2024/05/19 - 2024/05/19
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koreanrailfanさん
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2024年5月17日から19日にかけて台湾へ行ってきました。
2024年1月に全線開業した高雄ライトレールに乗るのが第一目的です。
台湾へはANAの特典航空券を使って、富山-羽田-台北松山の往復航空券を確保しました。使用マイルは17,000マイル+燃油サーチャージ等で30,000円以上かかりました。
5月19日最終日は、前々日に続き再び高雄ライトレールに乗りにいきます。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 交通
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- 鉄道
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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台鉄鼓山駅です。
鼓山駅 駅
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すぐ横に、高雄ライトレール鼓山電停があります。
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C18 鼓山
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今回は、順行に乗って一昨日暗かった区間を乗り直そうと思います。
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環状線路線図
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駅名標
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逆行ホームはお客さん多いですが、順行ホームには私一人でした。
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逆行の電車が到着しました。
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電停に到着すると、
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パンタグラフが上がり停車中 充電します。
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順行の電車がやってきました。
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残念ながらラッビング電車でした。
ラッピングされていると室内からの視界がよくありません。
鼓山電停9:38 → 前鎮之星電停10:35(順行) -
車内は空いていました。
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馬カ道電停停車
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台鉄美術館電停に停車、台鉄線乗り換え
輕軌台鉄美術館站 駅
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内惟芸術中心電停停車
輕軌内惟芸術中心駅 駅
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美術館電停に停車
輕軌美術館站 駅
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連合医院電停に停車
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龍華国小電停停車
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愛河之心電停を出発、前々日暗い中を走ったので、実質今回が初乗りです。
残念ながら運転席との間の仕切りは透明ではないので、前方は見えづらいです。 -
道路中央部の緑地帯を進みます。
もともと道路だったのかどうか。 -
次は新上国小電停に停車
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新上国小電停に停車
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交差点を挟んで千鳥式ホームが多いです。
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中央分離帯には木が植えられています。
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大順民族電停に停車
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次は湾仔内電停に停車
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湾仔内電停に停車、この先に籬仔内電停があり紛らわしいです。
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モスバーガーののぼりばた
「人才募集」、人才=人材、同義語なのでしょうが、人才のほうがしっくりくるかもしれません。(笑) -
次は高雄高工電停に停車
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高雄高工電停に停車
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逆行とすれ違い、日中はたぶん15分間隔くらいで運転されているのだと思います。
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次は樹徳家商電停に停車
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樹徳家商電停に停車
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次は科工館電停に停車
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科工館電停に停車、台鉄屏東線は乗り換えです。
科工館駅 駅
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台鉄の駅は→
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このあたりの区間には中央の木はありませんね。
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次は聖功医院電停に停車
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聖功医院電停に停車
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近くのコインパーキング、平日は30分25元、週末は30分35元
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次は凱旋公園電停に停車、この先は2023年にも乗りました。
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左へカーブして
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このあたりは専用軌道を走ります。
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衛生局電停に停車
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凱旋二聖電停を出発すると、右へ分岐する線路が
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柵越しに
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電車が見えました。
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次は軽軌機廠電停に停車、
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ドアはこんな感じです。
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ここで運転士さんが交代します。
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車両基地
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次は籬仔内電停に停車します。
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籬仔内電停に停車、この先最初に運行開始した区間になります。
籬仔内駅 駅
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凱旋瑞田電停に停車
凱旋瑞田駅 駅
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凱旋観光夜市
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凱旋観光夜市
凱旋夜市 市場
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次は前鎮之星電停です。
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前鎮之星電停で下車します。
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今度乗る時はラッピングじゃない車両に乗ろう(笑)
AVENEの日焼け止め?? -
前鎮之星電停
前鎮之星駅 駅
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逆行電車
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こっちのほうがよかった。(笑)
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前鎮之星電停とMRT紅線 凱旋駅とはすぐ近くです。
凱旋駅 駅
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紅線に乗ります。
いったん、南の終点小港駅方面へ
凱旋駅10:47 → 小港駅10:57 -
小港駅に到着
小港駅 駅
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折り返し南岡山行き仁乗ります。
小港駅11:02 → 左営駅11:32 -
高鉄左営駅でまたまたお弁当購入、今回は弁当購入の旅になりました。(笑)
高鉄左営駅 駅
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南港行きに乗ります。
高鉄左営駅11:55 → 高鉄南港駅13:40(124号) -
今回5回目の指定席利用、4号車に乗ります。
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108-04
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では車内へ
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さっそく駅弁いただきます。
何食べてもおいしい(笑) -
出発しました。
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あっという間に先ほど乗ったばかりの沙崙線が近づいて
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高鉄台南駅通過、この列車の途中停車駅は、台中、板橋、台北えきのみの速達タイプで、終点南港駅まで所要時間105分、表定速度は233.4キロメートルです。
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車内販売もあります。
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高鉄台中駅停車
高鉄台中駅 駅
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旧電話ボックス
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現在は、携帯充電スペースになっています。
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終点 南港駅に到着しました。
高鉄南港駅 鉄道系(地下鉄・モノレールなど)
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折り返し左営行きとなります。
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