2022年8月27日：ダムカード収集-72 & 北陸道の駅SR-01 岐阜県制覇＆北陸進出編（その4）五箇山の合掌造り集落を堪能

2022/08/27 - 2022/08/27

ライフワークとしつつある「ダムカード収集」と「道の駅スタンプラリー」夢はでっかく全国制覇ですが、なんだかんだ言っても流石に日本は広く、現在は主に近畿方面に出没中。
関東在住なので基本は可能な限り効率よく巡っています（巡っているつもりです）

ダムカード
近年人気のダムについての情報が記載されているカードです。
2017年5月にダムカード収集巡りを始めて
今回は72回目です（回数は訪問日数でカウント）
第71回終了時点で、22都府県の270施設を巡りました。

そして更に前、2016年から始めた道の駅スタンプラリー
各道の駅に設置してあるスタンプを押印して回るだけなのですが、これが中々に面白い、道の駅はエリア分けされて、エリア事に公式なスタンプ帳まで有ります
2022年7月28日現在で
関東エリア（関東1都6県+山梨県+長野県北部）は全181駅を訪問済
中部エリア（長野県南部＋岐阜県＋静岡県＋愛知県＋三重県）は全135駅を訪問済
近畿エリア（福井県＋滋賀県＋京都府＋大阪府＋兵庫県＋奈良県・和歌山県）は全152駅中93駅訪問済。
道の駅スタンプラリーの対象地区を広げすぎると収拾不能となるため現在は近畿地区制覇を目論見中です（必然的に訪問ダムも近畿地方となります）

※直近のダム巡り＆道の駅SRの様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue_group/46483

ところで近畿圏に攻め込む前に巡った岐阜県ですが、岐阜県にはダムカード配布対象施設が17施設、道の駅が56駅あります。

ダム・道の駅ともにコンプリートを目指している最中に「新規配布場所追加」「コロナ禍の襲来によるダムカード配布休止」「豪雪地帯の冬季閉鎖」が重なり、「大白川ダム（白水湖）」のみ未訪問となっていました。
更には豪雨による土砂崩れが重なり、2022年度の大白川ダムへの訪問可能日は7月中旬から8月の指定日のみという状態です。

ダムカード配布対象施設・道の駅共に北陸地方を除く中部地方は概ねコンプリート済みなので岐阜県も何としても2022年度中にコンプリートしたいので、数少ない訪問可能日をに日帰り強行軍で訪問しました。

「大白川ダム」は岐阜県北西部の白山山麓にあり、前述のとおり既に岐阜県内のダム＆道の駅は訪問済みなので、少々足を延ばし合掌造り集落で有名な富山県の五箇山を併せて訪問しました。しかし当たり前ではありますが五箇山がある北陸エリアには未訪問のダムや道の駅もあり遂に北陸エリアへ進出してしまいました。

相変わらず、あちこち立ち寄りながらの旅なので今回は4編に分けてお届けします。

その4は
ダムかーぢ収集＆道の駅SRは何方もお休みで、周辺で最大の観光地と言っても過言ではない世界遺産でもある「五箇山の合掌造り集落」を巡ります。
五箇山の合掌造り集落は大きく菅沼地区と相倉地区の2箇所に分かれますが、折角はるばる五箇山まで来たのですから勿論両方訪問しました♪

※富山県ダムカード収集の旅の備忘録はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11751801
※ダムカード収集の旅備忘録の県別インデックスはこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11780773　
※道の駅スタンプラリーの備忘録の県別インデックスはこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11780614

※つたない文章＆写真ではありますが、是非最後までお付き合いください

エリア 五箇山周辺(富山)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0

• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 自家用車

その1にて
　岐阜県北西部の「大白川ダム」を目指して早朝に東京を出発、ルート的には長野県の松本より安房峠を抜けて高山経由のルートが最短ルート。このルート上には上高地の手前の梓川に日本でも唯一と思われるアーチ式ダムが3連で並ぶ場所が在ります。既に訪問済みのダムではありますが本日は行程的に多少なりともゆとりが有るため寄り道しながら向かう事としました。
何時見てもアーチ式ダムは機能美に溢れ美しく、3連のダムは各ダムともまるで一般的な男子の三兄弟の様な性格付けが為されていて面白かったです。

