2019１８きっぷ消化試合！学生気分で石橋へ！vol.2（奈良線１０３系＆桜井線１０５系編！）

2019/08/30 - 2019/09/01

台風で１８きっぷが余りました。１０月には学生の頃にだいぶお世話になった石橋駅が改称されるので、ふらっと行って学生気分に戻りましょう。完全置き換え秒読みの奈良線１０３系と桜井線１０５系に乗り、最後におまけがあります。

きっぷ：青春１８きっぷ＋１日乗車券
旅程概要
08.30：川尻～吉塚～宮島口～横川～倉敷～球場前～新今宮
08.31：新今宮～王寺～奈良～京都～野田～梅田～石橋～蛍池～日生中央～妙見口～甲陽園～伊丹～淀屋橋～京橋～新今宮
09.01：新今宮～三宮～新長田～和田岬～西神中央～三宮～川尻

エリア 奈良市(奈良)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル 私鉄 徒歩

2019.08.31　新今宮
通天閣を見ながら、“乗り鉄”失格の６時半出発。今日は大回り１８０円で乗り放題ではないので、お許しいただきたい。

2019.08.31　新今宮
混んでる割に短いな…

新今宮駅 駅

2019.08.31　奈良ゆき普通列車車内
何度か大和川を渡り…

2019.08.31　王寺
目的１つ目は桜井線の５２８Ｓである。１０５系唯一の４連運用なのだ。乗ったら撮れぬ、大回りは降りれぬ、ならば乗るしかない。

王寺駅 駅

2019.08.31　奈良ゆき普通列車車内
連結部分の、例の窓。

2019.08.31　奈良ゆき普通列車車内
令和元年によくぞ残ってくれたものだ。

2019.08.31　王寺
改めて車外へ。戸袋を埋めていないため、見た目はやはり１０３そっくり。

2019.08.31　王寺
１０５系は新製車の３扉と、改造車５００番台の４扉が混在する。４扉車は常磐緩行用の１０３系１０００番台からの転用である。九州の１０３系１５００番台と同じく、顔はあのパンダみたいな塗り分けである。

2006.03.17　品川
いきなり、変な写真を出して申し訳ない。といいながら、申し訳ないとはあまり思っていない（笑）。なぜ寝台特急「出雲」なのか？日付をよくご覧いただきたい。

この日、常磐快速線に残っていた首都圏最後の１０３系が引退した。大学１回生の北海道合宿の帰りで、たまたま東京にいたので、この日は東京駅でラストラン前日の「出雲」を見て、そのまま１０３系に乗るという計画でいたが、「出雲」が大幅に遅れた上に品川止まり。私は１０３系を諦めて、「出雲」に専念することにした。今回は大学時代に戻る旅である。少しぐらい思い出話をしても許されるだろう。エメグリ１０３系の写真が手元にない言い訳である。

あと、超絶暗かったのでＰＣに入ってたソフトで加工してみたら、案外修正できるものだ（笑）。金曜朝のラッシュ終わり頃だからだろうか、寝台特急のラストラン前日なのにホームは写真のような状態である。すばらしい時代であった。早くブームが終わらんかな…

2019.08.31　奈良ゆき普通列車車内
このタイプの運転台はＪＲ九州で嫌というほど見ている。

2019.08.31　奈良ゆき普通列車車内
志都美で５２３Ｓと行違う…あっ、本命。タネ車の１０００番台を色濃く残す編成が残っているのだ。そして、１０月に入り、この顔を先頭に廃車回送されて、桜井線・和歌山線の１０５系の置き換えが完了した。

志都美駅 駅

2019.08.31　高田
当駅から和歌山線を離れ、桜井線に入る。

高田駅 駅

2019.08.31　奈良ゆき普通列車車内
天理で４分停車。一斉に降りたので、車内の様子。１０３系はシートの色がもう少し青みがかっていたような気がするが、だいたいこんな感じだったと思う。

