2024年8月　香港　3日目

2024/08/03 - 2024/08/05

2024年8月　香港　3日目

2022年10月に達成したJALのJGCダイヤモンド・ステイタスが2024年3月31日に切れました。
その後、JALグローバルクラブ会員になりましたが、JGCダイヤモンド・ステイタスじゃなくてもひとつ下のARE（JGCプレミア）でもJGCダイヤモンドと特典はあまり変わらないので2024年12月31日までに達成しよう考え、まず最初は札幌に向かいました。
ステイタス達成に向けて石垣、帯広、札幌、竹富島、那覇、宮古島、三沢、与那国島、シンガポール、那覇、青森へ。
前々回のシンガポールの搭乗でJGCプレミアを達成。
JGCプレミアを達成後、終了と考えていたが、引き続きJGCダイヤモンドを目指します。
今回は、香港へ向かいました。
到着してぶらっと香港を街歩きをしましたが、2日目は香港ディズニーランド・リゾートへいきました。
3日目は帰国のみです。

2024年8月3日（土）、2024年8月5日（月）。
航空券：ビジネススペシャル　234,970円
大阪国際空港－香港国際空港。
・1区間目：JL102 大阪国際空港－東京国際空港。
・2区間目：JL029　東京国際空港－香港国際空港。
・3区間目：JL736　香港国際空港－成田国際空港。
・4区間目：JL139　東京国際空港－大阪国際空港。

エリア 香港(香港)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 3.0
• ホテル: 4.0
• ショッピング: 3.0
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 30万円 - 50万円
• 交通手段: タクシー 飛行機
• 航空会社: JAL
• 旅行の手配内容: 個別手配

2024年8月5日（金）。
この日は帰国のみ。
アプリでチェックアウトの手続きをして1階の車寄せへ。

シェラトン ホンコン ホテル&タワーズ ホテル

香港国際空港までウーバーで向かいます。
車寄せにいるホテルのスタッフさんにウーバーを呼んでいる事を伝えると到着したら声を掛けてくれました。

香港国際空港までウーバーは、テスラでした。
昨年のアナハイムからロサンゼルス国際空港までウーバーを利用した際もテスラでした。

シェラトン ホンコン ホテル&タワーズ ホテル

ホテルから30分ほどで香港国際空港に到着。

香港国際空港 (チェク ラップ コック空港) (HKG) 空港

ターミナルの端の方で降りたのでJALのカウンターがあるGエリアも端なので遠かった…
搭乗時間3時間前になりチェックイン開始です。
スタッフの方は香港の方で日本語ペラペラでした。

香港国際空港 (チェク ラップ コック空港) (HKG) 空港

保安検査場と出国審査を通過。
出国審査は、e-channelを登録済みなので自動化ゲートでできました。
出国エリアに行くと香港ディズニーランド・リゾートのショップがあります。
前日のパークでは何も買わずでしたが、こちらでマグネットとお菓子を購入。
お菓子は、東京のパーク同様の缶の中にクッキーが入ってるものでした。

ディズニーストアー (香港国際空港店) 専門店

ディズニーストアからJAL指定のカンタス・ラウンジではなくキャセイパシフィック航空のファーストクラスラウンジ「ザ・ウイング」へ。
JGCプレミア・ダイヤモンドならワンワールドエメラルドのステイタスになるのでキャセイパシフィック航空に搭乗せず、JALの搭乗券があればクラスに関係なく利用できます。

キャセイパシフィック航空 ザ ウィング ファーストクラス ラウンジ (香港国際空港) 空港ラウンジ

ラウンジの中のレストラン「ザ・ヘイブン」へ。

キャセイパシフィック航空 ザ ウィング ファーストクラス ラウンジ (香港国際空港) 空港ラウンジ

入室してすぐに席に案内されます。
メニュー表があり、注文します。
ウエイトレスの方が、日本語が話せる方で英語のメニュー表に変えてもらいました。
中国式朝食を頂きます。

キャセイパシフィック ラウンジ ザ ウィング 空港ラウンジ

続いてワンタンメン。

キャセイパシフィック航空 ザ ウィング ファーストクラス ラウンジ (香港国際空港) 空港ラウンジ

さらに担々麺。

キャセイパシフィック航空 ザ ウィング ファーストクラス ラウンジ (香港国際空港) 空港ラウンジ

フルーツも。
その後、明治のヨーグルトも！

キャセイパシフィック航空 ザ ウィング ファーストクラス ラウンジ (香港国際空港) 空港ラウンジ

最後は、アメリカンのコーヒーで〆ます。
食べ過ぎた…

キャセイパシフィック航空 ザ ウィング ファーストクラス ラウンジ (香港国際空港) 空港ラウンジ

キャセイパシフィック航空のザ・ウイング、ファーストクラスラウンジですが、お部屋タイプではなくターミナルの一角にあって屋根も見えるので騒がしいかも。
これなら遠くなりますが、63番ゲート付近にあるザ・ピアに行けばよかった…
チェックイン時に搭乗ゲートが決まってなかったのですが、後で見たら搭乗ゲートかザ・ピアのラウンジまで近かったようです。

