今は亡き　能勢電鉄「妙見の森ケーブル＆リフト」　～川西・兵庫～　

2023/10/15 - 2023/10/15

今は亡きシリーズ、
今回は、能勢電鉄「妙見の森ケーブル＆リフト」をご紹介します。
2023年12月4日に廃止となったケーブルカー＆リフトに、お別れ乗車をしてきました。

★「今は亡き」シリーズ

利尻・お座敷車＆サロベツトロッコ号（北海道)
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原生花園スタンディングトレイン（北海道)
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グリュック王国（北海道)
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カナディアンワールド（北海道)
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ファンタジードーム(北海道)
http://4travel.jp/travelogue/10569782
JR北海道「ＳＬニセコ号」(北海道)
http://4travel.jp/travelogue/10588129
JR北海道「旭山動物園号」（北海道）
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JR北海道＆東日本「カシオペア」(北海道)　
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ＪＲ西日本「トワイライトエクスプレス」(北海道＆新潟)
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ボンネットバス「函館浪漫号」 (北海道)
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ＳＬ函館大沼号＆定期観光バス「ハイカラ號」(北海道)
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ボンネットバスで行く小樽歴史浪漫（北海道）
http://4travel.jp/traveler/satorumo/album/10432575/
JR北海道＆東日本「夜行急行列車はまなす」(北海道)　
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JR北海道「ＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）」（北海道）
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JR東日本&北海道「北斗星」（北海道＆東京）
http://4travel.jp/travelogue/10431439
JR東日本「ＳＬ銀河」（岩手）
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JR東日本「いわて・平泉文化遺産号」(岩手)　
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JR東日本「ジパング平泉」(岩手)
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お座敷列車・平泉文化遺産号（宮城）
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JR東日本「新緑山寺御開帳号」（宮城＆山形）
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JR東日本「リゾートみのり」(宮城＆山形)
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JR東日本「きらきらうえつ」（秋田＆山形）
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JR東日本「とれいゆつばさ」(山形)
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JR東日本「ＳＬ会津只見号」（福島）
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JR東日本「フルーティアふくしま」(福島)
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JR東日本「お座敷うつくしま浜街道」号（茨城）
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JR東日本「レトロ奥久慈号」(茨城)
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ウエスタン村(栃木)
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JR東日本「いろは」（栃木）
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東武鉄道「スカイツリートレイン南会津号」（栃木＆埼玉＆東京）
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JR東日本「リゾートやまどり」(群馬)
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珈琲園ぶらじる(東京)
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JR東日本「現美新幹線」　(新潟)
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JR東日本「NO.DO.KA」(新潟)
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ルネスかなざわ（石川)
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寝台列車「北陸」（石川)
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えちぜん鉄道「きょうりゅう電車」(福井）
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変な駅名「福井鉄道 福井新＆武生新」(福井)
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天竜浜名湖鉄道「トロッコそよかぜ」(静岡）
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JR東海「そよ風トレイン１１７」(愛知＆静岡)
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JR東日本「桃源郷パノラマ」号（山梨）
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近畿日本鉄道「つどい」(三重)
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長良川鉄道トロッコ列車（岐阜)
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「グランドひかり」の食堂車（滋賀＆京都）
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チンチンバス(京都)
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赤川仮橋(大阪）
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能勢電鉄「妙見の森ケーブル＆リフト」（兵庫）
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JR西日本「天空の城竹田城跡号」（兵庫）
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アリバシティ神戸（兵庫)
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JR西日本「きのくにシーサイド」（和歌山）
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日本一長い駅名「ルイス・C.ティファニー庭園美術館駅」（島根)
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JR西日本「奥出雲おろち号」(島根)
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倉敷チボリ公園(岡山)
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スカイレールサービス（広島）
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JR西日本「瀬戸内おさんぽ号＆下関ふくフク号」（広島＆山口)
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JR西日本「みすゞ潮彩号」（山口）
http://4travel.jp/traveler/satorumo/album/10450814/
JR四国「おおぼけトロッコ」(徳島)　
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リーガアクアガーデン＆レオマワールド（愛媛＆香川)
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JR四国「伊予灘ものがたり」（愛媛）
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元祖トロッコ列車「清涼しまんと号」(高知)　　
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JR四国　「海洋堂ホビートレイン」（高知）
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西日本鉄道「旅人」(福岡)
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島原鉄道「観光トロッコ列車」（長崎)
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JR九州「シーボルト号」＆九州グリーン豪遊券（長崎)
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JR九州「ＳＬひとよし＆ＫＵＭＡ＆いさぶろう」（熊本）
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JR九州「かわせみ やませみ＆いさぶろう」(熊本)
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JR九州「あそ1962」（熊本)
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大分ホーバークラフト（大分)
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JR九州「ゆふＤＸ」（大分)
http://4travel.jp/traveler/satorumo/album/10557938/
JR九州「TORO-Q列車」（大分)
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あくねツーリングSTAYtion(鹿児島)
http://4travel.jp/travelogue/10827924

