2021陸海空！１８きっぷで気になる列車を見に行こう！vol.6（キハ４０形普通列車２４２６D編）

2021/07/23 - 2021/07/25

特にスポーツに興味はないのですが、心待ちにしていたオリパラが始まりました。世界的イベントやるのにまさか国民を縛り付けるなんて、そんな筋の通らないようなことを政府がするはずがないよね～とピーチのセールを予約したのが６月末。

ところが、国民を縛りながら予定調和でオリパラが始まってしまいました。おいおいマジかよ。当時の県の判断では、目的地の北海道は合法です。しかし飛行機が飛ぶ福岡は名指しで「慎重に判断しろ」、つまり違法かどうかは別としてどうせ叩かれます。２人で２万５千円もかかった飛行機代をドブに捨てる判断は慎重さに欠けますので、言い訳並べて行ってしまいました。ごめんなさい。どうぞ戻るボタンを押して下さい。“フォートラ”のみなさまにあやかって、陸海空の真似事をしてみました。ゴール地点を予想しながら読み進めていただくと幸いです。

※行程は最後に地図でまとめてみました。

エリア 釧路(北海道)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス 船 JRローカル 私鉄 徒歩 Peach
• 旅行の手配内容: 個別手配

2021.07.24　釧路
「ノロッコ」を陸橋から見送り、釧路に来た目的は達成された。さぁ、帰ろう。

2021.07.24　釧路
釧路駅に戻ってきた。いかにも主要駅らしい建物だが、このタイプは確実に少なくなってきている。

釧路駅 駅

2021.07.24　釧路
１８きっぷがあるので、いい加減に列車に乗ろうか。

2021.07.24　釧路
大きな駅舎にゆったりホームに、単行キハが集う。

2021.07.24　帯広ゆき普通列車車内
終点まで乗ると３時間。時刻表上では各駅停車だが、駅が減らされ「レ」が並ぶ。

2021.07.24　帯広ゆき普通列車車内
新富士を出て…

新富士駅 駅

2021.07.24　帯広ゆき普通列車車内
単行キハには不釣り合い（？）な高規格区間を走り…

2021.07.24　帯広ゆき普通列車車内
帯広～釧路で棒駅は案外珍しいのではないだろうか。

新大楽毛駅 駅

2021.07.24　帯広ゆき普通列車車内
次は大楽毛。釧路から１０キロ弱である。

2021.07.24　帯広ゆき普通列車車内
場内進行！

2021.07.24　大楽毛
えっ？降りるの？

https://www.youtube.com/watch?v=1cszSxTdXVY

大楽毛駅 駅

2021.07.24　大楽毛
駅からどんどん離れて行くので、渡ったらあかんようだが（笑）。

2021.07.24　大楽毛
みなさまの旅行記でおなじみの藤田ストアー。カレイのから揚げがおいしそうだったが、大きすぎて買えない。酒でない飲み物だけ買う。

2021.07.24　大楽毛
ちょっと歩くと釧路高専。

2021.07.24　大楽毛
バスが来た。

2021.07.24　釧路空港
空港に到着。釧路から乗るより約半額であった。

釧路空港（たんちょう釧路空港） 空港

2021.07.24　釧路空港
ここですじこおにぎりを食べておこう。釧路駅ビルの中のおにぎり屋さんで買っておいた。

2021.07.24　釧路空港
さぁ、ピーチだ。セールが効かない人気便で１万円もかかってしまった。この便も満席のようだが、飛んでいる間は県に属していないので合法扱いだ。

2021.07.24　関西空港
釧路から２時間半、一気に飛んで関空へ。あーあ、大阪府はルール違反。緊急宣言じゃなくて県の勝手な縛りだから１万の飛行機をキャンセルできない…（泣）

関西国際空港 空港

2021.07.24　関西空港
旅行記映えする写真を提供していただけるもも組さん専用サービスは、毎回思うのだが願い下げである。大阪は当時「まんぼう」で熊本県民が大阪にいるのはご法度だ。一刻も早くここを抜け出さなければならないのでターミナル横づけを強く希望するのだが、おおきにの一言で片づけられてしまう。