キャセイパシフィック航空 ザ ウィング ファーストクラス ラウンジ (香港国際空港) 空港ラウンジ

キャセイパシフィック航空のファーストクラスラウンジから移動してJAL指定のザ・カンタス・香港・ラウンジへ。

カンタス航空(JAL)香港ラウンジ(香港国際空港) 空港ラウンジ

こちらもターミナルの一角にあり、部屋タイプではなくオープンになっております。
少し休憩してから向かいます。

カンタス航空(JAL)香港ラウンジ(香港国際空港) 空港ラウンジ

JAL便の搭乗ゲートが32番で遠いです。
ようやくゲートに到着。

搭乗便：JL736、10:40発、成田行き。

香港国際空港 (チェク ラップ コック空港) (HKG) 空港

搭乗機：B787-8。
機体番号：JA823J。
搭乗機はなんと、「こんにちは こんにちは 西のくにから♪～1970年 こんにちは～♪」の方ではなく、「(2025　未来見に行こう！)こんにちは　桜咲く　こんにちは　幕が開く～♪」の方、地元大阪市で2025年開催の大阪・関西万博を記念した「JAL ミャクミャクJET」2号機」です。
1970年のテーマソングは、三波春夫さんですが、2025年はコブクロが歌っております
1970年、今回の2025年どちらも一度聴いたら覚えてしまう曲です。

搭乗ゲートに向かう際に鶴丸の尾翼が見えた際に一瞬、いつものJAL機と違うなと思いました。
1号機は、地元大阪のジェイエアはエンブラエル190（JA252J）が国内線で就航中です。
今後、3号機も就航予定。

2号機に乗った後の週末に地下鉄御堂筋線で万博ラッピング車両に乗車しました。

大阪・関西万博ですが、パビリオン出展の国が撤退したり、建設工事で完成や建築費高騰だったりと色々とネガティブな報道されていて開催が大丈夫かなと感じます。
伊丹から離陸する際に夢洲の会場の工事状況が見えたりもします。

自分の親が、1970年の大阪万博に何度か行ってましたが、2025年開催は興味ないと言ってます。

香港国際空港 (チェク ラップ コック空港) (HKG) 空港

予定通りて機内へ。
シートは、JAL SHELL FLAT NEO。
元々は、SKY-SUITEⅢでしたが、航空券購入後に機材変更でこちらになりました。
搭乗してから最後、お隣に成田へ移動される客室乗務員の方が、座られておりました！
香港ベースの方なのか…
移動はエコノミークラスかと思ってましたが、空いてなかったからこちらになったのかも！

香港国際空港 (チェク ラップ コック空港) (HKG) 空港

定刻より遅れて出発。
RWY25Lより離陸。
初めての香港でしたが、不完全燃焼だったので次回また来訪しよう！
次回は、関西国際空港からJAL便名、機材はキャセイパシフィック航空でもいいかも！
ファーストクラスラウンジ「ザ・ピア」や香港島巡ってみたいし！

香港国際空港 (チェク ラップ コック空港) (HKG) 空港

座席は、一番前でしたのでモニターが壁に設置するタイプではなく収納式になっており、離陸後しか使えません。
使い方が分からず、苦戦しているとお隣に座られているの客室乗務員の方が手伝ってくれました。

香港国際空港 (チェク ラップ コック空港) (HKG) 空港

離陸後食事へ。
おつまみから。
パリオリンピックデザインのおかき。

JAL 航空会社

モルタデラハム、パルマハム、モッツァレラチーズ、パルメザンチーズ

ドライトマト添え

白いんげん豆のサラダ　

ヨーグルトドレッシング

コンソメスープ

牛バラ肉煮込み ブラウンソース

ニョッキ

JAL 航空会社

最後は、抹茶のハーゲンダッツ。
パッケージを見ると日本や香港ではなく台湾製造のよう。

JAL 航空会社

香港を離陸して台湾、与那国島、石垣島、沖縄、奄美大島から、九州、四国、本州の上空を通過。
機内WiｰFiで確認しているとこの後乗り継ぐ便が、伊丹空港の雷雨のため、遅延または欠航の可能性があると通知が来てました。
念のため、欠航の場合、東海道新幹線の空席状況も確認。

