2024/07/20 - 2024/07/20
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ケロケロマニアさん
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1日ずつバラで使えた、最後の夏の青春18きっぷ旅の続きです。
1回目としては、大阪府・和歌山県を経て、和歌山線経由で奈良県域に入った場面から、本旅行記は開始となります。
まあ、後は実家のある名古屋にカエルだけの、何の味わいもない旅程で、京都府域・三重県域を経由して愛知県域へと入ります。ビックリする位やる気ない旅行記なので、忙しい方は無視して下さいね。時間の無駄です。
(表紙:久しぶりに乗車した、JR西日本エリアの関西本線。今ではこんな子が走っているんですね…。)
- 旅行の満足度
- 5.0
- 観光
- 5.0
- 交通
- 5.0
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 1万円未満
- 交通手段
- JRローカル 徒歩
- 旅行の手配内容
- 個別手配
-
和歌山線を紀ノ川沿いに東進して、奈良県域へと入りました。
いきなり大和がついていると、奈良県入りが判りやすくて良いですね。
元阪神の、戦力外になった選手も思い出すけど…。
和歌山線は何かと野球ネタが多いな…。
何のこっちゃ…。大和二見駅 駅
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五条駅にとうちゃこ。
少し長めの停車時間がありましたが、車内が混んできたので外に出る気はなし。五条駅 駅
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吉野口駅。
といえば、柿の葉寿司を買った記憶があるけど、今では駅弁は販売していないのね…。吉野口駅 駅
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この駅は、どちらかと言えば、近鉄の方が馴染みがありますね。
7月の旅でしたので、どうしても蔵王堂の蛙とび神事のことを思い出してしまうケロ。毎年7月7日の七夕の日に開催されます。 -
和歌山線はサイクルトレインなんてやってるのね。
でも海外みたいに、もっと普通に自転車を原形のままで列車内に持ち込めるようになると嬉しいな…。
こういう掲示があるということは、それなりに問題にはなってるのかな? -
掖上駅。
駅名でこの字を使う事例は珍しいなと思う。掖上駅 駅
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守備職人+バリ島で遊んでた人駅。
虎党の方には喜ばれそうな駅名やな…。大和新庄駅 駅
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高田駅。
繁か?
続・何のこっちゃ…。
ここは大和高田にならないのね。高田駅 駅
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JRが付くのが渋い、JR五位堂駅。
ひらがな表記が味わい深いな。JR五位堂駅 駅
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で、終点の王寺にとうちゃこ。
これにて、本日の和歌山線旅はおしまいです。王寺駅 駅
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お茶車両(?)など眺めつつ…。
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ちょっと時間があるので、改札外に出てみましょう。
ちょっと待てば、加茂まで直行できる列車もありますが、久々に奈良駅も見てみたいので、奈良終着の列車にて奈良駅に移動し、そこから加茂行きに乗りカエルことにしましょう。 -
王寺駅のスタンプ。
JR西日本管内はこのタイプが多いけど、自前のノートに押すとき、インクが濃すぎて裏写りすることが多いので、好きじゃないんだよな…。 -
デザインはこんな感じ。
大和路線、と言われてもピンとこないな…(-_-;)。 -
こちらの駅名標はJR東日本色してるな…。
路線毎に分かりやすいように、という配慮なんだろうけど、JR西日本管内はこういうのが多くて色々と違和感…。 -
法隆寺駅にとうちゃこ。
法隆寺なんて、小学校の修学旅行以来行ってないな…('◇')ゞ。法隆寺駅 駅
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ここも大和郡山でない郡山。
ままどおる売ってないかな( ´∀` )。郡山駅 駅
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こんな感じで色分けされている路線図。
何となく、ボストンのことを思い出してしまった、というネタのために撮っていたらしい…。 -
で、奈良にとうちゃこ。
ここから加茂行きは30分に1本のようです。
束の間、かつ久々の奈良駅を探訪してみましょう。JR 奈良駅 名所・史跡
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奈良駅のスタンプも、勿論このタイプ。
奈良県はJR自体がアウェー感があるな。
個人的にもこの県域を訪れるのは、殆どが近鉄利用のように思う…。
近鉄>JRの風情は、三重県以上かもな…。 -
そんな県都駅のスタンプ図柄はこちら。
流石に鹿さんが描かれてるディア~(べや~(北海道語末)風。)。 -
それにしても、久々に訪れたJR奈良駅。
変わり過ぎてて、初めて来たような錯覚に陥りますな…。 -
昔のJR奈良駅の雰囲気、もう忘れちゃったけど…。
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こんな富裕層向けホテルも建ってるのね…。
ホテル日航奈良 宿・ホテル
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ポストの様子。
上の装飾は、もう少し丁寧なデザインにして欲しかったな。
郵便料金は値上げばかりなのに、なんだか、とても安っぽく感じるわ。 -
勿論奈良は、言わずと知れたインバウンドの方々も多数訪れる大観光地。
JRのフリーパス持ってる外人さん達にとっては、JRで奈良、というのは、そんなにアウェー感ないのかもね。 -
どうやら、こちら側が表玄関のようですね。
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奈良のマンホール。
勿論、鹿さんが描かれております。 -
で、私はというと、こんな猛暑の中で、歴史の町奈良を探訪する気には勿論なりませんので、お買い物だけしておしまいです。
KOHYO JR奈良店 グルメ・レストラン
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奈良にリニアだって。
要らんわ。 -
という訳で、ちょっとだけの奈良駅界隈の探訪はおしまい。
18きっぷ旅を続けましょう。JR 奈良駅 名所・史跡
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京都行きと加茂行きとは紛らわしい。
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この子に乗りましょう。
