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三条大橋は、京都市にある三条通の橋。鴨川に掛かっている。 <br />天正17年(1589年)、豊臣秀吉 の命により石柱の橋に改修された。江戸時代においては、五街道のひとつ東海道につながる橋として、幕府直轄の公儀橋に位置付けられ、流出のたびごとに幕府の経費で架け替え・修復が行われた。現在の橋本体は2車線、歩道付のコンクリート製で1950年(昭和25年)に作られ、木製欄干は1973年(昭和48年)に更新されたが老朽化やシロアリなどの被害で劣化が激しく、橋を管理する京都市は欄干の取り換えだけで3億円、歩道の整備を含めると4億円が必要と見積もっており、費用の捻出に苦慮している。 <br /><br />駅伝の碑 日本で最初の駅伝競走が、ここからスタートしたことを記念する説明碑「駅伝の碑」がある。1917年(大正6年)4月27日から3日間にわたり開催された。<br />三条大橋東側(京阪側)には、鴨川左岸の環境整備および護岸改修を行った治水整備事業の記念碑がある。これは、平安遷都1200年を契機に着手した「京の川づくり」事業の一環として1992年(平成4年)より事業化され、三条大橋から七条大橋間が「花の回廊」として整備されたことを記念するものである。なお、同事業はのちに「水辺の回廊整備・鴨川創造プラン」に引き継がれ、継続的に事業が行われている。<br />(フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より引用)<br /><br />三条大橋 については・・・;<br />https://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/page/0000242802.html<br />https://www.jinriki.info/kaidolist/tokaido/otsu_sanjoohashi/sanjooohashi/<br />

京都平成17 三条大橋 旧東海道の終着点/駅伝の碑も ☆木製欄干の更新-計画難航?

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2019/04/24 - 2019/04/24

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マキタン2

マキタン2さん

三条大橋は、京都市にある三条通の橋。鴨川に掛かっている。
天正17年(1589年)、豊臣秀吉 の命により石柱の橋に改修された。江戸時代においては、五街道のひとつ東海道につながる橋として、幕府直轄の公儀橋に位置付けられ、流出のたびごとに幕府の経費で架け替え・修復が行われた。現在の橋本体は2車線、歩道付のコンクリート製で1950年(昭和25年)に作られ、木製欄干は1973年(昭和48年)に更新されたが老朽化やシロアリなどの被害で劣化が激しく、橋を管理する京都市は欄干の取り換えだけで3億円、歩道の整備を含めると4億円が必要と見積もっており、費用の捻出に苦慮している。

駅伝の碑 日本で最初の駅伝競走が、ここからスタートしたことを記念する説明碑「駅伝の碑」がある。1917年(大正6年)4月27日から3日間にわたり開催された。
三条大橋東側(京阪側)には、鴨川左岸の環境整備および護岸改修を行った治水整備事業の記念碑がある。これは、平安遷都1200年を契機に着手した「京の川づくり」事業の一環として1992年(平成4年)より事業化され、三条大橋から七条大橋間が「花の回廊」として整備されたことを記念するものである。なお、同事業はのちに「水辺の回廊整備・鴨川創造プラン」に引き継がれ、継続的に事業が行われている。
(フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より引用)

三条大橋 については・・・;
https://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/page/0000242802.html
https://www.jinriki.info/kaidolist/tokaido/otsu_sanjoohashi/sanjooohashi/

旅行の満足度
4.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
5万円 - 10万円
交通手段
新幹線 私鉄
旅行の手配内容
個別手配
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