成田国際空港へ着陸。

成田国際空港 空港

降機して検疫・入国審査を通過し、手荷物を受け取って出口へ。
出口で東京エムケイのドライバーの方が、お迎えが待ってましたので駐車場へ。

成田空港第2ターミナル 空港

駐車場へ向かいます。
成田国際空港から大阪国際空港へは乗り継がず、予約していた東京エムケイで東京国際空港へ向かいます。
航空券が、成田国際空港から乗り継ぐより羽田からの方が安かった訳でこちらにしました。
JALのサイトを確認すると成田－羽田の空港間移動に伴う乗り継ぎ時間が、JALグループ便同士であれば180分以上となっております。
ちなみに地元の大阪国際空港－関西国際空港間移動は、したことはないですが、移動に伴う乗り継ぎ時間は、国内線－国内線が175分以上、国内線ｰ国際線が215分以上となっております。
成田国際空港から東京空港交通まで東京空港交通のリムジンバスや京成・京急のアクセス特急、成田エクスプレス・京急もありますが時間がかるのと荷物を持って鉄道になると大変なので東京エムケイにしました。

東京空港交通は、東京国際空港から乗車する際にスタッフの対応が悪く、そのせいで若い女の乗客から暴言言われたので安くても東京空港交通は使わないことに！
そのせいで客、東京ディズニーリゾートへ通いはやめた理由…
日本も思いやりもクソもないし、正直、東京空港交通潰れてほしいわ。

東京エムケイで東京国際空港までBMW i7です。
昨年11月にも東京国際空港からヒルトン東京ベイまで乗車しました。
その際の旅行記でもお伝えしましたが、車両価格が15,980,000円～となっています。
ドライバーの方と車両ナンバーが、1646～夜明さん～♪ではなく、233～エムケイさん～♪
ロングのエムケイです。

弱者には冷たい態度をクズな東京空港交通のスタッフよりは、東京エムケイのドライバーの方は丁重です。
車に乗車しましたが、広くて座りやすいのとスマートフォンの充電やWiｰFiも完備してました。


成田国際空港から東関東自動車道をスムーズに走ってましたが、予想のとおり、東京ディズニーリゾートを超えたあたりから大井まで渋滞するとのことで一度首都高速を降りて一般道へ！
お台場あたりから再び首都高速へ。

東京エムケイ 乗り物

成田国際空港から1時間10分で東京国際空港に到着。
運賃など高かったですが、リムジンバスや鉄道より早く着いたので良しとしましょう！
運賃が安い東京空港交通は嫌な気分にさせられたので今回、運賃が高い東京エムケイにしましたが、要するに安いからいいという問題ではなく気持ちよく過ごせたら高いお金出してそれでもいいという考えです。
チェックインカウンターが近い、扉の前に停車してもらい、降車後、ターミナルへ。
JGCプレミアなのでファーストクラスカウンターへ。
チェックインカウンターでこれから搭乗する便の遅延・欠航について確認、前の便に空きがありますが、変更せず予定通り搭乗します。
マイル数は変わりませんが、こちらもファーストクラスに空きがあったため、アップグレードしました。
ここで8,800円支払いました。
あれ免税の8,000円じゃなかったけ？？と思いつつ手荷物を預け、保安検査を抜けてダイヤモンド・プレミアラウンジへ。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

ラウンジでゆっくりしていると先程チェックインをしていただいたスタッフさんがやってきてアップグレード分の料金の間違いがあったとのことで謝ってきました。
取り消しと再度訂正分の8,000円の支払い手続きをしていただきました。

搭乗便が15分遅れるとのこととのことでゆっくりします。
ダイヤモンド・プレミアラウンジに唐揚げがありました。

羽田空港第一ターミナル　JAL国内線ダイヤモンド プレミア ラウンジ 空港ラウンジ

搭乗ゲートに向かいます。
大阪国際空港行き。
JL139便。
19:15発→遅延で19:30発。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

