青森旅行記(ブログ) 一覧に戻る
航空会社の期限切れ間近のマイレージが残っていたので、函館、青森、十和田湖方面に出かけました。<br />学生時代に住んでいた札幌から上京した時は、青函連絡船に乗りましたが、函館や青森市街地に出たことはありませんでした。したがって、青函トンネル、青森観光は最初の経験でした。<br /><br />青森県観光の旅程は、次の通りです:<br />6月7日	(火) AM  函館→青森 (新函館・新青森間は海底トンネルを通る新幹線)<br />    〃 	      PM  青森観光(繁華街、三内丸山遺跡) 青森伯<br />6月8日	(水) 終日  八甲田山トレッキング	     酸ヶ湯温泉泊<br />6月9日	(木) AM  酸ヶ湯温泉→十和田湖	     十和田湖泊 <br />     〃            PM  十和田湖観光(休屋付近)<br />6月10日(金) 終日  奥入瀬渓流トレッキング	      十和田湖泊 <br />6月11日(土) AM  十和田湖→青森駅 <br />  〃     PM  青森エイエリア観光<br />	   	夕方  青森駅→青森空港→羽田   JAL150便 <br /><br />主な観光体験<br />「北海道新幹線」:<br />函館から青森までの移動する途中で、海底トンネルを通る「北海道新幹線」を利用。<br />「三内丸山遺跡」:<br />青森市郊外にある縄文時代の大規模集落遺跡(世界遺産)を見学。<br />「八甲田山」:<br />ロープウエイで山頂公園駅に上り、トレッキングコースで八甲田の景観を満喫。<br /><br />「奥入瀬渓流」:<br />十和田湖を源流とする渓流沿い遊歩道を歩き、滝や急流などの自然美に観賞。<br />「十和田湖」: <br />休屋付近の「十和田湖観光交流センター」、「乙女の像」、「十和田神社」などを散策。<br />「青森ベイエリア観光」:<br />A-FACTORY、青函連絡船「十和田丸」、ねぶたの家「ワラッセ」などを見学。<br /><br />今回は、第1回目として「北海道新幹線を初体験」と題して、函館から青森までの移動中に見た駅舎の様子、列車の姿、車窓の風景などを報告します。<br />鉄道のダイヤと列車の種別は次の通りです。<br />函館駅発 8:48 →新函館北斗駅着9:07 函館本線  快速“函館ライナー”<br />新函館北斗駅発 9:35 →新青森駅着 10:39 北海道新幹線 “はやぶさ18号”<br />新青森駅発 11:13発 →青森駅着 11:19 奥羽本線 特急”つがる1号”<br /><br />ところで、青函トンネルは津軽海峡の海底下約100 mの地中に設けられたトンネルで、全長約54 kmは日本一です。建設を開始したのは1961年3月であり開通したのは1988年3月なので、工事期間は約27年を要した大工事でした。<br /><br />青函トンネルは、北海道側“木古内駅”と青森県側“奥津軽いまべつ駅”の間にありますが、トンネル内の乗車時間は、25分程度でした。<br /><br /><br /><br />

新緑の青森県を旅行(1) 海底トンネルを走る北海道新幹線を初体験

23いいね!

2022/06/07 - 2022/06/11

2922位(同エリア10651件中)

0

28

Masakatsu Yoshida

Masakatsu Yoshidaさん

この旅行記のスケジュール

2022/07/10

この旅行記スケジュールを元に

航空会社の期限切れ間近のマイレージが残っていたので、函館、青森、十和田湖方面に出かけました。
学生時代に住んでいた札幌から上京した時は、青函連絡船に乗りましたが、函館や青森市街地に出たことはありませんでした。したがって、青函トンネル、青森観光は最初の経験でした。

青森県観光の旅程は、次の通りです:
6月7日 (火) AM  函館→青森 (新函館・新青森間は海底トンネルを通る新幹線)
  〃      PM  青森観光(繁華街、三内丸山遺跡) 青森伯
6月8日 (水) 終日  八甲田山トレッキング      酸ヶ湯温泉泊
6月9日 (木) AM  酸ヶ湯温泉→十和田湖      十和田湖泊
  〃      PM  十和田湖観光(休屋付近)
6月10日(金) 終日  奥入瀬渓流トレッキング    十和田湖泊
6月11日(土) AM  十和田湖→青森駅 
  〃     PM  青森エイエリア観光
    夕方  青森駅→青森空港→羽田 JAL150便

