西九州新幹線かもめ乗車目的 長崎１泊旅【西九州新幹線かもめ２５号 武雄温泉～長崎間乗車編】

2022/09/25 - 2022/09/25

運良く西九州新幹線かもめＰＲ試乗会に当選し、９月１４日に、武雄温泉駅～長崎駅間での片道試乗会時に既に乗って来ていましたが、事前（１ヶ月前）に切符を購入し、元々予定をしていたのは、今回の、往路９月２５日、復路２６日だったのです。

西九州新幹線かもめＰＲ試乗会時の旅行記は下記です。
https://4travel.jp/travelogue/11779220（試乗会時単独）
https://4travel.jp/travelogue/11778809（全体フラッシュ旅行記）

今回は、西九州新幹線かもめ乗車目的であり、長崎市内の観光も当初はしないつもりだったので、長崎駅から比較的近くにあり、アサインされた部屋によっては、部屋の窓から西九州新幹線の高架橋と走行する「新幹線かもめ」の姿が見られる、「THE GLOBAL VIEW 長崎/ザ・グローバルビュー長崎」に泊まりました。

ホテル公式サイト：https://www.rio-hotels.co.jp/nagasaki/


今回の日程・行程は下記の通りです。


９月２５日（日）

博多　１１：５２－特急リレーかもめ２５号－武雄温泉　１２：５３

武雄温泉　１２：５６－新幹線かもめ２５号－長崎　１３：２４

・長崎駅構内（新幹線エリア）散策と、長崎バス１日乗車券（５００円）購入
・長崎駅からホテル（ザ・グローバルビュー長崎）に移動し、チェックイン（本来はチェックイン１５時～なのですが、部屋の準備が既に出来ているとの事で、１４時頃に部屋に入られました）。
・ホテル近くの「ガスト」で遅めのランチ
・路線バス（長崎バス）で、宝町（ホテル前）～稲佐山公園間乗車
・スロープカーで、中腹駅～山頂駅間乗車
・稲佐山山頂展望台からの夕方の眺望
・スロープカー、路線バス（長崎バス）利用で、宝町（ホテル前）に移動
・ホテル近くの「ほっともっと」で夕食弁当購入

「THE GLOBAL VIEW 長崎/ザ・グローバルビュー長崎」エグゼクティブツインルーム（３０平米）泊

何故か、私が予約した時のじゃらんでの販売料金は安く、エグゼクティブツインルームの朝食付きで、８，９００円でした（ツインルームの１人利用）。
そこから、じゃらんホテルクーポン（５００円）と、九州グロック長崎県民割（４，４５０円）が使えたので、支払いは３，９５０円でした。でも、チェックイン時に、長崎県民割の共通クーポン（２，０００円分）が貰えたので、実質１，９５０円で泊まられた事になります。

「THE GLOBAL VIEW 長崎/ザ・グローバルビュー長崎」の私のクチコミ
https://4travel.jp/dm_hotel_tips/14812717


９月２６日（月）

・ホテル１５階のレストランでビュッフェ朝食
・ホテルから長崎駅に徒歩で移動
・復路の切符発券と、土産物購入
・長崎駅構内（新幹線エリア）散策

長崎　１２：４１－新幹線かもめ２８号－武雄温泉　１３：１２

※実際は、特急リレーかもめ２８号がまだ入線しておらず、直ぐの対面乗り換え出来ず

武雄温泉　１３：１５－特急リレーかもめ２８号－博多　１４：１４

※長崎本線でのトラック脱輪事故の影響で、佐世保線の各列車にも遅延が出て、実際に博多駅に到着したのは、１８分遅れの１４時３２分でした。

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西九州新幹線かもめ２５号で、武雄温泉駅～長崎駅間を乗車した時の様子です。

写真のコメントは、一部を除いて省略させて頂きます。
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これ以前の旅行記は下記です。↓↓
【特急リレーかもめ２５号 博多～武雄温泉間乗車編】
https://4travel.jp/travelogue/11781164