※その１の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11787081

その2にて
　岐阜県北西部と言えば世界遺産白川郷を擁する場所、しかし今回は「道の駅　白川郷」にて少しだけ合掌造りの雰囲気に触れ、白山山麓に在る「大白川ダム」を目指します。2022年は工事の関係で僅かな期間しか訪問出来ませんが、自然豊かで素晴らしい場所でした、近隣に在る日本三大名瀑「白水の滝」も素晴らしかったです。

※その2の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11787530

その3にて
　世界遺産「五箇山」を目指して富山県入り、しかし道中にあるダムに寄らない訳にはいきません（笑）と言う訳で岐阜－富山県境にある「境川ダム」を訪問、更に道の駅の区分的に北陸ブロックになる富山県の道の駅「上平」を訪問、近畿ブロックの制覇が見えていないにも関わらず北陸ブロックのスタンプ帳も購入してしまいました。

※その3の様子はこちら
　https://4travel.jp/travelogue/11788708

※写真は「その3」の最終地「道の駅　上平」

道の駅 上平 ささら館 道の駅

「道の駅　上平」から「菅沼合掌造り集落」にやって来ました
「道の駅　上平」から「菅沼合掌造り集落」は国道156号線で僅か4km程の道のり

菅沼合掌造り集落 名所・史跡

世界遺産である五箇山の合掌造りですが、一口に五箇山と言っても五箇山の「菅沼集落」と「相倉集落」が指定されています

国道156号線沿いに在って比較的アクセスし易いのが「菅沼集落」

菅沼合掌造り集落 名所・史跡

庄川が蛇行した部分の僅かな平地に造られた菅沼集落
この辺りの国道156号線は川面よりやや上部を走るので、集落を上部から望む事が出来ます

菅沼合掌造り集落 名所・史跡

1970年(昭和45年)に国の史跡指定、1994年(平成6年)に重要伝統的建造物群保存地区に選定、1995年(平成7年)には世界文化遺産に登録
と早くから保護対象となった菅沼集落は幸か不幸か大規模な開発が行われる事無く日本の原風景が現在も残されています

菅沼合掌造り集落 名所・史跡

合掌造りは豪雪地帯特有の造りで、屋根に傾斜を持たせることで屋根の積雪を低減する物、そして屋根部分にも部屋を造る事です。

菅沼合掌造り集落 名所・史跡

合掌造りと言えば岐阜県の白川郷と富山県の五箇山が有名です。
正直な所、何方も雪深い寒村でした。戦時中の空襲に見舞われなかった事もありますが、別の角度から見ると、近年になっても「建て替える余裕すらなかった」寒村の集落が結果として保護地域になったとも言えます。それだけ厳しい自然環境の地な訳です

菅沼合掌造り集落 名所・史跡

現在は稲作も行われていますが戦前は水を上手く引けず桑畑だったそうです
それだけ収入的にも厳しかったと推察されます

菅沼合掌造り集落 名所・史跡

ところで、合掌造り住宅は基本的に屋根は東西方向に傾斜しています。此れは南北方向だと北側の傾斜に雪が残り易くなってしまいバランスを崩したり屋根の腐れを増長するからだそうです。
また谷を抜ける風向き等も考慮されているとか・・・先人の知恵ですね

菅沼合掌造り集落 名所・史跡

菅沼集落には合掌造り住宅が9棟現存していて、地元の方のご厚意もあり然程観光地化されず当時の風景が残されています

ところで白川郷も素晴らしいですが、やや観光地化され過ぎた感も在ります
好みの分かれる所ですが、何方も素晴らしい所があり距離的にも然程離れていないので両方巡るのがベストだと思います。