エリア 川西・猪名川(兵庫)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

久しぶりの「今は亡き」シリーズ、今回のスタート地点は阪急電鉄の大阪梅田駅です。

宝塚線の急行電車に乗車し

川西能勢口で下車、

能勢電鉄日生中央行きの電車に乗り換えます。

今回の目的地は川西市の奥にある「妙見の森」にあるケーブルカー＆リフトです。

山下で

さらに妙見口行きに乗り継ぎます。

乗車すると車内には妙見の森関連の掲示物がたくさんあります。

能勢電鉄が運営する妙見の森ケーブル＆リフトですが、

利用者の減少から、2023年12月3日限りで営業を終了することが2023年6月に発表されました。

今回の旅はそのお別れ乗車ということです。

兵庫県川西市から大阪府豊能郡豊能町に入り

電車は終着妙見口に到着しました。

梅田から約50分の道程でした。

駅前は周辺の山々をめぐるハイカーで賑わっています。

妙見口は大阪府内で最北端に位置する駅で

梅田から1時間弱でこのような山里に到達できるのは、意外な気もします。

駅から続く道は花折街道というようです。

国道に出て

しばらく進むと再び兵庫県に入り

右折をすると、妙見の森ケーブル黒川駅がありました。

私は妙見の森フリーきっぷを持っているので、

特に乗車券を購入することもなく

そのまま乗車します。

廃止の報道があってから、かなりの賑わいとなっていて

本来なら20分間隔での運行のところ、

頻発運転となっていました。

600ｍの距離を5分かけて

ケーブル山上駅に到着しました。

駅舎には足湯のなどもあって

周辺には見どころもありますが、

まとめて無くなってしまうのは残念ではあります。

さて、駅から上り坂を

10分ほど歩いていきます。

結構急坂でふうふういって歩いていくと

そこが妙見の森の中心地となります。

周辺には遊具や

バーベキューテラスもあって

これらの施設もまとめて廃止となる訳です。

傍らに「ベガ駅跡」という施設があります。

これは「シグナス森林鉄道」という遊覧鉄道の跡で

アルタイル駅間までの340mを

バッテリー機関車が2両の客車を牽引して運行していましたが、

2022年2月1日、一足先に廃止されました。

さて、この後は

妙見山リフトで先に進みます。

ケーブルカーと合わせ

能勢妙見堂のある妙見山山頂への足でしたが、

廃止後は公共交通機関の足は無くなり

妙見山への訪問は自動車でのみ可能となります。

この日は午後から予定が入っているので

妙見山山頂までは向かわずに

そのまま下山します。

2度と来ることのない場所なので、景色を目に焼き付けておきます。

早めの下山なので、かなり空いている下りケーブルカーで

景色を堪能します。

上りと行き違い

あと半分、

そして黒川駅に到着です。

廃止日まで賑わうであろう妙見山ケーブル＆リフトの模様をご紹介しました。

これにて今回の旅行記は終了です。