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 2泊3日の台北・新北の旅も、あとは帰路を残すのみ。帰路を帰路にしないための悪あがきを試みましたが、やはり寂しいものです。<br /> 大切な同期同士の旅仲間のおかげで、楽しい濃密な旅となりました。どうかまた、こんな旅ができますように…<br />

台北市内から流れるように帰国、そして日常へ…【台北&新北 超!濃密3日間その8】

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2023/09/10 - 2023/09/10

12073位(同エリア30135件中)

旅行記グループ 台北&新北 超!濃密3日間

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26

ちゃん

ちゃんさん

 2泊3日の台北・新北の旅も、あとは帰路を残すのみ。帰路を帰路にしないための悪あがきを試みましたが、やはり寂しいものです。
 大切な同期同士の旅仲間のおかげで、楽しい濃密な旅となりました。どうかまた、こんな旅ができますように…

旅行の満足度
5.0
グルメ
5.0
交通
5.0
同行者
友人
一人あたり費用
5万円 - 10万円
交通手段
鉄道 飛行機
  •  昼12時半前、台北駅に到着。朝ごはんが遅かったので、ランチは抜いて空港に向かいます。

     昼12時半前、台北駅に到着。朝ごはんが遅かったので、ランチは抜いて空港に向かいます。

    台北駅

  •  長い地下道を歩き、桃園メトロの台北駅へ。

     長い地下道を歩き、桃園メトロの台北駅へ。

    台北駅(桃園空港MRT)

  •  台北駅にはインタウンチェックインのサービスがあります。特に帰国の日は、朝に立ち寄って荷物まで預けておけば、身軽に観光できておすすめ。

     台北駅にはインタウンチェックインのサービスがあります。特に帰国の日は、朝に立ち寄って荷物まで預けておけば、身軽に観光できておすすめ。

  •  ところがチェックインは端末でしかできないようで、しかも画面にエバー航空の文字がありません。どうやらメンテ中のようで、係員さんに聞けばGoAirportとのこと。<br /> 僕らの航空券はWebチェックインにも非対応だったので、そもそもインタウンチェックインは難しかったかも。時間を掛けて、わざわざ朝に来なくてよかった。<br />

     ところがチェックインは端末でしかできないようで、しかも画面にエバー航空の文字がありません。どうやらメンテ中のようで、係員さんに聞けばGoAirportとのこと。
     僕らの航空券はWebチェックインにも非対応だったので、そもそもインタウンチェックインは難しかったかも。時間を掛けて、わざわざ朝に来なくてよかった。

  •  悠々カードの残高が少ないT君K君が切符を買おうとしたところ、運賃表の額面が券売機になく、まごつきました。10NTD引きの開業特価が、今も続いているようです。<br /> 楽天のユニホームのあんちゃんが、親切に教えてくれました。東北楽天が好きなんだと早合点してましたが、なんと楽天、台湾にも球団を持っているようです。<br />

     悠々カードの残高が少ないT君K君が切符を買おうとしたところ、運賃表の額面が券売機になく、まごつきました。10NTD引きの開業特価が、今も続いているようです。
     楽天のユニホームのあんちゃんが、親切に教えてくれました。東北楽天が好きなんだと早合点してましたが、なんと楽天、台湾にも球団を持っているようです。

  •  12時30分発の直達車に乗車。車両の端っこのクロスシートに、なんとか収まりました。<br /> 緩急接続駅の長庚医院駅では、各駅停車からの乗り継ぎ客を受けて、満員電車に。やはり指定席が欲しいなあ。<br />

     12時30分発の直達車に乗車。車両の端っこのクロスシートに、なんとか収まりました。
     緩急接続駅の長庚医院駅では、各駅停車からの乗り継ぎ客を受けて、満員電車に。やはり指定席が欲しいなあ。

    桃園空港MRT 鉄道系(地下鉄・モノレールなど)

