和田岬駅 クチコミ・アクセス・周辺情報

1～10件（全10件中）

• 平日がお勧めです

  • 4.0
  • 旅行時期：2022/08（約3年前）
  • 5

  by まるきゅー さん（男性）

  神戸 クチコミ：1件

  

  by まるきゅーさん（男性）

  神戸 クチコミ：1件

  朝夕のみ運行される和田岬線の終着駅です。
  土日は本数が少ないため平日朝夕の訪問をお勧めします。
  ここにくる電車は103...  続きを読む系のみなので国鉄の雰囲気を味わいたい人にもお勧めです。
  もし終電を逃しても地下鉄の駅もあるのでそちらを使うのも手です。  閉じる

  投稿日:2022/09/03

• 貴重な103系電車で運転する和田岬支線の終点

  • 4.0
  • 旅行時期：2020/03（約6年前）
  • 10

  by Akr さん（男性）

  神戸 クチコミ：1件

  

  by Akrさん（男性）

  神戸 クチコミ：1件

  ＪＲ山陽本線兵庫駅から分岐する和田岬支線の終点が和田岬駅。兵庫からわずかひと駅で着いてしまう。朝晩しか運転されておらず、利...  続きを読む用者は通勤者がメイン。土日の運転もわずかながらあるがほとんど空気輸送。私が乗った時も同業者(鉄道愛好者)がほとんどだった。
  ここのメインは趣味的には国鉄型通勤電車である、103系電車で運転されていることに尽きる。大勢力を誇った国鉄通勤電車もいまや絶滅寸前。その電車がほぼ原形で6両編成で兵庫と和田岬を行ったり来たりしている。ここもいつ置き換えられるかわからず、乗られるなら早めがチャンス。
  ちなみに和田岬駅には駅舎、改札、券売機の類はありません。すべて兵庫駅で精算します。  閉じる

  投稿日:2020/04/24

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• 鉄道ファンならずとも惹かれる和田岬線

  • 4.5
  • 旅行時期：2019/05（約7年前）
  • 0

  by lefty_0909 さん（男性）

  神戸 クチコミ：1件

  

  by lefty_0909さん（男性）

  神戸 クチコミ：1件

  和田岬線、平日ナイトゲーム観戦でノエビアスタジアムへ出かける際に利用しました。
  ほぼ三菱重工社員の通勤専用線となっていて...  続きを読む朝夕しか運行はなく、休日に至っては一日2便のみの運行です。
  無人駅で駅舎に改札はなく、和田岬駅の利用者は全て隣駅であり終着駅である兵庫駅で検札することになります。
  鉄道にさほど深い興味はない自分でもどことなく郷愁を感じることができる路線でした。  閉じる

  投稿日:2019/12/17

  5

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• 日祝日は1日2本のみの終着駅

  • 4.5
  • 旅行時期：2018/04（約8年前）
  • 1

  by ライナス さん（男性）

  神戸 クチコミ：28件

  

  by ライナスさん（男性）

  神戸 クチコミ：28件

  和田岬線（JR山陽本線支線）の終着駅。すぐ横には地下鉄海岸線の和田岬駅もある。
  元々は駅舎が存在したが、2009年に解体...  続きを読む。改札機能は起点である兵庫駅の乗り換え改札で対応する。
  駅前は住宅地。駅横にはコンビニもある。
  和田岬線は元々朝夕のみ運行。工場勤務者のための通勤路線であるため、平日・土曜日は比較的本数が多いが、日祝日は1日2本のみ。休日はのんびり感が…
  なお、「運河の中央部をまたぐ和田岬線が船の航行を阻害し、地域を分断している」として、神戸市がJR西日本に対して廃止を求める要望書を出しているそうです。海岸線の利用者数は伸び悩んでいるので、海岸線の利用促進を図る狙いもあるようですが…
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  投稿日:2018/04/30

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• ローカルな支線の終着駅。

  • 4.0
  • 旅行時期：2015/06（約11年前）
  • 0

  by Teacher Anzai さん（男性）

  神戸 クチコミ：27件

  

  by Teacher Anzaiさん（男性）

  神戸 クチコミ：27件

  　兵庫駅からの支線。
  　本数がかなり少ないので神戸市営地下鉄で
  　三宮・花時計　もしくは新長田方面からのアクセスが無難...  続きを読む。
  　
  　無人駅で周りには町工場的な港町オーラを感じる。
  
  　正面入り口以外にも　ホームの途中で道路へ降りる階段もあった。
  
  　地下鉄の方が便利なので需要は鉄道ファン以外には
  　ほとんどなくなってしまっているようでした。  閉じる

  投稿日:2015/06/24

  1

• 便利な移動方法はこれ！

  • 3.0
  • 旅行時期：2012/10（約13年前）
  • 0

  by KazuKota さん（男性）

  神戸 クチコミ：708件

  

  by KazuKotaさん（男性）

  神戸 クチコミ：708件

  和田岬駅 （ワダミサキエキ）は、神戸市営地下鉄の駅で、駅周辺には工場が広がる工場街ですが、和田岬砲台（わだみさきほうだい）...  続きを読むが近くにあるそんな駅です。駅周辺には、レストランやショッピングセンターが無いですが、駅名が気に入りました。  閉じる

