2025株主優待券で巡るＪＲ西日本一筆書き！vol.7（山陽本線ＨＯＴ７０００系グリーン車編！）

2025/06/06 - 2025/06/09

友人の結婚式で大阪に行くことになりました。家から歩いて５分くらいのところを通過する高架線には新大阪ゆきが１時間に１本くらいのペースで走ってはいるのですが、我が家の経済状況では無理です。そんなわけでＪＡＬパックあたりかなと思っていたのですが、その高架線新大阪ゆきよりは安かったものの、金額はやはり絶望的でした。うむ、ない袖はふれん。背に腹は変えられん。段取り調整をしまくって月曜までお休みをいただき、飛行機代を下げる作戦に出ました。

金曜夜に大阪に着いて、日曜の結婚式に参列し、月曜のできるだけ安い便で帰る。たまにはこんな旅もいいでしょう。一応市内で株主優待券を調達した場合を計算してみましょうか。あれ、大阪に着く時間が１日くらい遅くなることを差っ引くと、同程度の金額で行けそうじゃありませんか。

うん、鉄道一択です。

話題の列車を見て、生意気にもまたグリーン車に乗りました。

きっぷ：株主優待券
旅程概要
06.06：西熊本～湯田温泉
06.07：湯田温泉～益田～鳥取～和田山～嵯峨嵐山～阪急嵐山～洛西口～ＪＲ桂川～新今宮
06.08朝：動物園前～扇町～天満～鴫野～新大阪～桜島～大阪港～動物園前
昼：動物園前～結婚式場～動物園前
06.09朝：動物園前～箕面萱野～牧落～川西能勢口～芦屋川～芦屋～尼崎～三ノ宮～上郡～倉敷～新倉敷～博多～西熊本

エリア 上郡・佐用(兵庫)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: JR特急 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2025.06.09　芦屋川
阪急電車で芦屋川に着いた。その名の通り、駅の正面は川である。

2025.06.09　芦屋川
その川を下流に向かってしばらく歩くと東海道本線に当たる。天井川になっており東海道本線はトンネルでくぐりぬける。

2025.06.09　芦屋
ちょっと戻るのでＩＣで入った。

芦屋駅 (JR) 駅

2025.06.09　芦屋
思ったより両数が入らないが、ここにしよう。

2025.06.09　芦屋
芦屋駅は複々線上の２面４線で外側に通過線がある。新快速はこのように入ってきて鈍行と接続するダイヤになっている。

2025.06.09　芦屋
快速の追い越しも行われるので、そのときは鈍行が待避線側に入る。

旅行記をご覧になられてわかるよう、私は鉄道のことは１ミリもわからない。これから先の話は全て本当にたまたま偶然の話である。ＥＦ６５とか１４系とか生まれてこのかた見たことも聞いたこともなく、わが家に「はまなす」のＮゲージがあるのは本当にたまたま偶然なのである。

2025.06.09　芦屋
滅多に乗らない電車に乗ろうとホームで待っており、本当にたまたま偶然カメラを構えていたら時刻表に載ってない列車が通過し、本当にたまたま偶然動画の録画ボタンが押されていた。

https://www.youtube.com/watch?v=kmfYM5jiuAk

2025.06.09　芦屋
さすが特急牽引機。思ったより速いスピードで通過した。ヘッドマークがいいね～九州で見られなかったからこのためにわざわざ月曜日お休みを…いや、これは本当にたまたま芦屋で電車を待っていたら偶然通過したのである。そして本当にたまたま偶然次の新快速に乗ると、本当にたまたま偶然西宮か尼崎で抜くらしいのだが、本当にたまたま偶然株主優待券ではなくＩＣで入っていたので、偶然ではなく時刻表通りにやってきた新快速に乗ることにする。

2025.06.09　芦屋
鈍行が到着し、甲南山手からやってきたであろう高級カメラを抱えた大量の諸先輩方が吐き出されてきた。余計なお世話かもしれないが、仕事や学校は大丈夫なのだろうか。私は明日からのスケジュールが大丈夫じゃないので正直遊んでる場合ではないのだが、いちおう因幡の白うさぎ抹茶味で筋は通すつもりだ。

