2025株主優待券で巡るＪＲ西日本一筆書き！vol.6（阪急宝塚本線１０００系万博ラッピング編！）

2025/06/06 - 2025/06/09

友人の結婚式で大阪に行くことになりました。家から歩いて５分くらいのところを通過する高架線には新大阪ゆきが１時間に１本くらいのペースで走ってはいるのですが、我が家の経済状況では無理です。そんなわけでＪＡＬパックあたりかなと思っていたのですが、その高架線新大阪ゆきよりは安かったものの、金額はやはり絶望的でした。うむ、ない袖はふれん。背に腹は変えられん。段取り調整をしまくって月曜までお休みをいただき、飛行機代を下げる作戦に出ました。

金曜夜に大阪に着いて、日曜の結婚式に参列し、月曜のできるだけ安い便で帰る。たまにはこんな旅もいいでしょう。一応市内で株主優待券を調達した場合を計算してみましょうか。あれ、大阪に着く時間が１日くらい遅くなることを差っ引くと、同程度の金額で行けそうじゃありませんか。

うん、鉄道一択です。

月曜朝は久しぶりに阪急宝塚線や能勢電を観察しましょう。

きっぷ：株主優待券
旅程概要
06.06：西熊本～湯田温泉
06.07：湯田温泉～益田～鳥取～和田山～嵯峨嵐山～阪急嵐山～洛西口～ＪＲ桂川～新今宮
06.08朝：動物園前～扇町～天満～鴫野～新大阪～桜島～大阪港～動物園前
昼：動物園前～結婚式場～動物園前
06.09朝：動物園前～箕面萱野～牧落～川西能勢口～芦屋川～三ノ宮～上郡～新倉敷～博多～西熊本

エリア 川西・猪名川(兵庫)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2025.06.09　動物園前
さて月曜日。西成のホテルの窓から歯を磨きながら優雅に阪堺電車を眺める。

2025.06.09　動物園前
あべのハルカスをバックに走る電車。月曜朝に大阪にいるという何物にも代えがたい優越感と罪悪感。

2025.06.09　動物園前
平日朝といえばラッシュ観察一択である。ホテルでのんびりなんて許されないのである。スーパー玉出、今池駅から萩ノ茶屋に抜ける道。いつもの西成。

2025.06.09　動物園前
その玉出は朝６時を過ぎると半額になる。朝ご飯を買った。問題はどこで食べるかである。

2025.06.09　動物園前
まずは御堂筋線に乗って…

動物園前駅 駅

2025.06.09　箕面萱野ゆき普通列車車内
御堂筋線は淀川の手前で明かり区間に出る。ここからは前面展望である。

東三国駅 駅

2025.06.09　箕面萱野ゆき普通列車車内
第三軌条の配置が興味深い。

2025.06.09　箕面萱野ゆき普通列車車内
北急の新型電車はみゃくみゃく仕様。

2025.06.09　箕面萱野ゆき普通列車車内
ポイント区間の第三軌条はこのようになっており…

江坂駅 駅

2025.06.09　箕面萱野ゆき普通列車車内
“付け根”の部分を拡大するとこんな感じだ。

2025.06.09　箕面萱野ゆき普通列車車内
ここからは北急の区間。大阪市でなくなるから？

2025.06.09　箕面萱野ゆき普通列車車内
起伏が出てきて郊外のニュータウンらしくなってきた。

2025.06.09　箕面萱野ゆき普通列車車内
鉄道に対して道路は勾配が合う程度自由にとれるのでこんな景観になる。

2025.06.09　箕面萱野ゆき普通列車車内
車庫のある桃山台は阪急岡町からチャリでひたすら東へ向かうとたどりつく。私が大学生となった最初の週末は、市立図書館でカードをつくり、チャリで冒険。そのときに得た地理感覚である。

桃山台駅 駅

2025.06.09　箕面萱野ゆき普通列車車内
このあたりがいわゆる千里ニュータウン。

2025.06.09　箕面萱野ゆき普通列車車内
かつての終着駅、千里中央。いわゆる“せんちゅう”。チャリで行きにくいところ。

千里中央駅 駅

2025.06.09　箕面萱野ゆき普通列車車内
ここから延伸区間に入る。箕面船場阪大前。山の上にあった外大のキャンパスが移転してきたらしい。

2025.06.09　箕面萱野ゆき普通列車車内
さて、もうすぐ。

2025.06.09　箕面萱野ゆき普通列車車内
終点の…

2025.06.09　箕面萱野ゆき普通列車車内
箕面萱野に到着。

2025.06.09　箕面萱野
北急をやっつけた。

2025.06.09　箕面萱野
今回は結婚式に参列し学生気分を味わうのが目標である。萱野の交差点から“いないち”を石橋の方に向かって歩き始める。週に１・２回、夜にチャリで爆走していたからたいへん懐かしい。牧落の交差点をめがけゆるやかに下ってゆく。