菅沼集落はこじんまりとしていて正直1時間も有れば十分散策出来る広さです。
それでも訪れる価値は十分あります。

菅沼合掌造り集落 名所・史跡

昔ながらの風景が残る菅沼集落は国道156号線から見下ろせる位置に在り、その分上部からの素敵な景色が堪能出来ますがアクセスが大変になるのも事実
そこでバリアフリー化の一環として国道沿いの駐車場横から集落付近までエレベーターが設置されています。
景観を考慮して地下に造ってあります

菅沼合掌造り集落 名所・史跡

エレベータの下部出口は菅沼住宅に続きますが、反対側に進むと「合掌の里」があります

五箇山合掌の里 名所・史跡

事前に予習をせずに訪れたので合掌造りの保存館と思って訪問しましたが、勘違いでした

大小様々な規模の合掌造りの家を保存している事に違いはありませんが、その建物をコテージとして開放しています

五箇山合掌の里 名所・史跡

団体だと250名くらいまで（勿論複数の棟を使用）、小さな物だと5名程度で利用可能
コテージなので貸切で楽しめますが食事は原則自炊です

且つて白川郷の合掌造りの民宿に泊まった事が在りますが素晴らしかったです
コテージの貸し切りも良いかもしれませんね

五箇山合掌の里 名所・史跡

「菅沼合掌造り集落」から「相倉合掌造り集落」にやって来ました
「菅沼合掌造り集落」から「相倉合掌造り集落」は国道156号線で11km程の道のり
五箇山の合掌造りの代表的な集落は「菅沼集落」と「相倉集落」10km程離れていますが折角なので両方訪問します。

相倉合掌造り集落 名所・史跡

先ずは集落を一望できると言う「相倉展望台」へ

昔話の冒頭では無いですが、山がちな日本の場合、山を越えて集落に入る際は峠から、即ち高所から集落を眺めるのが基本、
白川郷の展望台も菅沼集落の展望台もしかり、相倉展望台から望む相倉集落も中々のものです

但し徒歩でしか訪問出来ず、それなりに登ります

相倉展望台 名所・史跡

展望台からの絶景を愛でた後、相倉集落を見学

相倉集落は菅沼集落の約倍の20棟の合掌造り住宅が現存しています

ズームを駆使して圧縮で撮ってみました
下手くそな私にしてはまずまずの写真♪

相倉合掌造り集落 名所・史跡

古い建物を保存するだけならば只の博物館です
世界遺産として保護されながらも大事なのは博物館化されずに
生活と密着している事

先月訪問した京都の「かやぶきの里」にせよ白川郷にせよ、此処五箇山にせよ古い建物を維持し生活するのは本当に大変で制約も多くご苦労だとは思います。住んでいる方々には頭が下がります

でも個人的には公園で静態保存している蒸気機関車と大井川鉄道を代表に各所で現役の蒸気機関車くらい違うんだなあこれが

相倉合掌造り集落 名所・史跡

しかし、そこで暮らしていく以上「収入の確保」は必要不可欠な訳です

「民宿勇助」は合掌造りの建物に泊れる民宿

民宿 勇助 宿・ホテル

集落として現存しているから素晴らしいと言っても、ある程度の資料保存（そして展示）は必要なので集落内に「民俗館」と「伝統産業館」があります
此方は「民俗館」

相倉民俗館 相倉伝統産業館 美術館・博物館

集落奥地のビューポイントから望んだ相倉集落

この長閑な感じがたまりません

相倉合掌造り集落 名所・史跡

「白川郷」五箇山の「菅沼集落」「相倉集落」とも街を挙げて保存と展示（観光地化）に力を入れています

最終的に目指す場所は同じなのかもしれませんが、白川郷はやや観光地化され過ぎた感がある分、楽しめますがテーマパークっぽいとも言えます
「菅沼集落」も良い感じですが、やや小さすぎかもしれません。
そういう意味では相倉集落はバランスが取れています
但し穿った言い方をすれば、3箇所中最も非特徴的かも