何とか搭乗便が、到着しております。

搭乗機：B787-8。
機体番号：JA849J。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

搭乗します。
機内に入ると担当の客室乗務員から「本日のファーストクラスは〇〇様のみです。」と伝えれました。
えっ！ひとりだけ！
初の一人だけ!?
いつもならほぼ満席の便ですが、この日は伊丹空港での雷雨で遅延があったため、前の便へ変更された方多かったので搭乗する方が少ないとのことです。
遅延して伊丹空港の運用時間に間に合わず、欠航したら新幹線で帰ることを覚悟してました。
客室乗務員方が「貸し切りです。」と言われて初めて自分一人だけで珍しいなと思いました。
お好きな席に座ってもいいです良いとのことですが、そのまま元の席に座ります。
ファーストクラスの後ろのクラスJもガラガラ…
見た感じ2人ぐらいでした…
先任の客室乗務員の方が、前日は欠航したと言われてました。
翌日もフライトレーダー24で確認したら欠航してました！
いつもなら3人の客室乗務員の方がサービスしますが、この日は自分ひとりなので先任客室乗務員と若い客室乗務員の2人のみでした。

日本航空国内線ファーストクラス 乗り物

到着した便と搭乗便の間の機内での準備は、伊丹空港での運用時間に間に合うように省略可してますとアナウンスされてました。

飛行時間が短いですが、自分一人だけのファーストクラスです。

ドアクローズ後、プッシュバックして離陸までこの日は、混雑することなくRWY16Rから離陸しました。

離陸後、食事へ。

respiración（レスピラシオン）、梅 達郎シェフ・北川 悠介シェフ・八木 恵介シェフ監修の機内食です。

アペタイザー

・タコとポテトのガルシア風

・トルティージャ　スペイン風オムレツ
　オニオン　ポテト　ライトアイオリ　ホウレンソウオイル

メイン
・鯛のピルピル
　カリフラワー
　　
・プチパン

・ラベンダーバター

デザート

・オリジナル　レアチーズケーキ（by PiSO）

この日は揺れがあり、ベルト着用サインがは早めに点灯。

日本航空国内線ファーストクラス 乗り物

離陸後、いつもよりスピードが出ておりました。
大阪国際空港の運用時間、21時までに間に合うように運航してる訳ですね。

JAL 航空会社

大阪市内が見えて来ました。
この時間は大阪国際空港の混雑で着陸まで時間がかかりますが、この日はスムーズにRWY32Lへ着陸。
時刻は20時30分頃。
運用時間は21時までなので30分前に滑り込みしました。

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

18番搭乗ゲートに到着して降機します。
東京国際空港で預けた手荷物を受け取り出口へ向かいます。

出口へ向かうと待っていると連絡があった大阪エムケイの方が誰もおらず、とりあえずタクシー乗り場へ。
別のドライバーの方にいなかったと伝えると連絡していただき、その後、ドライバーの方から連絡があり車がやってきました。
ドライバーの方は謝っておりました。

自宅に着いて終了。

今回、香港線の搭乗でJGCダイヤモンドを達成。
2026年3月ではJGCダイヤモンドです。
今回の搭乗でステイタス修行は終了です。

以上になります。

大阪国際空港 (伊丹空港) 空港

この旅行記へのコメント （2）

• ムロろ～んさん 2024/11/10 22:53:22

  一人だけのファーストクラスご堪能(^_-)-☆

  こんばんは、ムロろ～んです。
  
  香港へ行かれた旅行記を拝見しました。
  って、香港の空港、ワンワールド系のラウンジがとっても魅力ですから、どこ行こうか迷いませんか？
  私もWingのガバナも入った思い出も強く残ってます。
  
  で、カンタスのラウンジへも入られて。
  パワフルですなぁ(´艸｀*)。
  
  帰りの羽田から伊丹のフライト、な～んとおひとり様ですか＼(◎o◎)／！？
  なっかなか味わえないフライトではないかと。
  それこそ気持ちよく過ごせたフライトだと思います(´艸｀*)。
  
  って、それもそうですが、BMWにのりたーい＼(◎o◎)／！
  
  
  ムロろ～ん

  レッドウイングさん からの返信 2024/11/11 07:20:00

  Re: 一人だけのファーストクラスご堪能(^_-)-☆

  ムロさん
  
  おはようございます。
  いつもありがとうございます。
  香港国際空港のラウンジは、2カ所もファーストクラスラウンジがあって両方行きたかったのですが、距離が離れていて3時間で行くのは大変ですね。
  ザ・ピアも行きたかったです。
  
  ムロさんも香港のキャセイラウンジに行かれて思い出もあるようですが、すごいいですね。
  
  カンタスのラウンジは、ロサンゼルス、シンガポールと今回香港も行きましたが、こちらもよいですね。
  
  羽田から伊丹までの便は、珍しく一人になるとは思ってもなかったですね。
  いつもこの便に乗りますが、めったにないことなので気楽でしたよ！
  
  東京エムケイは、BMWで運行していてすごいって思いましたよ。
  中々乗れない車種ですしね。
  
  レッドウイング