西国三十三所徒歩巡礼(醒ケ井駅→美濃赤坂駅)

2023/03/29 - 2023/03/29

草創1300年記念特別印授与期間中に満願出来るように、西国三十三所の徒歩巡礼に行きました。
四日目は醒ケ井駅から美濃赤坂駅までの約33kmです。

GPSによる旅程：http://takahide14.stars.ne.jp/Saigoku5/Saigoku5.html
スケジュール等：http://takahide14.stars.ne.jp/Saigoku5.html


西国三十三所：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E4%B8%89%E5%8D%81%E4%B8%89%E6%89%80
巡礼道：http://www.saigokuws.com/chizu/gsi/
醒ケ井駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%86%92%E3%82%B1%E4%BA%95%E9%A7%85
美濃赤坂駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E6%BF%83%E8%B5%A4%E5%9D%82%E9%A7%85

エリア 関ヶ原・垂井(岐阜)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.5
• ホテル: 2.5
• 交通: 2.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: JRローカル 徒歩

醒ケ井駅

彦根のホテルをチェックアウトして彦根から醒ケ井へ。
間の米原駅でJR西日本からJR東海に変わるため、交通系ICカードが使えません。
(滋賀県はエリア跨ぎ利用について要望を出しています)
そのため予めえきねっとで発券した醒ケ井ー彦根の往復乗車券の復路利用です。
彦根から米原まで乗車したのは223系1000番台2次車W6編成のサハ223-1026、米原から醒ヶ井まで乗車したのは313系1000番台１次車J11編成のサハ313-1001です。


ホテル：https://www.hikone-sh.com
彦根駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BD%A6%E6%A0%B9%E9%A7%85
彦根駅：https://www.jr-odekake.net/eki/top?id=0610101
米原駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B1%B3%E5%8E%9F%E9%A7%85
米原駅：https://www.jr-odekake.net/eki/top?id=0610147
米原駅：https://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/maibara/
交通系ICカード：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%97%E8%BB%8A%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89#%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AEIC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89%E4%B9%97%E8%BB%8A%E5%88%B8
跨ぎ利用不可：https://www.jr-odekake.net/icoca/area/#:~:text=%E4%B8%80%E9%83%A8%E3%82%92%E9%99%A4%E3%81%8D
跨ぎ利用不可：https://toica.jr-central.co.jp/howto/sharing/#:~:text=%E5%90%84%E3%82%A8%E3%83%AA%E3%82%A2%E5%A4%96%E3%81%B8
要望：https://www.pref.shiga.lg.jp/file/attachment/14178.pdf
えきねっと：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%88%E3%81%8D%E3%81%AD%E3%81%A3%E3%81%A8
223系：https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC223%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
1000番台2次車：https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC223%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#2%E6%AC%A1%E8%BB%8A
W6編成：https://raillab.jp/carset/6367
サハ223-1026：https://raillab.jp/car/27635
313系：https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7313%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A
1000番台1次車：https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7313%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#1000%E7%95%AA%E5%8F%B0%E3%83%BB1500%E7%95%AA%E5%8F%B01%E6%AC%A1%E8%BB%8A
J11編成：https://raillab.jp/carset/19937
サハ313-1001：https://raillab.jp/car/25660

醒ケ井駅 駅

道標

醒ヶ井駅から国道21号を昨晩直進した旧中山道との分岐まで戻ります。
折り返して県道17号の交差点を渡って次のＴ字路に立つ道標です。


国道21号：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%81%9321%E5%8F%B7
県道17号：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BB%8B%E8%B3%80%E7%9C%8C%E9%81%9317%E5%8F%B7%E5%A4%9A%E8%B3%80%E9%86%92%E4%BA%95%E7%B7%9A

醒井宿 名所・史跡

西行水

道標から100m程先の右手、西行法師が醒井宿の茶店の娘を孕ませたという伝説が残る湧水です。


西行水：https://maibarand.shiga.jp/saigyousui/
西行：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E8%A1%8C
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%86%92%E4%BA%95%E5%AE%BF

西行水 名所・史跡

醒井宿

醒井大橋を渡って右側に移った地蔵川沿いの桜並木です。
地蔵川は５月中旬～９月下旬の間に咲く梅花藻で有名です。


梅花藻：https://kitabiwako.jp/spot/spot_362
梅花藻：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AB%E3%83%A2

