2024年夏20年ぶりのアメリカ旅行3（シカゴCTAブルーライン・オレンジライン）

2024/06/28 - 2024/06/28

　2024年6月28日から7月5日にかけてアメリカへ行ってきました。
　アメリカ本土へ行くのは、2004年のニューヨーク旅行以来20年ぶり4回目となります。
　これまでの3回は全て団体旅行でしたが、今回は前半部分はひとり旅です。
　2023年9月から息子がアメリカ・イリノイ州勤務となり、息子に会いにいくというのが第一目的ですが、せっかくアメリカへ行くのですからAmtrakにも乗ってくることにしました。（笑）
　シカゴ・オヘア空港に到着し、息子のところへ行くAmtrakの出発までの間、ＣＴＡが運営するシカゴＬに乗ることにしました。

エリア シカゴ(アメリカ)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

　シカゴオヘア空港に到着して、シカゴ「ＣＴＡ」に乗ります。
　オヘア空港にはブルーラインが乗り入れていて、シカゴのダウンタウンとを結んでいます。

シカゴ オヘア空港駅 駅

　こちらの券売機できっぷを買います。
　1日（24時間）有効のチケットは5ドル（822円）です。
　クレジットカードで購入しようとしたら、最後にZIPコードを入力するように指示が出ました。息子の住所の郵便番号入れて無事購入完了(笑)
　※　「99999」とかでもOKとのことでした。　

　ベントゥラチケットという紙のチケットです。
　SUICAのようなカードもあります。
　

　ブルーライン、オヘア駅へ向かいます。
　ブルーラインは、24時間運転、深夜でも15～30分ごとに運転されています。

　オヘア駅

シカゴ オヘア空港駅 駅

　こちらの電車に乗ります。
　予備知識なしに乗ってしまいましたが、今見ると、行先は「UIC」とありました。
　ブルーラインは日中7～8分ごとの運転ですが、終点フォレストパーク駅まで行くのは半数で、残りは手前のUISハルステッド駅止まりとなっています。

　オヘア空港駅9:55　→　UISハルステッド駅10:57
　※　時刻は実際に乗った時間で時刻表の時間ではありません。

　アービングパーク駅あたり、道路の向こう側には、シカゴ近郊に延びる通勤列車メトラのノースウエスト線が走っています。この路線は、アムトラックが発着するシカゴ・ユニオン駅の少し北に位置するオギルビー・トランスポーテーション・センター駅から約100キロメートル西北にあるハーバード駅までを結ぶ路線です。

　アディソン駅に停車、この先でノースウエスト線と交差します。

　カリフォルニア駅に停車、イリノイ州にあるカリフォルニア(笑)

　ブルーラインは、シカゴ名物の高架ループ線を通らず、地下を走ります。
　市街地を抜けて再び高架区間となりウェスタン駅に停車します。

　シート、シカゴ中心部を過ぎるとお客さんぐっと減りました。

　ブルーライン路線図、オヘア空港からフォレストパーク駅まで33駅、45キロメートルの路線です。

　シカゴＬの路線図、シカゴはアメリカ第3の都市、鉄道網は発達しています。

　シカゴ中心部　ループ区間、路線が多いのでとても全部乗れません。
　先にロサンゼルスに着いた友人は、ロサンゼルスのメトロに乗った後、明日シカゴに来るようです。

　この列車の終点　UICハルステッド駅に到着しました。

　UICハルステッド駅、後続の電車を待ちます。

　オヘア空港からこの駅までは日中7～8分ごとの運転です。

　ホーム

　後続のフォレストパーク行きが到着しました。

　UICハルステッド駅11:03　→　フォレストパーク駅11:37

　ラシーン駅と次のイリノイ・メディカル・ディストリクト駅との間でビンクラインと交差します。

　ピンクラインを走る青い電車、バックにはウィリスタワー（旧シアーズタワー）が見えました。

　イリノイ・メディカル・ディストリクト駅に停車

　プラスキ駅に停車

　オークパーク駅に停車、1面2線島式ホームです。

　オークパーク駅を後にします。島式ホームから長い通路を歩かないといけないようです。

　ハーレム駅に停車

　オヘア空港行きとすれ違います。

　車たくさん走っています。

　次は終点　フォレストパーク駅に到着

　車両が停留しています。

　フォレストパーク駅に到着

　駅舎

　小さな雨が降っていました。

　折り返しオヘア空港行きに乗ります。

　フォレストパーク駅11:50　→　ラサール駅12:29

　今度は先頭車に乗ります。
　運転席は右側、左側の窓は開放されています。

　シカゴ中心部、地下駅のラサール駅で下車します。

ラサール駅 駅

　地上に上がります。

　地下駅入口

　すぐ近くに、メトラの始発駅のひとつ　ラサールストリート駅があります。
　メトラは、シカゴ中心部から放射状に各線が延びていますが、シカゴ・ユニオン駅のほか、先ほどのノースウエスト線等が発着するオギルビー・トランスポーテーション・センター駅、このラサールストリート駅、そしてミシガン湖寄りにあるミレニアム駅と4つのターミナル駅があります。

　ラサールストリート駅からはロックアイランド線が発着します。

　高架駅です。

　高架駅です。階段上るのがつらいので、エレベータに乗りました。

　列車が何本か停車していました。
　この駅からはロックアイランド線、ブルーアイランド駅を通ってジョリエット駅へ向かう路線と、途中のグレシャム駅から西へ迂回してブルーアイランド駅へ向かう路線の2方向の列車が日中30分ごとに発着しています。