  投稿日:2012/11/09

  1

• たった１駅　都会の中のローカル線

  • 5.0
  • 旅行時期：2012/04（約14年前）
  • 0

  by あおし さん（男性）

  神戸 クチコミ：3件

  

  by あおしさん（男性）

  神戸 クチコミ：3件

  ＪＲ山陽本線・兵庫駅からたった１駅の通称「和田岬線」の駅です。
  旧国鉄型の電車が１駅、５分走ります。
  大都会の中にこの...  続きを読むようなローカル線があるのは不思議な感じです。
  通勤のための電車なので、土休日は電車の本数は少なくなります。  閉じる

  投稿日:2021/01/04

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• 本数少ないJR和田岬駅

  • 4.0
  • 旅行時期：2012/04（約14年前）
  • 1

  by planaly さん（男性）

  神戸 クチコミ：2件

  

  by planalyさん（男性）

  神戸 クチコミ：2件

  和田岬への移動は神戸市営地下鉄が一般的ですが……
  鉄道マニアには有名な話ですが、実はJRの駅も昔からあります。その名も和...  続きを読む田岬支線。JRの兵庫駅との間を結んでいますが、朝夕に数本の運転しかなく、和田岬周辺の工場へと通う人が主に利用するくらいです。  閉じる

  投稿日:2012/12/31

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• 運河がイイね！

  • 2.0
  • 旅行時期：2011/03（約15年前）
  • 0

  by だるまっこ さん（非公開）

  神戸 クチコミ：9件

  

  by だるまっこさん（非公開）

  神戸 クチコミ：9件

  和田岬駅のスタンプには、「鳥居が大きな和田神社」と刻印されています。
  神戸市兵庫区にある1面1線の地上駅で無人駅です。
  ...  続きを読む
  ここまでは遅いスピードで進み、運河を渡ったりして都会なのに味わいのある景色が楽しめます。
  地下鉄があっても、やはり地上の景色を楽しめるＪＲを利用したい。
  なお、勝海舟設計の和田岬の砲台を見学しようとしても一般公開していないんですね。
    閉じる

  投稿日:2013/02/21

  1

• 兵庫七福神や清盛七弁天など社寺参拝に便利な和田岬駅（わだみさきえき）

  • 4.0
  • 旅行時期：2009/08（約16年前）
  • 1

  by さすらいおじさん さん（男性）

  神戸 クチコミ：87件

  

  by さすらいおじさんさん（男性）

  神戸 クチコミ：87件

  和田岬駅（わだみさきえき）は、兵庫県神戸市兵庫区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・神戸市営地下鉄の駅。
  神戸・和田岬...  続きを読む周辺には兵庫七福神や清盛七弁天など社寺が多い。
  ＪＲ、地下鉄の和田岬駅近くには和田神社（わだじんじゃ）と三石神社（みついしじんじゃ）がある。
  　西宮神社に祀られている通称「えべっさん」・蛭子大神（えびすおおかみ）は自凝島（おのころじまー淡路島などとの説ある）から最初に辿り着いたのが和田岬だといわれている。
  １１７３年、平清盛（たいら の きよもり１１１８−１１８１年）は日宋貿易の拠点とするために、奈良時代に行基（ぎょうき６６８−７４９年）が開いたといわれる大輪田泊（おおわだのとまり）の改修整備を行った際、工事の無事を祈願して安芸国・宮島より市杵嶋姫大神（いちきしまひめのおおかみ＝弁財天）を勧請し「清盛七弁天」と呼ばれる和田神社・氷室神社・真光寺・済鱗寺・恵林寺・兵庫厳島神社・花隈厳島神社の７か所の弁天社を建てたと伝えられている。
  １６５８年、武庫郡小松村にあった岡田宮（おかだぐう）の神輿が和田岬の蛭子の森に漂着した折、領主・尼崎藩藩主の青山大膳亮幸利(あおやまだいぜんのすけよしとし)は蛭子大神と市杵嶋姫大神を合祀して和田神社は和田の明神と呼ばれるようになった。
  １７６４年には朝鮮通信使が寄港し、和田神社で海上安全祈願を行い１７６６年、１７７８年には俳人・与謝蕪村（よさ ぶそん１７１６−１７８４年）が訪れている。
  １８６３年には１４代将軍・徳川家茂（とくがわ いえもち１８４６−１８６６年）が勝海舟（かつかいしゅう１８２３−１８９９年）らを従えて来訪、この年に後に１５代将軍になった徳川 慶喜（とくがわ よしのぶ１８３７−１９１３年）も訪れている。
  　和田神社は隣接する三石神社とともに三菱造船所の設立の際１９０２年に現在の地へ移転している。三石神社の祭神は神功皇后、天照皇大神、素盞嗚大神で６０２年、推古天皇が禊（みそぎ）をしたところを祓殿塚(はらいどののつか)といい玉座にした石を三石というそうだ。行基が大輪田泊を興した時、神功皇后の神霊が現れたので祓殿塚の旧跡に祠を立て往来神・雪気神(ゆきけのかみ)としたといわれている。
  和田岬周辺には著名人が訪れた歴史文化遺産がたくさんある。
  
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  投稿日:2011/12/20

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