醒井地蔵尊 地蔵堂

817年の大干ばつの際、最澄が彫刻した地蔵菩薩を祀るお堂です。


地蔵堂：https://www.biwako-visitors.jp/spot/detail/13696/
最澄：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%80%E6%BE%84
地蔵菩薩：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E8%94%B5%E8%8F%A9%E8%96%A9

醒井地蔵尊 地蔵堂 寺・神社・教会

旧中山道

道沿いにこのような案内板が括り付けられていて迷いにくいようになっています。

猫？

国道21号に合流した先の歩道に転がっていました。
骨以外綺麗に食べられています。

小川の関 地蔵菩薩

国道21号から左に分かれて並行して進み、再び合流する梓河内交差点の少し先、
今度は国道21号から大きく分かれる近くにあります。
この先、小川の関までは未舗装の旧道も残っています。

柏原宿西見付跡付近

天野川及び自現境川沿いの桜並木です。
かつては松並木だったのを植え替えたのだそうです。


柏原宿：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9F%8F%E5%8E%9F%E5%AE%BF
天野川：https://geoshape.ex.nii.ac.jp/river/resource/860604/8606041062/

柏原一里塚跡

本物の一里塚があった場所は今では川の底になるそうで、異なる場所に復元されています。


柏原一里塚跡：https://maibarand.shiga.jp/kashiwabara-itiriduka/
一里塚：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E9%87%8C%E5%A1%9A

柏原宿火消御用処

柏原宿歴史館の近く、柏原宿の道標の対面にある消防団の車庫です。
景観保存のためか新しい建物でも昔ながらの形にしています。


柏原宿歴史館：http://www.za.ztv.ne.jp/habiro/

中山道柏原宿 名所・史跡

柏原駅

旧中山道を左折し、県道249号に入り突き当りにある滋賀県最東端の駅です。
柏原宿のスタンプがありました。


柏原駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9F%8F%E5%8E%9F%E9%A7%85_(%E6%BB%8B%E8%B3%80%E7%9C%8C)
県道249号：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BB%8B%E8%B3%80%E7%9C%8C%E9%81%93249%E5%8F%B7%E6%9F%8F%E5%8E%9F%E5%81%9C%E8%BB%8A%E5%A0%B4%E7%B7%9A

柏原駅 駅

近江美濃国境(滋賀岐阜県境)

野瀬踏切を線路の北側に渡り進んだ先の右手にあります。
表柱左側の細い溝が境界です。
道の反対側(北側)には寝物語の里の石碑が立っています。


寝物語の里：https://www.sekigahara1600.com/spot/nemonogatarinosato.html

寝物語の里 名所・史跡

今須峠

車返踏切で線路の南側に渡り、今須交差点で国道21号と交差します。
車返の坂を越えて今須宿を抜け、再び国道21号を渡って少し先を左折して坂を上ったところです。


今須峠：https://www.sekigahara1600.com/spot/imasutoge.html
車返の坂：https://www.sekigahara1600.com/spot/kurumagaeshinosaka.html
今須宿：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%8A%E9%A0%88%E5%AE%BF

道標

今須峠を下ると東海道線の上り線と下り線との間に出ます。
山中踏切を渡って線路の東側に出て、東海道新幹線を潜ります。
国道21号と交差したところに立つ道標です。

関ケ原駅

巡礼路は国道21号と合流前に南側の道に入るため駅から少し離れた所を通りますが、休憩がてら立ち寄りました。


関ケ原駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E3%82%B1%E5%8E%9F%E9%A7%85

関ケ原駅 駅

関ヶ原駅前交差点

軽自動車が歩行者用信号機に突っ込んだようです。
垂井警察署関ヶ原交番(？)の警察官が到着して座り込んでいる運転手に事情を聴いています。
関ヶ原は雪が多いためかパトカーは四輪駆動の日産AD4代目Y12型(2013年式)です。


垂井警察署：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9E%82%E4%BA%95%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E7%BD%B2
関ヶ原交番：https://www.pref.gifu.lg.jp/site/tarui-sho/3586.html
日産AD：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBAD
4代目Y12型：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBAD#4%E4%BB%A3%E7%9B%AE_Y12%E5%9E%8B%EF%BC%882006%E5%B9%B4_-_%EF%BC%89

桃配山

巡礼路を進み、突き当りを左折して国道21号を渡り突き当りを今度は右折して旧中山道に戻ります。
桃配山は国道21号に面した山で、関ヶ原の戦いの際に東軍総大将の徳川家康が最初に陣を構えた所です。


