2025/02/21 - 2025/02/21
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ohtamさん
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さて、レインガ岬を目指して一路北上、とりあえず今日はプケヌイまでの88㎞。
しかし、今回の最大の難所は、レインガ岬からカイタイアまで南下する111㎞の行程がある日。
テント泊でなく宿なので、少々遅くなっても良いのだが走り切れるか。
- 旅行の満足度
- 3.5
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 自転車 徒歩
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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前照灯が壊れた、ガムテープで補修しているが、だんだん破損個所が広がって不味い状態に。朝から縁起が良くない。
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テントを撤収するが、少し結露があるので、できるだけ水分を除いておきたい。
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朝日が射してきたので、テントをひっくり返して、一番湿っている底を乾かす。
速乾性の素材なので、短時間で湿気がなくなってくれる。 -
水道も何もないキャンプ場だったので、仕入れていたミネラルウォーターでお湯を沸かして、飲み物や食べ物を何とか作ることが出来た。ミネラルウォーターも無かったら大変だった。
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分別ごみを捨てる場所はあったが、生ごみや燃えるゴミを捨てるところは無かったので、とりあえずレジ袋に詰めたまま、ぶら下げて走る。北海道や沖縄と同じだ。
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このころは、鳥を撮る余裕もあった。
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何のマークかわからないが、坂道が厳しい。とんでもなく厳しい。押し歩きばかりしているような気がする。
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お昼にたどり着いたFour Square、ここがまた坂の頂上に合って、押し歩きの果てに発見して、大休止。
この頃には、レインガ岬をあきらめて、111㎞の行程を避けるべく、プケヌイに連泊することを考えていた。沖縄の辺戸岬を断念したのと同じような状況。 -
牛乳が美味しい。
これは1L で3.11NZD(約280円) -
さらに丘の上り下りは続き、休憩したいが、自転車をよりかからせるところも無く、道端に転がす。一本スタンドは有るが、荷物が重くて、すぐに倒れてしまう。
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牛が出て来なくても、いつでも止まる準備は出来ています
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牛の大群。羊より多いんじゃないのかな、北島では。
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さらなる坂の登りに疲れて、休憩。こんなところで休憩してコーヒーを飲んでいる場合ではないんだが、もう、プケヌイもたどり着けそうにない。
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本日のプケヌイ、翌日のレインガ岬のキャンプ場をキャンセルして、翌々日に泊まる予定のカイタイアの宿で3連泊することにした。
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牛の横断中
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なんでこんな荒れた道に入ったのかというと、グーグルマップの所為です
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急斜面だけでなく、道路も急傾斜です
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こんな道が、グーグルマップでは自転車経路が「ほぼ平坦」と表示される詐欺。
17時37分、あと14㎞だから、仮に平均時速7㎞でも2時間、普通なら平均時速10㎞では走れるので、19時には宿に着けるはず。途中からは下りのはずだし。 -
しかし、道は厳しい。砂地でタイヤがめり込むから、走れない。
押してもまっすぐに進めない。どうしてこんな道を選んだのだろう。
グーグルマップで自転車経路の検索をしたら「推奨」として出てきたからです。 -
ガードレールも無く、落ちそうで怖い。
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景色はいいんだけど、道路は厳しい。
登り切って標高としては最高点に達しているはずなのに、そこから何度も上り下りが有って、気持ちよく下る道にならない。 -
路面は非舗装で荒れているから、下りでも速度は出せないし、登りではなおさら。
いつになったら舗装路を走れるんだろうか。 -
あれから、宿に着くまでの途中では、撮影をする余力もなく、疲れ果てました。
あと14㎞の地点から2時間以上かかって、到着。
日の入が遅いので日没前に着いたが、出発してから12時間以上かかっている。
もともとは、4人部屋のドミトリーを予約していたが、連泊することになって、単独の部屋になった(それしか空いてなかった)。結果的に助かった。 -
シングルでなく、ファミリー用の部屋で、広い。
気兼ねなく荷物を広げられる。 -
なぜか洗面台の奥行きが狭い。
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近くの酒屋でビールを仕入れる。ハイネケン(500mlで4.99NZD)と東京ドライ(500mlで5.99NZD)。だいたい1NZDが90円弱なので、日本の倍はする。
東京ドライは、アサヒのスーパードライのような味を期待したが、裏切られた。
第3のビールのような味だった、高かったのに。
ニュージーランドでは、10セント硬貨はあるが、5セントや1セントは廃止されている。クレカで支払う時は手数料(surcharge)がかかることが多いが、0.01ドル=1セント単位で計算される。しかし、現金だと10セント未満は5捨6入され、レシートには rounding と記されている。 -
前日は電源のないキャンプ場だったので、充電しなければいけないものが大量にある。この時にはまだ、手前の赤いGarminがあった。
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