  •  後ろ向きに流れて行く、緑とビルが織りなす南の大都会の風景を眺めながら、台北に別れを告げました。再見。

     後ろ向きに流れて行く、緑とビルが織りなす南の大都会の風景を眺めながら、台北に別れを告げました。再見。

  •  40分弱で桃園空港着。ターミナルに上がれば、離陸までは2時間を切っていました。

     40分弱で桃園空港着。ターミナルに上がれば、離陸までは2時間を切っていました。

  •  急ぎつつも、お土産を確保。超有名なパイナップルケーキ・微熱山丘はとても手が出る値段ではなくなり、別の土産屋で家族用のパイナップルケーキを求めました。<br /> それでも職場用に買ったものより、倍の単価ではありましたが(笑)。<br />

     急ぎつつも、お土産を確保。超有名なパイナップルケーキ・微熱山丘はとても手が出る値段ではなくなり、別の土産屋で家族用のパイナップルケーキを求めました。
     それでも職場用に買ったものより、倍の単価ではありましたが(笑)。

    微熱山丘 (サニーヒルズ To Go 桃園空港) お土産店

  •  自動チェックイン機が使えない我々は有人カウンタ―に並ぶほかなく、ちょっと焦ります。日曜午後は台湾の方々の出国ピークタイムではなく、20分ほどで手続きが完了したのでよかった。

     自動チェックイン機が使えない我々は有人カウンタ―に並ぶほかなく、ちょっと焦ります。日曜午後は台湾の方々の出国ピークタイムではなく、20分ほどで手続きが完了したのでよかった。

  •  10年前の初訪台時に驚いた、エバー航空とハローキティのコラボは、まだまだ続くようです。

     10年前の初訪台時に驚いた、エバー航空とハローキティのコラボは、まだまだ続くようです。

  •  「首都」の空港の威厳を示すような出発案内。下の扉から、荷物検査場に進みました。<br /> 出国審査は自動化ゲートでスムーズ。おかげで、搭乗時間までは40分ほどの持ち時間を残せました。<br />

     「首都」の空港の威厳を示すような出発案内。下の扉から、荷物検査場に進みました。
     出国審査は自動化ゲートでスムーズ。おかげで、搭乗時間までは40分ほどの持ち時間を残せました。

  •  ブランド品には興味なし。職場のスモーカー用に免税たばこを探してもよかったけど、まずは最後まで自分たちの旅を楽しむことが先決です。

     ブランド品には興味なし。職場のスモーカー用に免税たばこを探してもよかったけど、まずは最後まで自分たちの旅を楽しむことが先決です。

  •  C10搭乗口の方向へ歩いて行ったものの、ランチできるような店はなし。8年前には、台湾ビールの「生」を味わえる軽食店があったように記憶しているけど…。<br /> 空き店舗がいくつかあり、コロナ禍を越えられなかったようです。弁当の自販機はあったけど、違うんだよ求めているものは。<br />

     C10搭乗口の方向へ歩いて行ったものの、ランチできるような店はなし。8年前には、台湾ビールの「生」を味わえる軽食店があったように記憶しているけど…。
     空き店舗がいくつかあり、コロナ禍を越えられなかったようです。弁当の自販機はあったけど、違うんだよ求めているものは。

  •  改めて調べると、反対側のC4搭乗口方面に行けばフードコートがあるようで、もう走りましたよ。屋台風の席もあるフードコートに、ようやくたどり着きました。<br /> 空港制限区域内の食事が高いのは百も承知。それでも貴重な旅の時間を、1分たりとも無駄にしたくないのです。<br />

     改めて調べると、反対側のC4搭乗口方面に行けばフードコートがあるようで、もう走りましたよ。屋台風の席もあるフードコートに、ようやくたどり着きました。
     空港制限区域内の食事が高いのは百も承知。それでも貴重な旅の時間を、1分たりとも無駄にしたくないのです。