主な観光体験
「北海道新幹線」:
函館から青森までの移動する途中で、海底トンネルを通る「北海道新幹線」を利用。
「三内丸山遺跡」:
青森市郊外にある縄文時代の大規模集落遺跡(世界遺産)を見学。
「八甲田山」:
ロープウエイで山頂公園駅に上り、トレッキングコースで八甲田の景観を満喫。

「奥入瀬渓流」:
十和田湖を源流とする渓流沿い遊歩道を歩き、滝や急流などの自然美に観賞。
「十和田湖」:
休屋付近の「十和田湖観光交流センター」、「乙女の像」、「十和田神社」などを散策。
「青森ベイエリア観光」:
A-FACTORY、青函連絡船「十和田丸」、ねぶたの家「ワラッセ」などを見学。

今回は、第1回目として「北海道新幹線を初体験」と題して、函館から青森までの移動中に見た駅舎の様子、列車の姿、車窓の風景などを報告します。
鉄道のダイヤと列車の種別は次の通りです。
函館駅発 8:48 →新函館北斗駅着9:07 函館本線  快速“函館ライナー”
新函館北斗駅発 9:35 →新青森駅着 10:39 北海道新幹線 “はやぶさ18号”
新青森駅発 11:13発 →青森駅着 11:19 奥羽本線 特急”つがる1号”

ところで、青函トンネルは津軽海峡の海底下約100 mの地中に設けられたトンネルで、全長約54 kmは日本一です。建設を開始したのは1961年3月であり開通したのは1988年3月なので、工事期間は約27年を要した大工事でした。

青函トンネルは、北海道側“木古内駅”と青森県側“奥津軽いまべつ駅”の間にありますが、トンネル内の乗車時間は、25分程度でした。



旅行の満足度
4.5
観光
4.5
交通
4.5
同行者
一人旅
一人あたり費用
25万円 - 30万円
交通手段
JALグループ ANAグループ 新幹線 JR特急 JRローカル
  • 函館駅の外観。

    函館駅の外観。

    函館駅

  • 函館駅で乗車した快速“函館ライナー”です。<br />       <br />

    函館駅で乗車した快速“函館ライナー”です。
         

  • 隣のホームには、札幌行き特急“北斗”が停車していました。 

    隣のホームには、札幌行き特急“北斗”が停車していました。 

  • “函館ライナー”の車内はガラガラでした。<br />       <br />             

    “函館ライナー”の車内はガラガラでした。
         
                 

  • 新函館北斗駅に到着しました。<br />  

    新函館北斗駅に到着しました。
      

    新函館北斗駅

  • ここで、北海道新幹線“はやぶさ18号”に乗換ました。<br /><br />        <br />      <br />

    ここで、北海道新幹線“はやぶさ18号”に乗換ました。

          
         

  • “はやぶさ18号”から見た車窓の景色        

    “はやぶさ18号”から見た車窓の景色        

  • “はやぶさ18号”の次の停車駅、”木古内駅”<br />        <br />

    “はやぶさ18号”の次の停車駅、”木古内駅”
          

    木古内駅

  • ”木古内駅”を発車してから2-3分後に見えた田園の景色です。

    ”木古内駅”を発車してから2-3分後に見えた田園の景色です。

  • 青函トンネルに入る前の景色です。<br /><br />山と森が主体の風景となりました。<br />

    青函トンネルに入る前の景色です。

    山と森が主体の風景となりました。

  • 青函トンネル通過直後の景色。<br /><br />針葉樹が密に並んでいました。。            

    青函トンネル通過直後の景色。

    針葉樹が密に並んでいました。。            

  • 間もなく、景色が開けてきました。<br /><br />手前には森林が茂り、遠方には山々が並んでいました、<br />         <br />

    間もなく、景色が開けてきました。

    手前には森林が茂り、遠方には山々が並んでいました、
           

  • ”奥津軽いまべつ駅”に到着しました、<br /><br />                 <br />青函トンネルを過ぎて、本州で最初の駅です、

    ”奥津軽いまべつ駅”に到着しました、

                     
    青函トンネルを過ぎて、本州で最初の駅です、

    奥津軽いまべつ駅

  • ”奥津軽いまべつ駅”から先の景色。<br /><br />森林の間に、耕作地が見えてきました。<br /><br /><br />        <br />     