2019.08.31　天理
ということで、しばらく車外へ。すれ違うのは２２１系のはずなので、撮らない。

天理駅 駅

2019.08.31　天理
この角度から見ると、何となく新浦安で京葉快速を待避しているような錯覚に陥る（笑）。表紙決定。

2019.08.31　奈良ゆき普通列車車内
京終・帯解・櫟本…鉄道に興味がないと絶対読めない。

2019.08.31　奈良
今年もひとりで熊本にいるのがつまらなかったので、関西に出かけた。なぜかと言えば…

奈良駅 駅

2019.08.31　奈良
…よし、計算通り４５Ａ。

2019.08.31　奈良
１０３・２２１・１０５。ここ２０年くらい変わっていない顔ぶれ。

2019.08.31　奈良
あと１か月で引退だろうから、動画で撮っておこう。

https://www.youtube.com/watch?v=vZMdBPlwpHg

2019.08.31　奈良
いつの間にか４扉４連運用の主役になった２０５系。

2019.08.31　奈良
Ａシート設置の改造による車両確保のため奈良から２２１系が２編成抜かれて、１０３系が廃止を間逃れている、というウワサは本当だろうか？いずれにせよ、１０３系は４１Ａから５０Ａまで１０運用（４１Ａは１日休みなので実質９運用）のうち、最大２運用に入る。貨物ほど運用が狂わないので、ネットに上がった写真から計算すれば、１０３系にほぼ確実に乗れるのだ。

2019.08.31　奈良
平城山も読めないよね…８時３０分に奈良に着いて、８時４２分の６２２Ｍが１０３系。途中下車できない大回りらしい、すばらしい乗り継ぎであった。

2019.08.31　京都ゆき普通列車車内
純然たる１０３系だが、戸袋が埋められているので、だいぶ印象は異なる。

2019.08.31　京都ゆき普通列車車内
宇治で快速にぶち抜かれるので、１粒で２度おいしい。

2019.08.31　城陽
一応モハに乗っていたのだが、何となく眠たくなって…（笑）あまり写真を撮らず、城陽で降りる。超絶逆光なので、ここで降りなければよかった。

城陽駅 駅

2019.08.31　城陽
４分後、「みやこ路快速」がやってくるので…

2019.08.31　京都ゆきみやこ路快速車内
乗った。奈良線は単複入り混じり、スジ屋のウデの見せ所である。

2019.08.31　京都ゆきみやこ路快速車内
宇治で先ほどの６２２Ｍをぶち抜き…

宇治駅 (JR) 駅

2019.08.31　京都ゆきみやこ路快速車内
宇治川を渡って…

2019.08.31　六地蔵
六地蔵で降りた。

六地蔵駅 (JR・地下鉄) 駅

2019.08.31　六地蔵
２０５系の中には、ワイドガラスの車両もある。

2019.08.31　六地蔵
もちろん、先ほどの１０３系を動画で取材。

https://www.youtube.com/watch?v=z6Kta8njqKY

2019.08.31　京都
京都に到着！

京都駅 駅

2019.08.31　京都
次の改正をパスできるだろうか？

2019.08.31　京都
飾り気のないシンプルな車両こそ、通勤電車にふさわしい。

2019.08.31　京都
どうか、お元気で。

2019.08.31　姫路ゆき新快速列車車内
東海道のホームまでダッシュ！奈良線の６２２Ｍが９時５４分に着いて、１０時ちょうどの新快速に乗る。乗り換えわずか６分なので、１０３系をのんびり取材している場合ではないのであった。ちなみに、あと１編成の１０３系は、写真の左のように、京都で長い昼休みを取る運用に入っている。

