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 2020年2月21日から24日にかけて、職場の友人3人と台湾へ行ってきました。<br /> このメンバーで行くのは、2013年12月、2015年8月以来、3回目です。<br /> 今回は、関西空港から桃園空港へジェットスター・アジア便で往復しました。<br /> 桃園国際空港に到着して、今回の目的のひとつ、2020年1月31日に開業した台北捷運環状線に乗りに行きます。<br /> なお、今回はすべてスマホでの撮影です。

2020年2月台湾鉄道旅行3(台北捷運環状線)

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2020/02/22 - 2020/02/22

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旅行記グループ 2020年2月台湾鉄道旅行

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koreanrailfanさん

この旅行記のスケジュール

この旅行記スケジュールを元に

 2020年2月21日から24日にかけて、職場の友人3人と台湾へ行ってきました。
 このメンバーで行くのは、2013年12月、2015年8月以来、3回目です。
 今回は、関西空港から桃園空港へジェットスター・アジア便で往復しました。
 桃園国際空港に到着して、今回の目的のひとつ、2020年1月31日に開業した台北捷運環状線に乗りに行きます。
 なお、今回はすべてスマホでの撮影です。

旅行の満足度
4.0
交通
4.0
同行者
友人
交通手段
鉄道
旅行の手配内容
個別手配

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  •  空港で両替しました。<br /> 4人のうち一人は台湾元たくさん持っているということで、3人が10,000円ずつ出し合いました。<br /> 30,000円が7,854元になりました。<br /> 1元=3.8197円

     空港で両替しました。
     4人のうち一人は台湾元たくさん持っているということで、3人が10,000円ずつ出し合いました。
     30,000円が7,854元になりました。
     1元=3.8197円

  •  第1ターミナル奥から桃園捷運機場線に乗ります。

     第1ターミナル奥から桃園捷運機場線に乗ります。

    台湾桃園国際空港 (TPE) 空港

  •  時刻表<br /> ほぼ終日、直達車(快速)と普通車(各停)が15分ごとに走っています。

     時刻表
     ほぼ終日、直達車(快速)と普通車(各停)が15分ごとに走っています。

  •  第2ターミナル駅から直達車が近づいてきました。

     第2ターミナル駅から直達車が近づいてきました。

  •  直達車に乗ります。

     直達車に乗ります。

  •  車内の様子、荷物置き場が多く取ってあります。

     車内の様子、荷物置き場が多く取ってあります。

  •  コロナウィルス対策についてのお知らせかな。

     コロナウィルス対策についてのお知らせかな。

  •  台北駅の手前、新北産業園区駅で下車します。

     台北駅の手前、新北産業園区駅で下車します。

    新北産業園区駅

  •  2020年1月31日に正式開業した台北捷運環状線に乗り換えます。<br /> なお、この時は知りませんでしたが、2020年2月いっぱい、交通カード使用者は環状線内無料だったとのことです。

     2020年1月31日に正式開業した台北捷運環状線に乗り換えます。
     なお、この時は知りませんでしたが、2020年2月いっぱい、交通カード使用者は環状線内無料だったとのことです。

