませんが、間際になるとすごく混んできますね。春だと菜の花も美しい時期ですし、ぜひぜひ★