2019.08.31　姫路ゆき新快速列車車内
はるか！

2019.08.31　姫路ゆき新快速列車車内
瑞風！

2019.08.31　姫路ゆき新快速列車車内
１２８キロ！

2019.08.31　姫路ゆき新快速列車車内
山崎のカーブ！

2019.08.31　姫路ゆき新快速列車車内
高槻停車！

高槻駅 駅

2019.08.31　姫路ゆき新快速列車車内
サンダーバード！

2019.08.31　姫路ゆき新快速列車車内
新大阪停車！

2019.08.31　姫路ゆき新快速列車車内
ふーっ、速い速い…おおさか東線延伸開業による新顔。

新大阪駅 駅

2019.08.31　姫路ゆき新快速列車車内
淀川を渡り…

2019.08.31　姫路ゆき新快速列車車内
大阪に停車する。私が学生の頃はあの屋根はなかったが、すっかり定着したように思おう。

2019.08.31　大阪
ついでに言うと、学生の頃はホームドアもなかったんで、そこんところどうにか…

大阪駅 駅

2019.08.31　野田
さて、環状線で２駅の野田である。

野田駅 (JR) 駅

2019.08.31　野田
京都でぶちぬいた「はるか」がのんびりやってきた。

2019.08.31　野田
ライト変えて柵つけるとだいぶ表情が変わる。

2019.08.31　野田
１５分おきにやってくる環状線。

2019.08.31　野田
望遠で西九条駅。

2019.08.31　野田
もう一発、西九条駅。

2019.08.31　野田
さて、望遠の先に何かがいるのをお気づきだろうか？

2019.08.31　野田
次の「はるか」がやってきた。つまり３０分くらいこのホームにいるのだ。

2019.08.31　野田
キティちゃんである。遠目で見ると、電車にじんましんができているようにしか見えないが…

2019.08.31　野田
「はるか」が旅客線に入ったところで…

2019.08.31　野田
おそらく電気機関車人気ナンバーワンのＥＦ６６－２７。順当に回れば今日はレール運搬の１１８０レに入る予測であったので、こうして野田で４０分くらい待っていたのだが、残念ながら単機であった。次見る機会があるかわからないので、それでも貴重な記録だ。まだ動いている姿を記録していなかったので…

https://www.youtube.com/watch?v=aO5XvCMvUTI

2019.08.31　阪神野田
新今宮～野田の１８０円でだいぶ楽しめた。そのままＪＲに乗って梅田に戻るのもおもしろくないのでしばらく歩いて…

野田駅 (阪神) 駅

2019.08.31　阪神野田
あまり乗らない阪神電車に乗ろう。「ジェットカー」狙いであるが、もちろん“青胴車”。

2019.08.31　阪神野田
“赤胴車”は急行用。最近は上半身が赤である。

2019.08.31　阪神野田
山陽電車からの直通特急。さりげないタイガースマークがいね～

2019.08.31　野田
ということで、お目当ての“青胴車”が来たので乗った。

2019.08.31　阪神梅田
阪神も阪急も、１０月から「大阪梅田駅」となったが、急行と各停の性能を明確に分け、１０分に３本の見事なダイヤで阪神間の元気な街を結ぶ阪神電車の雰囲気は変わらないだろう。次が本題、もう昼になったが、石橋へ行こう。

大阪梅田駅 駅

この旅行記へのコメント （14）

• Akrさん 2019/10/10 18:27:35

  自分の中で国鉄ブーム

  とのっちさま
  
  こんばんは。Akrでございます。
  台風接近で仕事8割キャンセル。思いがけず３連休になりそうです。電車も計画運休するので出かけるわけにもいかず、執筆作業でもしようかな・・・
  
  先日、185系踊り子に乗ってから私の中では国鉄車両がマイブーム。そんな中でのドストライクなとのっちさまの旅行記。
  105系。４ドア車はもと常磐緩行線。地下鉄乗り入れ車。貫通扉つきの103系はレアでしたね～。エメグリカラーも懐かしいなあ。
  奈良線の山手カラー低運転台103系も風前の灯ですか・・・以前、コレに乗りたいがために東福寺から京都まで１駅だけ乗った事を思い出しました。
  正直、関西地区の”国電”はまだまだ安泰と思っていただけに早い淘汰に驚いています。
  
  端っこロング席に座って妻面の窓から隣りの車両を眺めたいな(変態か）
  う～ん、正月はやっぱり西へ行こう(笑)
  
  -Akr-

  とのっちさん からの返信 2019/10/10 21:07:47

  RE: 自分の中で国鉄ブーム

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。九州目線で台風を見ておりましたので、だいぶ油断しております。少なくない需要を抱えている旅行記だと思われますので（笑）、執筆がんばってください。
  
  国鉄ブーム、といいますか、私のような若輩者は「鉄道が元気な時代」をよくわかっておりませんので、ついつい追っかけてしまいます。国鉄型気動車を客の目につくところだけ大幅改装して観光で一山当てよう、という時代ですので…ここ２０年くらいずっとマイブームです（笑）。てっきり３月で引退していたと思っていたのですが（情報に疎い！）どうやら走っているとのことでしたので、「大回り」がてら乗ってみたところです。貫通扉を残して改造された車両は希少価値が高いのでしょうが、田舎者で情報収集がへたくそな私が運用を解析できるはずもなく、パンダのような顔の４連運用でお茶を濁しました。
  
