![旅の動機は、只見線の雪景色を見たかったからです。リニューアルした青春18きっぷを使って、東北・北関東のJR東日本未乗路線乗り潰しを計画しました。<br /><br />厳冬期の東北鉄道旅は、運休や遅延リスクも十分予想されますが、あえてそのリスクを楽しもうと思い切って出かけました。<br /><br />初日のテーマは男鹿線完乗です。<br /><br />[旅程]<br />1月 6日(月)横浜→羽田→秋田→男鹿→秋田→酒田(泊)<br />1月 7日(火)酒田→新庄→北山形→寒河江→山形→仙台→福島(泊)<br />1月 8日(水)福島→郡山→水戸→小山→宇都宮→日光→下今市→鬼怒川温泉(泊)<br />1月 9日(木)鬼怒川温泉→今市→宇都宮→烏山→高崎(泊)<br />1月10日(金)高崎→大前→長野原草津口→草津→横浜](https://cdn.4travel.jp/img/thumbnails/imk/travelogue_album/11/95/34/650x_11953452.jpg?updated_at=1738805129)
2025/01/06 - 2025/01/10
18位(同エリア413件中)
beanbagさん
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旅の動機は、只見線の雪景色を見たかったからです。リニューアルした青春18きっぷを使って、東北・北関東のJR東日本未乗路線乗り潰しを計画しました。
厳冬期の東北鉄道旅は、運休や遅延リスクも十分予想されますが、あえてそのリスクを楽しもうと思い切って出かけました。
初日のテーマは男鹿線完乗です。
[旅程]
1月 6日(月)横浜→羽田→秋田→男鹿→秋田→酒田(泊)
1月 7日(火)酒田→新庄→北山形→寒河江→山形→仙台→福島(泊)
1月 8日(水)福島→郡山→水戸→小山→宇都宮→日光→下今市→鬼怒川温泉(泊)
1月 9日(木)鬼怒川温泉→今市→宇都宮→烏山→高崎(泊)
1月10日(金)高崎→大前→長野原草津口→草津→横浜
- 旅行の満足度
- 3.0
- 観光
- 3.0
- ホテル
- 3.0
- グルメ
- 3.0
- 交通
- 3.0
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 5万円 - 10万円
- 交通手段
- 高速・路線バス ANAグループ JRローカル
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
1月6日(月)晴れのち曇り、小雨
早朝、妻に最寄り駅まで車で送ってもらったら、ちょうど羽田行き空港バスの発車寸前。慌てて飛び乗りました。たまプラーザ駅 駅
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定点観測の鶴見つばさ橋は、まだ真っ暗。
仕事初めですが、朝早いので混んでいません。鶴見つばさ橋 名所・史跡
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定刻より5分早く、羽田空港に到着。
羽田空港 第2旅客ターミナル 空港
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ラウンジも空いています。
ANAラウンジ 羽田空港 国内線 本館北 グルメ・レストラン
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美しい日の出。
ここから秋田空港までワープします。 -
ところが、ANAから前日のうちに
「01月06日ANA401便 東京/羽田発 - 秋田着は視界不良のため、運航に影響がないか01月06日 07:00に天候状況の確認を行います。
結果は01月06日 07:15頃までに決まり次第、メールおよびANAホームページにてご案内いたします。次のご案内までお待ちください。」
とのメールが。
当日になっても状況は変わらず、「着陸できない場合、引き返すこともあり得る」とのこと。 -
とりあえず離陸するとのことなので、搭乗口へ。
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サテライトなのでバスで移動します。移動に13分ほどかかります。
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羽田空港第2ターミナル北側サテライトは本館接続工事中。46・47・48搭乗口はここにあり、吹き抜けの広々とした新築待合室は快適です。
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ANA401便、機材はA321。
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搭乗券はマイレージで入手。アップグレードポイントが残っていたのでそれを使ってプレミアムシート。要するにタダです。
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サンドウィッチとパニーニの簡単な朝食が出ます。
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せっかくなのでスパークリングワインも。CAさんのサービスは最高。
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現地上空には雲海も見えますが、着陸には支障なさそう。
この下には熊が何頭冬眠中なんだろう。 -
秋田空港に無事着陸。第1関門クリア。
秋田空港 空港
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秋田中央交通の空港バスで秋田駅へ。
秋田空港リムジンバス 乗り物
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大好きなテレ東『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』は年末8時間SPで「千葉県成田山新勝寺→青森県龍飛崎」を放送しましたが、そこでも太川陽介さんがこの路線を利用していました。
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秋田駅西口に到着。
秋田駅 駅
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イチオシ
東口から大平山地の眺め。
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竿燈のデコレーション
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ここから新しくなった青春18きっぷを使用します。自動改札も使えて便利になりました。
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男鹿線は1番線。
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10:38発 男鹿行が入線。
JR男鹿線 乗り物
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男鹿線で運用されるEV-E801系電車。交流用一般形蓄電池駆動電車、愛称は「ACCUM」。
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2両編成、ロングシート。
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土崎駅で乗客が降りると車内は閑散。
土崎駅 駅
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複線電化のこの辺りは、まだ奥羽本線。
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この先、海岸沿いには風力発電の風車が林立しています。
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追分駅が男鹿線の起点。
追分駅 駅
