2010年 アフリカ南部諸国-M（南アフリカ共和国編）／キンバリー・ヨハネスブルグ

2010/10/04 - 2010/10/06

ナミビアから南アフリカに入国。キンバリーとヨハネスブルグに立ち寄る。

8/28 東京(1100)～TG643～バンコク(1530) LEBUA AT STATE TOWER
8/29 　　　　　　　　　　バンコク(+115)～TG703～ 機内
8/30 ～ヨハネスブルグ(730)(1430)～ハボローネ(2110) MOTELINA LODGING
8/31 ハボローネ(1430)～フランシスタウン Tati River Lodge
9/1 フランシスタウン～ブラワヨ Packｅrs Paradise Lodge
9/2 　　　　　　　　　　　　　ブラワヨ(2000)～ 列車（寝台）
9/3 ～ヴィクトリアフォールズ（ジンバブエ側） Shoestrings Backpackers
9/4 ヴィクトリア・フォールズ～リビングストン Jollyboys Backpackers
9/5 (ザンビア側） Jollyboys Backpackers
9/6 リビングストン(900)～ルサカ Kuomboka Backpackers
9/7 ルサカ Kuomboka Backpackers
9/8 ルサカ(600)～リロングウェ Mafasa Lodge
9/9 リロングウェ（モザンビークビザ申請） Mafasa Lodge
9/10 リロングウェ～マンゴチ～チポンデ～マンディンバ Aluguer de Quartos John
9/11 マンディンバ～クアンバ PENSAO SOSSEGADO
9/12 クアンバ(530)～ナンプラ Residencial Farhana
9/13 ナンプラ～モザンビーク島 Casa Bｒanca
9/14 モザンビーク島 Casa Bｒanca
9/15 モザンビーク島～ナンプラ Residencial Karuthakka
9/16 ナンプラ(1345)～TM191～マプト Fatima's Backpackers
9/17 マプト～マンジーニ～ムババネ Thokoza Church Centre
9/18 ムババネ～ムリルワネ Sondzela Backpackers
9/19 ムリルワネ～ムババネ Sunset Backpackers
9/20 ムババネ～ヨハネスブルグ～ブルームフォンテン Arte Inn
9/21 ブルームフォンテン（マセル日帰り）～ バス車中泊
9/22 ～ケープタウン Cat & Moose Backpackers
9/23 ケープタウン（ケープポイントと喜望峰） Cat & Moose Backpackers
9/24 ケープタウン(1100)～ バス車中泊
9/25 ～ウィントフク Chameleon Backpackers
9/26 ウィントフク～セスリム Sesriem Campsite
9/27 セスリム（ソススフレイ）～ウィントフク Chameleon Backpackers
9/28 ウィントフク Chameleon Backpackers
9/29 ウィントフク～オシャカティ～オプウォ Ohakane Lodge
9/30 オプウォ ABBA　G.H.
10/1 オプウォ（ヒンバ族の村） ABBA　G.H.
10/2 オプウォ～ウィントフク Chameleon Backpackers
10/3 ウィントフク(1830)～ バス車中泊
10/4 ～アッピントン～キンバリー Savoy Hotel
10/5 キンバリー～ヨハネスブルグ Eastgate Backpackers
10/6 ヨハネスブルグ(1340)～ 機内
10/7 ～バンコク(555) SRIKRUNG HOTEL
10/8 バンコク(2210)～ 機内
10/9 ～東京(620)

エリア 南アフリカ共和国

【１０月４日（月）】



　明け方に国境を通過することになった。南アへの出入国はなんの問題もなくスムーズに手続きは終了。電子機器の持ち込みの紙もほとんど見ないで処理された。

その後２時間ほど走ってアッピントンに到着した。バスはインターケープのの事務所に到着した。
　大半の乗客はここから南ア各地へのバスに乗り換えるようだ。

僕はキンバリーに向かうため近くのミニバス乗り場に歩いて向かった。

　閑散としたアッピントンのミニバスターミナル。

　キンバリー行きは相変わらず人が集まらないと出発しない。でもキンバリーは同じ州の州都ということで集まりは悪くなさそうだ。南アのミニバスはナミビアや周辺国に比べてシステム化され、車も新しいので利用しやすい。
９時にミニバスはアッピントンを出発。


