葬式鉄などとは言われたくないけれど。　その６　北見へ

2023/02/17 - 2023/02/17

今般のダイヤ改訂（実施されましたね）でキハ183系が置き換えられ、併せて、石北本線方面の特急からグリーン車がなくなってしまいました。
欲望にはあらがえず、そっと、目立たないよう心がけつつ、置き換え前にオホーツク方面への特急列車の旅をしてきたのでした。


遠軽で進行方向を変え、ひとまず、特急・大雪のグリーン車とお別れとなるところまで。

エリア 北見(北海道)

• 交通手段: JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

特急・大雪に乗っているところから。

遠軽を経て、進行方向が変わっております。（遠軽までは　https://4travel.jp/travelogue/11816500　）。
進行方向が変わっても、やはり、まだまだ、というか、景色は基本的に真っ白。

普通列車と行き違い。

遠軽駅の次の駅、安国駅です。
乗っている特急・大雪は通過しています。

以前から、このときに限らず、時刻表で見ると、ときどきこの駅で行き違いがあるのを見かけるのですが、少し早く遠軽まで来るダイヤにすればいいと思うのですが、全体を見ると、そうはいかないのでしょうね。

安国駅 駅

これから、徐々にこのキハ40も見る機会が少なくなっていくようです。
道央・道北方面ではもうあまり見られなくなったような。

やはり、なかなかの雪深さ。

特急・大雪の遠軽の次の停車駅は、生田原。
遠軽を出てから、安国駅しか通過していませんが、距離は17kmほど走っています。
それでも、上川～遠軽間に比べると、駅と駅の間は近い、かも知れない。

以前は単独の生田原町内にあったのですが、今は合併を経て、遠軽町内になっています。

生田原駅には、駅の建物に面したホームと島式ホームがありますが、２面３線構造ではなく、２面２線となっています。（駅の建物に面したホームを通る線路は島式ホームにも面していて、両方のホームに挟まれるような構造になっている）
島式ホームの側は、片側に柵が設けられていて、北見・網走方面の列車のホームとなっているようです。

生田原駅 駅

駅の建物は大きなものですが、駅だけではなく、町の文化施設などとセットになったものであるようです。

生田原を出ると、しばらくの間は山の中となります。
長い常紋トンネルを抜けると、少し平地になっていくような。
この区間も、景観的には名所といえるところではありますが、車内からはなかなか撮りにくかったということで、今回画像はありません。

そして、ちょっと拓けた感じのところに来ました。

留辺蘂駅です。
蘂の字が手書きだとちょっと難しかったりします。

名所案内の埋もれ具合で雪の深さを推し量りたいと思います。
本来、いくら北海道でも、ここまで雪の多いところだったかな、とか思ったりして。

島式ホームがありますが、ここは２・３番ホーム。
画像左側に、駅の建物と１番ホームがあります。
１番ホームはちょっと短めで、屋根もあまりかかっていなかったかと。北見・網走方面の普通列車用となっていますが、この駅自体では折り返しはなく、隣（遠軽側）の西留辺蘂駅で折り返す列車があります。
そして、西留辺蘂駅で折り返す列車も、実際には、さらに隣（遠軽側）の金華（かねはな）信号場で折り返しを行うようです。

映り込みがかなり激しいですが、載せてしまうことにします。

留辺蘂駅 駅

留辺蕊駅を出ると、こういう景色となるのですが、気のせいか、徐々に山の中ではなく、平地感が出てきているような気がします。
もう、山間部のピーク？は過ぎたような。

駅を通過するところ。

留辺蕊駅を出ると、相内（あいのない）・東相内と駅があります。
いずれの駅も特急は通過します。
だいぶ、北見市の郊外に入ってきています。

相内駅・東相内駅とも、駅のホーム構造は先ほどの生田原駅と同じで、変則的な２面２線構造となっています。
想像ですが、いずれの駅も、元々１面２線の島式ホームだけであったところ、後で駅の建物に面したホームを作った結果、このような構造になったのではなかろうか、とか思っております。ここでは想像で十分な話題ではありますが。

こんな景色になったりしますが、北見はもうすぐ。

北見に到着する直前に、地下トンネルに入ります。

今さらですが、さすがはグリーン車、快適な旅が過ごせております。
実は、シカの出没などにより減速したため、20分近く遅れているのですが、この座席ならむしろ、そのぐらい遅れてもどうってことはない（急いでいた方がいたらごめんなさい）。

非常に名残惜しいのですが、北見でひとまず降ります。
ハイデッカーグリーン車。

ちょっとした記念に。

北見駅です。

発車していきます。
特急・大雪は網走行き。

この色合いにもすっかり慣れていたのですが。
でも、後継の（今の）283系も色合いは近いか。

ハイデッカーグリーン車ともひとまずお別れ。ひとまず。

次に乗るときにはあまり撮れないかも知れないので、しつこく撮っております。

ということで、特急・大雪の旅でした。
今回の旅行記はもう少し続きます。

改札を出ました。
意外と絞られた改札口。

この辺は、デジタルになっています。
編成や乗車口案内なども表示されています。

こう見ると、なかなか大きな駅。

品揃えを見ると、どちらかというとお土産の方が多めでした。

まずは見てみようかと。
周辺のご案内。

駅周辺。
ホテルも結構多くあったりします。

北見駅。
こういう感じになっております。

北見駅 駅

元々はデパートだったはずなのですが、今は市役所などの公共施設が入っているようです。飲食店もあったはずですが、今回は行けませんでした。
バスターミナルもこちら側。

駅前はこちら、と表現していいかな。

というところで、
この先の旅の様子は、また別の旅行記で。