2025.06.09　箕面萱野
ベンチに座って朝ご飯を食べよう。シール貼るのがめんどくさいらしく、時間になったらぜんぶ半額のスーパー玉出。

2025.06.09　箕面萱野
北摂には出店しておらず、一番近いのは三国と東淀川の間付近にあるスーパー玉出だったと思う。

2025.06.09　箕面萱野
ドンキや業務スーパーがある牧落の交差点。たいへん懐かしい。ここを左に曲がるとモノレールの柴原に抜ける。バスが通る狭い道だが、千里川に並行し比較的起伏がないルートだったので、“いないち”に出るにはこの道一択だった。

2025.06.09　牧落
かなり迷って（笑）牧落に到着。駅名が変わっても看板はそのまま。

牧落駅 駅

2025.06.09　牧落
途中でご飯をたべたり思い出にふけったりしていたら箕面萱野駅から５０分くらいかかった。

2025.06.09　牧落
１０両編成用の増結車として活躍していた８０３０Ｆ。増結運用がなくなり“４ブツ”となって箕面線で活躍している。

2025.06.09　牧落
さっきの駅名標は「Mino-o」で、こっちはMinoh。うーん…

2025.06.09　石橋阪大前
５号線から駅舎を望む。阪大前とついているが、イ号館あきちゃん（移転前）５円コピー明道館前であり、理学部は絶望的に遠い。

石橋阪大前駅 駅

2025.06.09　石橋阪大前
特に阪急電車に詳しいわけではないが、時給８００円のために平日の上りのダイヤは秒単位で頭に入れておく必要があった。そのときは通勤特急なんてなかったから、正直どこに止まるのかわからない（笑）。そもそも「日生エクスプレス」が通勤時間帯のみ走る特急なので、「通勤特急」自体が難しい。

2025.06.09　石橋阪大前
その通勤特急は、方向幕がでかい２編成のうちの１本の６００６Ｆであった。停車駅はかつての通勤急行と同じで豊中と十三だそう。通勤急行は雲雀で増結していたので、ホームの両端を踏切で抑えられた蛍池には止まれなかった。今は全て８両編成なので客を分散させるためだけが目的のようだ。

2025.06.09　石橋阪大前
ホームの池田寄りは急カーブ。次の鈍行は９００３Ｆであった。私が学生の頃はまだ製造されていなかった。

2025.06.09　池田ゆき普通列車車内
さて、思い出の川西能勢口へ行こう。ちょうどやってきた電車に飛び乗ったのだが、昔は夕ラッシュの終わりなどしか走っていなかった池田ゆきであった。無理やり８両編成にしたような５１００系。中間先頭車のところに立つ。

2025.06.09　池田ゆき普通列車車内
阪急電車といえば、オリーブの座席に木目。そして鎧戸である。異論は認めない。

2025.06.09　池田
６０００系以降は屋根まわりが白だったから、ようかん（失礼）みたいな色は５１００系のみである。

池田駅 (大阪府) 駅

2025.06.09　池田
懐かしい池田のホームである。川西能勢口管区ではいちばん梅田に近いのでお客さんが多かったが、ダイヤの関係で少し早く上がれたので、１限目がある日は池田に入れるようシフトを配慮してもらっていた。

2025.06.09　池田
次にやってきたのは…

2025.06.09　川西能勢口
万博ラッピングの１０００系。

川西能勢口駅 駅

2025.06.09　川西能勢口
池田と川西能勢口の間は１キロちょっとだが、間の猪名川が県境である。

2025.06.09　川西能勢口
さて、しばらく朝ラッシュを観察しよう。

2025.06.09　川西能勢口
学生の頃はラッシュ時に普通と準急が２号線を使い、３号線との交互発車であった。そして回送がやってきて８時２７分の通勤急行として折り返していた。今は当駅始発の通勤特急が停車している。

2025.06.09　川西能勢口
鈍行はおでこだけ、急行系は片目で特急は両目点灯。宝塚線は特急が少ないので誇らしげである。

2025.06.09　川西能勢口
準急がやってきた。急行と同じ片目点灯である。停車駅は曽根までの各駅と十三中津。なお、今津線から神戸線に直通する準急は中津を通過するからたいへんややこしい。