　キンバリーまでは４時間だ。アッピントンからキンバリーまでは４時間で午後２時に到着した。予定より早く着いたのでこのまま今日観光できそうだ。

シティーホール前でミニバスを降りることになった。
　キンバリーは南アフリカの発展や歴史において最も重要な場所だ。この町で採掘されたダイヤモンドか南アフリカ共和国を語る上で避けては通れない。今回の旅行の最後にこの場所に立ち寄れたことには大きな意味がある。

宿は少し高いが中心部のサボイホテルに泊まることにした。

このホテルは１８９２年創業でキンバリーの老舗ホテルだ。当初からこの町の発展を見守り続けてきた。
建物の外観はかつてに比べ簡素になっているが、館内は重厚な雰囲気が残っている。

かつてはこんな感じだった。

エントランス。

１泊６４２ランド。約８０００円もする。
しかし部屋の設備にその価値は見いだせない。しかしキンバリーはバックパッカー向けの安宿が中心部になく、この宿しかなかった。

でも今回の旅行で初日のバンコクを除いて初めてホテルらしい場所に泊まることになった。また初めてバスタブのお湯に浸かることができた。

キンバリーの見所はビッグホールだ。市庁舎前から博物館までトラムが出ているとの事だったが、駅に行ったら線路は錆び付きとても運行されているように見えない。

仕方なく線路に沿ってビッグホールを見下ろせる鉱山博物館まで歩いて向かった。

途中雰囲気のいいバーがあった。

鉱山博物館は営業しているのか怪しかったが、問題なかった。
しかし観光客はまばらだ。

敷地内には１００年前の街並みが再現されていた。

このトラムが市庁舎まで運行しているはずだったが廃止になったのかもしれない。

こちらは木造の年季が入った列車。

キンバリー鉱山博物館。この町並みを見るだけなら入場料はかからない。

入場料を払いビッグホールの展望台に向かった。

穴は今では大きな水溜まりになっている。南アフリカ共和国といえばこの穴をイメージすることが多かった。それを自分の目でみれて感激だ。

ビッグホールの要項。

採掘のための設備が機具が展示されている。

線路がなくても走れる蒸気機関車。

こちらは線路の上を走る蒸気機関車。


トロッコを引いてトンネルの中を走っていたようだ。

エレベーターで地下におり坑道を再現したトンネルを歩いて採掘現場の雰囲気を味わえた。

最後に博物館があり、ここでいろんな種類のダイヤの原石を見学した。

ひときわ目を引く巨大なダイヤの原石が展示されていたが、価値がわからず、あまり魅力は感じないがおそらくとんでもないものなのだろう。


ビッグホールをあとにし市街地へ戻った。

　明日のヨハネスブルグ行きのバスを予約しようとしたらすべて満席。まぁ無理して高いバスに乗る必要はない。キンバリー発のバスなどないので予約が遅かったということか。

　いったん宿に戻った後、駅にヨハネスブルグ行きの列車を確認に行ったら全便運休とのこと。これで迷いはなくなった。結局選択枠はミニバスしかなかったようだ。一番使いやすく安いのだかヨハネスブルグ到着時に少し不安はある。でもしかたない。

夕食はパキスタン人の店でマトンカレー。やはり米がうまい。
値段も３００円ほどと安い。
　キンバリーはあまり治安は良くないので日が暮れた後はせっかくの高めの宿なのでゆっくりすることにした。