  ウグイスにしかり、スカイブルーにしかり、結局“低運”が残ってしまいましたね〜正月は西で確定です。ただひたすら国鉄型を追い回す旅ですね〜♪いつどうなるか予断を許さないばかりですが、（播但線・加古川線では当分の間１０３系でしょうが…）ぜひ西の方にいらして下さい。
  
  とのっち

• planalyさん 2019/10/05 23:14:19

  105系乗車にようこそいらしてくださいました

  とのっちさま
  
  いつも綿密な取材で、盛りだくさんの旅行記。楽しく読ませていただいております。
  
  奈良へ、105系と103系に乗りに来てくださってたんですね。ようこそ奈良へ。私は実家がちょうど和歌山線・桜井線沿線でした。日常生活では近鉄ばかり乗車していましたが、物心ついた頃には家のベランダから105系を眺めておりましたし、18切符旅行帰りなどに105系に乗ると、あの揺れ方やモーター音、効きの悪い冷暖房などで「帰ってきたなあ……」としみじみ感じたものです。行程によっては、地元の列車が一番年季が入っていたりしたものでした。一般のお客さんは、新しい快適な車両になって喜んでいるだろうなあ。
  私としては見慣れたクリーム色に赤い帯からエメラルドグリーン一色塗装に変わってからも数年余たち、ついに引退してしまったかぁという思いです。寂しい気持ちもありますが、ここまでよく頑張ってくれたという思いのほうが強いですかね。とのっちさまも書かれていましたが、まさか平成を生き延びてくれるとは。ただただお疲れさまと言ってあげたいです。この1月と6月頃に実家に帰るついでには選んで乗車しましたが、わざわざ引退前に見に行く・乗りに行くことはしなかったので、とのっちさまの旅行記で引退1ヶ月前の様子を知ることができ嬉しく思います。
  103系も大和路線に大阪環状線に奈良線に……と懐かしい車両なのですが、こちらはもう少し残ってくれるかな？　なにかの機会に合わせてまた乗れたらいいなあと思っています。
  
  planaly

  とのっちさん からの返信 2019/10/06 21:12:12

  RE: 105系乗車にようこそいらしてくださいました

  planalyさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  田舎者で貧乏性なので、ついつい盛りだくさんで欲張ってしまいます。１１８０レの時間まで何しよう…と安治川〜吹田の間で私が撮影できそうなポイントは野田のホームしかなかったので、新今宮からの移動のついでに大回りです。引退間近の１０５系４扉車に乗ってみました。戸袋窓があると、「おぉ、１０３だ！」という感じがしますね。おっしゃるとおり、クリーム色にオレンジ帯が似合いますね。
  
  乗ってみてわかりましたが、近鉄と関西線って直接競合していないので、うまくすみわけできているんでしょうね。数年前に友人の住む五位堂まで行きまして、鶴橋から快速急行で１本、思ったより速かったです。１８きっぷを持っており、奈良のネットカフェに１泊したので、帰りは和歌山線でした。大都市輸送から切り離されたような感じでした。１つずつ、国鉄型車両の活躍の場が失われてしまいますが、ここまでよく頑張ってくれたという気持ちを忘れずに記録したいものです。vol.5でまた１０３系が登場しますが、こちらは当分安泰でしょうか？
  
  とのっち

• まる9ーさん 2019/10/05 18:49:26

  Re: すごい！

  なぜか僕と被ってますね。
  僕も

  まる9ーさん からの返信 2019/10/05 22:34:40

  Re: Re: すごい！

  それよりこの日って僕が大回り誘っていた日の旅行記ですよね。
  103はもともと大阪環状線などでも使っていたので、なんか懐かしい感じです。
  105はもともと常磐線の103系1000番台で地下鉄直通でした。
  高運転台車は、てっぱくに遊び道具としておかれているもののみですね。

  とのっちさん からの返信 2019/10/06 20:37:47

  RE: Re: Re: すごい！

  まる９−さま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  この日、夜に大学の友人と待ち合わせをしておりましたので、お誘いをお断りして申し訳ありませんでした。なかなか東京までは行けないんですよね…
  