2025.06.09　川西能勢口
能勢電のホームに行ってみようか。明けても暮れても日生ゆきばかりなのは驚きだが、ついに能勢電にもチョッパ車が入ったか！

2025.06.09　川西能勢口
書体がかっこいい「日生エクスプレス」。

2025.06.09　川西能勢口
やってきたのは新２０００系である。

2025.06.09　川西能勢口
当時は２１００系のサハが３０００系に紛れ込んでいたのだが、もう今は引退してしまったのだろう。

https://www.youtube.com/watch?v=mVoLlME8XfY

2025.06.09　川西能勢口
３・４号線に戻ってきた。能勢電はこういうオリジナリティーをしっかり出している。

2025.06.09　川西能勢口
先ほどのみゃくみゃく編成が雲雀で折り返してきた。

https://www.youtube.com/watch?v=1C6hmpngnh8&pp=0gcJCQYKAYcqIYzv

2025.06.09　川西能勢口
３号線の出発信号機。かっこいいね～梅田ゆきの電車は原則３号線からの発車で、能勢電と直通できるのは３号線だけであるから、１日中忙しい。

2025.06.09　川西能勢口
２０年前はたくさんいつも走っていたが、めっきり少なくなった元阪急２１００系の１７００系。

2025.06.09　川西能勢口
平日朝なら見れるんじゃないかと思っていたが、旅客列車として能勢口に着いてすぐに回送になってしまった。

2025.06.09　川西能勢口
いつまで見られるかわからないので、ぜひ記録に残しておこう。

2025.06.09　川西能勢口
平野の車庫まで回送されていった。

https://www.youtube.com/watch?v=VIhJjpXIPSM

2025.06.09　川西能勢口
リニューアルされまだまだ元気な姿をみせる５１００系。幾度も変遷を繰り返しながら、時代にあわせて変わったところと意地でも変わらないところ。阪急電車の魅力を再確認した。

朝の川西能勢口の様子をお楽しみください。
https://www.youtube.com/watch?v=yH7yoN9VqIw

2025.06.09　宝塚ゆき急行列車車内
そろそろ次の目的地に行こうか。後戻りはできないので宝塚へ向かう。

清荒神駅 駅

2025.06.09　宝塚
宝塚に到着！

宝塚駅 駅

2025.06.09　宝塚
今津線に乗り換え…

2025.06.09　西宮北口ゆき普通列車車内
定番のインチョンを発車し…

仁川駅 駅

2025.06.09　西宮北口
西宮北口に着いた。

西宮北口駅 駅

2025.06.09　新開地ゆき急行列車車内
この時間は急行も走っているようで、ちょうどやってきた急行に乗り換える。

夙川駅 駅

2025.06.09　新開地ゆき急行列車車内
夙川を出ると甲東線用の連絡線。直接入れないのか。

2025.06.09　新開地ゆき急行列車車内
宝塚線と違って直線的で駅間距離も長く１００キロオーバーで快走する。梅田へと急ぐ特急とすれ違う。

2025.06.09　新開地ゆき急行列車車内
坂を駆け上がると…

2025.06.09　芦屋川
芦屋川に到着！久しぶりに学生の頃に戻ったようなひとときだった。

芦屋川駅 駅

この旅行記へのコメント （4）

• Tagucyanさん 2025/10/25 23:14:49

  学生時代の気分に浸る時間

  とのっちさま
  こんばんは
  
  本来の目的である式に出席し、地元に帰るまでの間の、つかのまの「学生時代の気分に浸る」時間だったんですね。私も学生時代を過ごした街の近くまで仕事などで行ったときには、当時出入りしていた定食屋で「こんなに量多かったっけ」と思いつつ食事したり、当時は眺めるだけだった老舗の喫茶店に入って「俺もこういう所に入れるトシになったんだな」とか思ったり。
  
  ちょうどのこのへん、箕面萱野まで乗りに行ったときに巡ったあたりで、かつ前面展望や、駅の様子など克明に紹介されているので、どう行動しているのかが把握できました。
  そういえばとのっちさんが学生時代に自転車で走り回ったり、バイトでこだわりの乗り継ぎをしたり、というお話でしたよね。ビミョウに街が変わっていたり、そもそも記憶が曖昧になっていたりして、迷ってしまうのもあるあるです（笑）
  