桃配山：https://www.sekigahara1600.com/spot/momokubariyama.html
桃配山：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A1%83%E9%85%8D%E5%B1%B1
関ヶ原の戦い：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E3%83%B6%E5%8E%9F%E3%81%AE%E6%88%A6%E3%81%84
徳川家康：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%B3%E5%B7%9D%E5%AE%B6%E5%BA%B7

徳川家康最初陣地 名所・史跡

垂井一里塚

関ヶ原バイパスを跨ぎ、日守西交差点で国道21号を南側に渡った先にある一里塚で南側のみが残っています。
中山道で史跡に指定されている二か所の一里塚のうちの一つです。


垂井一里塚：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9E%82%E4%BA%95%E4%B8%80%E9%87%8C%E5%A1%9A
史跡：https://bunka.nii.ac.jp/heritages/detail/205413
関ヶ原バイパス：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E3%83%B6%E5%8E%9F%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9

垂井一里塚 名所・史跡

出屋敷踏切

日守交差点で国道21号を北に渡った先の踏切です。
EF210-100番台桃太郎が牽引する北九州貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行き5074レが通過します。
下り貨物は伊吹山越えの勾配を緩和した新垂井線経由になります。


EF210：https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9EF210%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A
100番台：https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9EF210%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E6%B0%97%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A#100%E7%95%AA%E5%8F%B0%EF%BC%88101%E5%8F%B7%E6%A9%9F_-_173%E5%8F%B7%E6%A9%9F%EF%BC%89
北九州貨物ターミナル駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E4%B9%9D%E5%B7%9E%E8%B2%A8%E7%89%A9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB%E9%A7%85
東京貨物ターミナル駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E8%B2%A8%E7%89%A9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB%E9%A7%85
伊吹山：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E5%90%B9%E5%B1%B1
新垂井線：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%9E%82%E4%BA%95%E7%B7%9A

中町 紫雲閣格納庫

垂井宿西の見附の手前を直進して旧中山道を外れ、県道257号を渡る左手にあります。
八重垣神社の例祭、垂井曳やままつりの曳山の一つ、中町の紫雲閣が格納されています。


垂井宿：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9E%82%E4%BA%95%E5%AE%BF
県道257号：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%90%E9%98%9C%E7%9C%8C%E9%81%93257%E5%8F%B7%E5%B7%9D%E5%90%88%E5%9E%82%E4%BA%95%E7%B7%9A
八重垣神社：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%AB%E9%87%8D%E5%9E%A3%E7%A5%9E%E7%A4%BE_(%E5%9E%82%E4%BA%95%E7%94%BA)
垂井曳やままつり：https://www.kankou-gifu.jp/event/detail_1316.html
紫雲閣：http://www7.plala.or.jp/shiunkaku/HP/kaisetu/index.htm

相川水辺公園

相川橋の手前で再び旧中山道に合流し、相川を渡ります。
相川水辺公園では3月下旬～5月上旬にかけて鯉のぼりの一斉遊泳が行われています。


相川：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B8%E5%B7%9D_(%E5%B2%90%E9%98%9C%E7%9C%8C)
相川水辺公園：https://www.kankou-gifu.jp/spot/detail_5665.html
鯉のぼり一斉遊泳：https://www.kankou-gifu.jp/event/detail_4553.html

相川鯉のぼり一斉遊泳 祭り・イベント

昼飯(ひるい)大塚古墳

相川橋北交差点を右折して梅谷川に架かる追分橋を渡り、垂井追分を左に入ります。
県道228号と合流して直ぐの突き当りを右折、二つに分かれる県道216号の左側を進みます。
新垂井線のガードを潜った少し先の右手にある前方後円墳です。


昼飯大塚古墳：https://www.city.ogaki.lg.jp/0000000695.html
昼飯大塚古墳：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%BC%E9%A3%AF%E5%A4%A7%E5%A1%9A%E5%8F%A4%E5%A2%B3
梅谷川：https://geoshape.ex.nii.ac.jp/river/resource/850509/8505090174/
垂井追分：https://www.kankou-gifu.jp/spot/detail_6876.html
県道228号：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%90%E9%98%9C%E7%9C%8C%E9%81%93228%E5%8F%B7%E6%A0%97%E5%8E%9F%E9%9D%92%E9%87%8E%E7%B7%9A
県道216号：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%90%E9%98%9C%E7%9C%8C%E9%81%93216%E5%8F%B7%E8%B5%A4%E5%9D%82%E5%9E%82%E4%BA%95%E7%B7%9A
前方後円墳：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%8D%E6%96%B9%E5%BE%8C%E5%86%86%E5%A2%B3

