長良川鉄道乗り潰し①旧名鉄美濃町線と札幌市電に再開

2025/04/05 - 2025/04/06

鉄印集めの中で、なかなかスケジュールか組めなかった長良川鉄道ですが、ちょうど名古屋に行く機会があり、少し足を伸ばして訪問することができました。郡上八幡の観光はほとんどできませんでしたが、名物の鰻重を楽しむことができたほか、美濃では保存されている旧名鉄美濃町線の車両(札幌市電からの譲渡車を含む)に再開することができました。
本編は、長良川鉄道に乗り、美濃市で下車、旧美濃駅での保存車両に出会う旅です。

エリア 岐阜

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 4.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JR特急 JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

名古屋での用事を済ませ、友人と別れて名古屋を出発。名駅と言えばナナちゃん。時期は4月。新入生を応援する「愛大ナナちゃん」でした。

ナナちゃん人形 名所・史跡

まずは、名鉄名古屋から新鵜沼へ。
普段は中部国際空港行きに乗ることが多いので、反対側のホームで待つのは少し違和感がありました。

名鉄名古屋駅 駅

新鵜沼駅に到着。
名鉄名古屋から新鵜沼まで、快速特急で40分。後方2両は特別車でしたが、普通車でも快適でした。さすが名鉄。

新鵜沼駅 駅

名鉄新鵜沼駅とJR高山線鵜沼駅は、駅名は違いますが同じ駅。つながっていて便利。ブレた写真ですいません。

鵜沼駅 駅

名鉄からJRへ。21時少し前ですが、既に窓口は閉まっていました。

鵜沼駅 駅

美濃太田までは交通系ICカードが使用できます。下呂まで行く場合は切符を買いましょう。

鵜沼駅 駅

新型車に置き換えられた特急ひだが通過。実は帰りに乗ります。

鵜沼駅 駅

岐阜行の列車が到着。パンタグラフがあれば313系と間違えてしまいそうなキハ25系。

鵜沼駅 駅

美濃太田駅で列車交換。岐阜行に続いて美濃太田行が到着。

鵜沼駅 駅

特急みえにも使用されるキハ75系。
特急「ひだ」用車両として使用されていたキハ85系と同じと英国カミンズ社製の大出力ディーゼルエンジンを各車両２基ずつ塔載し、最高速度120km/hと電車並みの走行性能を有しています。

JR高山本線 乗り物

鵜沼から11分で美濃太田に到着。意外と近い。

美濃太田駅 駅

お隣には岐阜に戻る列車も停まっていました。

美濃太田駅 駅

本日宿泊するルートイン美濃加茂は駅の目の前。これは便利。

ホテルルートイン美濃加茂 宿・ホテル

部屋はルートインスタイルでした。周辺にコンビニがないのが不便でしたが、大浴場もあり快適でした。それではおやすみなさい。

ホテルルートイン美濃加茂 宿・ホテル

日付が変わって朝です。街を少し散歩して、朝食をしっかり頂き、本日の行程に備えます。

ホテルルートイン美濃加茂 宿・ホテル

ホテルの部屋から見た美濃太田駅。ホテル以外は飲食店などは少し離れたところにあって、コンビニへの行き方は、ホテルのフロントの方に伺いました。

ホテルルートイン美濃加茂 宿・ホテル

駅舎は立派です。ちなみに1階には観光案内所も併設。

みのかも観光案内所 名所・史跡

JRの一般的な駅のイメージ。左側にはJR東海直営のコンビニがありますが、飲食店はありません。

美濃太田駅 駅

長良川鉄道の乗り場は、JRの乗り場の先にあります。他の3セクと同様、駅舎や改札口はJRとは別の場所にあります。

美濃太田駅 駅

改札を降りるとすぐに駅窓口と改札口。ローカル線はこのパターンが結構多い。

美濃太田駅 駅

おむかえには太多線の多治見行が停車。名古屋から美濃太田までは中央線経由というルートもあるのですね。

美濃太田駅 駅

列車の進行方向に並ぶ待合ベンチがおしゃれ。後ろには水戸岡先生デザインのポスターが。

美濃太田駅 駅

折り返し美濃白鳥行の列車が到着。まずはこの列車に乗ります。1998年から製造された富士重工製のナガラ300形。イベントにも使用されるので、ボックスシートではなくロングシートの車両です。
9時4分に出発。