    ”奥津軽いまべつ駅”から先の景色。

    森林の間に、耕作地が見えてきました。


          
         

  • 暫くすると、風景は水田地帯になりました。

    暫くすると、風景は水田地帯になりました。

  • 10:39に新青森駅に到着しました。<br />新函館北斗駅から乗車して新青森駅までは、ほぼ1時間でした。<br /><br /><br /><br /><br />         <br />

    10:39に新青森駅に到着しました。
    新函館北斗駅から乗車して新青森駅までは、ほぼ1時間でした。




            

    新青森駅

  • ここで、北海道新幹線の“はやぶさ18号”から下車しました。    

    ここで、北海道新幹線の“はやぶさ18号”から下車しました。    

  • 新青森駅の構内には、”ねぶた”の作品が飾られていました。<br />             <br />

    新青森駅の構内には、”ねぶた”の作品が飾られていました。
                

  • この様な怖い顔の怪鳥のねぶたもありました。     

    この様な怖い顔の怪鳥のねぶたもありました。     

  • 大きなこけし人形も展示されていました。<br /><br />こけし人形と言えば、宮城県、山形県、秋田県を思い浮かべますが、青森県もこけしの産地とは知りませんした。<br />

    大きなこけし人形も展示されていました。

    こけし人形と言えば、宮城県、山形県、秋田県を思い浮かべますが、青森県もこけしの産地とは知りませんした。

  • 新青森駅で、青森方面行きの奥羽本線に乗換ました。      

    新青森駅で、青森方面行きの奥羽本線に乗換ました。      

  • 乗車したのは、特急”つがる1号”です。<br />         <br />

    乗車したのは、特急”つがる1号”です。
           

  • 全車指定席ですが、新青森・青森間は指定席券がなくても座れます。 

    全車指定席ですが、新青森・青森間は指定席券がなくても座れます。 

  • 青森駅に到着しました。<br /><br />函館駅を出発してから、約2時間半の旅でした。<br />

    青森駅に到着しました。

    函館駅を出発してから、約2時間半の旅でした。

    青森駅

  • 青森駅にも”ねぶた”が飾られていました。      

    青森駅にも”ねぶた”が飾られていました。      

  • 駅の2階から見た鉄道の線路<br />         <br />

    駅の2階から見た鉄道の線路
           

  • 駅の2階から海側に目を転ずると、”ベイブリッジ”が見えました。     <br /><br />

    駅の2階から海側に目を転ずると、”ベイブリッジ”が見えました。     

  • 駅舎は目下工事中で、仮設通路が設けられていました。<br /><br />駅から出たのは、11時半頃でした。<br /><br />駅に近いレストランで昼食を取り、その後三内丸山遺跡を見学する予定です。<br /><br /><br />

    駅舎は目下工事中で、仮設通路が設けられていました。

    駅から出たのは、11時半頃でした。

    駅に近いレストランで昼食を取り、その後三内丸山遺跡を見学する予定です。


23いいね!

利用規約に違反している投稿は、報告する事ができます。 問題のある投稿を連絡する

コメントを投稿する前に

十分に確認の上、ご投稿ください。 コメントの内容は攻撃的ではなく、相手の気持ちに寄り添ったものになっていますか?

サイト共通ガイドライン(利用上のお願い)

報道機関・マスメディアの方へ 画像提供などに関するお問い合わせは、専用のお問い合わせフォームからお願いいたします。

Masakatsu Yoshidaさんの関連旅行記

Masakatsu Yoshidaさんの旅行記一覧

この旅行で行ったスポット

旅の計画・記録

マイルに交換できるフォートラベルポイントが貯まる
フォートラベルポイントって?

フォートラベル公式LINE@

おすすめの旅行記や旬な旅行情報、お得なキャンペーン情報をお届けします!
QRコードが読み取れない場合はID「@4travel」で検索してください。

\その他の公式SNSはこちら/

タグから国内旅行記(ブログ)を探す

この旅行記の地図

拡大する

価格.com旅行・トラベルホテル・旅館を比較

PAGE TOP