エリア 長崎市(長崎)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.5
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス 新幹線 JR特急 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

博多駅から乗って来た「特急リレーかもめ２５号」は、２分遅れで武雄温泉駅に着きました。

同じホーム上で対面乗り換え出来ますが、３分の乗り換え時間が１分になったので、かなり慌しかったです。

所要時間の関係（時間短縮された事を宣伝したい）から乗り換え時間を３分にしたのだと思いますが、このように「特急リレーかもめ」の到着遅延もあるので、余裕を持って５分でも良かったのではないかと思います。

急いで先頭車（１号車）を撮りました。

ホームドアが閉まるアナウンスがありました。

ホームドアが閉まる寸前に「新幹線かもめ２５号」に乗られました。

慌しく乗った、西九州新幹線かもめの１号車（指定席）内です。

１号車から３号車が指定席車、４号車から６号車が自由席車になります。

９月１４日のＰＲ試乗会では１号車には入られなかったので、１号車内を見るのは初めてです。

１号車内の乗車率は３０％あるか否かって感じでした。

指定席の座席は、２－２配列なのでグリーン席っぽい感じです。

「九州新幹線つばめ」のシートデザインを踏襲しています。

事前座席指定していた７Ａ席（窓側）です。

車内の様子です。

前席回りです。

車両内案内です。

シートポケットです。

足元の様子です。

結構広いです。

脚が余裕で組めます。

肘置きです。

２人分あります。

テーブルは小さいです。

肘置きの前下にコンセントがあります。

隣席の様子です。

窓際の小テーブルです。

窓です。

武雄温泉駅の駅舎内が見えています。

武雄温泉駅を発車しました。

御船山が見えています。

この御船山には、御船山楽園があります。

御船山楽園公式サイト：https://www.mifuneyamarakuen.jp/

西九州新幹線全区間の約６０％がトンネルで、それ以外の区間でも高い防音壁があるので、中々景色は見られません。

西九州自動車道が見えています。

この列車は、嬉野温泉駅は通過するのでスピードが出ています。

西九州新幹線の最高速度は２６０ｋｍなので、最高速度に近いスピードが出ていました。

稲穂の黄緑が奇麗です。

嬉野温泉駅を通過しました。

嬉野温泉駅を通過した表示が出ています。

トンネル区間が多いです。

景色が見られるのは一瞬が多いです。

大村湾グリーンロード（広域農道）の高架橋が見えました。

田畑の中に民家も見えています。

まだスピードが出ています。

最新の新幹線軌道＆車両って事もあってか、まったく揺れずで、乗り心地は最高でした。

建物が多くなって来ました。

もう直ぐ、新大村駅に着きます。

新大村駅に着きました。

駅名標です。

席から立ってデッキを見に行きました。

荷物置き場です。

デッキ部分です。

開いているドアから見た駅名標です。

飾り物です。

洗面台です。

新大村駅を発車しました。

民家が多いです。

田畑が多くなって来ました。

外の景色が一番見られる区間は、新大村駅～諫早駅間かも知れないです。

肉眼では佐世保線の線路が見られました。

諫早駅の手前の様子です。

諫早駅に着きました。

駅名標です。

新幹線では珍しい地上駅です。

長崎行き表示です。

諫早駅を発車しました。

日曜日なので見物客が多いです。

諫早駅の在来線ホームが見えています。

もう特急かもめがやって来ないホームです。

徐々に高架になって行きます。

トランスコスモススタジアム長崎が見えています。

各種表示が出ています。

長崎駅到着直前に車内の照明がパッと明るくなりました。

最後のトンネルを抜けた直後の、長崎市内の街並みです。

トンネルを出た後、街並みが見られる区間は短いです。

長崎駅に着きました。

反対側のホームにいる見物客です。

写真を撮る為に、ほぼ最後に降りました。

ホームに出ます。

駅名標です。

乗って来た「西九州新幹線かもめ」の先頭車（この時は最後尾）です。

乗っている時間が短すぎて、十分楽しむ前に終わってしまいます。