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1994年の冬、1カ月を超える長期出張でカナダ、ノルウェーを訪れました。この年はノルウェーでリレハンメル五輪が開かれた年、仕事もスポーツ関連です。同様の日程で出張する同業他社の方もいましたが、当時はまだバブルの残り火がくすぶっていた頃。彼らは世界一周チケット(しかもビジネス)を利用してましたが、アメリカ大陸経由のヨーロッパ行きのユナイテッド航空を使っての旅(もちろんエコノミー)。カナダのカルガリーを出発するのは誰よりも早かったけれど、ノルウェーに到着するのは一番遅かった。しかも、ノルウェーでは思わぬトラブルに巻き込まれる羽目に……。まあ、今となっては懐かしい思い出ですが……<br /><br />旅程は以下の通りです<br />1月27日 UA828便 成田 19時発→サンフランシスコ<br />1月27日 UA1182便 サンフランシスコ 16時15分発→カルガリー<br />1月31日 UA678便 カルガリー 7時発→シカゴ<br />1月31日 UA882便 シカゴ 17時発→ワシントン<br />2月1日  UA946便 ワシントン 17時50分発→アムステルダム<br />2月2日  KL165便 アムステルダム 13時55分発→オスロ<br />2月3日~3月1日   オスロ→リレハンメル(ハーマル)→オスロ<br />3月2日  KL162便 オスロ 7時5分発→アムステルダム<br />3月2日  UA947便 アムステルダム 12時25分発→ワシントン<br />3月2日  UA915便 ワシントン 17時40分発→マイアミ<br />3月3日 グレイハウンド マイアミ→キーウエスト <br />3月6日  AA            キーウエスト→マイアミ<br />3月7日  UA803便 マイアミ 7時40分発→<br />           ニューヨーク 11時35分発→成田

アメリカ大陸経由のUA利用でノルウェーまで、1994年冬の長期出張①(初の北アメリカ&オランダ)

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1994/01/27 - 1994/02/02

594位(同エリア3080件中)

旅行記グループ 仕事で海外

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itaru

itaruさん

1994年の冬、1カ月を超える長期出張でカナダ、ノルウェーを訪れました。この年はノルウェーでリレハンメル五輪が開かれた年、仕事もスポーツ関連です。同様の日程で出張する同業他社の方もいましたが、当時はまだバブルの残り火がくすぶっていた頃。彼らは世界一周チケット(しかもビジネス)を利用してましたが、アメリカ大陸経由のヨーロッパ行きのユナイテッド航空を使っての旅(もちろんエコノミー)。カナダのカルガリーを出発するのは誰よりも早かったけれど、ノルウェーに到着するのは一番遅かった。しかも、ノルウェーでは思わぬトラブルに巻き込まれる羽目に……。まあ、今となっては懐かしい思い出ですが……

旅程は以下の通りです
1月27日 UA828便 成田 19時発→サンフランシスコ
1月27日 UA1182便 サンフランシスコ 16時15分発→カルガリー
1月31日 UA678便 カルガリー 7時発→シカゴ
1月31日 UA882便 シカゴ 17時発→ワシントン
2月1日  UA946便 ワシントン 17時50分発→アムステルダム
2月2日  KL165便 アムステルダム 13時55分発→オスロ
2月3日~3月1日  オスロ→リレハンメル(ハーマル)→オスロ
3月2日  KL162便 オスロ 7時5分発→アムステルダム
3月2日  UA947便 アムステルダム 12時25分発→ワシントン
3月2日  UA915便 ワシントン 17時40分発→マイアミ
3月3日 グレイハウンド マイアミ→キーウエスト 
3月6日  AA キーウエスト→マイアミ
3月7日  UA803便 マイアミ 7時40分発→
           ニューヨーク 11時35分発→成田

旅行の満足度
4.0
同行者
一人旅
交通手段
高速・路線バス 徒歩 飛行機
航空会社
ユナイテッド航空
旅行の手配内容
個別手配
  • アメリカ経由のヨーロッパ行きということで、昔懐かしの紙のチケットは3冊に。当時は準世界一周航空券なんていってたっけ。総マイル数は25000マイル弱で今よりマイルの条件が良かったころ。アジア往復の無料航空券がおまけについてく感じだった