【１０月５日（火）】

　
　今朝は高い宿泊費を払っているだけあり、比較的まともな朝食となった。

ホテルの館内にはキンバリーの歴史を写した写真が至る所に掲げられている。

　あまりゆっくりしていられないので食べたらすぐチェックアウトを済ませ歩いてミニバス乗り場に向かった。

　キンバリーの長距離ミニバス乗り場は閑散としていたがヨハネスブルグ行きが人数が集まり出発するところだった。

　グッドタイミングで９時にはキンバリーを出発できた。
ヨハネスブルグへのミニバスは中国製でハイエースのパクリだった。運転席の内装がハイエースと全く同じだったのでしばらく気が付かなかった。しかし妙に乗り心地が悪く、スピードもあまり出ず１００キロを越すと妙な振動が発生する。最初運転手が安全運転をしているだけかと思ったが単にスピードが出せなかっただけのようだ。南アのミニバスは必ずハイエースで今まで１４０キロを出しても安定した走りをしていたがこの中国製ハイエースは普通に走っていてもきしみ音やら振動が気になって仕方ない。
　中国製は外観や内装は真似できても走りまでは真似できてないことがはっきりわかった。
　キンバリーからヨハネスブルグまでは道が悪く、工事中の箇所も多かった。その上、この中国製でのんびり来たので６時間もかかった。（似たような距離のブルームフォンテンへは４時間だった）

ハイエースに似た中国製のワゴン車。

やがてヨハネスブルグの大都会が見えてきた。

ヨハネスブルグでは中央駅に近い場所でミニバスを降りることができた。
駅構内に入り、まず一安心。


　とりあえず今夜泊まる宿にピックアップに来てもらうよう電話を入れたら４０分後に来てくれるらしい。
　今夜の宿は「イーストゲート・バックパッカーズ」。地球の歩き方にも載っている宿だ。英語での電話は苦手だが日本人が多い宿なので慣れた感じで対応してくれた。

４０分後宿のステラさんが中央駅構内まで迎えにきてくれた。車に行くと旦那のマイクが待っていた。夫婦で迎えに来てくれたようだ。残念ながら今日は日本人は泊まっておらず客は僕だけらしい。そんな僕も一泊だけして明日出発だ。
　駅までの迎えは無料で空港までの送りは１６０ランド（１９２０円）で宿泊費は１２０ランド（１４４０円）だ。駅から空港まで一泊付きで２８０ランド（３３６０円）と考えれば安いものだ。もう危ない町をバックパックを背負う必要もない。

駐車場から見たヨハネスブルグ中央駅周辺の高層ビル群。

フリーウェイから見たヨハネスブルグの高層ビル。

なにやら煙が上がっていた。ゴミが燃えているようだ。

宿に着いた。

治安を考慮してか宿に看板は出ていない。
マイクが近くのスーパーに買い物に行くらしくついて行くことにした。夕食のテイクアウトを買って一度宿に戻り、再度宿周辺を散歩することにした。周辺は治安は問題ないようだが電流の流れた有刺鉄線の塀が不安にさせる。

周辺の交差点では若者たちが車のガラスを掃除して小銭を稼いでいた。

はるか西の彼方にヨハネスブルグの摩天楼が霞む。そして夕日がきれいだ。

【１０月６日（水）】


　アフリカから出発の日。出発まで近くのショッピングセンターやマーケットへ行ってみた。宿周辺は徒歩圏内に生活に便利な場所がそろっている。

列車やキャンピングカー、２階建てバスなどいろんなものが置かれて買い物より興味深い。

歩いて中華街にも行きたかったが途中に中国系の巨大なマーケットがありそこに行って戻ってきた。

ヨハネスブルグの中華街も見てみたかったが時間がなかったので残念だ。


午前１１時に宿の人に空港まで送ってもらった。ヨハネスブルグの治安が悪いのは大半がネタで印象としとは予想以上に落ち着いていたので今後もアフリカに来る際、拠点にするには都合がいい場所だと感じた。


ヨハネスブルグ・オリバータンボ国際空港までは３０分かからないが、常に車が多く渋滞が危険だ。

拡張され規模は大きくなったが国際線ターミナルは改装されただけで狭く感じる。ラウンジもシャワーがあるのはいいがあまり特徴はない。

ラウンジの軽食コーナー。

タイ国際航空でバンコクまでは１１時間。