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加茂の表記を確認しましょうね。
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車内の様子。
快適なクロスシートなのですが、すぐに終点なので空いていますね。
関西本線へも、この子を走らせてほしいな。 -
奈良らしい駅名の平城山駅。
そろそろ奈良県域ともお別れです。平城山駅 駅
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で、木津にとうちゃこ。
ここからはちょっとだけ京都府域を走行します。
因みに、木津駅は京都府最南端の駅でもあるそうですね。木津駅 駅
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で、終点の加茂にとうちゃこです。
加茂駅 (京都府) 駅
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ここから先が、よりディープな意味での関西本線域となりますね。
混むから、あんまり乗りたくないんだけど。
奈良線回りで京都から東海道線、というのも勿論かんカエルましたが、久しぶりに関西本線にも乗っておきたかったので。きっと令和初。 -
新今宮で押してもらったスタンプ。
こういう18きっぷが、この夏で見納めになるとは、この時はつゆ知らず…。 -
天下の名勝、月ヶ瀬梅渓。
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の入り口となるのが、月ケ瀬口駅。
ここが京都府最東端の駅となりますね。
最南端と最東端がこんなに近い、というのは、何だか那覇のゆいレールの日本最西端と最南端のことを思い出してしまうな…。月ケ瀬口駅 駅
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続く島ケ原駅。
ここからは三重県域に突入です。島ケ原駅 駅
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ここで交換がありました。
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京都のイメージがあまりない関西本線だけど、一応、ちょっとだけ京都府域走ってるしね~♪
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伊賀上野駅にとうちゃこ。
近鉄のフリー切符で来られた時代が懐かしい…。伊賀上野駅 駅
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伊賀といえば忍者ですが、松尾芭蕉殿のお姿も。
伊賀でお生まれになっていますからね。 -
今は近鉄フリー切符で乗れない伊賀鉄道。
18きっぷで乗れなくなってしまった、各地のローカル鉄道みたいですな。 -
柘植までの運賃表。
よく見ると、本日の出発地、新今宮も書かれていますね。
ずっと関西本線経由で移動してたら、1690円で来られてしまうのね。
18きっぷ旅程なので、関係ないけど。 -
そんな柘植駅。
個人的には、この近くで人生初めての野宿(高1の頃)をした駅として思い出深い。
あの時は、初めて買ったテントを、この駅の近くを通じている東海自然歩道沿いの某所にて張って寝たんだよな~。凄くドキドキしたよ。柘植駅 駅
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ここにも忍者。
おかえりなさい、がシブい。 -
ここでも交換がありました。
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草津線との接続駅でもありますね。
さいなら~♪ -
付近の景観。
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鈴鹿山脈も超えていくことになりますね。
鈴鹿は意外と良い山が多いんですよね。標高は大したことないんだけど…。 -
加太駅。
和歌山の同名駅のことも思い出しますね。
最近、駅舎が改修されたらしいです。
柘植までは伊賀市域ですが、ここはもう亀山市域となります。加太駅 駅
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で、鈴鹿らしい山並みを眺めつつ…。
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関にとうちゃこ。
関駅 駅
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関宿の最寄り駅でもありますね。
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こっちの方が目立つか。
旧東海道の宿場町の一つとなります。 -
で、終点の亀山にとうちゃこ。
この駅からJR東海エリアとなりますので、駅名標も見慣れたオレンジバージョンに。亀山駅 駅
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ここまで来ると、後は名古屋に戻るだけです。
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名所案内の様子。
これもJR東海バージョンね。 -
まあ、やって来るのはこの子。
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ロングシートなのでやる気はなく、さっさと寝ましょう。
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で、途中ネタは一切なく、名古屋にとうちゃこ。
隣駅が八田の関西線ホーム駅名標を眺めるのも、久しぶりやね。名古屋駅 駅
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ここからは中央線に乗り継いで…。
乗車したのは高蔵寺行きでした。 -
で、大曽根にとうちゃこ。
大曽根駅 駅
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ここの名所案内。
バンテリンドームの表記が見られるので、かなり新しそう。 -
という訳で、まだ夏の日の長い時期なので、明るさが残る中で、本日の18きっぷ旅程はおしまいとなりました。
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最後は実家まで、バス代をケチって、約1時間歩いてカエルことにしました。
暑い時期だけど、この時間帯だと若干涼しく感じるな。
だから歩くんだけど…。 -
マツダの傍には赤いタヌキコンビニがありますが、バンテリンの傍には青いイヌコンビニがあります。3年連続最下位とは情けない…。
バンテリンドーム ナゴヤ 名所・史跡
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で、姉がお気に入りの安スーパー前を通過する頃には流石に暗くなり、更に30分以上歩いて実家にカエルことができました。
-
この日の夕食はこちら。
かーちゃんが買っておいてくれました。あんがとー。
という訳で、本旅行記はこれにて終了です。
最後までご閲覧くださり、どうも有り難うございました。香流川緑道 花見
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