    アメリカ経由のヨーロッパ行きということで、昔懐かしの紙のチケットは3冊に。当時は準世界一周航空券なんていってたっけ。総マイル数は25000マイル弱で今よりマイルの条件が良かったころ。アジア往復の無料航空券がおまけについてく感じだった

  • サンフランシスコに午前着でカルガリーへは夕方便。初の米国上陸ってことで、トランジットの時間でサンフランシスコを歩いてみよう

    サンフランシスコに午前着でカルガリーへは夕方便。初の米国上陸ってことで、トランジットの時間でサンフランシスコを歩いてみよう

    サンフランシスコ市交通局 交通機関

  • 天気も良く、絶好の観光日和の中

    天気も良く、絶好の観光日和の中

  • サンフランシスコといえばやっぱりこれ。街を走るケーブルカー

    サンフランシスコといえばやっぱりこれ。街を走るケーブルカー

  • サンフランシスコ発のカルガリー行きのUA1182便はスポケーン経由。航空券にはそんなことは書いてないけれど、成田で搭乗券をサンフランシスコ行き、スポケーン行き、カルガリー行きと3枚渡されて戸惑ったっけ。雪のない米西海岸からロッキー山脈沿いのカナダの都市カルガリーへ。でも、一面雪という感じではなかった

    サンフランシスコ発のカルガリー行きのUA1182便はスポケーン経由。航空券にはそんなことは書いてないけれど、成田で搭乗券をサンフランシスコ行き、スポケーン行き、カルガリー行きと3枚渡されて戸惑ったっけ。雪のない米西海岸からロッキー山脈沿いのカナダの都市カルガリーへ。でも、一面雪という感じではなかった

  • 1988年に冬季五輪が開かれたカルガリー。もちろんスキーなど山系の競技はロッキー山脈沿いのスキー場などで開催されたけれど、街中でもスケート競技などが行われている。ここカルガリー大学には世界的に有名なスピードスケートの高速リンクがあって、この時は世界スプリント選手権が行われていた。そうそう、大学構内に照り焼き丼?だったっけ、日本食のファーストフードがあってびっくりしたっけ

    1988年に冬季五輪が開かれたカルガリー。もちろんスキーなど山系の競技はロッキー山脈沿いのスキー場などで開催されたけれど、街中でもスケート競技などが行われている。ここカルガリー大学には世界的に有名なスピードスケートの高速リンクがあって、この時は世界スプリント選手権が行われていた。そうそう、大学構内に照り焼き丼?だったっけ、日本食のファーストフードがあってびっくりしたっけ

  • 街のどこからでも見ることができる高さ191mカルガリータワー

    街のどこからでも見ることができる高さ191mカルガリータワー

    カルガリー タワー 現代・近代建築

  • せっかくなので展望台に登ってカルガリーの街を眺めてみる

    せっかくなので展望台に登ってカルガリーの街を眺めてみる

  • 深夜に入り、早朝に出たのでカルガリーに滞在したのは実質3日。宿は全室スイートタイプのホテルがオフシーズン割引もあって100カナダ$ほど(当時のレートで9000円くらい)で快適だった。街そのものも居心地のいいし、次は緑の季節に訪ねたいなと思ったもの。もっとも冬には再訪しているけれども夏は未だ未訪ですが

    深夜に入り、早朝に出たのでカルガリーに滞在したのは実質3日。宿は全室スイートタイプのホテルがオフシーズン割引もあって100カナダ$ほど(当時のレートで9000円くらい)で快適だった。街そのものも居心地のいいし、次は緑の季節に訪ねたいなと思ったもの。もっとも冬には再訪しているけれども夏は未だ未訪ですが