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雪は思っていたほど深くありません。
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天王駅を過ぎると八郎潟防潮水門が見えます。
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男鹿駅に到着。線路上方に充電用の架線が見えます。
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降りたのはほんの数人。
男鹿駅 駅
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男鹿駅舎
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駅を出るとすぐ船川港です。対岸に見えるのはこれも大平山地でしょうか。
船川港 名所・史跡
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折り返しの乗り継ぎ時間のうちに道の駅おがを覗きます。
道の駅おが なまはげの里オガーレ 道の駅
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「なまはげの里 オガーレ」
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店内は地場産品が盛り沢山。
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とりわけ魚介類が豊富。鮮度抜群のクロダイやカスベがお手頃価格で並んでいます。
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初っ端から荷物は増やせないのでお土産はスルーし「男鹿の塩ミルクジェラート」400円 だけいただきます。
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男鹿駅に戻ります。
男鹿駅 駅
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12:17発 折り返し秋田行が待機しています。パンタグラフを上げ充電中。
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寒々とした沿線風景。男鹿線は、残念ながら絶景路線ではありませんでした。
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秋田駅に到着。
途中、二田駅での列車交換で対向列車の遅れにより9分遅れで到着。原因はこのあと分かります。秋田駅 駅
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秋田駅西口は機動隊が出て物々しい警戒。
男鹿線遅延はどうやらこれが原因みたい。 -
現場のテレビクルーに事情を訊ねると、不審物が見つかったということで周辺を封鎖していたが、ただのスーツケースの放置だったと分かり、封鎖解除するらしい。
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不運は重なります。この店でしょっつる鍋を食べるのを楽しみにしていたのに、あいにく休業中。正月休みかな?
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致し方なくこの店に飛び込みます。
佐藤養助 トピコ店 グルメ・レストラン
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「味くらべ」1,250円
せいろ醤油とかけうどんの両方が楽しめるメニュー。期待通りの美味しさですが、前回の秋田旅で経験済み。感動が薄まったのは収穫逓減の法則。 -
秋田駅に戻ります。
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次の乗り継ぎまで時間はたっぷりありますが、秋田は一度訪れているので駅の待合室で時間をやり過ごします。
秋田駅 駅
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入線する秋田新幹線こまちが窓の外に見えます。
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15:40発 羽越本線 酒田行
JR羽越本線 乗り物
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2両編成、ロングシート。
車内は下校の高校生でいっぱい。 -
羽後牛島駅
このあとも羽後、羽前、陸前、磐城、常陸、下野など旧国名を冠した駅をいくつも通り過ぎますが、関西に生まれ育った私には物珍しく、旅情を感じます。羽後牛島駅 駅
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雄物川
雄物川 自然・景勝地
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荒々しい冬の日本海。
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二古信号場で列車交換。
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子吉川
上流は鳥海川とも呼ばれ、鳥海山に源流の一つがあります。 -
羽後本荘駅では多くの客が下車します。
羽後本荘駅 駅
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17:27 定時に酒田駅到着。
酒田駅 駅
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清川屋 酒田駅店
駅周辺にコンビニがないので、この店で明日の朝食用の釜めしとPETのお茶を調達。清川屋 酒田駅店 お土産屋・直売所・特産品
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ホテルは駅前。
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チェックイン
月のホテル 宿・ホテル
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割烹 さわぐち
ホテルに荷物を置いてすぐこの店に。地元の人気店。さわぐち グルメ・レストラン
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家族経営の居酒屋。
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生小の後、初孫 純米酒 300ml。
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お通しはキノコの煮つけ。
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刺身盛合せ
ワラサ、ヒラメ、ホッキ貝、タコの昆布締め、サーモン、エビ、イカ -
菊勇のぬる燗1合を追加。
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メインは焼魚定食。
口細かれいの一夜干しに小鉢(もずく)、茶碗蒸し、香物、御飯、味噌汁のセット。
〆て6,105円。若女将の接客が気持ち良い。 -
ホテルに戻って、
月のホテル 宿・ホテル
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明日朝早いので就寝。
この日のJRは
走行距離 183.6km
乗車時間 3:34
正規料金 3,520円
割引率 32%(=1-12,050/5/3,520)
でした。
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冬の東北・北関東 車窓一人旅4泊5日
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