2021.07.24　関西空港
ということで、私の勝手なルール「一切飲み食いしない」「余計に金払って安全を買う」の２点が復活する。

2021.07.24　関西空港
おっ、連接バス！

2021.07.24　関西空港
何か得した気分になるのだが、ターミナルに飛行機を横付けしてもらえない時点で大損である。

2021.07.24　ターミナル１ゆきバス車内
大阪府とはいえ、昨日の朝の熊本県内のワンマン電車に比べたら超絶ガラガラである。ナメてはいけない。

2021.07.24　ターミナル１ゆきバス車内
客がすぐにはけたので、こういう連接部分をつい撮ってしまうのである。

2021.07.24　関西空港
まだ１８きっぷが効いているが、富裕層の私は南海電車のホームにやってきた。

関西空港駅 駅

2021.07.24　関西空港
携帯だとかなり明るい。

2021.07.24　関西空港
県の指導に反するところは少しでも余計に金払って密集対策とするのが今回のルール。わざわざ１００円課金しようじゃないか。

2021.07.24　関西空港
お前「ラピートに乗りたいだけだろ」と言われても…

2021.07.24　関西空港
α便を狙っただろうと言われても…

2021.07.24　なんばゆき特急ラピートα２号車内
乗ったらガラガラなのでウイルス対策なのだ。「何か文句あるか！」と強気で出た日にゃ「ウイルス以前にお前調子乗んな」とサーバーダウンになるほどのお叱りを受けることが予想されるのでやめておこう。

2021.07.24　なんばゆき特急ラピートα２号車内
空港急行もガラガラなのだろうが、課金することで誠意をアピールする。

2021.07.24　なんばゆき特急ラピートα２号車内
モケットがうちの島と似ているのだが、偶然だろうか。

2021.07.24　なんばゆき特急ラピートα２号車内
りんくうタウンを出て…

2021.07.24　なんばゆき特急ラピートα２号車内
貴重なαの表示を撮ってたらすぐ泉佐野。

2021.07.24　泉佐野
１００円特急券はここで強制下車。

https://www.youtube.com/watch?v=PKcg5ebACkg

泉佐野駅 駅

2021.07.24　泉佐野
大阪府に踏み込んでいる時点でアウトなのだが、県に精一杯の誠意をアピールするため、都心部を外して一刻も早く「まんぼう圏」を抜けるのが至上命題だ。

2021.07.24　泉佐野
すぐにやってきた「サザン」で、特に急いでさらに南下する。

2021.07.24　泉佐野
さっき１００円も余計に払ったから、もうこれ以上の課金は無用だ。

2021.07.24　和歌山市ゆき特急サザン車内
乗った車両はもちろん右側の長椅子タイプの車両。５０年選手だが、こういう年代の車両が優等運用にガンガン入るのが関西民鉄の魅力の１つ。

2021.07.24　和歌山市
大阪府を抜けて合法ゾーンの和歌山県に入った。やっと飲み食いができる。電車は折り返しなんばゆきになる。

和歌山市駅 駅

2021.07.24　和歌山市
サザンクロスの幕がいいね～

2021.07.24　和歌山市
折り返し特急を見送って…

https://www.youtube.com/watch?v=ya0EcJ8Vvmw

2021.07.24　和歌山市
続行する加太ゆきは青い電車。

2021.07.24　和歌山市
さらに南へ向かうのはピンクの電車。

2021.07.24　和歌山港ゆき普通列車車内
１両貸し切りである。

2021.07.24　和歌山港ゆき普通列車車内
和歌山港へ向かって走ってゆく。ドアそばは血痕ではなく、足元に魚が集まっているようなデザイン。

2021.07.24　和歌山港ゆき普通列車車内
だいたい１８きっぷ持ってるくせに「ラピート」に乗った時点でバレバレだっただろうが、私はこれから徳島に渡るのだ。ここまでの電車賃はタダである。

2021.07.24　和歌山港
和歌山港に到着。

和歌山港駅 駅

2021.07.24　和歌山港
この５年でフェリー３回乗って、毎回「めでたい」に当たる。

2021.07.24　和歌山港
電車はもう１往復して、次が正規の船便連絡と思われる。

2021.07.24　和歌山港
釧路を出て７時間あまり、昼過ぎにはのんびり客レで湿原の中を走っていたのだが、今こうして「フェリーあい」にご対面である。

2021.07.24　和歌山港
コロナ禍で都道府県レベルで合法非合法のラインが引かれ、熊本県民にとって南海フェリーは関西圏脱出の生命線となった。

2021.07.24　和歌山港
もっと関空を遅く出ても、何なら特急を使わなくてもよかったのだが、一刻も早く大阪府を抜け出すことが求められていた。

2021.07.24　和歌山港
出航までゆっくり眺める。夜のフェリーの明かりは大好きである。

2021.07.24　徳島港ゆきフェリーあい船内
和歌山市のアンスリーで割引をやっていたのでついつい買ってしまった。いかんせん道内ではすじこおにぎりばかり食っていたので…（笑）