  • 1月31日は早朝にカルガリーを出てシカゴ経由でワシントンまで。実はチケットを予約した時にシカゴでの乗り継ぎ時間がかなり短く、「入国審査もあるし、この乗り継ぎ時間で大丈夫」と旅行代理店に相談したら「確かにそうですね。変更しましょう」と余裕のあるスケジュールに。ところが現地に行ってみるとカナダは出国時に米国の入国審査を兼ねているので当初のスケジュールで問題なく、乗り継げた。今では、ちょっとネットで調べれば分かることだけれども、当時は旅行会社の社員も分かっていなかった。で、乗り継ぎの関係でワシントンで1泊することになったので、せっかくだからアメリカの象徴的な場所に行こうとホワイトハウスへ

    1月31日は早朝にカルガリーを出てシカゴ経由でワシントンまで。実はチケットを予約した時にシカゴでの乗り継ぎ時間がかなり短く、「入国審査もあるし、この乗り継ぎ時間で大丈夫」と旅行代理店に相談したら「確かにそうですね。変更しましょう」と余裕のあるスケジュールに。ところが現地に行ってみるとカナダは出国時に米国の入国審査を兼ねているので当初のスケジュールで問題なく、乗り継げた。今では、ちょっとネットで調べれば分かることだけれども、当時は旅行会社の社員も分かっていなかった。で、乗り継ぎの関係でワシントンで1泊することになったので、せっかくだからアメリカの象徴的な場所に行こうとホワイトハウスへ

    ホワイトハウス 現代・近代建築

  • 今では連邦議会議員の紹介がなくては見学できないホワイトハウス。でも、この時期は事前に申し込みをすれば見学可能だった。せっかくだから申し込みをしておけば良かったなあ

    今では連邦議会議員の紹介がなくては見学できないホワイトハウス。でも、この時期は事前に申し込みをすれば見学可能だった。せっかくだから申し込みをしておけば良かったなあ

  • 夕方のアムステルダム便までホワイトハウス周辺を一めぐり。石造建造物としては世界一の高さ169.3mを誇る石柱、ワシントン記念塔や

    夕方のアムステルダム便までホワイトハウス周辺を一めぐり。石造建造物としては世界一の高さ169.3mを誇る石柱、ワシントン記念塔や

    ワシントン記念塔 建造物

  • 連邦議会議事堂などを眺め、ナショナルギャラリーで名画を鑑賞してから空港に向かう。短時間でのピンポイント観光。米国にはその後何度も訪れているけれどワシントンはまだ再訪していない。今度、ゆっくり訪ねてみたいなあ

    連邦議会議事堂などを眺め、ナショナルギャラリーで名画を鑑賞してから空港に向かう。短時間でのピンポイント観光。米国にはその後何度も訪れているけれどワシントンはまだ再訪していない。今度、ゆっくり訪ねてみたいなあ

    アメリカ合衆国議会議事堂 現代・近代建築

  • 夜行便で大西洋を渡り、早朝のアムステルダムへ。UAはオスロ便がないので、この先はKLで向かう。何でアムステルダムを選んだかというと、単にオスロまで近そうだから。今みたいに簡単に航空券の値段を調べることができないので感覚的に選んだだけ

    夜行便で大西洋を渡り、早朝のアムステルダムへ。UAはオスロ便がないので、この先はKLで向かう。何でアムステルダムを選んだかというと、単にオスロまで近そうだから。今みたいに簡単に航空券の値段を調べることができないので感覚的に選んだだけ

  • オスロ行きは昼過ぎなので午前中は自由時間。せっかくなので観光しようと

    オスロ行きは昼過ぎなので午前中は自由時間。せっかくなので観光しようと

  • 向かったのはベタですがゴッホ美術館

    向かったのはベタですがゴッホ美術館

    ゴッホ美術館 博物館・美術館・ギャラリー

  • ゴッホの芸術を堪能したら運河の街をのんびり歩いて

    ゴッホの芸術を堪能したら運河の街をのんびり歩いて

    アムステルダム、シンゲル運河の17世紀環状運河地域 旧市街・古い町並み

  • アムステルダム中央駅からスキポール空港へ。ここまでは順調な旅だったのだけれども、オスロでは思わぬトラブル、というかバカなミスをしでかしてしまう

    アムステルダム中央駅からスキポール空港へ。ここまでは順調な旅だったのだけれども、オスロでは思わぬトラブル、というかバカなミスをしでかしてしまう

    アムステルダム中央駅

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