2021年5月14日、お休みをもらって日帰り旅行してきました。<br />　私が住むところから中京方面へは、加越能バスとイルカ交通という会社が高速バスを走らせています。（ほかにＪＲ東海が夜行バスも走らせています。）<br />　ダイヤ上は加越能バスが7往復、イルカ交通が6往復となっていますが、新型コロナウイルスの影響で加越能バス・イルカ交通ともに3往復ずつに減便されています。（イルカ交通は5月17日から2往復にさらに減便）<br />　そのうち、加越能バスでは7回乗車すると1回無料乗車できるという特典があり、その特典が5月末までということで5月中に名古屋へ行く必要が出てきました。(笑)<br />　新型コロナウイルス感染拡大が収まらず、愛知県は5月12日から緊急事態宣言、また、私の住む県のお隣岐阜県がまん延防止等重点措置に、石川県も5月16日からまん延防止等重点措置が適用されることになり、とても不要不急の旅をする雰囲気ではありませんが、感染予防には十分留意して、愛知県まで行ってくることにしました。<br />　行きは、久しぶりに高山線に全線乗車し、帰りに加越能バスを利用します。

2021年5月高山線の旅1（ワイドビューひだ号で富山駅から岐阜駅へ前篇）

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2021/05/14 - 2021/05/14

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2021/05/14

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　2021年5月14日、お休みをもらって日帰り旅行してきました。
　私が住むところから中京方面へは、加越能バスとイルカ交通という会社が高速バスを走らせています。（ほかにＪＲ東海が夜行バスも走らせています。）
　ダイヤ上は加越能バスが7往復、イルカ交通が6往復となっていますが、新型コロナウイルスの影響で加越能バス・イルカ交通ともに3往復ずつに減便されています。（イルカ交通は5月17日から2往復にさらに減便）
　そのうち、加越能バスでは7回乗車すると1回無料乗車できるという特典があり、その特典が5月末までということで5月中に名古屋へ行く必要が出てきました。(笑)
　新型コロナウイルス感染拡大が収まらず、愛知県は5月12日から緊急事態宣言、また、私の住む県のお隣岐阜県がまん延防止等重点措置に、石川県も5月16日からまん延防止等重点措置が適用されることになり、とても不要不急の旅をする雰囲気ではありませんが、感染予防には十分留意して、愛知県まで行ってくることにしました。
　行きは、久しぶりに高山線に全線乗車し、帰りに加越能バスを利用します。

エリア

岐阜

旅行の満足度: 4.5

交通: 4.5

同行者: 一人旅

交通手段: JR特急

旅行の手配内容: 個別手配

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　今回は自宅最寄り駅のひとつ、高岡駅から出発します。

高岡駅駅
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　べるもんた号が見えました。
　ここで大ショックなことが判明、せっかく持ってきた一眼レフの充電池がもう切れそうです。充電忘れていました。(笑)
　以後、写真はすべてスマホです。重い一眼レフカメラは完全にお荷物になりました。

ベルモンターニュエメール (べるもんた) 乗り物
　富山駅まであいの風とやま鉄道に乗ります。
　交通カードでも乗れますが、富山駅からすぐに高山線に乗り換えたいので切符を買いました。
　あいの風とやま鉄道のサイトで運行状況を見ることができます。
　当初、現在越中大門－小杉間を走っているＪＲ城端線直通の富山行きに乗る予定でしたが、間に合いませんでした。（走れば間に合ったけど）
　現在、高岡駅へ向かっている黒部行き1425Mに乗ります。
　石動発黒部行き到着、4両編成です。

　まさに通勤通学用列車です。
　クモハ521-7
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　通勤通学客をたくさん乗せて富山駅到着、この先の高校へ向かう生徒さんもいて、富山駅に着いても混んでいました。

富山駅駅
　隣のホームには、先着したＪＲ城端線からの車両が。
　キハ40 2137ほか3両編成でした。　
　城端からの直通列車は国鉄時代からずっと続いています。
　電化された第三セクターの線路を走るＪＲのデイーゼルカーって珍しいかも？
　って思いましたが、青い森鉄道やＩＧＲいわて銀河鉄道、お隣のＩＲいしかわ鉄道にも「花嫁のれん」号走っていました。

　高山線に乗り換えます。
　特急「ワイドビューひだ6号」名古屋行きは3番のりばから。
　ホームに上がったら、上り電車が停まっていました。
　黒部発高岡行き528Mです。
　旧国鉄時代の車両413系です。
　この車両の運用はそろそろ終わるみたいです。
　5月5日には、「ありがとう413系」ツアーも行われました。
　駅名標はあいの風とやま鉄道仕様です。
　3番ホームへ

　7:58発　名古屋行き　ひだ6号
　ワイドビューひだ6号到着
　乗るのは久しぶりです。
　先頭車が指定席、2両目が自由席、3両目がグリーン車という編成になっています。
　なお、高山駅から前方に4両増結するので先頭車は貫通路があります。
　ヘッドマーク

　キハ85-1110
　高山駅までは8号車指定席に乗ります。
　一番先頭の座席空いていたので、指定席押さえました。
　先頭車8号車、出発時お客さんは3人だったかな。
　グリーン車、ちょっと覗いてみます。
　１＋２列のシート
　誰も乗っていませんでした。
　飲物の自動販売機もあります。
　自由席にはお客さん1人か2人でした。
　シート
　倒してみます。
　端っこには1人がけシートも

　先頭シート真横から。
　C席前には少し障害物があります。
　テーブルは固定式
　車内Wi-Fiサービスがあります。
　さっそく接続してみました。
　メールアドレスで登録します。
　そうこうしているうちに出発時間になりました。
　お客さん5人くらいの寂しい状況で出発します。
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　西富山駅で下り列車と交換、この列車、西富山駅で約10分停車しています。

西富山駅駅
　速星駅に停車します。
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　速星駅停車
　高山線の富山県区間はすべて富山市に属しています。
　富山駅から猪谷駅まで10駅ありますが、この特急は速星駅、越中八尾駅、猪谷駅と停車します。
　速星駅は、旧婦中町の代表駅でした。

速星駅駅