2021.07.24　徳島港ゆきフェリーあい船内
雑魚寝１区画に２～３人程度の混雑度合いである。

2021.07.24　徳島港ゆきフェリーあい船内
飯食ってひと眠りしたら、そろそろ下船の時間だ。

2021.07.24　徳島港ゆきフェリーあい船内
椅子席で下船を待つ。

2021.07.24　徳島港
釧路を出て１０時間弱、日付が変わる直前に徳島に着いた！

2021.09.04　自宅
“フォートラ”のみなさまの超絶変態行程には遠く及ばないが、釧路から徳島まで私なりの陸海空をたどった。本日の成果は…

池田→釧路湿原　１２１．７キロ　２８６０円
釧路湿原→釧路　　１７．６キロ　　４４０円
釧路→塘路　　　　２７．２キロ　　６４０円
塘路→釧路　　　　２７．２キロ　　６４０円
釧路→大楽毛　　　　９．４キロ　　２９０円

合計　　　　　　２０３．１キロ　４８７０円

２００キロちょい・５千円弱は１８きっぷに失礼な成績である。

2021.07.24　徳島港
さて、どうしようか。

この旅行記へのコメント （6）

• ateruiさん 2021/09/07 00:30:32

  素晴らしい

  とのっちさん　いらんからぷてぇ
  
  長距離　お疲れぇ～
  
  大楽毛　そして　その　藤田ストアー
  素晴らしい　建物の撮り方がうまいです　
  あの防空壕のような暗い奥に長い藤田ストアー
  私は毎回奥に何があるか　みるのが楽しみでぇ(笑)
  しかし　とのっちさん　大楽毛駅から　ストアーまでは
  少し歩きますよね　私は　レンタカーなので　感じなかったんですが
  歩いたら距離あるだろうなあと(-_-;)
  
  戻りますが　ストアの奥の弁当総菜コーナー　色は悪いですが
  量が多くて　値段も安くて　此処でご飯買って　荷物検査　弁当だと言って
  それはそのまま通してもらって　ゲート前でお汁物も食べてますわ( ´∀｀ )
  空港内の二階のコンビニは狭くてご飯類は売り切れが多いのでぇ
  
  今回ノロッコ見られるかと思ったら　土曜日帰りで　残念ですわ
  何時になったら見られることやら
  
  まるひら　の拉麺は行かれなかったんでしょうかぁ？
  
  いやいらいけれ　とのっちさん　　aterui
  

  とのっちさん からの返信 2021/09/07 21:57:30

  RE: 素晴らしい

  ateruiさま
  
  いらんからぷて。書き込み、いやいらいけれ。←一度でいいから使ってみたかった
  
  藤田スーパーはateruiさまの旅行記を大いに参考にさせていただきました。駅から歩いた感じは１キロくらいだったかなと思います。あんなスーパー見たら寄ってお惣菜や刺身を買ってみたくなります。私が行ったときは大きなカレイの姿揚げのようなものが３００円くらいでした。あの後１時間以上鈍行にゆられるのならたぶん買ってますね（笑）。さすがにその後飛行機なので買えませんでした。「ノロッコ」はピーチとあまり仲がよくないのか疑ってしまうダイヤでした。せめて１駅だけでも自由席の雰囲気は味わえるのに…
  
  すみません、ラーメンは全く行けておりません。列車ダイヤが全てを優先するので、車内で食べることが多いんです。生まれてこのかたラーメンといえば白く濁ったスープなので、関門海峡を越えるとラーメンが全く別の食べ物になるから不思議です。またゆっくり道東に行きたいです。
  
  いやいらいけれ。
  
  とのっち

• Akrさん 2021/09/05 13:28:43

  キハ40が表紙を飾るようになりましたか

  とのっちさま
  
  こんにちは。Akrでございます。
  
  表紙の北海道標準色のキハ40、マッチしています。
  それにしてもキハ40系列も風前の灯。おもえばこやつがデビューした時は、大好きなキハ20系や55系などを駆逐したにくいヤツで、デカい顔してホームに停まっていました。(物理的に確かにデカいのですが　笑)
  それがいまや希少価値。忌み嫌われたキハ40も惜しまれつつ終焉を迎えるのですな。
  これはＳＬを駆逐したＤＤ５１にも言えますね。
  
  そして帰りは危険区域(大阪府)をいかに早く抜けるかの苦労が見て取れます。
  空港から泉佐野までラピートとか、それも貴重な「α」。そういえば昔、「α列車」ってありましたね。時刻表に「今後はご利用状況によって運転を取りやめる場合があります」って記載されてました。余談です。
  特急券100円なんですか。東武みたいに区間によって無料にしたらいいのに。でも、「好きっぷ」を買ったので実質船代で電車賃無料だから18きっぷながら、特急料金100円だけの課金で済んでますね。さすがです。
  