2025.06.09　芦屋
別に後面展望が好きなわけじゃないのだが、本当にたまたま偶然一番後ろに乗ることにした。

2025.06.09　野洲ゆき新快速列車車内
さくら夙川を通過。

さくら夙川駅 駅

2025.06.09　野洲ゆき新快速列車車内
西宮は…うん、おらん。

西宮駅 (JR) 駅

2025.06.09　野洲ゆき新快速列車車内
尼崎は…

2025.06.09　尼崎
うん、おった。

尼崎駅(JR) 駅

2025.06.09　尼崎
本当にたまたま偶然尼崎で新快速を降りたら「サロンカーなにわ」が止まっていたのだ。信じていただきたい。神戸の通過時刻とか、大阪の到着時刻とか、この私に調べる能力があるわけないではないか。

2025.06.09　尼崎
その証拠にこんなへたっぴな写真しか撮れていないではないか。

2025.06.09　尼崎
「彗星」なんて２０年前に大阪駅で見かけたくらいで、旅行記をご覧の皆さまほど強い思い入れはないのである。

2025.06.09　尼崎
せっかく止まってるので、下調べとか偶然とかそういう難しいことは抜きにして観察しよう。

2025.06.09　尼崎
どうせもうそろそろ引退だといわれていたし、実際すぐに引退した。できるだけ写真に残しておこう。

2025.06.09　尼崎
せっかくなら原色のＰＦの方が好きだが、そんな贅沢は言ってられなくなった。

2025.06.09　尼崎
そろそろ発車のようである。

2025.06.09　尼崎
もう一度ヘッドマークを。

2025.06.09　尼崎
次はないから、何度も眺めておこう。

2025.06.09　尼崎
東海道本線最後の一区間に足を踏み出した。

2025.06.09　尼崎
鉄橋に向かって輻輳する線路をゆく。

2025.06.09　尼崎
天下の東海道本線。電気機関車がよく似合う。

2025.06.09　尼崎
内側を走る電車と並走していった。たまたま偶然であったが、楽しいひとときであった。ＩＣでピッと出場し、ここから株主優待券を使い始める。下りの新快速に乗った。

2025.06.09　三ノ宮
九州に帰るのなら新快速をそのまま乗り続けていればいいのに、ついうっかり三ノ宮で降りてしまった。仕方がないので次の列車に乗るのだが、この列車は貫通扉があるのできっと私のきっぷでも乗っていい列車であろう。

三ノ宮駅 (JR) 駅

2025.06.09　倉吉ゆきスーパーはくと５号車内
英語がわからないけど、ここでいいや。

2025.06.09　倉吉ゆきスーパーはくと５号車内
きっぷを見てもたぶんこの車両で間違いないと思う。

2025.06.09　倉吉ゆきスーパーはくと５号車内
私の席はここ。上郡まで９２．１キロしかないのでわざわざ指定を取る必要はないのだが、ＪＲのシステム的に全席指定席であるので仕方なく指定席特急券のお布施が求められる。今日は閑散期なので指定席特急料金は１５３０円だが、一応株主優待をひっかけたので７６０円となるはずである。ところが私のきっぷには１１５０円と３９０円も余計に払わされているのだ！まったくＪＲときたら、私のような無知な者にやさしくない。

2025.06.09　倉吉ゆきスーパーはくと５号車内
しかし、博多駅できっぷを買ったときにもう１１５０円払ってしまったので、時すでに遅しである。仕方がないので気動車特急の爆走を楽しむことにして、「特急のグリーンに乗った」という何物にも代えがたい経験を得たと前向きにとらえようか。

