2022/06/07 - 2022/06/11
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Masakatsu Yoshidaさん
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航空会社の期限切れ間近のマイレージが残っていたので、函館、青森、十和田湖方面に出かけました。
学生時代に住んでいた札幌から上京した時は、青函連絡船に乗りましたが、函館や青森市街地に出たことはありませんでした。したがって、青函トンネル、青森観光は最初の経験でした。
青森県観光の旅程は、次の通りです:
6月7日 (火) AM 函館→青森 (新函館・新青森間は海底トンネルを通る新幹線)
〃 PM 青森観光(繁華街、三内丸山遺跡) 青森伯
6月8日 (水) 終日 八甲田山トレッキング 酸ヶ湯温泉泊
6月9日 (木) AM 酸ヶ湯温泉→十和田湖 十和田湖泊
〃 PM 十和田湖観光(休屋付近)
6月10日(金) 終日 奥入瀬渓流トレッキング 十和田湖泊
6月11日(土) AM 十和田湖→青森駅
〃 PM 青森エイエリア観光
夕方 青森駅→青森空港→羽田 JAL150便
主な観光体験
「北海道新幹線」:
函館から青森までの移動する途中で、海底トンネルを通る「北海道新幹線」を利用。
「三内丸山遺跡」:
青森市郊外にある縄文時代の大規模集落遺跡(世界遺産)を見学。
「八甲田山」:
ロープウエイで山頂公園駅に上り、トレッキングコースで八甲田の景観を満喫。
「奥入瀬渓流」:
十和田湖を源流とする渓流沿い遊歩道を歩き、滝や急流などの自然美に観賞。
「十和田湖」:
休屋付近の「十和田湖観光交流センター」、「乙女の像」、「十和田神社」などを散策。
「青森ベイエリア観光」:
A-FACTORY、青函連絡船「十和田丸」、ねぶたの家「ワラッセ」などを見学。
今回は、第1回目として「北海道新幹線を初体験」と題して、函館から青森までの移動中に見た駅舎の様子、列車の姿、車窓の風景などを報告します。
鉄道のダイヤと列車の種別は次の通りです。
函館駅発 8:48 →新函館北斗駅着9:07 函館本線 快速“函館ライナー”
新函館北斗駅発 9:35 →新青森駅着 10:39 北海道新幹線 “はやぶさ18号”
新青森駅発 11:13発 →青森駅着 11:19 奥羽本線 特急”つがる1号”
ところで、青函トンネルは津軽海峡の海底下約100 mの地中に設けられたトンネルで、全長約54 kmは日本一です。建設を開始したのは1961年3月であり開通したのは1988年3月なので、工事期間は約27年を要した大工事でした。
青函トンネルは、北海道側“木古内駅”と青森県側“奥津軽いまべつ駅”の間にありますが、トンネル内の乗車時間は、25分程度でした。
- 旅行の満足度
- 4.5
- 観光
- 4.5
- 交通
- 4.5
- 同行者
- 一人旅
- 一人あたり費用
- 25万円 - 30万円
- 交通手段
- JALグループ ANAグループ 新幹線 JR特急 JRローカル
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函館駅の外観。
函館駅 駅
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函館駅で乗車した快速“函館ライナー”です。
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隣のホームには、札幌行き特急“北斗”が停車していました。
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“函館ライナー”の車内はガラガラでした。
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新函館北斗駅に到着しました。
新函館北斗駅 駅
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ここで、北海道新幹線“はやぶさ18号”に乗換ました。
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“はやぶさ18号”から見た車窓の景色
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“はやぶさ18号”の次の停車駅、”木古内駅”
木古内駅 駅
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”木古内駅”を発車してから2-3分後に見えた田園の景色です。
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青函トンネルに入る前の景色です。
山と森が主体の風景となりました。 -
青函トンネル通過直後の景色。
針葉樹が密に並んでいました。。 -
間もなく、景色が開けてきました。
手前には森林が茂り、遠方には山々が並んでいました、
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”奥津軽いまべつ駅”に到着しました、
青函トンネルを過ぎて、本州で最初の駅です、奥津軽いまべつ駅 駅
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”奥津軽いまべつ駅”から先の景色。
森林の間に、耕作地が見えてきました。
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暫くすると、風景は水田地帯になりました。
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10:39に新青森駅に到着しました。
新函館北斗駅から乗車して新青森駅までは、ほぼ1時間でした。
新青森駅 駅
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ここで、北海道新幹線の“はやぶさ18号”から下車しました。
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新青森駅の構内には、”ねぶた”の作品が飾られていました。
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この様な怖い顔の怪鳥のねぶたもありました。
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大きなこけし人形も展示されていました。
こけし人形と言えば、宮城県、山形県、秋田県を思い浮かべますが、青森県もこけしの産地とは知りませんした。 -
新青森駅で、青森方面行きの奥羽本線に乗換ました。
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乗車したのは、特急”つがる1号”です。
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全車指定席ですが、新青森・青森間は指定席券がなくても座れます。
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青森駅に到着しました。
函館駅を出発してから、約2時間半の旅でした。青森駅 駅
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青森駅にも”ねぶた”が飾られていました。
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駅の2階から見た鉄道の線路
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駅の2階から海側に目を転ずると、”ベイブリッジ”が見えました。
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駅舎は目下工事中で、仮設通路が設けられていました。
駅から出たのは、11時半頃でした。
駅に近いレストランで昼食を取り、その後三内丸山遺跡を見学する予定です。
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