　この駅は見るだけです。

　オール2階建ての車両です。

　きっぷ売場、

　頭端式ホームが並んでいます。

　少し北方向へ歩くと、シカゴＬ　高架ループ線のラサール・ヴァンブレン駅があります。

ラサール駅 駅

　階段を上ります。
　実は、この時、日本からのスーツケース2つ、ほかに小さなカバン2つ持ったまま移動していました。大変でした。(笑)

　改札機にベントゥラをタッチして入ります。
　出る時はタッチする必要ありません。

　ループ線、時計回りに走る路線と反時計回りに走る路線があります。
　時計回りに走るのは、オレンジライン・ピンクライン・パープルライン、反時計回りに走るのはブラウンラインです。
　なお、右半分の区間はグリーンラインが行き来しています。

　板張りホームです。

　時計回りの電車が到着

　ピンクラインの電車でした。
　そうとは知らずに乗ってしまいました。

　ラサールヴァンブレン駅12:54　→　ワシントン/ウェールズ駅12:57

　5206

　乗り間違えに気づき、ふた駅先のワシントン/ウェールズ駅で下車します。

　反対ホームに反時計回りのブラウンラインの電車到着

　そして、時計回りのオレンジラインの電車が到着

　ワシントン/ウェールズ駅13:00　→　ミッドウエイ駅13:30

　この先、ピンクラインは左へ、オレンジラインは右へ曲がります。

　クラーク/レイク駅に停車。
　なお、オレンジラインはループ区間含めて20キロメートルの営業とのことです。

クラーク レイク駅 駅

　ワシントンワバッシュ駅に停車

　ブラウンラインの電車とすれ違い

　駅間距離は短いです。
　もっと短い区間もありました。

　アダムス/ワバッシュ駅に停車

アダムス/ワバッシュ駅 駅

　ループ線は右へ

　三角線、オレンジラインが戻ってくるとき左の線路を走ります。

　前方へ進みます。

　このあたり線路が入り組んでいます。

　ビルとビルの間を通り抜けます。

　ルーズベルト駅に停車

ルーズベルト駅 駅

　グリーンラインが近づいてきて

　並行に走ります。

　オレンジラインは右へ

　いろいろな線路と交差します。

　右へ曲がります。

　反対列車とすれ違い、オレンジラインは日中12～15分ごとの運転です。

　右側へ

　たぶん貨物線と交差します。

　ハルステッド駅に停車、先ほどのブルーラインのUISハルステッド駅とは離れています。

　2858

　貨物鉄道会社BNSFの機関車

　ウェスタン駅に停車
　ウェスタン駅は、ブルーラインやピンクラインにも同名の駅がありますが、それぞれ場所は離れています。
　どれもサウスウェスタン通りにある駅のようですが、紛らわしくないかな。

　架線がない第三軌条方式なので、前方の視界はいいです。

　雨でピントが合いにくいのですが。

　これは貨物線かな

　左に大きくカーブ

　オレンジラインの車両が停まっています。

　その奥は空港の建物のようです。

　終点　ミッドウェイ駅に到着、シカゴ・ミッドウェー国際空港への連絡駅です。

シカゴ ミッドウェイ国際空港 (MDW) 空港

　車止め

　シカゴ・ミッドウェー国際空港は、アメリカのLCCサウスウエスト航空のハブ空港になっています。

　オレンジラインの車両基地

　シカゴ・ミッドウェー国際空港にお邪魔します。
　実は、シカゴＬの駅には公共トイレが見当たらず、トイレが確実にあるであろう空港にやってきたのでした。(笑)

シカゴ ミッドウェイ国際空港 (MDW) 空港

　すっきりして、再びオレンジラインに戻ります。

　ミッドウェイ駅13:51　→　クインシー駅14:18

　帰りは前方席に立ちます。
　運転席の反対側の窓は開放されているので、前方が見えました。
　いろいろな線路と交差します。

　ループ区間に戻ってきました。
　正面にはトランプタワーが。

　オレンジラインは左へカーブします。

　ループ区間に入ります。

　ほぼ直角に曲がります。

　ビルとビルの間を走ります。

　後方車両

　ハロルドワシントンライブラリー駅に停車

ハロルド ワシントン ライブラリー ステート バン ビューレン駅 駅

　先ほど乗車したラサール/ブァンブレン駅まではすぐです。
　500メートルくらいしか離れていません。

　ラサール/ブァンブレン駅停車、これでループ線一周完了

ラサール駅 駅

　ループ線内のクインシー駅で下車します。
　今回、シカゴＬの乗車はここまでです。

　電車見送ります。

　クインシー駅ホーム

　ドラマ「ＥＲ緊急救命室」では、この高架鉄道がよく登場していました。
　クインシー駅から西方向にあるシカゴ・ユニオン駅まで少し歩きます。

　クインシー駅とユニオン駅との間に、ウィリスタワーがあります。
　真下から1枚

ウィリスタワー 建造物

　シカゴ川を渡ります。

　川の反対側から、手前のビルに隠れてしまいます。

　そしてシカゴ・ユニオン駅が見えてきました。
　こちらは工事中のようでした。

シカゴ ユニオン駅 駅