新日本海フェリーで行く北海道　小樽へ向けて

2019/10/19 - 2019/10/24

カミさんが新聞の広告で新日本海フェリーの格安情報を見つけた。子どもが小さな頃、夏も冬もフェリーにキャンピングカーを乗っけて数週間回った思い出がある。２０数年振りに乗ってみたいね～って話になった。カミさんが行きたいって言うところには積極的に賛成することにしてる。その頃は、子どもたちは雄大な北海道の景色を見ることもなく、後席でビデオを観てたけど、娘は大学卒業と同時に北海道勤務の会社に就職したって事は、それなりに北海道のキャンプ旅行に浸ってたって事かな？　その娘も２人目の子どもができてアップアップで、子どもと旦那まで連れて、家から徒歩２分の場所に帰って来てしまった。その孫の面倒を見なくてはならないので、二人で旅行ができなくなった訳だ！　今回は、娘に何とか仕事のやり繰りを付けさせて６日間の北海道のフェリー旅に行くことになった。
新日本海フェリー舞鶴（又は敦賀）～小樽往復、２人と車に小樽でのホテル１泊と夕食が付いて４５０００円、船賃を考えても半額、それにホテルも付いてるし、かなりお得感が有る。これもサンデー毎日の強み。
いくら新日本海フェリーが早くなったと言っても、僅か６日じゃもったいないけど、しゃーないなぁ～

エリア 小樽(北海道)

• 旅行の満足度: 3.5
• ホテル: 3.5
• グルメ: 3.0
• 交通: 3.5

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 交通手段: 船
• 旅行の手配内容: 個別手配

舞鶴も同じ京都だけど、近隣他府県より遠いイメージが有る。なんせ家から舞鶴まで１２０kmもあるから。
ところが京都縦貫道など高速道路が繋がって、２時間かからずに行けるようになった。
フェリーの出港は２３：５０なんだけど、早めに家を出たので、８時にターミナルについてしまった。
カミさん曰く、時間を潰すことはできても作ることはできないと仰せだから・・・

手続きを済ませて、何処かへ食べに出るって事もできるけど、通過してきた舞鶴市内はシャッター街になってたし、小さな売店程度しか無いが、何かてべるか。

舞鶴と言えば海上自衛隊、金曜日はカレーの日やし、カレーにするわ。
すかさず、今日は土曜日やけど、と　突っ込みが入る、それにもめげず、万願寺唐辛子トッピングのカレー。

入港が遅れてたフェリー「あかしあ」が入港してきた。
以前は舞鶴～小樽間は３０時間を要したけど、現在のフェリーになってから２０時間に短縮された。
少しスリムな船体になって、３０ノットの航海速力になってるのだ！
このスピードって、メッチャ早いんです。

本当なら１０過ぎには乗り込む予定なのだが、台風の影響が尾を引いて、すでに出港予定時刻に近い１１：３０
車両甲板は３層になっていて、乗用車は地下の様な１甲板に降りる。

１階からスロープを下って、狭いスペースに降りる。
この奈落の底のような場所が第１甲板。
乗用車が４０台程度は収容できるかな。
どうして奈落かと言うと、１階部分（第２甲板）のトラックがスロープの閉じた部分に乗っかるので、１階のトラックが出庫しないと、我々は出られない。
この時は多くのフェリーと同じく、運転手のみ乗車。

第２甲板、トレーラーのシャーシーがびっしり。
新日本海フェリーはシャーシーのみの積み込みが多い。
目的地でトラクターでシャーシーを降ろす作業はプロの業やね。

第３甲板。
台風で欠航した分、満載になって乗降に時間が掛かって、遅延してるらしい。

エレベーターで４甲板に上がってレセプションで部屋の鍵をもらう。

昔のフェリーは雑魚寝のイメージが強いけど、今は個室が多い。
４，５，６甲板は居住区域。

今回はアップグレードでステートＢ洋室を取った。
二人分往復で３万円也。
乗船料の４万５千円と比べると高いような気がするけど、これも織り込み済みの料金設定なんやろなぁ。
敦賀～苫小牧線の「ライラック、ゆうかり」やったら同じステートで、バス・トイレ付なのに、なんか損した気分！