2025.06.09　倉吉ゆきスーパーはくと５号車内
１両７００馬力エンジンにモノをいわせ、山陽本線をガンガン走る。明石海峡大橋の下の舞子を通過。

舞子駅 駅

2025.06.09　倉吉ゆきスーパーはくと５号車内
それにしてもグリーン車というのは素晴らしい空間で、一生に何度も乗るものではない。

2025.06.09　倉吉ゆきスーパーはくと５号車内
いつまで走ってくれるかＨＯＴ７０００系。

2025.06.09　倉吉ゆきスーパーはくと５号車内
すばらしい乗り心地であった。降りたくないが上郡で降りないとえらいことになる。グリーン車の雰囲気をおすそ分け。

https://www.youtube.com/watch?v=wyd9qcQh5t4

2025.06.09　上郡
上郡に到着！

上郡駅 駅

2025.06.09　上郡
まだ自由席があった頃、非貫通形の先頭車にかぶりついて倉吉まで乗ったことがある。今日はあまり見られない貫通形先頭である。

https://www.youtube.com/watch?v=nR0uSweYc6E

2025.06.09　上郡
この先智頭急行に足を踏み入れる。

2025.06.09　上郡
ぐーっと拡大してお見送り。

2025.06.09　上郡
くねくね転線。

2025.06.09　上郡
さて、山陽本線は貨物列車街道であり、せっかくだから岡山県内で貨物列車を眺めようと思う。

2025.06.09　上郡
さっき尼崎から乗った新快速に乗り続けていれば相生でこの列車に乗れた。読者のみなさま方におかれては、とのっちのヤツ必要のない１１５０円の特急グリーン券をつかまされた挙句、特急ワープの意味を一切なしていないではないかと画面の奥で大笑いされているであろう。１１５０円は痛い痛い授業料であった。こうでもしないと「スーパーはくと」のグリーンなんか乗らない。

2025.06.09　岡山ゆき普通列車車内
同じスーパーでも、はくとのグリーンの中で食べなかった玉出の半額弁当。

2025.06.09　岡山ゆき普通列車車内
岡山県内に入った。

三石駅 駅

2025.06.09　岡山ゆき普通列車車内
いつもは爆睡する区間なのだが…

2025.06.09　和気
うりゃうりゃ乗り続けるのもアレなので、和気で降りた。乗り放題じゃないから、行ったり来たりできないのでヒマつぶしができない。そんなときは途中下車大作戦である。

2025.06.09　和気
この下を向いて歩きたくなる雰囲気！

2025.06.09　和気
ほらあったよ！「ながと」「みやじま」。さすが山陽本線！急行の愛称入りは大収穫！

2025.06.09　和気
ところで和気は、片上鉄道とクロスしていた。

2025.06.09　和気
下調べなしで「何かないかな」と探してみたが、駅近くでは難しそう。

2025.06.09　和気
柵原に保存されているそうなのだが、感染症騒動のどさくさで公開されなくなってしまったようである。

2025.06.09　和気
とりあえず駅近くのスーパーを目指して歩いていくと、ヨに「北斗星」をつけた整体を発見。楽しい途中下車であった。

2025.06.09　和気
うららちゃんから１本落としたら１１５系。

2025.06.09　岡山ゆき普通列車車内
まだまだ主力の黄色い近郊電車だが、いよいよ先が見えてきた。

瀬戸駅 駅

2025.06.09　岡山ゆき普通列車車内
いわゆる“岡山気動車区”の脇を通過。

2025.06.09　岡山ゆき普通列車車内
乗り放題ではないので、サクサク進もう。

2025.06.09　岡山
岡山に到着！せっかく乗るならもうじき乗れなくなるかもしれない国鉄の電車がいい。

岡山駅 駅

2025.06.09　倉敷
岡山で向かいのホームの伯備線直通に乗り、倉敷にやってきた。２１３系も国鉄が製造した車両である。

倉敷駅 駅

2025.06.09　倉敷
駅の看板はいまだに３８１系。大山バックに日野川の鉄橋。

2025.06.09　倉敷
その「やくも」は６両も７両も９両も組むことはできず、自由席もなくなってしまった。全車指定席になった後もＬ特急マークがついていたから、詐欺もいいところであった。もうぜんぶなくなっちゃったから、別にどうでもいいことなんだけど。

2025.06.09　倉敷
倉敷駅前のタクシー乗り場に掲げられている倉敷旅情。新幹線のデザインが旅情ポイントだろうか。ところで今日は平日であり、平日の夕方の倉敷ときたら、それはそれはハードスケジュールで旅情を感じてる余裕なんて１ミリもないのだ。今回は生意気にも新倉敷から新幹線に乗るお大尽旅行であるから、贅の限りを尽くして平日夕方の倉敷を満喫しようと思う。