相倉合掌造り集落 名所・史跡

とは言え、それは無理やり3箇所の個性を拡大解釈しただけで、「白川郷」「菅沼集落」「相倉集落」とも素晴らしい場所である事に違いはありません。

白川郷と五箇山は比較的近いので、やはり3箇所とも訪問するのがベストだと思います♪

相倉合掌造り集落 名所・史跡

集落のあちこちを散策しながら美しい景色を堪能させて頂きました

相倉合掌造り集落 名所・史跡

夏の夕暮れ時の相倉集落と水田の稲穂

絵になります♪

相倉合掌造り集落 名所・史跡

今回は夏の訪問となりましたが、住んでる方々は本当に大変なのでしょうが豪雪の時期も是非訪れてみたいと感じました

だって合掌造りは豪雪地帯に対応した特化なな造り、その本領を遺憾なく発揮している姿を是非見てみたいです

相倉合掌造り集落 名所・史跡

時刻は17:00

訪問時間が遅かった事も有り、ゆったりを散策を楽しんでいたら観光客向けの駐車場は私だけになってしまいました。
たっぷり楽しませて頂きました

観光客用の駐車場は駐車場代というより協力金として\500-/台必要
ですが此れだけ楽しめれば安いものです。
また駐車場には食事も頂ける「合掌茶屋　相倉屋」が営業しています
勿論此方の建物も合掌造り

合掌茶屋 相倉屋 グルメ・レストラン

さて至極当たり前ではありますが来たからには帰らねばなりません

早朝（深夜）に東京を立ち、岐阜県に近い場所とは言え富山県まで足を延ばし、17:00までたっぷり遊び、日帰り且つ運転手1名で明日は仕事・・・
自分でも呆れる強行軍ですが頑張ります

本日は久々の休日ドライブ、ETC休日割引も有るので深夜割引を考える事無く高速を乗降りします
東海北陸自動車道で五箇山→飛騨清見
安房峠道路で長野県に入り
中央自動車道で松本→国立府中とひた走ります

想定距離350km♪

と言う訳で17:50
五箇山ICから東海北陸自動車道へ

※白川郷にしても五箇山にしても高速のICから然程離れていないのは冬季訪問を検討する際に絶大なアドバンテージになります

勿論、実際に冬季訪問の際は充分注意しますが
高速道路の除雪能力一般道の比ではありません、安心感が違います。

※あくまでも年代物とは言えフルタイム4WDにスタッドレス装着で一般道での雪道走破経験それなりにあり、ついでに且つては仕事でスケートリンクで製氷車に乗っていた者の個人的な意見です（笑）

時刻は20:10
東海北陸自動車道　飛騨清見ICを降ります

区間距離は40kmしか無く本来は30分もかからない距離ですが、長大トンネル飛騨トンネルを走行中、単調な景色に急激に睡魔に襲われてしまい飛騨トンネル出口の飛騨河合PAで90分近く仮眠を取りました
まあ帰宅時間が遅くはなりますが居眠り運転するより遥かにましです

高山市街で夕食を取り、愛車への給油も済ませ
運転手・愛車共にチャージ完了

時刻は21:50
安房峠道路　平湯IC　到着

「飛騨清見IC」から「平湯IC」は高山市街経由で80km程の道のり

安房峠を越えて長野県に入れば早朝に立ち寄った梓川3ダムですが
当たり前ですが流石に真っ暗で、唯一「奈川渡ダム」の堤体のカーブだけが分かりました（笑）
そして長野電鉄新島々駅前のセブンイレブンで少々休憩しコーヒーを買い
一気に自宅を目指します