    新北産業園区駅

  •  台北捷運環状線乗り場

     台北捷運環状線乗り場

    新北産業園区駅

  •  台北捷運ほかの路線図、左下の黄色い路線に乗ります。<br /> なお、今回乗る路線は、台北捷運ですが、すべて隣の新北市を走ります。

     台北捷運ほかの路線図、左下の黄色い路線に乗ります。
     なお、今回乗る路線は、台北捷運ですが、すべて隣の新北市を走ります。

  •  軌道は標準軌の鉄輪式で無人運転システムです。<br /> ほぼ高架線を走ります。

     軌道は標準軌の鉄輪式で無人運転システムです。
     ほぼ高架線を走ります。

  •  駅停車時間に駅名標撮れそうなときは撮ってみます。<br /> 縁起が良さそうな幸福駅です。<br /> 昔、北海道広尾線にも幸福駅ありましたね。

     駅停車時間に駅名標撮れそうなときは撮ってみます。
     縁起が良さそうな幸福駅です。
     昔、北海道広尾線にも幸福駅ありましたね。

  •  無人運転ですが、女性係員が乗車していました。

     無人運転ですが、女性係員が乗車していました。

  •  中和新蘆線(新荘線) 接続駅の頭前庄駅です。

     中和新蘆線(新荘線) 接続駅の頭前庄駅です。

    頭前庄駅

  •  反対列車とすれ違い

     反対列車とすれ違い

  •  高架を走っていますが、防音対策なのか車窓は良くありません。

     高架を走っていますが、防音対策なのか車窓は良くありません。

  •  4両編成です。

     4両編成です。

  •  反対列車も前方に立っている人がいました。

     反対列車も前方に立っている人がいました。

  •  新埔民生駅です。

     新埔民生駅です。

  •  板橋駅停車<br /> 高鉄、台鉄、板南線(板橋線)乗り換え

     板橋駅停車
     高鉄、台鉄、板南線(板橋線)乗り換え

    板橋駅

  •  台北捷運板南線(板橋線)との乗り換えは改札外のようです。<br /> 20分以内に乗り換えるよう案内があります。

     台北捷運板南線(板橋線)との乗り換えは改札外のようです。
     20分以内に乗り換えるよう案内があります。

  •  このあたりは、単線2層の高架橋になっているようです。<br /> 道路が狭いため複線高架橋が採用できなかったようです。

     このあたりは、単線2層の高架橋になっているようです。
     道路が狭いため複線高架橋が採用できなかったようです。

  •  アップダウン

     アップダウン

  •  再び中和新蘆線(中和線)乗換駅の景安駅です。

     再び中和新蘆線(中和線)乗換駅の景安駅です。

    景安駅

  •  再び複線区間となって反対列車とすれ違い

     再び複線区間となって反対列車とすれ違い

  •  最前列は立っている人が見えます。

     最前列は立っている人が見えます。

  •  線路が輻輳して、

     線路が輻輳して、

  •  地下区間に入り、

     地下区間に入り、

  •  終点 大坪林駅に到着です。

     終点 大坪林駅に到着です。

    大坪林駅

  •  大坪林駅に到着です。

     大坪林駅に到着です。

  •  今回の開業区間はすべて新北市内です。<br /> 環状線は、この先、台北市内に入り時計の反対回りに動物園駅、象山駅、松山駅、剣南路駅、士林駅、徐匯中学駅を経由して新北産業園区駅へ至ります。<br /> 全長50キロメートル近くの壮大な環状線となるようです。<br /> 

     今回の開業区間はすべて新北市内です。
     環状線は、この先、台北市内に入り時計の反対回りに動物園駅、象山駅、松山駅、剣南路駅、士林駅、徐匯中学駅を経由して新北産業園区駅へ至ります。
     全長50キロメートル近くの壮大な環状線となるようです。
     

  •  松山新店線に乗り換えます。

     松山新店線に乗り換えます。

  •  松山新店線ホーム

     松山新店線ホーム

  •  松山行き到着

     松山行き到着

  •  公館駅で下車します。

     公館駅で下車します。

    公館駅

  •  あいにくの雨です。<br /> 駅出口すぐの所に小さな屋台が並んでいます。<br /> 公館夜市という夜市です。

     あいにくの雨です。
     駅出口すぐの所に小さな屋台が並んでいます。
     公館夜市という夜市です。

  •  こちらの餃子屋さんで少し餃子買いました。<br /> でも、食べるところない。<br /> 近くのコンビニでビール買って、コンビニの前でいただきました。(笑)

     こちらの餃子屋さんで少し餃子買いました。
     でも、食べるところない。
     近くのコンビニでビール買って、コンビニの前でいただきました。(笑)

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