  阪急の電車も、ヨソ者から見るとみんな阪急マルーンの同じ電車（「これが阪急だ」という上品な車内の雰囲気も含めて）に見えてしまうのですが、よく見るといろんなタイプがあるんですよねえ。そしてそれぞれに思い出がおありなんだなあということが垣間見えました。
  私も、親戚が沿線（最寄り駅の１つが「インチョン」駅です）に住んでるので子供の頃からなじみがあるはずなんですが、こんな程度です。どこを見ていたんでしょうねえ。
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2025/10/26 21:53:36

  RE: 学生時代の気分に浸る時間

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  実はTagucyanさまの北急延伸防衛戦旅行記を拝見したときから「箕面か牧落まで歩けんかな…」と思ったところです。せっかく歩くなら１７１がいい。学生時代にたいへんお世話になったきっぷでは阪急電車に乗れませんのでだいぶ疎遠でしたが、久しぶりに北摂を歩いて平成２０年前後に戻れた気がしました。あんまり外食をしていなかったので定食屋さんとか喫茶店とか思い入れがあるわけではないのですが、ついうっかり石橋商店街の歌を○outubeで見つけてエンドレスで聞いております。
  
  みんな同じ電車に見えて、バラエティーゆたかな阪急電車です。やっぱり雰囲気が上品なんですよね。諸先輩方には遠く及びませんが、働いていると宝塚線の列車の個体差がある程度わかるようになってきました。今津線って週１回くらいホームで送り出していた割にはほとんど乗ったことがなくて、インチョンの２つ隣の逆瀬川で電車じゃない方のバイトの研修に行ってげんなりしたとかそんな感じです。インチョン駅に至っては１０両編成の交直流電車の方しか降りたことはないです。
  
  楽しかった学生時代。デジカメを持っていたはずなのに、全然電車の写真が残ってない。思い出はプライスレスなのですが、証拠がないので、ホント、どこ見てたんでしょうね。
  
  とのっち

• HAPPINさん 2025/10/25 18:19:37

  Ｂトレインみたい　笑

  とのっちさん、こんばんは
  とある旅先のホテルからコメントしています
  
  LINEの実況中継にはお付き合いいただいて嬉しく思っています。
  
  さて、歯を磨きながら眺めて阪堺電車。最近メルカリでＢトレインおっかけてるので、これもそう見えてしまいました　笑
  
  御堂筋線の前面展望。架線がないからすっきりしてるし、第三軌条がおっしゃる通り興味深いですね。右に入ったり左に入ったり。まるですいてる時の私のボックスシート！
  
  両側をクルマに挟まれての勾配区間。前面展望ならではの眺め、よいう撮れていますね。
  
  minohとなくとなんだかかつて問題になった年金のことを思い出してしまいます。まあ古い話で恐縮です。
  
  マルーン、やっぱり品があります。
  錦戸、じゃなかった鎧戸。なんとも重厚なんだけど、これもまた、半休してでも乗りに行く価値ありですね。
  
  ３号線の出発信号機。本当にかっこいいです。
  
  西北。以前関西出身のダイビングインストラクターが「西、北の風が吹くと」なんて話をしていたら「にしきた」がどうのこうのと言っていたのを思い出しました。
  
  今回、特に前面展望に力の入った素晴らしい作品群でしたね。
  おおいに楽しませていただきました
  
  ありがとうございました
  Happin

  とのっちさん からの返信 2025/10/26 21:20:54

  RE: Ｂトレインみたい　笑

  Happinさま
  
  こんばんは。実況中継はたいへん興味深く拝見させていただいております。どんどんやっちゃってください。
  
  最近はＢ○レインを追っかけていらっしゃるのですね～たしかに路面電車の単車はかわいらしい！御堂筋線とか阪急電車とか電車の写真が目に入るたびについつい揃えたくなっちゃうのではないかと思いますが、そこにつきましては私の責任ではございませんので、これからも購買意欲に刺さる列車の写真を上げていく所存です（笑）
  
  時給８００円をいただいていた義理でひいき目でということは一切なく、マルーン色の電車は品があります。“ア”だけじゃなくて、ふつうの電車にも品がある。こちらはぜひ、手乗りサイズではなく現物で触れていただきたいところです。ぜひ阪急とって阪九フェリーで乗りにいきたいところですが、学生の頃に腹いっぱい扉を押さえたので、せっかくお休みをいただくならと次は○Ｒ西日本や○頭急行の車両です。○ルカリの回し者ではございませんが←２回目
  
  ふつうの電車だから、おとなげ席など一切なくおとなげスペース。バシバシと前面展望でした。最後までご覧いただきましてありがとうございました。
  
  とのっち