時刻は23:05
松本ICから長野自動車道へ

時刻は25:00
中央自動車道　国立府中ICに到着

飛騨トンネルを抜けた後の仮眠が功を奏したのか、新島々駅前で買ったコンビニコーヒーが効いたのか新島々から国立府中まで203kmを一気に帰って来ました

松本ICー国立府中IC　だと191kmを115分　平均99.7km/h

無事に帰宅しました

出発前の愛車のＯＤメーターの値は197,172km
帰宅時の愛車のＯＤメーターの値は197,983km

本日は岐阜県と富山県のダムカード配布対象施設を各1施設、富山県の道の駅を1駅巡り、811kmのドライブとなりました

本日は最も印象に残ったダムカード対象施設は

「大白川ダム」です

ロックフィルダムはあまり好みではありませんが、それでも白川の奥地の大自然に抱かれたダムは格別でした。

そして北陸道の駅スタンプラリー
本日は1駅しか巡っていないので最も印象に残った道の駅は勿論

「上平」です

東海北陸自動車道の開通で寂れ始めてはいますがすぐ近隣にスキー場もあり、もしかしたら（チェーン脱着場の必要性もあり）冬季のほうがに賑わうのかもしれません。

ダムカード収集状況

赤茶色が未訪問ダム
黄緑が訪問済みダム
ピンクが今回訪問のダム

福島県 総施設数：39　今回訪問数：0　累計訪問数：02（ 5.1％）
茨城県 総施設数：12　今回訪問数：0　累計訪問数：12（100%）
栃木県 総施設数：27　今回訪問数：0　累計訪問数：27（100％）
群馬県 総施設数：30　今回訪問数：0　累計訪問数：30（100%）
埼玉県 総施設数：13　今回訪問数：0　累計訪問数：12（92.3%）
千葉県 総施設数：13　今回訪問数：0　累計訪問数：13（100％）
東京都 総施設数：02　今回訪問数：0　累計訪問数：02（100％）
神奈川 総施設数：11　今回訪問数：0　累計訪問数：11（100%）
富山県 総施設数：24　今回訪問数：1　累計訪問数：02（ 8.3%）
福井県 総施設数：15　今回訪問数：0　累計訪問数：11（73.3%）
山梨県 総施設数：08　今回訪問数：0　累計訪問数：08（100%）
長野県 総施設数：36　今回訪問数：0　累計訪問数：36（100%）
岐阜県 総施設数：17　今回訪問数：0　累計訪問数：17（100%）
静岡県 総施設数：14　今回訪問数：0　累計訪問数：14（100％）
愛知県 総施設数：17　今回訪問数：1　累計訪問数：17（100％）
三重県 総施設数：19　今回訪問数：0　累計訪問数：19（100%）
滋賀県 総施設数：10　今回訪問数：1　累計訪問数：10（100%）
京都府 総施設数：06　今回訪問数：0　累計訪問数：06（100%）
大阪府 総施設数：04　今回訪問数：0　累計訪問数：02（50.0%）
兵庫県 総施設数：39　今回訪問数：0　累計訪問数：01（ 2.6%）
奈良県 総施設数：18　今回訪問数：0　累計訪問数：14（77.8%）
和歌山 総施設数：06　今回訪問周：0　累計訪問周：06（100%）
合計22都府県の272施設のダムカードを入手しました

本旅行で岐阜県もコンプリート、関東1都5県（埼玉県は新たに1施設追加され未訪問）に加え山梨・長野・岐阜・静岡・愛知・三重・滋賀・京都・和歌山と15都府県をコンプリート、まだまだ先は長いですが少しずつ増やしていきたいと思います。

北陸「道の駅」スタンプラリー　進行状況
（北陸エリアは区分上、新潟県＋富山県+石川県）

灰色が未訪問の道の駅
緑が訪問済みの道の駅
ピンクが今回訪問の道の駅

・新潟県　　全41駅中 全駅未訪問
・富山県　　全15駅中 1駅制覇
・石川県　　全26駅中 全駅未訪問
　合計　全82駅中 1駅制覇(各地方総計では410駅制覇)

今回、遂に北陸ブロックに初進出、関東在住で近畿地方のコンプリートもまだまだですが両ブロックともコンプリート目指して頑張ります

※つたない文章＆写真に最後までお付き合い頂きましてありがとうございました