楽しい乗り物に乗ろう！ 　広島電鉄「循環線（被爆電車）」　～広島～

2026/07/26 - 2026/07/26

楽しい乗り物を紹介するこのシリーズ。今回は広島電鉄「循環線（被爆電車）」をご紹介します。

★楽しい乗り物シリーズ

智頭急行ローカル列車&若桜鉄道「八頭」（岡山＆鳥取）
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JR西日本「鬼太郎列車」（鳥取）
http://4travel.jp/travelogue/10439595
JR西日本「WEST EXPRESS 銀河」（島根＆鳥取＆岡山）
https://4travel.jp/travelogue/11762184
岡山電気軌道「たま電車」（岡山）　
http://4travel.jp/travelogue/10416889
JR西日本「SAKU美SAKU楽」（岡山）
https://4travel.jp/travelogue/11777612
JR西日本「La Malle de Bois（ラ・マル・ド・ボァ）」 （岡山）
http://4travel.jp/travelogue/11167407
JR西日本＆JR東海「新型やくも＆レールスターこだま＆のぞみS Work車両」（島根＆鳥取＆岡山＆広島）
https://4travel.jp/travelogue/12006355
JR西日本「サンライズ出雲」(岡山＆鳥取)
http://4travel.jp/travelogue/11123534
JR西日本「あめつち＆鬼太郎列車」（鳥取）
https://4travel.jp/travelogue/11419680
広島電鉄「循環線（被爆電車）」（広島）
https://4travel.jp/travelogue/12068718
JR西日本「etSETOra」(広島）
https://4travel.jp/travelogue/11705581
JR西日本「○○のはなし」（山口)
https://4travel.jp/travelogue/11287710
JR西日本「ＳＬやまぐち号」(山口)
https://4travel.jp/travelogue/11304295
JR四国「ゆうゆうアンパンマンカー」＆南海フェリー（徳島）
https://4travel.jp/travelogue/11667779
「世界一長い」モノレール（徳島）
http://4travel.jp/traveler/satorumo/album/10450801/
JR四国「四国まんなか千年ものがたり」(徳島＆香川)
http://4travel.jp/travelogue/11282006
ジャンボフェリー「あおい」（香川＆兵庫）
https://4travel.jp/travelogue/11867494
四国オレンジフェリー＆JR四国「伊予灘ものがたり」（愛媛）
https://4travel.jp/travelogue/11665938
JR四国「鉄道ホビートレイン」（愛媛＆高知）
http://4travel.jp/travelogue/11043511　　
JR四国「志国土佐 時代の夜明けのものがたり」（高知）
https://4travel.jp/travelogue/11722950
JR四国「鉄道ホビートレイン＆しまんトロッコ＆志国高知の幕末維新号」（高知）
https://4travel.jp/travelogue/11394604
土佐くろしお鉄道「ごめん・なはり線 オープンデッキ車両」（高知）
https://4travel.jp/travelogue/11770082
http://4travel.jp/traveler/satorumo/album/10813201

エリア 広島市(広島)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

JR山陽本線のローカル列車で

広島にやってきました。

改札口を出て右手に進むと

2025年8月3日に駅前大橋ルートで駅ビルに乗り入れた広島電鉄の路面電車が見えます。

駅の案内所で1日乗車券を購入し

広島市内を巡ります。

まずは稲荷町停留所にやってきました。

駅前大橋ルートに開通により、稲荷町～比治山下間はいったん休止となり

再整備され2026年3月28日に循環線が開通しました。

まずはこの復活した区間に乗車してみます。

稲荷町～的場町～段原一丁目～比治山下の1.2kmが復活区間です。

循環線の電車自体は広電本社前を起点に

内回りと外回りで昼間のみ運行されています。

広島駅電車に続いて、循環線電車がやってきました。

レトロな旧型車両です。

650形という「被爆電車」としても名高い車両です。

さて、稲荷町を出発すると駅前大橋ルートを別れ

以前は広島駅とを結んでいた復活区間を進んでゆきます。

的場町で右折しますが

この部分は循環線を走らせるために新設された線路です。

的場町を出ると

皆実線の線路を南下してゆきます。

車内もどこかのんびりしたムードが漂っています。

比治山下で駅前大橋ルートと合流すると

復活区間は終了、

そのまま皆実線を走り

皆実町六丁目で下車します。

循環線はこの後右折し、宇品線に乗り入れ広電本社前を目指します。

なお、循環線は被爆電車や移籍車など旧型車の動態保存路線としても活用されるとのことです。