  鉄道連絡船は新造船に当たりましたね。一度、乗ってみたいです。
  深夜に徳島港。これからどうされるのでしょう。見当が付きませんが楽しみ。
  
  -Akr-

  とのっちさん からの返信 2021/09/05 19:39:39

  RE: キハ40が表紙を飾るようになりましたか

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  全国どこへ行ってもキハ４０ばかりで直角座席に３〜４時間かよとハズレくじだったのですが、北海道もいよいよ先が見えてきたようです。たしかに２１メートルは物理的にデカい（笑）、そして重い。換装はされているのでしょうが、軽量高出力を載せた軽量車体の新車の方がいいに決まってます。あの電気式は冷房積んでるんでしょうか？ＤＤ５１も、１８５系も、２０１系も、７００系も…先代を置き換えた車両たちも今や風前の灯です。「α列車」って何かの雑誌で見たような気がします。国鉄末期の短編成高頻度運転のテストのようなものでしたっけ？３〜４０年経って下手すると国鉄が経営していた頃の方がまだ本数に恵まれていた路線もあるのではないかと思います。
  
  ただでさえルール違反の関空、キタやミナミを通過すると課金なしで姫路くらいまでは簡単に歩を進められるのですが、できるだけ県に従っているように見せかけるため和歌山から徳島にエスケープしました。どうせタダだし、１００円で「ラピート」乗れるなら…いや、あれは感染対策です。フェリーは完全に専門外なのですが、ここ１年で２回も乗った「フェリーあい」。和歌山県もここ１０年ほどご無沙汰だったのに、この１年で３回行きましたからね（笑）。コロナ禍の中で九州の者にとって南海フェリーが大切な存在かよくわかりました。
  
  徳島から先は…感染対策しながら九州に帰るだけですよ（笑）。
  
  とのっち

• フロンティアさん 2021/09/04 19:55:53

  いろいろ

  　こんばんは。まずはパート４のコメントで「まさか観光するとは予想外でした」と記した件、ご不快に思われたかも知れず、深くお詫び申し上げます。
  　さて５・６と拝見させて頂きましたが、念願の50系に乗れて良かったですね～
  　ノロッコ号の魅力といえば、指定席の木製シートになりますが、人によっては国鉄スタイルのボックスシートが良いというかもしれませんね～
  　ちなみにランチはセコマのすじこおにぎりと氷下魚だったんですね～氷下魚は花まる寿司(根室に本店がある回転寿司)で握りにして頂いたことがありますが、本州・九州では味わえないので、とのっち様も手軽ながらもしっかりご当地の味覚をご堪能されたようですね～お目が高いです～
  　ところで大楽毛にある「藤田ストアー」、僕は恥ずかしながら知りません。どのようなお店か、とのっち先生、ご教示をお願いしますm(_ _)m
  　話は変わり、帰路もPeachで関空まで、もも組さん専用サービスのくだりは爆笑させて頂きました(笑)とのっち様にとっては連絡バスで滑走路内を移動できる特典も辞退したいところですよね～(笑)
  　先週末で18きっぷの５回分を使いきり、静岡自身、緊急事態宣言の仲間入りをしている為、この週末はなるべく外出を少なめにするようにしています。
  　お恥ずかしながら写真のみをアップし、本文が未記入である未完成の旅行記が少なくとも30作、未公開の旅行記としては90作以上あり、別の意味で緊急事態になっています(笑)
  　「みんなの九州きっぷ」がなくなり、九州はかなりご無沙汰してますが、コロナ次第ですが、できれば年末までに１回は訪れたいと思っています。
  
  トラベラーネーム　フロンティア
  　
  

  とのっちさん からの返信 2021/09/04 22:47:33

  RE: いろいろ

  フロンティアさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  いかんせん経験不足でして、珍しいペンデルツークや木製座席のトロッコ区画ではなく、５０系の内装を色濃く残す自由席車両が目当てでした。進行方向窓側に座るためには和商市場に行く余裕はありませんでした。北海道に行くとクラシック、國稀、すじこおにぎりなどスーパーやコンビニでも気軽に手に入れられるものが定番となりました。氷下魚の握り食べてみたいです。乾物だからか１０グラム１８０円の超絶高級品でした。グラム単価で高級牛肉が買えます（笑）。
  
  みなさまの旅行記を拝見すると、空港の行きがけや帰りがけの補給ポイントとしてよく出てきます。ふつうのスーパーなのですが、総菜が並ぶ昼時に行ってみたかったです。毎回思うのですが、飛行機代さして割引もしないくせにあんな遠く離れたターミナルに護送されて…とヒエラルキーを感じてしまいます。えー！そんなに未公開が！羨ましいと思いながらも、後回しにするとえらいことになるタイプの緊急事態ですね（笑）。九州地区は派手に値上げをしたので、中国地方発着のマル契か満喫きっぷくらいしか使い物にならないと思いますが、ある程度落ち着いたらぜひいらして下さい。とりあえず私は秋の乗り放題に向けて希望的観測で５時半打ちの事前予約をかけたところです。どうせ取れないのでしょうが…
  
  とのっち