昼飯大塚古墳 名所・史跡

西濃鉄道昼飯線廃線跡

古墳の少し先、兜塚に隣接して旧中山道と交差しています。
道路南側には未だ線路が残っています。
道路北側は線路が撤去されていますが、美濃大久保駅で折り返して昼飯駅に向かう廃線跡が少し手前の青墓地域コミュニティバス昼飯北バス停付近で見ることが出来ます。


西濃鉄道：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%BF%83%E9%89%84%E9%81%93
昼飯線：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%BF%83%E9%89%84%E9%81%93%E6%98%BC%E9%A3%AF%E7%B7%9A
兜塚：https://www.kankou-gifu.jp/spot/detail_7012.html
美濃大久保駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E6%BF%83%E5%A4%A7%E4%B9%85%E4%BF%9D%E9%A7%85
昼飯駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%BC%E9%A3%AF%E9%A7%85
青墓地域コミュニティバス：https://www.mkb.co.jp/wp/wp-content/uploads/daiyahenkou/aohaka-shosai.pdf
コミュニティバス：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B3%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%8B%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%90%E3%82%B9
昼飯北：https://buste.in/search/bus/?id1=b40467&id2=21

赤坂宿脇本陣跡

明治維新後は町役場を経て旅館になりました。
建屋には「榎屋旅館」と看板は残っていますが、既に廃業しています。


赤坂宿：https://www.nakasendo.gifu.jp/guide/detail.php?p=14
赤坂宿：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B5%A4%E5%9D%82%E5%AE%BF_(%E4%B8%AD%E5%B1%B1%E9%81%93)
赤坂宿脇本陣跡：https://www.city.ogaki.lg.jp/0000019580.html

赤坂宿

今日のゴールです。
ここで中山道と谷汲巡礼街道とが分岐することを示す道標が立っています。


谷汲巡礼街道：https://www.town.gifu-ikeda.lg.jp/kankou/0000000529.html
道標：https://www.nakasendo.gifu.jp/guide/spot.php?p=14&s=00229

西濃鉄道市橋線赤坂本町駅跡

西濃鉄道が美濃赤坂線に乗り入れて旅客営業をしていた際にはここに駅がありました。
右奥にプラットホーム跡が残っています。


市橋線：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%BF%83%E9%89%84%E9%81%93%E5%B8%82%E6%A9%8B%E7%B7%9A
赤坂本町駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B5%A4%E5%9D%82%E6%9C%AC%E7%94%BA%E9%A7%85
美濃赤坂線：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E6%BF%83%E8%B5%A4%E5%9D%82%E7%B7%9A

美濃赤坂駅

東海道本線の支線、美濃赤坂線の終点です。
美濃赤坂線の駅では交通系ICカードが使えません。
無人駅で券売機もないため、美濃赤坂を出発すると車掌がすぐ車内改札に来ます。
彦根－醒ケ井と同様に予めえきネットで美濃赤坂－岐阜の往復乗車券を発券しておきました。
大垣まで乗車したのは313系3000番台1次車R114編成のクモハ313-3026、大垣から岐阜まで乗車したのは313系5000番台Y108編成のクモハ313-5008です。


美濃赤坂駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%8E%E6%BF%83%E8%B5%A4%E5%9D%82%E9%A7%85
車内改札：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%B9%E6%9C%AD#%E8%BB%8A%E5%86%85%E6%94%B9%E6%9C%AD
岐阜駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%90%E9%98%9C%E9%A7%85
岐阜駅：https://railway.jr-central.co.jp/station-guide/tokai/gifu/
大垣駅：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E5%9E%A3%E9%A7%85
大垣駅：https://railway.jr-central.co.jp/station-guide/tokai/ogaki/
3000番台1次車：https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7313%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#3000%E7%95%AA%E5%8F%B01%E6%AC%A1%E8%BB%8A
R114編成：https://raillab.jp/carset/6003
クモハ313-3026：https://raillab.jp/car/25706
5000番台：https://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%B5%B7313%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A#5000%E7%95%AA%E5%8F%B0
Y108編成：https://raillab.jp/carset/5546
クモハ313-5008：https://raillab.jp/car/26144

美濃赤坂駅 駅

歩行記録

詳細：https://yamap.com/activities/26832958