船内散策でもするか。

右舷後方のプロムナード、右手は入ることの無かったグリル。
奥はカフェになります。

こちらがカフェ。

第５甲板のアフトデッキ。
右がカフェ、左がレストラン。
実質オープンデッキに出られたのはここだけでした。

もう直ぐ出港です。

大浴場は左舷後方

航海中なら海を眺めてゆったりできます。

売店も有りますが、常時営業している訳では無いので要注意です。

売店が閉まってる時の風呂上がりのアイスは自販機でどうぞ。
ビールもあるよ～

翌朝は８時から９時かでレストランの営業時間。

カフェテリア方式です。

和皿とご飯。

どの辺りを航行してるのかなぁ～

佐渡島沖を２８．８knotで航行中。
余談ですが、通常のフェリーは２０knotていどの速力です、１．５倍の速力が出るので所要時間が３分の２になったんです。

僚船の「はまなす」とすれ違うって放送が有ったのでデッキに出てみる。

昼食と夕食はグリルで豪華に摂ることもこともできるけど、根っからの貧乏人かな・・・
いや、予約しとかないと食べられないのは、行き当たりばったりのＧＯＮＴＡＲＡにはそぐわないから利用しないって事で！
行き当たりばったりとわ言わないで、座右の銘として「臨機応変」と言う事にしてる。

その、行き当たりばったりで、カフェでライスバーガーを食べてみた。

奥尻島が見えてきた。

もう直ぐ日の入り

夕食は何にしようかなぁ～

結局本日の夕食は、ジンギスカン風焼き肉セット。
１１８０円やったかなぁ？
概ね１食千円少々で食べられます。

午後９時、小樽港入港。
１時間遅れで出港したけど、９時に入港。
３０分取り戻した。

オーセントホテル小樽。
このプランの面白いのが、フェリーにホテル１泊と夕食が付いてる。
３０時間を要した頃は、小樽到着が翌々日の早朝でしたが、現在のスケジュールだと、夜中に乗って翌日の夜に到着する、直ぐに行動できないので、宿泊を付けてるって所がミソかな？
最初理解でき無かったのが、この夕食。
帰りのフェリー乗船前に食べることになる。

復路のフェリー乗船前に再度オーセントホテルに寄って夕食を食べる。

エントランスホールも細長い！

寝るだけなのでいいけど・・・
狭いなぁ～

大浴場はゆったりできました。

この旅行記へのコメント （8）

• taka912さん 2019/10/27 13:51:18

  クルージング旅行

  今月はリハビリのため横浜に宿泊すること多かったんですけど、大さん橋で「ダイアモンド・プリンセス」って言う豪華客船の出港を見送りました。
  クルージングはいいっすね～
  
  小樽で寿司は食わなかったんですか？

  gontaraさん からの返信 2019/10/27 15:21:20

  RE: クルージング旅行

  takaさん、お加減いかがですか？
  
  ダイアモンドプリンセスは多分乗ったことが有るはず・・・
  最近は、日本周辺ばかり回ってるみたいですね。
  
  小生は住民税非課税世帯ですから、小樽でお寿司食べるなんて、そんな贅沢できませんわ！
  

• くろねこだりゅんさん 2019/10/26 10:35:57

  雑魚寝！

  しましたよ～苫小牧→大洗（笑）
  というか、船酔いで寝てるしかできなかったのでどこでもいっしょだったかも。
  gontaraさまは大丈夫でしょうけど、奥様も船酔いなさらないのでしょうか？
  
  北海道、関西からは遠いですね　飛行機の世界
  移動の船はアリだと思います。にしてもお安いツアーですね。
  連休中とかにこの値段で提供してくれればいいのに…と思っちゃいます。
  フェリーの良い所は自分の車で行ける事ですよね！レンタカーより使いやすいですし。
  