美濃太田駅 駅

銚子電鉄と提携しているみたいです。

長良川鉄道 乗り物

美濃太田を出発してしばらくは関市くらいまでは平地を走行します。

長良川鉄道 乗り物

美濃太田駅を出発して3つ目の駅、富加駅に到着。こちらの駅では列車交換。以前は有人駅だったようです。

富加駅 駅

まもなく関駅。車両検査を行う車庫があります。

関駅 駅

上り美濃太田行は、ナガラ001形を使用した「長良川わくわくたんけん号」でした。

関駅 駅

長良川鉄道の中心駅、本社もある関駅に到着。「関」というと「刃物」というイメージですが、特に駅にモニュメントなどはありません。

関駅 駅

東側には木造駅舎、西側には旧名鉄美濃町線のホーム(現在は岐阜バスのターミナル)があります。

関駅 駅

9時26分、関着。
列車交換があるので、ちょっとだけ降ります。

関駅 駅

美濃太田行の列車と交換。こちらはナガラ600形。後ほど乗ることになります。

関駅 駅

美濃太田から32分、関から10分、美濃市に到着。今回の目的地の一つの最寄り駅なので、こちらで下車します。

美濃市駅 駅

2013年に登録有形文化財に登録された駅舎です。大正時代に建てられた駅舎は、官鉄時代の雰囲気を残しています。

美濃市駅 駅

旧美濃駅に到着。
駅周辺は、伝統的建物物群保存地区として保存されていますが、大正12年(1923年)に開設された旧美濃駅はその一つ。かつては名鉄美濃町線の終点でした。1999年4月に美濃町線の新関～美濃間が廃止になり、現在は「登録有形文化財旧名鉄美濃町線美濃駅本屋・プラットフォーム及び線路」として保存されています。大正時代に作られた貴重な近代化遺産です。

旧名鉄美濃駅 美術館・博物館

廃止された当時と大きく変わっていない駅舎内。今でも機能していそうです。

旧名鉄美濃駅 美術館・博物館

今でも現役で電車が動いているように見えます。

旧名鉄美濃駅 美術館・博物館

プラットフォームも廃線前と変わらず。架線があれば、すぐに走り出しそう。線路はカーネギー製です。

旧名鉄美濃駅 美術館・博物館

保存車両を紹介。1957年に日本車輌で新製されたモ590形。
クリーム色と緑色のツートンカラーの旧塗装で保存されています。完全な路面電車スタイルです。

旧名鉄美濃駅 美術館・博物館

路面電車ならではのごちゃごちゃした運転台。

旧名鉄美濃駅 美術館・博物館

【ご参考】ちなみに現在モ501形、モ502形は土佐電に譲渡され、現在も活躍中です。

路面電車(とさでん交通) 乗り物

こちらの保存車両は1970年製のモ600形。
新岐阜まで直通するため600Vの美濃町線と1500Vの各務原線、両方を走ることができるように作られた車両。狭小な車両限界に対応するため前後の車端部を大きく絞り込んでおり、馬面電車とも形容されていました。

旧名鉄美濃駅 美術館・博物館

電圧転換装置を備えている路面電車はここだけかと思います。

旧名鉄美濃駅 美術館・博物館

貴重な保存車両。名鉄美濃町線の前身、美濃電気軌道時代の1926年に製造されたモ510形。
丸窓電車としても有名、大正、昭和、平成を走り抜けました。

旧名鉄美濃駅 美術館・博物館

【ご参考】この車両は、岐阜駅前北口広場でも保存されています。

岐阜駅 駅

保存車両のモ870形。
残念ながらプラットホームに置かれているカットモデルですが、元札幌市交通局A830形電車のモ870形。札幌の地下鉄開業での利用客減少で使用休止となっていた車両を1976年に名鉄が一部を購入。ヨーロピアンスタイルの車両はローレル賞も受賞。札幌時代のカラーに戻されています。

旧名鉄美濃駅 美術館・博物館

行先表示幕も札幌時代に。冷房改造により車体がかなり傷んでいたことから、静態保存ができなかったとのこと。本当に残念。

旧名鉄美濃駅 美術館・博物館

【ご参考】札幌・南北線自衛隊前駅の高架下にある札幌交通資料館にはA830と同じデザインのD1040形が保存されています。

札幌市交通資料館 美術館・博物館

【ご参考】ちなみに1980年に製造されたモ880形は、2002年の美濃町線全線廃止後、福井鉄道に譲渡され、現在も活躍中です。

福井鉄道福武線 乗り物

架線さえあればすぐにでも走り出しそう。ちゃんと保存されていることに感謝。廃止されてしまったのが本当に惜しい。

旧名鉄美濃駅 美術館・博物館

ここまでしっかり保存されていることに感動しました。

旧名鉄美濃駅 美術館・博物館

施設の外に設置されている「野口五郎 デビュー50周年記念碑（私鉄沿線）」。
岐阜県美濃市の出身の歌手、野口五郎さんのデビュー50周年を記念して歌碑が設置され、いわば「聖地」としてファンに親しまれています。ヒット曲「私鉄沿線」の歌碑になっています。

旧名鉄美濃駅 美術館・博物館

いつ出発してもおかしくないように見える旧美濃駅でした。

旧名鉄美濃駅 美術館・博物館

旧美濃駅前には岐阜バスの岐阜行のバス停があります。しかし、運転手不足などからこの4月に大幅に本数が削減されてしまいました。
なお、美濃町線の廃止に伴う代行路線は、関～美濃市間は長良川鉄道になっています。

旧名鉄美濃駅 美術館・博物館

列車まで少し時間があるので近くのスーパー(イオンタウン)で買い出し。

再び美濃市駅へ。このあと、郡上八幡、北濃を目指します。

ご覧いただきありがとうございました。
長良川鉄道乗り潰し ②終着北濃へ、そして郡上八幡で名物鰻を食す
に続きます。

美濃市駅 駅