  被ってしまいましてすみません。情報に疎いので、ついつい諸先輩方の二番煎じになってしまいます。奈良線の１０３系は、数年前に友人の結婚式で大阪へ行ったとき以来でしたが、そのときも大回りでした（笑）。私は九州の田舎者ですので、１０３系にほとんど思い出はありません。大都市圏で生まれ育った方々は愛着を持たれていることでしょう。
  
  関東圏は見ごたえのある貨物列車や臨時列車がたくさん走っており、大回りで１日遊べてたいへん羨ましく思います。
  
  とのっち

  まる9ーさん からの返信 2019/10/09 19:14:46

  Re: Re: すごい！

  気持ちはとてもわかります。
  次熊本行けるのはいつだろうか。

  とのっちさん からの返信 2019/10/10 20:52:14

  RE: Re: Re: すごい！

  まる９−さま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  住んでいると分かりませんが、いかんせん交流電化なので、関東の方々から見ると興味深い車両ばかりでしょう。ＥＤ７６を見に来てくださいね。
  
  とのっち

  まる9ーさん からの返信 2019/10/10 21:41:22

  Re: Re: すごい！

  でも筑肥線には103はいるので、九州でも乗れますよ。
  私が九州で好きな車両は813系ですね。

  とのっちさん からの返信 2019/10/11 22:00:17

  RE: Re: Re: すごい！

  まる９−さま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  おっしゃるとおり、１５００番台が走っております。駅間が長いので、高速走行も味わえますよ。首都圏は台風が心配されますね。お気をつけください。
  
  とのっち

  まる9ーさん からの返信 2019/10/12 11:16:28

  Re: Re: すごい！

  関西も電車止まってきています。
  関東は山手線と埼京線と中央線くらいしか動いていません。
  私鉄もほとんど止まりました❗

• Tagucyanさん 2019/10/05 18:17:11

  そうか、一筆書きでしたか

  とのっちさま
  こんばんは。
  
  題名に「石橋へ」といいながら、なかなか近づきませんね（笑）
  
  103系と105系、追いかけてますねえ。
  表紙の写真、個人的には昔の京浜東北線を思い出します（笑）
  この両形式は、顔以外でなかなか見分けがつかないのですが、転用したりしているんですねえ。私の知識はそんな程度です･･･
  あと、いつも感心するのが事前のリサーチ。どの筋にどの車両が入るのか計算ずくで、その通りの車両が来てニンマリしている様子が浮かびます。
  
  言われてみれば私も一番最近乗った103系が奈良線のような気がします。その103系の各駅停車が途中で快速で追い抜かれると、「乗り」も「撮り」も両方できる、おっしゃるとおり２度美味しいんでしょうね。
  
  最後に気づきましたが、これ近郊区間のルールを使った一筆書きだったんですね。180円でこれだけのことができれば、こりゃおいしい。
  
  阪神電車･･･　個人的な趣味で、阪神間を移動するときは、ＪＲでも阪急でもなく、阪神を使います（笑）
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2019/10/06 20:26:27

  RE: そうか、一筆書きでしたか

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  正直なところを申し上げますと、「スルっと関西」の乗り放題がだいぶ前に販売停止したようで（笑）、２日目の行程には苦労しました。私鉄って未乗線区が多いんですよね…関西に住んでいる間に何で買わなかったんだろう…１８きっぷの感覚なので「関西だけで１日分１６００〜７００円はないだろう」と思っていたのですが、たいへん後悔しております。ということで、石橋へ行くことが目的の私は、なるべくＪＲで時間稼ぎをしようと、大回りとしました。
  
  私は千葉に叔母の家があるので、スカイブルーといえば京葉線です。１０３系はあんだけ製造されており、改造車両もバラエティーに富んでおりますので、まったく見分けがつきません。しかも１０５系も宇部線・小野田線用と福塩線用は３扉新造車、可部線では一部４扉の転用車もあったような気がします。９月をもってラストランだったので、せっかくだから４連運用に乗ったところです。１０３系はもう一回登場しますので、最近乗ったのはその線区になります。
  
  １８きっぷでＪＲは乗れるし、阪急電車は沿線に住んでいたので、選んでいいよと言われたら、神戸へは阪神電車、京都へは京阪電車です。私鉄って独特の雰囲気があって、田舎者の私には心躍ります。次はやっと石橋です。
  
  とのっち