  そうそう、フェリーの不思議
  あんなに車をキッチリギリギリに停めて海が荒れたら隣同士ぶつからないのかと…
  
  
  

  gontaraさん からの返信 2019/10/26 16:55:09

  RE: 雑魚寝！

  昔のフェリーは雑魚寝でしたが、今は階段状のベッドが有ったり、プライバシーが保たれた船が多いですね。
  今回は、船酔いはありませんが、大きな船の揺れには弱くって、冬場の新日本海フェリーでも３０時間完全マグロ状態。小笠原丸も夫婦でベッドに釘付け状態のこともありましたよ。
  
  北海道を車で移動してると、カミさんもやっぱりキャンピングカーが良かったね〜と・・
  もう、無理かなぁ〜〜キャンピングカーの威力を発揮できるところですよね、北海道は。
  キャンピングカーは乗用車と同じ長さでも高額になるのは納得でき無いけど！
  
  今回格安料金は、シーズンオフなんでしょうね。乗客は往路で９０人、復路はもっと少なかったと思います。大半がトレーラーのシャシーだけを積み込んでますので、トラックドライバーは殆ど居ません。シャーシーが新日本海フェリーの収入源らしいです。
  船賃を安くしても、部屋代を取れるから、と目論んでるんじゃないかな？
  大半の人が部屋を取ってたみたいです。
  
  フェリーの不思議ね〜
  きっと積まれた車は、車同士同じように揺れるのでぶつからない？
  

• jamokaさん 2019/10/26 09:36:21

  フェリーも良いですね～

  私の住んでいる所から北海道は空路しか考え付かなかったのですが
  今夏、長野からの帰りに舞鶴港へ立ち寄り休憩した時にイタリアの豪華客船？を見てフェリーも有りか～！って思ってたところでした。フェリーの中、とても参考になりました。
  時間があったら、のんびり船旅&トレッキング大雪山とか東北の山とか良いな…(≧▽≦)

  gontaraさん からの返信 2019/10/26 16:26:35

  RE: フェリーも良いですね?

  ９号線からとは言わないけど、中国道走って吉川から舞鶴若狭自動車道に乗れば舞鶴港は意外と近いかも。
  時間が取れるなら、新日本海フェリーもアリかと思います。
  舞鶴は何も無いね〜、大型クルーズ船も京都市内へバスで移動するみたいだし。
  フェリーもハイシーズン外せばガラガラ状態、（今回も乗客は１００人も居なかった）どの部屋も取れますよ、きっと。
  この季節でも大雪山系へ行けば紅葉見られたんだろうなぁ〜
  

• ほいみさん 2019/10/25 23:11:33

  30ノット

  は、護衛艦並みの速力ですね・・燃費悪そう。
  京都から北海道は意外と近いってことでしょうか。
  30ノットで24時間なら1300ｋｍ。
  ハワイまでは6000㎞以上あるか5日近く掛かっちゃうか・・・やっぱ飛行機は早い。
  
  そう言えば、シフォンと２年前に北海道に行ったっけなぁ・・・と思い出しちゃいました。犬がいなければ長距離のフェリーにも乗れるし、そうか～個室っていうのも当たり前の様にあるんだなぁ。
  

  gontaraさん からの返信 2019/10/25 23:51:11

  RE: 30ノット

  そう、護衛艦並みのスピードです。この船で５万馬力以上有るそうです。
  燃費、悪いでしょうね。
  復路は時間的に余裕が有ったのに速度落とさずに、常用速度で航行して３０分以上早着でした。
  少し速度落とせば、速度の二乗に比例して燃費良くなるのになぁ〜
  船舶は早くなるのに、飛行機は亜音速の壁を越えませんね。
  ほいみさんのおっしゃるように、コンコルドみたいな飛行機が当たり前になるはずだったのに！
  
  フェリーの雑魚寝は今は昔って感じでしょうか？
  ツーリストクラスでも、ベッドを階段状にして個室の様な配置にしたり工夫されてますし、個室が沢山有るので、気軽に手配できるようです。
  乗船定数７４６人ですが半数以上が個室になってます。
  今回の乗客は１００人に満たないし、大部屋を占有ってのもアリかも知れませんね。
  ホテルは犬同伴ＯＫなのに、犬同伴のフェリーは無いのかな？
  時代の流れで、そういうサービスも有っても良いような気がしますが・・・？