  •  もちろん最後に1杯、呑まなきゃね(笑)。氷の入ったコップを渡されたのは、南国らしいです。

     もちろん最後に1杯、呑まなきゃね(笑)。氷の入ったコップを渡されたのは、南国らしいです。

  •  確か千円はゆうに超えていたと思う小籠包セット。小籠包は結局ここまで食べてなかったし、思いのほか本格的な味わいで、満足しました。

     確か千円はゆうに超えていたと思う小籠包セット。小籠包は結局ここまで食べてなかったし、思いのほか本格的な味わいで、満足しました。

  •  改めてC10搭乗口へ。いい運動になりました。仮設の壁の先にはまだ搭乗口が続いているようで、コロナの影響から完全復活には至っていないようです。

     改めてC10搭乗口へ。いい運動になりました。仮設の壁の先にはまだ搭乗口が続いているようで、コロナの影響から完全復活には至っていないようです。

  •  帰路の飛行機は、エアバスの中型機。台湾をベースに見れば乗客が多い時間帯ではなく、往路より小型の機種でした。

     帰路の飛行機は、エアバスの中型機。台湾をベースに見れば乗客が多い時間帯ではなく、往路より小型の機種でした。

  •  ビデオモニタがなかったのは寂しい。往路で、途中まで見た映画の結末が気になります。<br />

     ビデオモニタがなかったのは寂しい。往路で、途中まで見た映画の結末が気になります。

  •  ほぼ定刻に桃園を離陸。眼下には、淡海ライトレールの立派な高架橋が見えました。<br /> やはり路面電車という枠には当てはまらない乗り物だと、空の上からも認識を新たにしました。<br />

     ほぼ定刻に桃園を離陸。眼下には、淡海ライトレールの立派な高架橋が見えました。
     やはり路面電車という枠には当てはまらない乗り物だと、空の上からも認識を新たにしました。

  •  中型機とはいえ、機内食はフルサービス。排骨飯で、最後の台湾の味をかみしめました。

     中型機とはいえ、機内食はフルサービス。排骨飯で、最後の台湾の味をかみしめました。

  •  これまで5度乗ったエバー航空では、酒類のサービスの案内がなく、飲んでいる人もいないので、てっきりないものだと思い込んでいました。<br /> CAさんがビールの缶を携えているのを目ざとく見つけ、試しに頼んでみたら、出てきましたよ無料で! 台湾の人が、公共の場では飲まないだけなんですね。<br />

     これまで5度乗ったエバー航空では、酒類のサービスの案内がなく、飲んでいる人もいないので、てっきりないものだと思い込んでいました。
     CAさんがビールの缶を携えているのを目ざとく見つけ、試しに頼んでみたら、出てきましたよ無料で! 台湾の人が、公共の場では飲まないだけなんですね。

  •  公共の場で酒という引け目もあり、ビールをちびちび味わいます。酔うことで揺れの恐怖に備えましたが、台風が遠ざかったためか、終始安定のフライトでした。

     公共の場で酒という引け目もあり、ビールをちびちび味わいます。酔うことで揺れの恐怖に備えましたが、台風が遠ざかったためか、終始安定のフライトでした。

  •  偏西風に乗り、2時間で福岡に着陸。帰って来てしまいました。<br /> 韓国のT-wayの飛行機を見ていればまだ異国情緒に浸れるのに、足元で動き回る見慣れ過ぎた西鉄バスが、いち早く日常へと引きずり込んでくれました。<br />

     偏西風に乗り、2時間で福岡に着陸。帰って来てしまいました。
     韓国のT-wayの飛行機を見ていればまだ異国情緒に浸れるのに、足元で動き回る見慣れ過ぎた西鉄バスが、いち早く日常へと引きずり込んでくれました。

    福岡空港 国際線 送迎デッキ 名所・史跡

  •  自動化ゲートの威力で入国もスムーズ。荷物が出てくるのを待ったほどでした。<br /> この数年でも、一番濃く楽しめた旅になったのも、T君K君のおかげ。ありがとね。今度は5年後くらいかもしれないけど、ベトナムかタイにでも行けたらと盛り上がりました。

     自動化ゲートの威力で入国もスムーズ。荷物が出てくるのを待ったほどでした。
     この数年でも、一番濃く楽しめた旅になったのも、T君K君のおかげ。ありがとね。今度は5年後くらいかもしれないけど、ベトナムかタイにでも行けたらと盛り上がりました。

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